Schepers ist immer eine gute Adresse! Ist unter Alfa Kennern sehr bekannt!
Beiträge von immo-jani
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Wo hast du den Adapter für die DK gekauft? Ich bin noch auf der Suche nach einem Händler.
Hier hab ich meine her:
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Heute beim Gutachter gewesen, bin mal gespannt, was da später für ne Summe im Wiederherstellungsgutachten stehen wird.
Wenn er jetzt noch das Facelift hätte…schade dass es das beim 156/147 GTA nicht gab
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...und vielleicht mal auf Dauer Premium Diesel tanken insbesondere wenn man nur durch Düsseldorf tuckert...oder eben den ganzen AGR Mist
rausprogrammieren bzw. entsprechende Anpassungen vornehmen lassen. Weiss jetzt nur nicht ob das auch beim Euro5 2,0 JTD geht...
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WIE, ein 939 klappert und rappelt ?? Ich dachte, das machen nur die 916er...
Nur wenn nicht die oberen beiden Schrauben des Armaturenbretts festgezogen wurden und Silikonspray auf die Stoßstellen der Verkleidungen gesprüht wurde
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Tu dir den Gefallen und montiere direkt die Porsche Cayenne Drosselklappe (Bosch….114)
Geht plug and play und bringt eine spürbare Verbesserung! Adapter zur Ansaugbrücke bietet aktuell „Patrick“ bei kleinanzeigen an…
gerne weiteres per pn
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Andre, die Dichtungsringe für das Wasserrohr im V hast du als Set auch im italia ricambi shop bestellt?
Das mit der „versteckten“ Schraube hätte aber ein erfahrener Schrauber sehen können
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Ich sehe nur ein ganz normales Scudetto… -
Bin Kunde in der Werkstatt…
Übrigens 159 Diesel und Alfa 166 Benziner geht sehr wohl…siehe mein Profil
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Das Kennzeichen lässt eigentlich auf einen Alfa 166 Liebhaber schliessen
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jupp, und die für Kabel die an die Zündspulen gehen....durch die Wärme sind sie bestimmt schon spröde gerworden
genau die meinte ich
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Nur eine Kleinigkeit: Neue "Wellrohre" für alle Kabel, gerade oberhalb des Motors...
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Jup zweiteres stimmt wohl, deswegen anpassen.
Fahre alle meine 3,2er teilweise schon viele Jahre mit der Porsche DK (.....114) und musste nix anpassen...laufen super
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Hat der eigentlich die große DK drauf oder original?
Die ACT Ansaugbrücke mit Porsche DK wartet bei mir immer noch auf den Einbau.
Aber wegen dem Selespeed tut sich da nüscht 🙈
Aha also Rat angenommen
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Wie kann man denn auf die Idee kommen, die schöne ACT Carbon Ansaugbrücke zu lackieren?
Ist das nicht der rote GTA, den der Motorenpapst Eidner in Nideggen-Embken motortechnisch (3,7l) umgebaut und optimiert hat?
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Hi zusammen
stellantis-workshop.com
hat sich da mal einer von euch nen Anleitung runtergeladen, ist das was offizielles oder nur fake.
ich werde damit gerade in Social Media bombardiert, die Seite soll es seit 2018 geben, aber bei all meiner Recherche habe ich von dem Laden noch nie was gehört
was meint ihr??!
Gruss
M.
Witzig genau das gleiche habe ich auch gedacht...würde mich auch interessieren
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...aber der schöne 166 3,2 läuft hoffentlich ohne Zicken?
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Home - Alfa 166 PartsAlfa 166 Parts is the specialist in everything related to the Alfa Romeo 166. We have the largest stock of Alfa 166 parts.alfa166parts.com
Alfa 166 Spezialist aus Holland (nahe Aachen) mit vielen Ersatzteilen
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Hi, kannst du mal die Farbe nennen die du benutzt?
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Danke für eine tolle Erklärung
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Vermutlich ja. Genaues wird Dir Andre sagen können. Vielleicht reicht bei Dir auch schon, mal die Lernwerte zurückzusetzen.
Bei mir ploppt der Fehler 1688 "Motor Drosselklappensteuerung (2. Selbstd. Leerlauf)" auf, auch nachdem André die Kondensatoren schon durchgelötet hat. Interessant ist bei meinem GT, das der Fehler nur abgelegt wird, wenn die Zündung eingeschaltet und der Motor nicht gestartet wird. Nach vielleicht 10 Sekunden ist der Fehler in der ECU und im MES rot hinterlegt, also erstmal nicht löschbar. Ich muss dann Zündung ausmachen, aus dem Steuergerät raus, Zündung ein, wieder rein in´s Steuergerät und dann ist der Fehler blau hinterlegt und somit löschbar.
Wenn ich also Zündung einschalte und den Motor ohne langes warten starte, erscheint der Fehler gar nicht. Das macht die Sache gut beherrschbar und es stört mich auch nicht mehr.
Witzig...die gleiche Fehlermeldung hab ich bei einem meiner 3,2er auch trotz Andrés Kur...konnte damit aber bisher gut leben, weil es keinerlei Auswirkungen hat...
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Der mag die Giulia Affinität vom André nicht...
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vorgestern einfach mal so zum TÜV (ok, DEKRA) gefahren. Die hatten richtig Interesse an meinem Spider, haben sich sogar zu zweit damit beschäftig, und ..... neue Plakette "ohne Mängel".
Und,... keinerlei Fragen nach ABEs etc. obwohl sie sich die gelochten Brembo-XTRA-Scheiben, Stahlflex-Leitungen und auch meinen Novitec / Zender 4-Rohr ESD offensichtlich genau angesehen haben.
Auch die Kontrolle der Scheinwerfer war völlig "routinemäßig", obwohl mit LEDs (aus China) ausgerüstet
Ich fahre ja immer lieber in meine Werkstatt, wo der TÜV Mann hinkommt und prüft....sind meist etwas "flexibler"....
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..wie wärs mit einem Blaupunkt im Retro Look ?
Blaupunkt Hamburg
https://www.caraudio24.de/Auto…-DAB-USB-iPod::45021.html
Finde ich für einen Youngtimer passender, als so was neues
Nein wie cool
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Schon mal den Benzinstutzen unten am Übergang zum Tank kontrolliert?
