Welches Radio ist empfehlenswert?

    Liebe Alfisti,


    welches Radio könnt ihr für meine 916er Bella empfehlen? Es muss kein Getöse aus den Speakern geben, es sollte von der Elektrik her passen und ein SD Kartenslot wäre mir äußerst genehm ...


    Hättet ihr Vorschläge?


    Danke vorab + VLG


    :AlfaFahne:

    VLG

    Da gibt es hier im car Hifi Bereich diverse Beiträge. SD Karte wird allerdings immer sseltener. Wenn ist es MiniSD. Und das ist immer gefriemel. Da ist der eh vorhandene USB Anschluss einfacher zu handhaben

    Danke - und es muss ja sogar kein Radio sein, ein reiner Verstärker mit mp3 player ist absolut OK.

    Aaaaber es gibt so viel Zeug auf dem Markt und ihr habt das Schwarmwisen.

    Daher halte ich mich schon lieber an eure Erfahrungen ... ;-)


    :AlfaFahne::AlfaFahne::AlfaFahne:

    VLG

    Ich hab' im 145er das Blaupunkt Skagen 400 verbaut. Schlichtes (Retro)Design, ohne optische Spielereien in der Anzeige und hat dank DAB+, USB und grüner Anzeige (wechselbar) alles was ich brauche.


    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)

    Zitat von Modeller

    Schönes Teil - Danke für den Tipp. USB hinter der Fake-Cassetten-Klappe ... COOL :like:

    Ich habe das Blaupunkt Frankfurt im 75. Finde ich etwas passender für 90er Jahre Autos.


    https://www.amazon.de/Blaupunkt-Frankfurt-RCM-82-DAB-schwarz/dp/B09C1RMR1Y/ref=asc_df_B09C1RMR1Y?mcid=02fd863ed2a83f1784d5201c983e207f&th=1&psc=1&hvocijid=5477439441247297324-B09C1RMR1Y-&hvexpln=75&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=696184104678&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5477439441247297324&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043378&hvtargid=pla-2281435176658&psc=1&gad_source=1


    Mit Splitter funktioniert der DAB Empfang sogar nicht mal schlecht mit der originalen Antenne.

    Zitat von Modeller

    Schönes Teil - Danke für den Tipp. USB hinter der Fake-Cassetten-Klappe ... COOL :like:

    USB Buchse ausschließlich auf der Front ist für mich ein absolutes NOGO.

    Bei mir ist in ALLEN Autos ein kurzes USB "Verlängerungskabel" am Anschluss auf der Rückseite angeschlossen und das Ende davon liegt im Handschuhfach.

    Eine akzeptable Variante wäre ja ein SD Card Slot in so einer "Klappe", aber USB, never....


    (ich kann nun mal auf / am Armaturenbrett "herum baumelnde" Gegenstände nicht ausstehen; natürlich auch keine Handy-Halterung oder sowas. mein Handy ist und bleibt in der Hosentasche !!!

    Zitat von strados-

    USB Buchse ausschließlich auf der Front ist für mich ein absolutes NOGO.

    Bei mir ist in ALLEN Autos ein kurzes USB "Verlängerungskabel" am Anschluss auf der Rückseite angeschlossen und das Ende davon liegt im Handschuhfach.

    Eine akzeptable Variante wäre ja ein SD Card Slot in so einer "Klappe", aber USB, never....


    (ich kann nun mal auf / am Armaturenbrett "herum baumelnde" Gegenstände nicht ausstehen; natürlich auch keine Handy-Halterung oder sowas. mein Handy ist und bleibt in der Hosentasche !!!

    Die Retro Blaupunkt DABs haben alle einen USB Anschluss auf der Rückseite. Schön zu erkennen auf dem weiter oben verlinkten Bild.

    Ob mein Gott. Die Blaupunkt Radios sahen schon in den 90iger komplett veraltet aus. Vom Preis ganz zu schweigen. Für knapp 400€ wusste ich definitv bessere Alternativen. Denn vom Design her ist das eher frühe bis mitte 80iger.

    Zumal Blaupunkt heute ja nix mehr mit Blaupunkt von früher zu tun hat...Stichwort Indien bzw Sudamerika..soweit seit von Chinaböller sind die dann auch nicht oder sogar dahinter

    Zitat von Conni

    Die Retro Blaupunkt DABs haben alle einen USB Anschluss auf der Rückseite. Schön zu erkennen auf dem weiter oben verlinkten Bild.

    OK, ok, aber bei dem von Alfistiforever genannten "Blaupunkt Skagen 400" ist kein USB Anschluss rückseitig zu finden (und darauf bezog ich mich).

    Zitat von Holger

    Zumal Blaupunkt heute ja nix mehr mit Blaupunkt von früher zu tun hat...

    Nicht erst heute. Ich habe schon 2012 auf der IFA in Berlin versucht, einem "Blaupunkt" Mitarbeiter "auf den Zahn zu fühlen". Er hat sich gewunden wie ein Aal....

    Für FM sicher optimal, für DAB aber nur "suboptimal", weil viel zu lang. Das merkt man nicht, solange man nur bis ca. 80km vom jeweiligen Sendemast entfernt ist. DANN kommen allerdings die Aussetzer immer häufiger bis es völlig abschaltet (ein langsames "Schlechterwerden" mit immer stärkerem Rauschen gibt es bei DAB ja nicht).

    Die "Antennenstäbe" für FM + DAB (bei aktiven Antennen) haben nicht umsonst 2 (!) Wicklungen um den Fiberglasstab. Eine lange (für FM) + eine kurze (für DAB)

    Zitat von strados-

    Für FM sicher optimal, für DAB aber nur "suboptimal", weil viel zu lang. Das merkt man nicht, solange man nur bis ca. 80km vom jeweiligen Sendemast entfernt ist. DANN kommen allerdings die Aussetzer immer häufiger bis es völlig abschaltet (ein langsames "Schlechterwerden" mit immer stärkerem Rauschen gibt es bei DAB ja nicht).

    Die "Antennenstäbe" für FM + DAB (bei aktiven Antennen) haben nicht umsonst 2 (!) Wicklungen um den Fiberglasstab. Eine lange (für FM) + eine kurze (für DAB)

    Ahhh Danke. Was gelernt. Das erklärt die Schwankungen bei meinem 75 TwinSpark. D.h es gäbe einen Antennenstab der auf den originalen Fuß passen könnte und der Splitter vor dem Radio am Antennenkabel dividiert das Signal trotzdem wieder auseinander?


    Schönen Gruß

    Zitat von Conni

    Ahhh Danke. Was gelernt. Das erklärt die Schwankungen bei meinem 75 TwinSpark. D.h es gäbe einen Antennenstab der auf den originalen Fuß passen könnte und der Splitter vor dem Radio am Antennenkabel dividiert das Signal trotzdem wieder auseinander?


    Schönen Gruß

    Leider (in den meisten Fällen) nein. Denn der im Fuß einer normalen "FM" Dachantenne eingebaute Verstärker lässt die doppelt so hohen Frequenzen für DAB einfach nicht durch. D.h. am Splitter kommt nichts an, was "gesplittet" werden könnte.

    Wenn man Glück hat, ist der Verstärker im Antennenfuß aber sehr " breitbandig" ausgelegt und DANN funktioniert das trotzdem.


    D.h. man kann es nur ausprobieren (oder mit einem speziellen Messgerät überprüfen).


    Spezielle FM/DAB Dachantennen haben übrigens auch 2 Kabelanschlüsse, 1 x für FM und 1 x für DAB., weil tatsächlich 2 getrennte Verstärker eingebaut sind. Leider bedeutet das, dass man das 2. Kabel nach vorne bis zum Radio verlegen muss.


    Ich hatte bei meinem 916 allerdings Glück, weil eine (passive) Antenne für FM / GSM (Telefon) eingebaut war. Den Antennenfuß konnte ich eingebaut lassen, den FM / GSM Stab habe ich durch einen FM / DAB ersetzt und den im Kofferraum eingebauten Splitter (Radio / Telefon) entfernt. Dafür dann direkt dort einen Antennenverstärker eingesetzt, der sowohl FM, als auch DAB auf einem Kabel (!) ausgibt. Das ist der ATBB 4723.

    Gesplittet wird dann erst direkt vorm Radio.

    Somit brauchte ich kein zusätzliches Kabel nach vorne verlegen (was beim Spider allerdings kein großes Problem wäre).

    Ah ich meine nicht unbedingt eine Dachantenne, sondern die normale originale Stabantenne bei meinem 75 TwinSpark. Da ist so ein Blaupunkt Retro DAB Radio drin und das funktioniert nicht mal so schlecht aber sehr abhängig von der Region.