Beiträge von zyon

    30 Mio. wert, für 10 Euro verkauft, nun verschwunden



    Quelle : AMS

    Sicher ist sicher : Alfa Romeo GTV6 "Eleonora"


    Teil 1:


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    Teil 2


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    Oh der 2 te Teil ist da, juhu. :like:


    Hatte mit letzte Woche den ersten Teil angesehen.


    Von Davide gibt es auch den Umbau seiner GTV 6 in zwei Teilen, hatten wir den hier eigentlich schon ?

    Nun ist mein Motor Geschichte. Auf der Autobahn in der Ausfahrt , kam die Warnung Motortemperatur. Rechts ran , Haube auf , kurz abkühlen lassen

    nicht erkennbar. Temp wieder normal , aber scheinbar ein Pleullagerschaden. Hörte sich nicht gut an. Handy auch noch vergessen , also auf der Standspur ca 30 km Richtung Heimat. Nun steht er bei mir und ich werde ihn , so wie er ist verkaufen. Hatte in der letzten Zeit mächtig inverstiert. Nun ja , nach 243.000km

    ist eben Schluß. Habe eine Mappe mit sämtlichen Unterlagen , von neuer Vorder und Hinterachse , bis Lenkgetriebe. Vor kurzem noch 4 neue Lambdas ,

    Benzindruckregler , Nockensensor etc. Querlenker und vieles mehr. Wenn jemand interesse an dem Fahrzeug hat , kann er mich gerne anschreiben.

    Gruß aus Hamburg

    Das ist großer Mist, aber erstmal darüber schlafen. Wenn die Substanz des Wagens noch in Ordnung ist und du neulich erst so viel reingesteckt hast, wäre ein gebrauchter Austauschmotor vielleicht eine Möglichkeit den Alfa noch zu retten.


    2,2 JTS Motoren gibt es doch zahlreiche. Einer steht sogar im Norden in Geesthacht. Dürfte nicht allzeit entfernt sein. klick

    PS Schulze bietet für die 2,2er Instandsetzung, oder auch Austauschmotoren an.


    Möglichkeiten gibt es einige.

    Einerseits freu ich mich auf die neuen Fahrzeuge und das neue Reglement, andererseits werd ich die Rally 1 Boliden vermissen. Das wird schon eine ganz krasse Veränderung.

    Auf der anderen Seite, so wie es momentan ist, kann es nicht weitergehen.

    Welche PP möchtest du denn gerne ? In Berlin sind gerade wieder ein paar lieferbar. Aber nur die einfache Ausführung mit Kunstleder und Stoff.


    Durch den Umzug nach Italien ist das zur Zeit etwas kompliziert, weil die erst alle Vorbestellungen abarbeiten mussten. Aber nach und nach trudeln wieder welche ein.

    Was wäre hier vergleichbares von Alfa?

    105er


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    Die Technologie der Trikots hat sich deutlich weiterentwickelt, sodass dieses Trikot (geschätzt aus den 90ern) für mich uninteressant ist.

    Als Alfista auf dem Rad würde man sicher einiges an Häme zu hören bekommen, etwa „Steht Dein Wagen wieder in der Werkstatt?“ oder „Willst Du uns weißmachen, Dein anderes Fahrzeug ist ein Alfa?“, „ Da mußt Du schon besser fahren, wenn Du Dir mit Siegprämien nen Alfa zusammensparen möchtest!“.

    Wäre eher etwas für die Devotionalien Sammlung ;)


    Wat´n ditte ? FZR 1000 ? Zu der Zeit war ich noch zu jung. Hab viel später mit dem Kringel Zeug angefangen, war aber zum Schluß auch Team Stimmgabel :wink:


    IMG_5277.jpg


    Das original Bild in Farbe fliegt auch noch irgendwo rum, muß ich mal suchen.


    Zurück zum Thema, ich kann es absolut nachvollziehen dass man nicht im Einheitsbrei im Kringel fahren möchte. Hab 0,0 Interesse mit nem Bimmer oder nen Opel das zu machen.

    Nur im Laufe der Zeit greift man sich wirklich an dem Kopf, wenn man mitbekommt was es da alles gibt und das ohne Streß und Komplikationen bezüglich TÜV Konformität.

    Das ist dann aber der Aufwand, denn man betreiben muß, wenn man einen Exoten fahren möchte.


    Lass dich nicht entmutigen, bin schon gespannt wie es weitergehen wird.


    Forza :AlfaFahne:

    Achtung es kommt jetzt eine aktuelle Pressemitteilung. Diese bezieht sich auf kein vorherigen Post, sonder steht für sich alleine ;):wink:


    Zitat

    Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Tonalezu „BEST CARS 2026“ gewählt

    • In der Leserumfrage von „auto motor und sport“ erreicht die Alfa Romeo Giulia den neunten Sieg in ihrer Wettbewerbskategorie.
    • Alfa Romeo Tonale gewinnt bei „BEST CARS“ zum dritten Mal in Folge die Importwertung bei den kompakten SUV.
    • Alfa Romeo Stelvio belegt den zweiten Platz und Junior verpasst das Podium nur knapp mit Platz vier.
    Rüsselsheim, 26. Februar 2026 – Doppelsieg für Alfa Romeo bei der Wahl zu den „BEST CARS 2026“: Die Leserinnen und Leser von „auto motor und sport“ kürten die Alfa Romeo Giulia zum neunten Mal zur Siegerin in der Kategorie „Mittelklasse Import“ und den Alfa Romeo Tonale zum Gewinner unter den importierten „Kompakten SUV/Geländewagen“. Der Alfa Romeo Stelvio landete auf dem zweiten Rang seiner Kategorie; Junior verpasste das Podium nur knapp und belegt Platz vier in der Umfrage der rund 95.000 Abstimmenden.Alfa Romeo steht bei den Leserinnen und Lesern des Fachmagazins „auto motor und sport“ weiterhin hoch im Kurs. Sie wählten zwei Modelle der italienischen Traditionsmarke zu ihren persönlichen „BEST CARS 2026“. Die Alfa Romeo Giulia gewann zum neunten Mal die Importwertung in der Kategorie „Mittelklasse“. 22,7 Prozent der abgegebenen Stimmen entfielen auf die sportliche Limousine. Wie schon in den beiden zurückliegenden Jahren wählte der Leserkreis außerdem den Alfa Romeo Tonale auf den ersten Platz in der Wettbewerbsklasse „Kompakte SUV/Geländewagen Import“. Neben der Alfa Romeo Giulia und dem Alfa Romeo Tonale belegte auch Alfa Romeo Stelvio bei den importierten „Großen Geländewagen/SUV“ eine Spitzenposition mit dem zweiten Rang bei den „BEST CARS 2026“. Der Alfa Romeo Junior verpasste das Podium in der Kategorie „Kleine SUV Import“ nur knapp und landet auf Rang vier. Damit schnitten alle vier aktuellen Modelle der Marke überdurchschnittlich gut ab.„Mit typisch italienischem Design und sportlicher DNA begeistert Alfa Romeo die Leserinnen und Leser von ‚auto motor und sport. Ich bedanke mich herzlich dafür, dass sie Modelle unserer Marke erneut zu Siegern im Wettbewerb ‚BEST CARS‘ gewählt haben. Auch solche Erfolge sind für uns Ansporn, den deutschen Autofans besonders genau zuzuhören. Umso mehr freue ich mich, dass wir uns kurz vor Relaunch der Quadrifoglio Modelle befinden und für unsere deutschen Fans ein besonderes Dankeschön in Kürze verkünden können.“


    1 Veröffentlichung aller Ergebnisse in „auto motor und sport“ Nr. 6/2026 vom 26. Februar 2026

    Quelle : Stellantis


    Ergänzung :

    Knapp 95.000 Leserinnen und Leser beteiligten sich am Wettbewerb „BEST CARS“, den „auto motor und sport“ bereits zum 50. Mal durchführte. Sie kürten aus 480 Fahrzeugmodellen ihre Favoriten in 13 Wettbewerbskategorien, darunter jeweils auch die Importmarken in einer eigenen Wertung. Die offizielle Preisverleihung findet im Juni in Stuttgart statt.

    Geht nicht gibt es nicht, aber das Vorhaben scheint wohl schwieriger zu werden als dir lieb ist.

    Die Q ist natürlich eine tolle Basis, aber wie wäre es mit einer Alternative ?

    Da es dich ja anscheinend auf den Kringel zieht und du das nicht mit dem Daily machen möchtest, wäre vielleicht eine Alternative aus dem Hause Alfa Romeo in Betracht zu ziehen ?


    Im näheren Dunstkreis entstehen ja gerade einige solche Projekte. Tracktool mit Zulassung.

    Gäbe auch verschiedene Antriebsvarianten.

    Nur du müsstest dich mit dem Gedanken anfreunden, dass es sich um etwas ältere Varianten aus dem Hause Alfa Romeo handelt.


    Einige Sachen wären einfacher, wie von Steve angesprochen, aber du könntest von den bisher gemachten Erfahrungen profitieren ;)


    Trotzdem kein Spaziergang, aber anscheinend machbarer wie dein Q Vorhaben.


    Nur so ein Gedanke :wink:

    Da hast du Recht, aber mein Ansprechpartner ist erstmal der Sachverständige. Deswegen die etwas saloppe Ausführung.

    Sag ich doch immer, jäh älter desto besser! :like:

    Naja, der Aufwand das Schätzchen in dem Zustand zu halten ist schon nicht zu unterschätzen. ;)


    Nächste Woche geht’s weiter. Inspektion steht an und es wird dem Kleinen mal richtig unter den Rock geschaut.


    Zusätzlich zur Inspektion das Ventilspiel checken, Getriebeöl und Diff checken und höchstwahrscheinlich austauschen.

    An die Kardanwelle will ich ran. Da muß jetzt der Mittellagerbock getauscht werden, ebenso das Kreuzgelenk. Haben beide schon Spiel. Hab ich letztes Jahr schon gekauft und liegt bereit. Bei der Gelegenheit kommt auch gleich die Hardyscheibe neu.


    Für den hinteren Stabi, kommen jetzt noch neue Koppelstangen und Gummis .

    Da ist mir letztes Jahr einfach die Zeit ausgegangen.

    Ebenso wie die innere Spurstange, da kommen auch neue Traggelenke rein.


    Dann hab ich in Sachen Fahrwerk so ziemlich alles frisch und hoffentlich ne Weile Ruhe.


    …. und dann kann es wieder losgehen. Mit Frühling und so

    GMS kannst du direkt in Slovenien bestellen. Da ist es erstens günstiger, als wenn du die Amis daran mitverdienen lässt und zweitens hast du kein Zoll / VAT Hickhack.

    Drittens hat der Matt von Alfa9 keine Ahnung vom deutschen TÜV , aber ansonsten ein netter Kerl.


    Da das aber reines Motorsport Equipment ist. Wird es niemals eine ABE, E Nummer, oder sonstiges Zertifikat erhalten.


    Wenn es eingetragen werden soll, Chance = 0


    Wenn du andere Felgen / Spurplatten oder Fahrwerk eintragen lässt, werden sie es beim prüfen / eintragen merken.


    Wie bereits erwähnt, der deutsche TÜV ist der Spielverderber Nr. 1, wenn es um solche Sachen geht.