PS Ich bin ganz bei Holger: Klima sinnvoll und häufig einsetzen - dann gibt es keine Geruchsbelästigung 
Beiträge von Robster
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Das Zeugs aus den Dosen desinfiziert auch nix.
Ich hatte mal gelesen, dass Desinfizieren auch nicht so gut sei, weil dadurch resistente Keime gezüchtet werden können ... Reinigen ohne Desi sei aber OK bzw. besser ...
Anyway, ich habe meinen Brera ja noch nicht so lagen. Stand vor dem Kauf länger, daher wunderte mich einiges an Gerüchen nicht. Waschsauger für Innenraum und eine Dose Klimareiniger (von Mannol), die ich noch rumstehen hatte, haben Wunder gewirkt. War aber lustig: Klimareiniger sollte möglichst gut und direkt verteilt werden und wirken - d.h. mit Schlauch hinter Pollenfilterkassette und in alle Lüftungsdüsen - das Zeug schäumt dann total auf und kam aus allen Lüftungsgittern - leider kein Foto gemacht damals
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Was daran angenehm sein soll, entzieht sich meiner Vorstellungskraft.
Deswegen auch "
"ABER - so schlimm ist es auch wieder nicht, und bald dominieren wieder Öl und Leder
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Und da gibt es noch ganz andere Stellen wo so ein Auto rosten kann....
Ich hatte wohl
und es gibt bislang wenig Rost an diesem Brera Exemplar. Hinterachse, und etwas Kantenrost am Unterboden unter Kofferraum sind als nächstes dran ... das war's dann erstmal 
Bei meinem 159 damals sahen Unterboden und hintere Schwellerenden schlechter aus. Damals glaubte ich noch an den rundum guten Korrosionsschutz von AR 939 und dachte regelmäßige Wäsche sei genug ... -
Heute Motorhilfsrahmen, Schweller und Längsträger mit Fluidfilm geflutet - dem Rost an Brera keine Chance😎 Nebeneffekt: Garage riecht nun angenehm nach Schafstall 😉Screenshot_20250624-204705.png
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Den Kondenswasser Schlauch von der Klimaanlage schon verlängert und durch den Träger geführt?
Danke, für den Tipp! Habe ich in der Tat noch nicht gemacht, aber werde es noch tun ... so lange man noch alles gut erreichen kann
Heute angefangen mit Fertan UBS Wachs ...
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Heute ein kleines Etappenziel erreicht ... 2. und letzte Schicht Chassis-Lack OH aufgebracht😎 Darunter ist Ovatrolöl auf den ehemaligen Roststellen, darauf wiederum 2x Ovagrundol Primer... Das warme Wetter hilft, aber min. 24h Trockenzeit zwischen Schichten dennoch eingehalten. Nie wieder Rost an Motorträger und Traversen😜Screenshot_20250621-221323.png
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Habe mal angefangen den Hilfsrahmen zu entrosten - zum
nur oberflächlich - und zu konservieren. Bei der Gelegenheit auch gleich Innenkotflügel entfernt und dahinter gereinigt... Dabei habe ich ein Paar ungenutzte Löcher / Gewinde gefunden. Weiß zufällig jemand wofur die sind? Für eine Koopelstange für Xenon Regulierung vielleicht? Und dann gab es nich zwei Kabel/Stecker ohne Funktion. Wer hat eine Idee? Siehe Fotos... Schönen Abend😎DSC_7147.JPG -
58.999 km.
in post 999 in diesem thread: gutes timing
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Diese Woche fiel mir auf Dienstreise in Weimar der Himmel auf den Kopf😉 Lag es am Sonnenschein? Am wilden Kopfsteinpflaster? Egal - zum
hatte ich ein paar schwarze Pins dabei...😎 Naja, nur Zwischenlösung. Nun rutscht dieser Punkt auf der ToDo Liste nach oben. Sonst war die Fahrt richtig gut: Brera = echter GT für entspanntes Strecke machen. Ca. 1000 km hin und her ohne weitere Probs.DSC_6697.JPG -
Aber der Lack autsch - hoffentlich nur auf der Innenseite der Motorhaube oder außen?
Leider nicht nur Innenseite, sondern ziemlich exakt die Kante zur Windschutzscheibe
Habe es mit Lackstift ausgebessert - sieht man nun nur noch bei sehr genauer Inspektion ... -
puh...45k, kein facelift, das ist ein hoher Preis...
LOL mir fiel gerade erst auf, dass man in meinem Foto den Preis erkennen kann UND dass dein Kommentar darauf abzielt... Hast vollkommen Recht - da wird ein sportlicher Preis aufgerufen! Aber "window shopping" ist dennoch nice
- BTW Brera gefällt mir in diesem Fall besser -
Ach herrje. Gingen die Wischer "per Hand" ab oder braucht es dazu ein Werkzeug?
Die gingen leicht von Hand runter
. Allerdings war der Wischermotor schon einmal getauscht worden (also nicht seit 2009 drin). Dabei hatten die "Experten" es dann geschafft einen Wischerarm so zu montieren, dass er beim Abklappen an der Motorhaube entlang schrammte und den Lack schön beschädigt hatte ...
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Ich war bei meinem ex 159 2.4 JTDM einem Hinweis aus der Taxifahrer Community gefolgt und hatte auf einen Tank 100-200ml Zweitaktöl (selbstmischend und low ash) beigefügt. Das soll u.a. gut für die Schmierung der Injektoren etc. sein. AGR off war auch früh erledigt. AU immer im grünen Bereich. Regenration DPF relativ lange Intervalle. Habe ihn dann mit ca. 200tkm verkauft - da war der Motor noch absolut fit...
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DSC_6394_1.JPGHabe mal bei der entfernten Verwandtschaft vorbeigeschaut 😉
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DSC_6357.JPGDSC_6355.JPGDSC_6358.JPGDSC_6365.JPGDSC_6364.JPGIch habe mal das "Windleitblech" entfernt und interessante Dinge gefunden 🙄 Habe den Verdacht, dass mein Garagenwagenkauf mal eine zeitlang in einer Garage ohne Dach stand oder in einer Starkwindgegend mit offenem Garagentor😜 Zum
noch kein Rost unter dem Kompost! Anyway, jetzt ist alles wi der schön sauber 😎 -
Mal wieder entspannte Wagenwäsche und Innenraum mit Sonax Sensitive Surface Detailer behandelt. Dann hatte ich da noch eine angebrochene Dose Klimaanlagenreiniger stehen - den also auch noch zum Einsatz gebracht - danach kleine Runde gedreht, um alles schön durchzutrocknen ... bei der Gelegenheit dann gleich mal Bier für den Feierabend eingesammelt. Guten Abend in die Runde und Cheers!
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Alfa Brera, 1.8TBi, BJ 2009, 142355 km ... and counting
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Danke, Holger! Das ist genau die Art von Info, die ich gesucht habe!
Ciao
Rob -
Brera MIttelkons Leuchte.jpgGuten Abend zusammen.
Ich bin heute bei der Suche nach dem nervigen Klappern in der Mittelkonsole (es war ein 1 EUR Stück
) auf ein weiteres Rätsel gestoßen (siehe Bild).Die kleine Leuchte, die den Zigarettenanzünder / 12V Anschluss bei Dunkelheit beleuchten soll leuchtet nicht. Die beiden Anschlüsse des Lämpchens (mit blauen Pfeilen markiert) liegen im eingebauten Zustand an den roten Pfeilen an. Dort fließt aber kein Strom! Den gäbe es bei den grünen Pfeilen. Leider lässt sich die Position Lampenhalter / Anzünder nicht einfach verdrehen / verändern.
Kennt jemand von euch eine Lösung? Z.B. Wie baue ich das zerstörungsfrei weiter auseinander? Wie bekomme ich die Kontakte richtig positioniert?
Danke schon einmal für eure Hinweise!
CiaoRob
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Vorsorglich - ich würde sagen nein. Kann ich mir nicht vorstellen, daß sich das Ventil einfach "zerlegt".
das macht doch wieder Mut Man muss ja in der Tat den 
nicht gleich an die Wand malen, aber je mehr man in Foren stöbert ...Na ja, ich bin nun auf jeden Fall vorbereitet und werde auf Feder etc. achten, wenn ich den Filter Tausche!
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Zitat
Gibt es nicht einzeln.
Danke für die Info! Dann werde ich mal beim
Anfragen, ob das komplette Teil kurzfristig lieferbar ist - für den Notfall. Zu teuer für reine Vorsorge -
Gibt es die Feder überhaupt einzeln? Er hatte ja das komplette Gehäuse erneuert.
Genau das ist die zentrale Frage ...
Im Moment läuft der Motor prima und ich will nur einen vorgezogenen Ölwechsel machen - danach ggf. lange Sucherei / Warterei auf Teile möchte ich vermeiden
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Guten Abend zusammen,
ich grabe diesen Thread mal wieder aus, da ich demnächst Öl und Filter bei meinem Brera TBi (2009) wechseln möchte. Nachdem ich über diese Geschichte hier gestolpert bin, frage ich mich, ob es sinnvoll ist die o.g. Kleinteile (Ventil / Feder) vorsorglich zu bestellen. Gibt es die einzeln? Kennt jemand die Teilenr.? Konnte online z.B. bei Augustin nichts finden.
Noch eine Frage: Drehmoment für Ölfilterdeckel und Ablassschraube je 25 Nm - passt das?
Danke!
Wünsche euch allen schon jetzt ein paar frohe Feiertage und vielleicht ein paar schöne Ausfahrten!
Ciao Rob
PS Ich dachte ja, dass der Ölwechsel ein kompletter Spaziergang ist, aber die Position des Filters ist ja schon spannend - genau die die Geschichte mit der Feder
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Hallo Christian, auch von mir herzlich Willkommen! Ich kenne deine Situation total gut - habe selbst eine längere Suchphase hinter mir mit ähnlichem Beuteschema
Geduld, Aufgeschlossenheit für Farb-/Ausstattungskombis und längere Anfahrt waren bei mir tatsächlich der Schlüssel zum Erfolg. Ggf. noch ein Tipp für die Suche: Importe sind natürlich etwas aufwendiger, aber ich war an einem sehr schönen Exemplar aus CH dran (comparis.ch) und auch in NL hatte ich schon interessante Angebote gesehen. Viel
auf jeden Fall - und die Jagd ist ja auch ganz schön !Ciao
Rob
