Hallo und guten Tag aus Wuppertal!

Ich grüße alle herzlich.

Ich habe meinen Alfa Spider 3.0 12V etwas über 2 Jahre. Hatte ihn als Garagensteher gekauft. Unverbastelt mit niedriger Laufleistung aber massivem Wartungsstau. Dann erstmal alles mögliche gemacht. ZR, WaPu, Spanner und Rollen, Ventile einstellen, Thermostat und Thermoschalter, Luftmassenmesser, Spurstangen und Köpfe etc...

Als ich jetzt aber erstmalig eine Panne hatte und merkte, dass da schon längst nicht mehr jeder Mechaniker auf das Auto klar kommt... da kommt es doch auf eine erfahrene und sich austauschende Gemeinschaft an, die unsere Selbsthilfe voran treibt. Es scheiterte schon daran, dass niemand wusste, wo allein die Motronic verbaut ist oder deren Sicherung... trotz Reparaturanleitung...

Liebe Grüße,

Sascha

Na das hoffe ich doch. ?

Zitat von Ar-oppa

Hall Sascha,

herzlich willkommen bei uns, tolle Macchina hast du, viel Spaß und allzeit gute Fahrt.

BTW den wechsel des Zahnriemens nicht vergessen, wäre schade um den tollen Motor !

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Hi und dank fürs Kompliment. Der Zahnriemen war das Erste, was ich nach Kauf gemacht habe, klar mit Wasserpumpe und alle Umlenkrollen neu. Der Wagen war unverbastelt, aber hatte fast 10 Jahre in der Garage gestanden. Da hab ich gleich noch so einiges machen lassen. Bremsen mit Scheiben rundum, Thermostat und Thermoschalter, Luftmassenmesser, Keilrippenriemen, Ventile eingestellt usw... wenn jetzt nicht akut der Marder dran rumgekaut hätte, wäre alles gut.