Beiträge von zyon

  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio als Tracktool

    Naja, ist doch alles schon besprochen :joint:


    Tobi und auch Alex haben doch vieles schon erwähnt. Die Gewichtung bzw. die Reihenfolge darfst du nach deinem Gusto und Budget entscheiden.


    Ich persönlich finde das Thema Zelle am interessantesten, da es einerseits Sicherheit, aber auch Steifigkeit bringt.

    Da es die Q ja nur als 4Türer gibt, ist die von Hause aus schon steifer wie ein Coupé.

    Das + an Gewicht gilt es zu kompensieren, von daher an anderer Stelle abspecken. Das sind aber alles Sachen, die Alex schon ausgiebig erläutert hat.


    Das Thema Bremse und Kühlung und Motorkühlung ist wohl nicht ganz uninteressant. Wie bremste denn die Q nach einem 20 Minuten turn bei Pista & Piloti ?


    Aus meiner bisherigen und sehr bescheidenen Erfahrung ist es in Deutschland leider wirklich sehr schwer, das alles TÜV konform zu bauen. Hol dir rechtzeitig so einen Sachverständigen ins Boot und bespreche mit ihm deine Veränderungen und die Machbarkeit der Eintragung / Abnahme.


    Damals mit den Mopeten war das alles viel einfacher. Da gab es ein Hänger zum Transport und die Teile wurden wirklich nur für den Kringel gebaut.

    Bei offenen Trainings, oder Wettbewerben gab es zwar eine technische Abnahme, aber das war alles ein Klacks im Gegensatz zu dem, was ich gerade bei meiner GTV erlebe.

    Sofern das Tracktool eine Straßenzulassung bekommen soll / muß, wird alles komplizierter und damit leider auch teurer.


    Da es sich bei dir um eine Q handelt, bin ich da ehrlich gesagt raus. Ich kann dir nur sagen wie die Profis eine Alfetta GT so steif und stabil wie ein Brett machen. :joint:

  • Werden Sensoren handgefertigt

    Zitat von earny

    Jetzt hast Du es denen aber richtig gegeben mit Deinem posting hier. Die Vorstandsetage liegt zitternd am Boden. :joint:


    Offenbar willst Du hier ja keine weitergehende Hilfe zum Ersatzteil, sonst hättest Du was zu Motoriserung oder Baujahr Deiner Giulietta geschrieben.

    Ich darf nicht so laut lachen, die Kinder schlafen schon :D


    Bernd, stell dir vor was passieren würde, wenn man Motorisierung und Baujahr in Verbindung mit den beiden Schlagwörtern "Giulietta und Öldrucksensor" bei Tante Google eingibt ? .... oder sei mal ganz verrückt und frag die Brüder Klaus & Ingo. Irre was da alles bei rauskommt. :joint:


    Bevor ich nach 6 Monden meinen Frust irgendwo ablade, schau ich doch erstmal, durch welche Tür ich gehe. Naja, in der Chefetage von Alfa ist der Herr jedenfalls nicht gelandet.


    Für´s nächste Mal :


    Tante Google.jpg

  • Werden Sensoren handgefertigt

    In den guten alten Zeiten haben wir uns im Moped Forum gerne mal ein Spaß erlaubt und sind dann in ein Brigitte Forum einmaschiert und haben unseren Unmut kund getan. Führte dann zu sehr lustigen virtuellen Konversationen mit den technisch affinen Damen 8o:saint:


    So ähnlich komm ich mir hier gerade vor. ;-)


    Falls das kein joke aus dem Opel oder VW Lager ist, kann ich das Thema auch gerne in den technischen Bereich verschieben. Lösungen sind so nah, man muß nur wollen :wink:

  • GT 1300 Junior

    Zwei Jahre sind nun ins Land gezogen und was wird fällig. ? Genau, die Geschichte mit unseren Freunden vom technischen Überwachungsverein.

    Um zwei Monate gestreckt, damit ich den TÜV irgendwann mal im Sommer machen kann und nicht im tiefsten Winter. Da sich der Februar aber auch langsam dem Ende nähert wurde es höchste Eisenbahn.


    Heute war es dann soweit. Plakette da, Mängel = 0 , Danke


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  • Videos zu unserer Marke.

    Da isse wieder :joint:



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  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Gerade frisch reingeflattert :


    Countdown zum Comeback:

    Alfa Romeo Giulia und Stelvio Quadrifoglio kurz vor Rückkehr


    • Countdown läuft: Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio werden in Kürze wieder ab Werk bestellbar sein.
    • Sportlichkeit in Serie: 2,9 V6 Bi-Turbo-Motor mit 382 kW (520 PS), Achtgang-Automatikgetriebe, Brembo® Bremssättel, viele Kohlefaser-Elemente und eine Höchstgeschwindigkeit jenseits der 300 km/h (für Giulia) machen die Quadrifoglio-Modelle zu einzigartigen italienischen Spitzensportlern.
    • Fokus Deutschland: Deutschland ist der wichtigste Markt für die Topmodelle der Baureihe; für den Neustart kündigt Alfa Romeo Deutschland eine Überraschung speziell für den heimischen Markt an.
    • Heiß ersehnt: Neue Bilder und ein Video (YouTube) der Quadrifoglio Collezione Modelle steigern Vorfreude auf die Rückkehr.


    Rüsselsheim, 23. Februar 2026 – Auf diese Nachricht haben Fans von High-Performance-Limousinen gewartet: Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kehren zurück; die Produktion der 382 kW (520 PS) leistenden Modelle mit dem vierblättrigen Kleeblatt im Namen wird schon bald wieder aufgenommen. Die 2026er Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio entsprechen zum Neustart den neuen Abgasnormen und kommen ansonsten fast unverändert zurück ins Bestellregal von Alfa Romeo. In wenigen Wochen werden die deutschen Händler individuelle Bestellungen wieder entgegennehmen.

    „Das Comeback der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio wird besonders von den deutschen Alfisti heiß ersehnt“, weiß Veit Liebing, Marketingleiter Alfa Romeo. „Deutschland ist der wichtigste Markt für unser Topmodell – seit jeher werden hierzulande die meisten Quadrifoglio-Modelle verkauft. Bei der Giulia entschieden sich zuletzt beispielsweise rund 25 Prozent aller Käuferinnen und Käufer für die Quadrifoglio-Variante – ein überdurchschnittlich hoher Wert im Ländervergleich. Aktuell kann ich noch nicht zu viel verraten, aber zum Bestellstart der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio wird es eine exklusive Überraschung geben, nur für Deutschland. Ein besonderes Dankeschön an die treuen deutschen Giulia Quadrifoglio Fans.“

    Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio begeistert die Liebhaberinnen und Liebhaber sportlicher Limousinen bereits seit ihrem Launch. Jedes einzelne Jahr, zehn Jahre in Folge, gewann die Giulia Quadrifoglio den begehrten sport auto Award in der Kategorie „Serienautos Limousinen/Kombis über 100.000 Euro (Import)“ des Fachmagazins sport auto – ein absoluter Rekordwert.

    Zu den weiteren Highlights des Publikumslieblings zählen die Rennstreckentauglichkeit dank Fahrdynamikregelung AlfaTM DNA Pro mit dem Modus RACE, das Achtgang-Automatikgetriebe von ZF©, das mechanische Sperrdifferenzial AlfaTM Q2, feste Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad, die Hochleistungsbremsanlage von Brembo©, das aktive Fahrwerk AlfaTM Active Suspension sowie der aktive Frontspoiler AlfaTM Active Front Splitter. Die Giulia besitzt einen Hinterradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt dank 2,9 V6 Bi-Turbo-Motor mit 382 kW (520 PS) jenseits der 300 km/h-Marke. Für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigt die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio weniger als vier Sekunden. Kohlefaser kommt an mehreren Stellen zum Einsatz, zum Beispiel bei der Motorhaube, dem Spoiler sowie der Kardanwelle. Eine hochwertige Innenausstattung mit optionalen Sparco®-Kohlefaser-Schalensitzen in der vorderen Reihe rundet das einzigartige Fahrerlebnis der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ab.

    Die Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

    Der Alfa Romeo Stelvio war bei seiner Präsentation 2017 das erste SUV-Modell der Marke. Konzipiert mit Premiumanspruch, begeistert der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio mit dynamischen Fahrleistungen, einem kräftigen Motor und typisch italienischem Design. Mit nahezu perfekt ausbalancierter Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und einer sehr direkt übersetzten Lenkung bringt der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Fahrvergnügen ins Segment der großen SUV. Im Gegensatz zur Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio besitzt er einen Allradantrieb Alfa™ Q4, der optimale Traktion und sicheres Fahrverhalten auch unter schwierigen Bedingungen garantiert.

    Mit den neuen Bildern und dem emotionalen Video (YouTube) der Quadrifoglio Collezione Sondermodelle lässt Alfa Romeo die Vorfreude auf das Comeback weiter steigen. Weitere Informationen zur Rückkehr der Quadrifoglio-Modelle werden zum Bestellstart in wenigen Wochen kommuniziert.



    Quelle : Stellantis Media

  • Alfetta GTV V6

    Zitat von alfistiforever

    Ich würde es in Alu gebürstet ausführen. Sieht in meinen Augen immer gut aus und unterstreicht die sportliche Note der GTV. Zumindest macht es bisher den Eindruck, dass das Projekt ein wenig sportlich angehaucht ausfällt :joint: .


    Das sind ja wieder etliche Tafeln Schokolade ;).

    Da kommen mittlerweile einige Tafeln zusammen. Am Ende werden wir sehen, ob die Schoki dasGewicht des Käfigs kompensieren kann.


    Bezüglich Alu vs. schwarzes Eloxat, in weiser Voraussicht hab ich 2 Sätze fräsen lassen. Könnte mir aber vorstellen, dass gebürstetes Alu in Kombination mit schwarzen Zusatzinstrumente ganz gut passen würde.


    Ma kieckn, wa ;)

  • Alfetta GTV V6

    Zitat von El.Capitano

    Sehr cool. Zum Thema kein Radio kann ich nur sagen, das ich im GT auch die meiste Zeit mit Radio aus unterwegs bin.🤷‍♂️

    Keine Ahnung, warum da überhaupt Bose drin ist.🤣


    Zitat von Wurstsommelier

    Wer braucht bei so einem Motorklang überhaupt ein Radio...... :like:


    Genau.

    Als ich die GTV noch gefahren bin, hatte ich das Radio genau ein einziges Mal an. Braucht man wirklich nicht.

    Wird ja ein Spaß Auto und kein Dienstwagenreisegedöns Dingenskirchen.


    Boxen, Verstärker, Radio und die olle Verkabelung, raus, da kommen tatsächlich ein paar Gramm zusammen :joint:

  • Alfetta GTV V6

    Bilderrätsel gelöst, hier nun der Rest für´s Schützenfest :AlfaFahne:


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    Damit dürfte auch klar sein, das in diese GTV kein Radio mehr einziehen wird. :wink:

    Jetzt muß das alles noch richtig positioniert werden. Dann wird die Mittelkonsole auch noch bezogen, damit es zum Armaturenbrett passt.


    In der Zwischenzeit überleg ich mir, ob das Alu final gebürstet wird, oder ich doch alles eloxieren werde :kopfkratz:

  • Alfetta GTV V6

    Vielleicht hat ja noch jemand Lust mit zu raten ? Auflösung kommt nachher, muß jetzt erstmal eine Etage tiefer und dem Lachs die Haut abziehen.

  • Hot Wheels - Alfa Romeo Modelle

    Dazu gesellen sich noch diese beiden.


    IMG_5475.jpeg



    Wie gesagt , wer Interesse hat und noch einen sucht für seine Sammlung, einfach melden :wink:

  • WRC 2026

    Kleiner Nachschlag aus Schweden. So wie letztes Jahr aus dem Hause Hyundai, mal eine etwas andere Perspektive auf die Rally .


    Inside the World's Fastest Winter Race


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