159 TBI mit K04

Läuft er fehlerfrei oder nicht ? Warum etwas ändern, wenn alles gut ist !???

Zitat von schwarzer156

Danke an Andre und Holger,

ich habe heute eine Leistungsmessung gemacht (mit 95 Oktan im Tank). Das Ergebnis sind 231 PS und 378 Nm; im Anhang das Diagramm. Es sind 3 Messungen gemacht worden, alle 3 ungefähr gleich.

Der Prüfer meinte, dass alles wunderbar läuft und das man mit 98 Oktan 240 PS locker hat.

Er meinte auch, dass die Mehrleistung nicht enorm ist und dass man das durchaus ohne Remapping erreichen kann.

Laut Vorbesitzer ist kein Remapping gemacht, Andre meint, dass sowas nicht geht.

Eine Frage an Andre, wie lässt sich feststellen ob ein Remapping gemacht wurde oder nicht. Kann man das mit einer Software auslesen (z.B. multiecuscan)?

LG

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Nein, beim TBI nicht und mit MES überhaupt nicht. Beim TBI muss das Steuergerät geöffnet werden. Dann kommt da ein, laienhaft ausgedrückt, Ausleseadapter auf Steuergerät.

Man kann aber wohl den K04 ohne Remapping nicht ordentlich fahren. Die oben genannte Leistung entspricht in etwa der Mehrleistung wenn man den Standardturbo hat und dort die sog. Stage 1 remappt. Auf dem Papier hatte mein abgerauchter TBI 242PS und 370Nm. Auf die Idee dort Superplus oder gar Ultimate zu nehmen wäre ich bewusst nie gekommen.

Und im Hinterkopf bedenken dass das verbaute Getriebe für 320Nm plus 10% (352Nm) Sicherheitsreserve ausgelegt ist. Das Getriebe ist megaanfällig

Meins wurde, soweit ich weiß, 2019 geöffnet. Aber ist ja egal. Mit MES geht es auf alle Fälle nicht. Und mit dem mpps sicher auch nicht

Man kann mit MES zwar nicht eindeutig erkennen ob ein Remapping durchgeführt wurde, aber man kann z.B. die Anzahl der Überschreibungen des Steuergerätes checken. Jedes einspielen erhöht nämlich die Zahl um +1

Wenn kein Remapping durchgeführt wurde sollte im besten Fall da die Zahl 0 oder 1 stehen. Weis nicht was da jetzt der Serienzustand ist.

ok, gut zu wissen. Danke für die Info

Zitat von Andre

Gilt beim TBI nicht. Wenn dort der Counter über 0 ist dann war es ein Händler Update.

Der TBI ist nicht per OBD flashbar, somit geht auch der Counter nicht hoch.

Ich schick dir gleich meinen ganzen Motor. 1x alles bitte. Cool wenn sich die Pros hier unterhalten. Fabri & Andre. Macht doch gemeinsam eine Company.

Zitat von mikevienna

Ich schick dir gleich meinen ganzen Motor. 1x alles bitte. Cool wenn sich die Pros hier unterhalten. Fabri & Andre. Macht doch gemeinsam eine Company.

Der Herr und ich liegen zu weit auseinander. Zweigstellen oder wie es die Chirurgen machen, Arbeiten über Roboter wäre eine Option

Moin,

sag mal wieviel km hat dein TBI schon runter ?

- Haltbarkeit Turbolader

- Mapping Steuergerät / Reaktion vom Motor (Belastung auf die gelaufenen Teilen)

Ciao René

Zitat von schwarzer156

Danke Andre, für das Angebot. Da ich in Österreich wohne würde das bedeuten eine bis zwei Wochen ohne Auto, und das geht bei mir nicht. Vielleicht komme ich noch auf dein Angebot zurück aber im Moment ist es wichtig, dass der Motor problemlos läuft.

Aber ein Vergleich wäre interessant. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich der einzige 159 TBI-Fahrer bin, bei dem der größere Turbo (aus Versehen/spaßhalber/weil kaum Preisunterschied) eingebaut wurde. Gibt es weitere 159/Brera/Spider mit dem TBI-Motor, bei denen der Turbo von Giulietta ohne Remapping eingebaut wurde?

Es ist sehr wahrscheinlich, dass bei mir keine Anpassung des MSG gemacht wurde, denn der Vorbesitzer weiß nichts davon und der Einbau des Turbos erfolgte in einer „normalen“- und keiner Tuning-Werkstatt.

Es sind bloß der K04-Turbo und die Ölzuleitung von Giulietta (mit der silbernen Ummantelung) neu. Alle anderen Komponenten sind Serie (Original-Kat und kein Downpipe, Original-Ladeluftkühler, herkömmlicher Luftfilter und die Original-Auspuffanlage). In dieser Konstellation hat das Auto 31 PS und 58 Nm mehr als Serie und läuft tadellos und fehlerfrei.

Ich werde ab jetzt Super plus tanken und beobachten, ob es dem Motor besser schmeckt.

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Na bitte, hauptsache er macht Freue, die Ölzuleitung ohne Ummantelung ist auch ein Turbo Killer (wurden bei vielen tbi´s getauscht, auch gut. Also schön kalt und warm fahren und jährlicher Ölwechsel, dann hat der Turbo eine Freude. Liebe Grüße aus Wien/Kärnten.