Stylisch schon, aber absolut gruselig sauber zu bekommen
Die Kreuzspeichen sind in der Tat nicht super pflegeleicht, aber sooooo schlimm ist es auch nicht, wenn man sich einigermaßen regelmäßig kümmert ... Ich nehme gerne Sonax Felgenbeast, einen Kleisterquast zum einmassieren, eine normale Felgenbürste für die Oberfläche und dann die Aurum Performance Felgenbürste für die Tiefe bis ins Felgenbett. Felgenreinigung ist damit quasi schon meditativ 
Kleine Wintertour... Weniger Schnee als erhofft, aber dennoch stimmungsvoll... und das ganz ohne Handbremse 😉 aber wer braucht die schon?! Anyway, neue Seile schon geordert... bei wärmeren Temperaturen mache ich mich an den Tausch. Guten SO für euch!DSC_9484.JPGDSC_9487.JPGDSC_9522.JPG
Welchen Eco - Boost Aufsatz hast du 130, 145 oder 180?
Es ist der 120 für k2/3
Heute mal Winterwäsche zum Entsalzen etc. Dabei neue Felgenbürste getestet ( Aurum 42cm mit extra weichen Borsten). Genial für Kreuzspeichenfelgen und dicke Brembosättel Hatte bislang immer Angst vor Borstenbürsten, aber die ist echt OK. Genau wie auch der Eco - Boost Aufsatz für Kärcher... DSC_9298_1.JPG
Clean Christmas mit Brera in Schneeweiß, wenn schon sonst kein Schnee... Schöne Feiertage für euch!
Die hab ich auch nicht. Bin aktuell aber dabei mir etwas auszudenken, da ein Kumpel von mir einen Laserschneider und eine Stanzmöglichkeit hat, will ich 2026 einen Alu-Unterfahrschutz entwerfen. Das Plastedingen was da ab werk drunter ist das fängt Wasser direkt am Hilfsrahmen und ist halt auch nur plaste. Das geht besser. Bis dahin bin ich auch ohne unterwegs
Das klingt interessant - berichte mal zu gegebener Zeit ...
Das Thema Korrosion am Rahmen war für mich auch entscheidend. War schon bei meinem 159 2.4 JTDM ein Problem.
Good day!
Es gibt wenig alternative Orte, wenn man möglichst freie Schallausbreitung möchte. Bislang (seit ca. 1 Jahr) funktioniert es sehr gut. Ich werde gerne berichten, wenn der Einbauort Probleme macht - insbesondere wenn das Gerät aufgibt. Ist aber ganz gut abgedichtet soweit ich das sehen konnte
PS Wie gesagt habe ich keine untere Motorraumverkleidung verbaut...
Hast Du ein Bild von der Einbauposition im Brera?
Wie versprochen... anbei Foto des Einbauortes. Das Bild mit dem Gerät drauf ist in Richtung Fahrzeugfront aufgenommen. Schönen Abend!DSC_9024_1.JPG
Hast Du ein Bild von der Einbauposition im Brera?
Gerade nicht, aber kann ich die Tage mal aufnehmen und posten...
heute da nen Marderschutzdings eingebaut, Stop & Go 4B. Befestigt mit gutem altem Lochband
Sehr sinnvolle Maßnahme ... Kurze Frage noch dazu: wie hast du die Einbauposition festgelegt? War die vorgegeben? Ich habe im Brera auch so ein Ding verbaut - allerdings deutlich weiter unten an der unteren Kühlertraverse befestigt, da es hieß man sollte möglichst einen Ort Wählen, der freie Schallausbreitung ermöglicht und die kleinen Biester schon dort abschrecken, wo sie eindringen. Muss dazu noch sagen: habe keine untere Motorraumabdeckung verbaut.
Gutes marderfreies WE weiterhin!
In Weiß sieht er einfach so unfassbar gut aus!
Danke! - Ich hatte, wie schon bei der Vorstellung geschrieben, die Farbe Weiß so gar nicht auf dem Schirm. Innenausstattung mit Leder in Cognac und TBi passten für mich, war nur deshalb damals zur Besichtigung vor Ort und sofort verliebt 
Heute eine schöne Tour durch das Donautal gemacht - mit Freunden, die einen sehr unterschiedlichen Fahrzeuggeschmack haben😉signal-2025-11-08-19-26-04-228_1_1.jpg
PS Das muss ich noch ergänzen: Ölvolumen laut Bordbuch 4,25 Liter - das reicht mal gar nicht! Habe ca. 5,3 Liter abgelassen und erst als diese Menge wieder aufgefüllt war, waren Peilstab und Anzeige im Kombiinstrument wieder bei "VOLL"!
Ich hatte ihn schon eine Weile vor mir her geschoben - den Ölwechsel beim Brera 1.8TBi - auch aufgrund der Horrorstories, die in diversen Foren zu Zugänglichkeit des Filters und Undichtigkeit nach dem Wechsel kursieren. Jetzt habe ich es getan - und es lief echt OK! Nur Filterdeckel mit Drehmomentschlüssel zu erreichen erscheint mir unmöglich - habe also Markierung gesetzt und die wieder angepeilt - passt. Habe tatsächlich auch einen passenden Schlauch gefunden, um Sauerei vom Filtergehäuse zu vermeiden ... Anbei noch ein paar Bilder. Vielleicht hilft es ja jemandem DSC_8820.JPG
Mit glück ist es ja die, die mir meine Kühlmittelsorgen verursacht
... was mir dazu noch einfällt: bei meinem ex-159 (gleicher Motor) habe es Entlüftungsschrauben aus Plastik, die mal undicht werden können (ich glaube eine vorne ziemlich mittig, oben vor dem Motor, an einem Alurohr ...). Hast du die schon mal geprüft?
Schönen Abend!
Könnte das passen? Behauptet Amazon
Wenn ich dem Link folge, lande ich bei Amazon "Küche, Haushalt und Wohnen" 
Wenn man dann weiter nach passendem Auto filtert gibt es keine Treffer ...
Vielleicht ein "Übersetzungsfehler" 
denn zu Versand und Verkäufer gibt es diese Info:
辉腾商贸
Ist jetzt zwar schon Herbst und ich bin mir sehr unsicher, ob das für den Brera passt mit rahmenlosen Türen, aber für einen 159 vielleicht eine Option. - So etwas hatte ich mal im Schottlandurlaub von einem Kanuverleih (für den Brera vielleicht eher etwas mit Saugnäpfen für das Glasdach):
Mal so ein bisschen in eigener Sache: Weis von euch jemand, welche Schrauben beim Brera verwendet werden, um den Tankstutzen zu befestigen? Die vier Schrauben, die den Einfüllschlauch an der Öffnung festhalten. Die würde ich gerne erneuern, weil unteren Beiden sehr rostig sind. Kann mir da jemand Gewindesteigungen, Durchmesser oder sonstige kennzahlen empfehlen?
Sorry, genaue Daten kann ich nicht liefern, aber ich hatte das gleiche Problem und bin mit einer ausgebauten Schraube zu einem Metallwaren / Baumarkt (zweygart.de) gegangen und habe sie mir vor Ort in Edelstahl raussuchen lassen
Ja genau, wobei das bei dir nochmal ganz anders ausschaut als bei mir ??? Mystisch das alles ma wieder.
Könnte am BJ liegen ... die Modelle ab 2008 (?) haben doch andere Fahrwerkskomponenten bekommen, weil viel über das Gewicht unserer Dickerchen gelästert wurde (die hatten Brera damals noch nicht als entspannten GT verstanden ).
Deckel des Ausgleichsbehälters
Bei meiner (ex)Barchetta war das tatsächlich auch mal der Deckel, aber der hatte irgendwann einen sichtbaren Riss ... fing schleichend an. Viel 
und Erfolg bei der Suche.
Das ist keine Haluzination meinerseits, das existiert wirklich oder?
Meinst du dieses Blech? Das war bei meiner Konservierungsaktion unauffällig... zum Screenshot_20250809-095335.png
Habe heute mal (relativ freiwillig) die Reichweite meines Brera TBi BJ 2009 bzw. die Präzision der Reserveanzeige ausgetestet... Also meine (zwar nicht quantitativ-empirisch, aber nun durch anekdotisches Wissen gesicherte) Erkenntnis: Man kann noch ca. 100 km fahren (Mischung Stadtverkehr / BAB bzw. Kraftfahrstraße) , wenn die Reservelampe angeht . Bordbuch sagt 50 km, daher weitere Erkenntnis: totale Pessimisten haben das geschrieben 
. Die Reichweitenanzeige im Kombiinstrument ist bei 50 km ausgestiegen und hat nur noch "eingeschränkte Reichweite gemeckert". Noch eine Erkenntnis: wenn der Zeiger der Tankanzeige tatsächlich auf 0 geht (bzw. direkt nach Süden zeigt): sind noch ca. 2,5 Liter im Tank - (glücklich an der Tanke meiner Wahl - natürlich Aral - gelandet, konnte ich 67,56 Liter bunkern). Schönen Abend für euch - und allzeit einen Liter Sprit im Tank
Screenshot_20250806-210354.pngHeute einen weiteren Meilenstein erreicht... auf dem Weg zu einem Meeting... hätte ja theoretisch auch bei der netten Tour durch den Schwarzwald am WE passiern können. Ja, ich weiß - hätte am WE einfach weiterfahren sollen😉
Kleine Bastelei heute: endlich lässt sich der Fahrersitz wieder nach vorne kippen, um die Rückbank zu beladen.... Der Haltehaken des Bowdenzugs war clean abgerissen. Irgendjemand hatte es mal mit Heisskleber probiert 🙄 Ersatz kostet gebraucht 109 EUR🙈 So habe ich spontan entschieden mit 2mm Bohrer und Kabelbinder vorzugehen😎 Vielleicht hilft es ja noch jemandem... Werde berichten, wenn/falls die Lösung aufgibt.
An meiner Bella nix gemacht aber dieser Junge Mann hat gestern seine Leben gelassen in einen 159er
Sehr krass... Sitze und Tür sagen aber Brera...
