Beiträge von Robster

Zitat von Hasspastor

Da musst du beim Durchschnittsautokäufer nachfragen warum n SUV so viel "Toller" ist als n Kömbi!

Don't get me started Diese Verirrung ist in der Tat weit verbreitet, aber es gibt eben schon noch Autobauer, die beides bieten ... (Alfa hätte eine bessere Mutter gebraucht , mehr Kontinuität ... Wunschdenken)

Anyway, wann einigen sich Finanz- und Verkehrsministerium endlich darauf, dass Autos nach Gewicht besteuert werden?! Das würde die SUV-Seuche schnell eindämmen und insgesamt in die richtige Richtung führen. Brauchen wir wirklich ein Auto, das um die 3t wiegt und dafür 600 Pferde braucht, um in die Puschen zu kommen?

Leider noch weiter verbreitete Krankheit: digitale Cockpits, die nichts besser können als (schöne) analoge Instrumente ... aber das ist dann noch eine andere Geschichte ; )

Zitat von immo-jani

und Stil und Charakter?

Jaaaaaa, da war ja noch etwas ... deswegen fahre ich auch beide - Brera und Bimmer ; ) Letzteren insbesondere deshalb, weil Alfa ja beschlossen hatte keine Kombis mehr zu bauen Wo ist der Nachfolger vom schönen 159 Sportwagon???

Zitat von Udo 60

Ich gehe wieder zu BMW .

Hatte 27 Jahre BMW gefahren , schaue mir heute morgen einen an.

Hi Udo, auch von mir nochmals: mein Beileid zum Tal der Tränen mit deinem Brera. ABER, um auch immer die positive Seite zu sehen - BMW ist ja auch was feines... Wäre (ist ) für mich auch die Alternative zu Alfa. Was soll es denn werden, wenn ich fragen darf? Ich könnte in jedem Fall den B58 Motor empfehlen, wenn du ein deutsches Cuore sportivo suchst

Viel bei der Suche und hoffentlich findet dein Brera ein gutes Zuhause.

Beste Grüße

Robin

Im großen Auktionshaus gibt es auch eine Reihe an TBi Motoren - u.a. auch aus dem 4c ... nur so ein Gedanke Es gab glaube ich auch mal ein Forumsmitglied, das so einen Brera-Umbau hatte ... (also normalen TBi - nicht den vom 4c ; ))

Zitat von Ztormraider

ein kurzes Klack-Geräusch vorne rechts, vor allem beim Gas geben bzw. Gas wegnehmen

Hatte ich auch bei meinem Brera nach dem (Gebraucht)Kauf. Hatte zunächst ebenfalls auf eine lose Schraube getippt - es stellte sich nach einiger Suche allerdings als 1 EURO Münze heraus, die irgendjemand zwischen Verkleidungsteilen auf der Beifahrerseite versenkt hatte. Prima - Kaufpreis war damit gleich nochmals reduziert Ebenfalls schon erlebt (damals bei 159: ein Kiesel, der irgendwie hochgeschnippt wurde und dann im Bereich der Aufhängung klackerte.

Weiter zu deinem Problem: wenn es sich nicht im Stand mit eingelegtem Gang und Schieben / Ziehen reproduzieren lässt - ich hatte auch schon gute Erfahrungen mit einem Beifahrer, der nach Geräuschen lauscht oder habe mich von meiner Frau oder Kumpel fahren lassen und selbst nach Geräusch während der Fahrt gesucht. Viel und Erfolg dir!

Zitat von Andi Stelvio QV

Der Stelvio QV geht nun auf die 100.000km zu mit seinen 92.000km

Hi Andi, wie war denn deine Erfahrung hinsichtlich Service und Zuverlässigkeit mit dem Stelvio Q? Spaß macht er als Fahrmaschine ohne Zweifel Mich würde interessieren, wie er sich als Daily macht - auch bei längerer Haltedauer bzw. mehr km auf der Uhr ...

Guten SO weiterhin!

PS Sorry, für OT Aber vielleicht ist eine kurze Antwort zu den km ja OK.

Zitat von Hasspastor

Des isch s läbe, dafür wurde der Brera gebaut! Mir gefällt deine Felgenauswahl, sehr stylisch!

Danke! Ich bin immer mal wieder dabei alternative Felgen anzuschauen. Es gibt ja u.a. einige nette originale Alternativen oder was extra Leichtes aus dem Zubehör ... ABER wenn ich das dann direkt vergleiche - zumindest für meinen Brera - gefällt mir dieses ganz klassische Design doch am besten . Ich hatte ja lustiger Weise gleich zwei identische Sätze mit dem Auto gekauft (Sommer/Winter) - der Alteigentümer war wohl auch ein Fan .

Bin am überlegen, ob ich einen Satz mal dunkler pulvern lasse für den Winter oder einen Satz richtig toll aufbereite für Ganzjahresreifen und den anderen Satz abgebe (Platz ist ja auch immer so ein Ding). Decisions, decisions ...

Anyway, schönen Abend!

Zitat von strados-

Stylisch schon, aber absolut gruselig sauber zu bekommen

Die Kreuzspeichen sind in der Tat nicht super pflegeleicht, aber sooooo schlimm ist es auch nicht, wenn man sich einigermaßen regelmäßig kümmert ... Ich nehme gerne Sonax Felgenbeast, einen Kleisterquast zum einmassieren, eine normale Felgenbürste für die Oberfläche und dann die Aurum Performance Felgenbürste für die Tiefe bis ins Felgenbett. Felgenreinigung ist damit quasi schon meditativ

Kleine Wintertour... Weniger Schnee als erhofft, aber dennoch stimmungsvoll... und das ganz ohne Handbremse 😉 aber wer braucht die schon?! Anyway, neue Seile schon geordert... bei wärmeren Temperaturen mache ich mich an den Tausch. Guten SO für euch!DSC_9484.JPGDSC_9487.JPGDSC_9522.JPG

Zitat von Bruggma

Welchen Eco - Boost Aufsatz hast du 130, 145 oder 180?

Es ist der 120 für k2/3

Heute mal Winterwäsche zum Entsalzen etc. Dabei neue Felgenbürste getestet ( Aurum 42cm mit extra weichen Borsten). Genial für Kreuzspeichenfelgen und dicke Brembosättel Hatte bislang immer Angst vor Borstenbürsten, aber die ist echt OK. Genau wie auch der Eco - Boost Aufsatz für Kärcher... DSC_9298_1.JPG

Clean Christmas mit Brera in Schneeweiß, wenn schon sonst kein Schnee... Schöne Feiertage für euch!

Zitat von Hasspastor

Die hab ich auch nicht. Bin aktuell aber dabei mir etwas auszudenken, da ein Kumpel von mir einen Laserschneider und eine Stanzmöglichkeit hat, will ich 2026 einen Alu-Unterfahrschutz entwerfen. Das Plastedingen was da ab werk drunter ist das fängt Wasser direkt am Hilfsrahmen und ist halt auch nur plaste. Das geht besser. Bis dahin bin ich auch ohne unterwegs

Das klingt interessant - berichte mal zu gegebener Zeit ...

Das Thema Korrosion am Rahmen war für mich auch entscheidend. War schon bei meinem 159 2.4 JTDM ein Problem.

Good day!

Es gibt wenig alternative Orte, wenn man möglichst freie Schallausbreitung möchte. Bislang (seit ca. 1 Jahr) funktioniert es sehr gut. Ich werde gerne berichten, wenn der Einbauort Probleme macht - insbesondere wenn das Gerät aufgibt. Ist aber ganz gut abgedichtet soweit ich das sehen konnte

PS Wie gesagt habe ich keine untere Motorraumverkleidung verbaut...

Zitat von El.Capitano

Hast Du ein Bild von der Einbauposition im Brera?

Wie versprochen... anbei Foto des Einbauortes. Das Bild mit dem Gerät drauf ist in Richtung Fahrzeugfront aufgenommen. Schönen Abend!DSC_9024_1.JPG

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Zitat von El.Capitano

Hast Du ein Bild von der Einbauposition im Brera?

Gerade nicht, aber kann ich die Tage mal aufnehmen und posten...

Zitat von El.Capitano

heute da nen Marderschutzdings eingebaut, Stop & Go 4B. Befestigt mit gutem altem Lochband

Sehr sinnvolle Maßnahme ... Kurze Frage noch dazu: wie hast du die Einbauposition festgelegt? War die vorgegeben? Ich habe im Brera auch so ein Ding verbaut - allerdings deutlich weiter unten an der unteren Kühlertraverse befestigt, da es hieß man sollte möglichst einen Ort Wählen, der freie Schallausbreitung ermöglicht und die kleinen Biester schon dort abschrecken, wo sie eindringen. Muss dazu noch sagen: habe keine untere Motorraumabdeckung verbaut.

Gutes marderfreies WE weiterhin!

Zitat von Hasspastor

In Weiß sieht er einfach so unfassbar gut aus!

Danke! - Ich hatte, wie schon bei der Vorstellung geschrieben, die Farbe Weiß so gar nicht auf dem Schirm. Innenausstattung mit Leder in Cognac und TBi passten für mich, war nur deshalb damals zur Besichtigung vor Ort und sofort verliebt

Heute eine schöne Tour durch das Donautal gemacht - mit Freunden, die einen sehr unterschiedlichen Fahrzeuggeschmack haben😉signal-2025-11-08-19-26-04-228_1_1.jpg

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PS Das muss ich noch ergänzen: Ölvolumen laut Bordbuch 4,25 Liter - das reicht mal gar nicht! Habe ca. 5,3 Liter abgelassen und erst als diese Menge wieder aufgefüllt war, waren Peilstab und Anzeige im Kombiinstrument wieder bei "VOLL"!

Ich hatte ihn schon eine Weile vor mir her geschoben - den Ölwechsel beim Brera 1.8TBi - auch aufgrund der Horrorstories, die in diversen Foren zu Zugänglichkeit des Filters und Undichtigkeit nach dem Wechsel kursieren. Jetzt habe ich es getan - und es lief echt OK! Nur Filterdeckel mit Drehmomentschlüssel zu erreichen erscheint mir unmöglich - habe also Markierung gesetzt und die wieder angepeilt - passt. Habe tatsächlich auch einen passenden Schlauch gefunden, um Sauerei vom Filtergehäuse zu vermeiden ... Anbei noch ein paar Bilder. Vielleicht hilft es ja jemandem DSC_8820.JPG

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Zitat von Hasspastor

Mit glück ist es ja die, die mir meine Kühlmittelsorgen verursacht

... was mir dazu noch einfällt: bei meinem ex-159 (gleicher Motor) habe es Entlüftungsschrauben aus Plastik, die mal undicht werden können (ich glaube eine vorne ziemlich mittig, oben vor dem Motor, an einem Alurohr ...). Hast du die schon mal geprüft?

Schönen Abend!

Zitat von gtvper

Könnte das passen? Behauptet Amazon

Wenn ich dem Link folge, lande ich bei Amazon "Küche, Haushalt und Wohnen"

Wenn man dann weiter nach passendem Auto filtert gibt es keine Treffer ...

Vielleicht ein "Übersetzungsfehler" denn zu Versand und Verkäufer gibt es diese Info:

辉腾商贸

Ist jetzt zwar schon Herbst und ich bin mir sehr unsicher, ob das für den Brera passt mit rahmenlosen Türen, aber für einen 159 vielleicht eine Option. - So etwas hatte ich mal im Schottlandurlaub von einem Kanuverleih (für den Brera vielleicht eher etwas mit Saugnäpfen für das Glasdach):

Zitat von Hasspastor

Mal so ein bisschen in eigener Sache: Weis von euch jemand, welche Schrauben beim Brera verwendet werden, um den Tankstutzen zu befestigen? Die vier Schrauben, die den Einfüllschlauch an der Öffnung festhalten. Die würde ich gerne erneuern, weil unteren Beiden sehr rostig sind. Kann mir da jemand Gewindesteigungen, Durchmesser oder sonstige kennzahlen empfehlen?

Sorry, genaue Daten kann ich nicht liefern, aber ich hatte das gleiche Problem und bin mit einer ausgebauten Schraube zu einem Metallwaren / Baumarkt (zweygart.de) gegangen und habe sie mir vor Ort in Edelstahl raussuchen lassen