Das besondere ist die Sperre, aber z.B. so ein Performance Model 3 hat den Junior auf der nächsten Gerade 3x überholt, wenn der in der Kurve etwas Meter gemacht hat.
Wie schon mal geschrieben, 5 k weniger wäre der Veloce ein super Angebot.
Aber was nützt einem die mächtige Geradeaus-Leistung auf öffentlichen Straßen? Da kann man in schnellen Kurven noch deutlich mehr Spaß haben.
Aber ich finde den Veloce wie auch den normalen Elettrica ebenfalls deutlich zu teuer. Da müssen sie preislich was machen. Passiert vielleicht ab 2025, wenn die CO2-Flottengrenzwerte runter gehen. Der Ibrida scheint mir gut eingepreist.