Naja Richtzeiten wirds keine geben, oder?
Hängt ja von der Anzahl der tatsächlich einzustellenden Ventile ab.
Kann ja von 0 bis 8 alles sein. Und dann noch manche Ventile 2 oder 3 Mal.....
..Die wichtigste Frage ist : Werden die Ventile wirklich so gleichmäßig wie eben möglich eingestellt . Die meisten Werkstätten werden da sicher nicht sooooo genau sehen. Und dann muss man auch erst einmal eine Werke finden, die das noch drauf hat / das Messwerkzeug hat. Denn mt einer Fühlerlehre -wird das nix.
Zum Preis... ich würde mal zwischen 250 und 350 Euro ansetzen - das wären rund 2-2,5 Stunden. Wobei ich es auch selber mache, denn ich habe leider keine Gelddruckmaschine.
Ich denke eine Werke zu finden die das einstellen kann dürfte das größere Problem sein. Die meisten „modernen“ Werke haben den Draht dazu verloren.
Ich habe alle Original Alfa Spezialwerkzeuge, einen riesigen Satz Einstellplättchen und mache es bei meinen beiden natürlich auch selber.
Hast du auch 8 mm Plättchen für den Twin Spark und 10 mm für meinen alten Typ 102? Wenn ja, darf ich mich melden, wenn ich das nächste mal in Schwulitäten bin?
Alles anzeigenBin gerade dabei, einen Businessplan zu erstellen für einen Gründungszuschuß mit Hilfe der Aktiv-Senioren...
Ich werde es euch wissen lassen, wenns klappt!
Darf ich das dann eigentlich? Eigenwerbung?
Viele Grüße an alle Alfa Oldie Liebhaber...
Jürgen
Ich red mal mit dem Cheffe bezüglich der Eigenwerbung 
Lass es uns wissen wenn das geklappt hat. Daumen sind gedrückt
Hast du auch 8 mm Plättchen für den Twin Spark und 10 mm für meinen alten Typ 102? Wenn ja, darf ich mich melden, wenn ich das nächste mal in Schwulitäten bin?
Der Motor muss zum Ventile einstellen absolut kalt sein, also über Nacht stehen, mit mal vorbeischauen wird das schwierig
Alles anzeigenHallo Manfred,
8 mm habe ich nicht, 10 mm habe ich einige, aber keinen kompletten Satz, da sind größere Lücken drin...
Natürlich darfst du dich melden, wenn du 10mm brauchst, muss halt sehen ob ich dann die passenden Maße habe.
Das hört sich gut an. Eine befreundete Werkstatt hat einen 8 mm Satz, der aber schon große Lücken aufweist. Den Hatte ich mir ausgeliehen und natürlich ausgerechnet von den fehlenden Plättchen gebraucht. Tipp: Kaul Motorsport, allerdings nur in 0,05 mm Schritten.
Bei den 10 mm ist es schwieriger. Wenn jeder, der ein paar Plättchen hat sein Dicken auf Maß abschleifen lässt, gibt es irgendwann nur noch dünne Dinger. Nun kann man sagen, die Sitze werden ja bei der Kopfüberholung eingeschliffen und das liegt in der Natur der Sache. Aber oft werden dann auch die Ventile gekürzt.
Lange Rede kurzer Sinn: Wenn ich meinen Motor hoffentlich noch dieses Jahr mal eingefahren habe, Werde ich noch mal prüfen und mich melden, wenn ich mit meinem Fundus nicht weiterkomme.
Vielen Dank
Ich dachte, er meint, du machst es bei meinem Auto, wenn ich vorbeikomme. Auch wenn ich nix von vorbeikommen geschrieben hatte. Er wusste ja nicht, dass ich selber schraube und nur die Plättchen brauche. Aber ist ja alles kein Drama.
