Rost abflexen, gezopfte Bürste oder Topfbürste.
Brantho korrux 3 in 1 sprühen
Dinitrol ML drpber und überall anders
So mache ich es bei meinen
Besser Dinitrol 1000....ML ist eher für Falze
Beiträge von immo-jani
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Bin bei Mobile zu finden wenn jemand Interesse hat
Bin hier raus
Ist auch besser so! Was für ein Traumtänzer!
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Hab auch gute Erfahrungen mit "rubber hoses" gemacht...inserieren immer in der allgemein bekannten "Bucht"
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Zumindest ambitioniert. Fällt mir schwer zu glauben, das selbst ein Alfaverstrahlter 16k hinlegt, auch wenn der Zustand perfekt wäre. 2007 ist auch noch erste Serie. Trotzdem viel
beim Verkauf. 
Ist nicht das ganz große Problem. Gebrauchten Sitz mit funktionierender Heizung auftreiben und einbauen. Hab ich bei meinem 159 mit dem Beifahrersitz auch so gemacht. Aber das muss man natürlich wollen und sich drauf einlassen, vor allem bei dem hier aufgerufenen Preis.
Mit der Aussage wäre ich vorsichtig. Es ist immer noch ein 159.
Erste Serie ist eben auch unbeliebter...
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Automatik in Kombi mit Q4 und dann noch die Dachreling...schade
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Werde ja nie verstehen können wie man einen 156 GTA mit "Cadamuro" verschandeln kann...
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Ist eben die Frage ob das wirklich von aussen kommt oder ob hier der Schweller nicht von innen nach aussen rostet. Hab hier mal präventiv von Anfang an durch die schmalen Öffnungen mit den Gummikappen Hohlraumwachs gejagt in der Hoffnung diesen Prozess etwas zu verzögern...
Der "normale" Autofahrer denkt natürlich nicht an sowas...wäre ja irgendwie auch traurig, wenn man als Neuwagenkäufer gesagt bekäme, man muss den (nicht oder kaum) vorhandenen Hohlraumschutz regelmässig erneuern
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Aus meinem Urlaub in Süd Tirol:
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Leider ohne meine hübsche, vielleicht nächstes Jahr
Ja die tolle Alfa Werkstatt in Meran…da sind noch echte Mechaniker unterwegs…und es gibt immer besondere Autos zu gucken…
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Danke Fabri
EPER ist im Moment schwierig...finde keine funktionierende Version außer dieses nervige "pekidi" -
Ich dachte bevor ich das mache frage ich hier mal nach...
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Weiß jemand zufällig ob die Motorlager vom Alfa 159 1,9 Jtd und vom 159 2,4 Jtd gleich sind?
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Der ist seriös…hab dort schon mehrere Sachen erworben. Adapterplatten sind top gemacht.
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Schepers ist immer eine gute Adresse! Ist unter Alfa Kennern sehr bekannt!
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Wo hast du den Adapter für die DK gekauft? Ich bin noch auf der Suche nach einem Händler.
Hier hab ich meine her:
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Heute beim Gutachter gewesen, bin mal gespannt, was da später für ne Summe im Wiederherstellungsgutachten stehen wird.
Wenn er jetzt noch das Facelift hätte…schade dass es das beim 156/147 GTA nicht gab
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...und vielleicht mal auf Dauer Premium Diesel tanken insbesondere wenn man nur durch Düsseldorf tuckert...oder eben den ganzen AGR Mist
rausprogrammieren bzw. entsprechende Anpassungen vornehmen lassen. Weiss jetzt nur nicht ob das auch beim Euro5 2,0 JTD geht...
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WIE, ein 939 klappert und rappelt ?? Ich dachte, das machen nur die 916er...
Nur wenn nicht die oberen beiden Schrauben des Armaturenbretts festgezogen wurden und Silikonspray auf die Stoßstellen der Verkleidungen gesprüht wurde
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Tu dir den Gefallen und montiere direkt die Porsche Cayenne Drosselklappe (Bosch….114)
Geht plug and play und bringt eine spürbare Verbesserung! Adapter zur Ansaugbrücke bietet aktuell „Patrick“ bei kleinanzeigen an…
gerne weiteres per pn
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Andre, die Dichtungsringe für das Wasserrohr im V hast du als Set auch im italia ricambi shop bestellt?
Das mit der „versteckten“ Schraube hätte aber ein erfahrener Schrauber sehen können
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Ich sehe nur ein ganz normales Scudetto… -
Bin Kunde in der Werkstatt…
Übrigens 159 Diesel und Alfa 166 Benziner geht sehr wohl…siehe mein Profil
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Das Kennzeichen lässt eigentlich auf einen Alfa 166 Liebhaber schliessen
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jupp, und die für Kabel die an die Zündspulen gehen....durch die Wärme sind sie bestimmt schon spröde gerworden
genau die meinte ich
