...der gesamte Stecker ist an der Karosserie eingehängt/geclipst, ...
Danke, Daniel - you are a star! Du hast mich genau auf die richtige Fährte gesetzt. Bei mir haben tatsächlich noch zwei Muttern das Steckergedöns an der Karosserie fixiert. Als die gelöst waren ging es in der Tat super leicht!
Schönen Abend!
Bin gerade dabei den Fahrersitz aus dem Brera zu fummeln... Bräuchte mal eure Schwarmerfahrung: wie genau bekomme ich den Airbagstecker unter dem Sitz raus - siehe Bild - ich habe die kleine gelbe Sicherung nach oben und den roten Riegel in Richtung Heck gezogen. DeDSC_1979.JPGnnoch bewegt sich der fette Stecker kein Stück. Habe ich etwas übersehen? In welche Richtung genau geht der raus? PS klar Batterie ist abgeklemmt 😉 DANKE für Hinweise!
Nach fast 3 Monaten in England (work and pleasure) den Brera aus der Garage geholt. Absolut problemlos angesprungen obwohl ich vergessen hatte die Batterie abzuklemmen😎 Einziges Problem: Wespen hatten ein Nest innen AN das Garagentor gebaut. Das flog beim Öffnen runter und ein paar wütende Wespen mir entgegen 🙈 Anyway, nachdem dieses Problem gelöst war, kurze Dusche und Katzenwäsche für den Brera und ab zum Getränkemarkt mit Tiefgarage, um für das Wetter in D gerüstet zu sein😉 DSC_1793.JPG
So ein schönes Gefühl wieder mit dem Alfa unterwegs zu sein...
Ich glaube es gibt noch eine ältere / alternative Version des Inserats:
https://suchen.mobile.de/auto-…ff24241636&action=vipReco
Es erfolgte wohl eine leichte Preisreduktion ...
DSC_9908_1.JPGEs geht voran... Erstaunlich wie die Zeit und die km entspannt vorbeiziehen ... ca. 10kkm seit meinem Kauf (nicht der Erstwagen) und ich drehe mich auf dem Parkplatz immer noch nach dem Brera um😍.
Screenshot_20260321-094416.pngSo hatte ich ihn vor gut einem Jahr gefunden... quasi Scheunenfund😉
Der "Einbau" erklärt sich dann von selbst, wenn du den Sitz oben hast und die Iso drunter steckst ...
Ich hatte einfach eine aus dem Keller gefischt, die noch dort gelagert war ... Ungefähr so etwas: RISOPE1813002.jpg
aus Engeland
Good luck, mate! Hoffe er war nicht bei Lucas, Lord of darkness 
Aber Spaß bei Seite, die Briten haben eine solide Alfa fan base und etliche gute Spezialisten ...
Wie ist das denn dann mit dem Vor- und Zurück schieben?
Bei den manuellen Sitzen ist die "Einlage" oberhalb des Schlittens, der vor und zurück fährt. Dabei also kein Problem. Drücke die Daumen, dass das bei elktr. Sitzen ebenso ist.
Guten Morgen ABMk, erstmal ein herzliches Willkommen im Forum. Weiß nicht, ob du das schon entdeckt hast, aber es gibt eine Vorstellungsrunde für dich und deinen Alfa ...
Zu deinem Problem: es gibt wohl 2 Lösungsmöglichkeiten - eine teure und eine billige. Letztere habe ich zunächst bei meinem Brera, allerdings bei den *manuellen* Sitzen durchgeführt: du fährst dafür die Sitzverstellung ganz hoch. Dann nimmst du für jede Seite ein Stück Rohrisolierung aus dem Baumarkt (z.B. Thermaflex PE-Rohrisolierung)
und legst / klemmst diese auf Länge geschnitten auf die Schiene / in den Mechanismus und fährst die Sitze dann ganz herunter. Fertig 
Die teure Variante: du / ein Sattler zerlegt den Sitz und baut den Rep-Satz von Alfa ein (kostet wohl mehrere 100 EUR), wenn man ihn bekommt. Vielleicht kann man auch selbst was basteln. Das werde ich vielleicht probieren, wenn ich die Sitze sowieso ausbauen muss für Handbremse ...
Gutes gelingen!
Das sind aber nicht die Halter für die Sitzbank
die haben die Teilenr. 51870595!
Guten Morgen zusammen, weiß jemand von euch, ob ich die gleichen Teile für den Bera verwenden kann? Augustin meckert, wenn ich für Brera BJ 2009 dieses Teil ordern möchte ...
vor einem halben Jahr noch beide Rückleuchten gekauft für 1050,00€
Hallo Udo, hoffe dein Brera zu BMW Projekt gedeiht! Noch eine kurze Frage zu den Brera Rückleuchten: Wo hast du diese bekommen? Bei einem Händler neu oder von Privat gebraucht? Ich suche trotz des tollen Capt. Tolley wenigstens nach einer linken Leuchte, da sich bei genauer Betrachtung Haarrisse in der Plexi-Scheibe zeigen 
...
Gutes WE dennoch!
Gestern: Brera das erste Mal bei GTÜ vorgeführt für HU (beim Kauf war damals noch ein gutes Jahr drauf). Bin ja nun schon ordentlich gefahren und habe einiges an kleinen Reps, Service, Verbesserungen und Konservierung gemacht, d.h. mein Vertrauen in den Brera ist EIGENTLICH groß. Dennoch - geht es euch auch so? - Bei der ersten Vorführung hatte ich ein etwas mulmiges Gefühl. - Völlig zu UNRECHT! Der Prüfer war begeistert vom Zustand (Entrostung / Konservierung Fahrwerk/ Unterboden/Hilfsrahmen haben sich also voll gelohnt). Technik war auch komplett im grünen Bereich
Nettes Erlebnis am Rande - Kunden im Wartebereich kommentierten sinngemäß: "Endlich mal wieder ein richtig schönes Auto ...". Trotz der bescheuerten Spritpreise hatte ich an der Tankstelle und auf der Heimfahrt ein Dauergrinsen im Gesicht 
Anyway, good day!
Heute aus gegebenem Anlass Brera Frühjahrsputz und dabei Prüfung der frischen Capt. Tolley Rückleuchtenabdichtung... sieht gut aus😎
Hoffe du hast die Dichtung ein bisschen gepflegt, das tut Ihr gut
Aber klar - soll ja noch lange geschmeidig bleiben... Insbesondere, wenn die Blütensuppe dort wohl regelmäßig auf der Dichtung steht Ich schwanke immer zwischen Sonax und Petzolds. Finde beide gut.
Heute habe ich auch mal einen netten Nachmittag mit Capt. Tolley verbracht. An dieser Stelle nochmals Dank an Hasspastor für den Tipp! Bin gespannt, wie es hält. Dank der vielen Blütenpollen im der Luft konnte man deutlich sehen, wo Wasser länger auf den Rückleuchten stand. Das soll dann wohl Richtung Pfeil zwischen Rückleuchten-Dichtung und Karosserie ablaufen, ohne in die Leuchte zu suppen... DSC_9867_1.JPG
Lohnt bestimmt den Bereich immer mal zu prüfen und sauber zu halten.
Was meinst, wie groß darf man maximal sein, um in dem Fahrzeug noch gut Platz, vor allem als Fahrer zu finden?
Danke - und das ist immer eine sehr gute Frage ... Mein Beispiel gibt dir hoffentlich eine Idee:
Ich bin 192 cm und sitze ganz passabel. Zur Einordnung: habe die manuellen FL Sitze und dabei die Höhenverstellung ganz unten (gehen angeblich tiefer als elektrische), kein SkyView (der Rahmen kostet Kopffreiheit). ABER in meinem BMW (auch manuelle Sportsitze) sitze ich z.B. gefühlt besser, weil tiefer. Daher habe ich den Plan den Fahrersitz im Brera von einem Polsterer etwas abpolstern zu lassen. 1-2cm tiefer fände ich schon gut. Wenn das erfolgreich war werde ich hier wieder berichten ...
... das Leben und die Straßen z.B. im Schwarzwald sind zu schön, um sich über Politik und Modellpolitik zu lange aufzuregen 😉DSC_9794_1.JPG
Da musst du beim Durchschnittsautokäufer nachfragen warum n SUV so viel "Toller" ist als n Kömbi!
Don't get me started 
Diese Verirrung ist in der Tat weit verbreitet, aber es gibt eben schon noch Autobauer, die beides bieten ... (Alfa hätte eine bessere Mutter gebraucht 
, mehr Kontinuität ... Wunschdenken)
Anyway, wann einigen sich Finanz- und Verkehrsministerium endlich darauf, dass Autos nach Gewicht besteuert werden?! Das würde die SUV-Seuche schnell eindämmen und insgesamt in die richtige Richtung führen. Brauchen wir wirklich ein Auto, das um die 3t wiegt und dafür 600 Pferde braucht, um in die Puschen zu kommen?
Leider noch weiter verbreitete Krankheit: digitale Cockpits, die nichts besser können als (schöne) analoge Instrumente ... aber das ist dann noch eine andere Geschichte ; )
und Stil und Charakter?
Jaaaaaa, da war ja noch etwas ... deswegen fahre ich auch beide - Brera und Bimmer ; ) Letzteren insbesondere deshalb, weil Alfa ja beschlossen hatte keine Kombis mehr zu bauen Wo ist der Nachfolger vom schönen 159 Sportwagon???
Ich gehe wieder zu BMW .
Hatte 27 Jahre BMW gefahren , schaue mir heute morgen einen an.
Hi Udo, auch von mir nochmals: mein Beileid zum Tal der Tränen mit deinem Brera. ABER, um auch immer die positive Seite zu sehen - BMW ist ja auch was feines... Wäre (ist ) für mich auch die Alternative zu Alfa. Was soll es denn werden, wenn ich fragen darf? Ich könnte in jedem Fall den B58 Motor empfehlen, wenn du ein deutsches Cuore sportivo suchst
Viel 
bei der Suche und hoffentlich findet dein Brera ein gutes Zuhause.
Beste Grüße
Robin
Im großen Auktionshaus gibt es auch eine Reihe an TBi Motoren - u.a. auch aus dem 4c ... nur so ein Gedanke Es gab glaube ich auch mal ein Forumsmitglied, das so einen Brera-Umbau hatte ... (also normalen TBi - nicht den vom 4c ; ))
ein kurzes Klack-Geräusch vorne rechts, vor allem beim Gas geben bzw. Gas wegnehmen
Hatte ich auch bei meinem Brera nach dem (Gebraucht)Kauf. Hatte zunächst ebenfalls auf eine lose Schraube getippt - es stellte sich nach einiger Suche allerdings als 1 EURO Münze heraus, die irgendjemand zwischen Verkleidungsteilen auf der Beifahrerseite versenkt hatte. Prima - Kaufpreis war damit gleich nochmals reduziert Ebenfalls schon erlebt (damals bei 159: ein Kiesel, der irgendwie hochgeschnippt wurde und dann im Bereich der Aufhängung klackerte.
Weiter zu deinem Problem: wenn es sich nicht im Stand mit eingelegtem Gang und Schieben / Ziehen reproduzieren lässt - ich hatte auch schon gute Erfahrungen mit einem Beifahrer, der nach Geräuschen lauscht oder habe mich von meiner Frau oder Kumpel fahren lassen und selbst nach Geräusch während der Fahrt gesucht. Viel und Erfolg dir!
Der Stelvio QV geht nun auf die 100.000km zu mit seinen 92.000km
Hi Andi, wie war denn deine Erfahrung hinsichtlich Service und Zuverlässigkeit mit dem Stelvio Q? Spaß macht er als Fahrmaschine ohne Zweifel Mich würde interessieren, wie er sich als Daily macht - auch bei längerer Haltedauer bzw. mehr km auf der Uhr ...
Guten SO weiterhin!
PS Sorry, für OT Aber vielleicht ist eine kurze Antwort zu den km ja OK.
Des isch s läbe, dafür wurde der Brera gebaut! Mir gefällt deine Felgenauswahl, sehr stylisch!
Danke! Ich bin immer mal wieder dabei alternative Felgen anzuschauen. Es gibt ja u.a. einige nette originale Alternativen oder was extra Leichtes aus dem Zubehör ... ABER wenn ich das dann direkt vergleiche - zumindest für meinen Brera - gefällt mir dieses ganz klassische Design doch am besten 
. Ich hatte ja lustiger Weise gleich zwei identische Sätze mit dem Auto gekauft (Sommer/Winter) - der Alteigentümer war wohl auch ein Fan .
Bin am überlegen, ob ich einen Satz mal dunkler pulvern lasse für den Winter oder einen Satz richtig toll aufbereite für Ganzjahresreifen und den anderen Satz abgebe (Platz ist ja auch immer so ein Ding). Decisions, decisions ...
Anyway, schönen Abend!
