Beiträge von immo-jani

Hier mal ein paar Eindrücke wie es selbst bei einem topgepflegten Alfa 159 2,4 ti hinter den (hinteren) Schwellern aussehen kann. Der restliche Unterboden mit beiden Achsen und Motorträger ist ansonsten tiptop…Kilometer knapp 205 tsd.

Beide Seiten wurden jetzt hier in Düsseldorf bei einer super Adresse (echter Korosserie- und Lackfachbetrieb) für 2500,- netto saniert.

Adresse gerne per pn.

Jeder echte Liebhaber vom 159 insbesondere

der ti Versionen sollte lieber hier rechtzeitig tätig werden bevor es zu spät ist. Hatte bei mir zwar direkt nach Kauf vor 7 Jahren die Schweller komplett hohlraumversiegelt aber da war wohl „das Kind schon in den Brunnen gefallen“…

Zitat von mike66

Das sind aber nicht die Halter für die Sitzbank die haben die Teilenr. 51870595!17735661632947522654851275284787.jpg

Ja sorry mein Fehler! Ich meinte natürlich 51870595 einfach in der Startseite der augustin group eingeben….

So "klingen" halt die ganzen neuzeitlichen Alfa Wägelchen

Spannstück

Art.-Nr: 8060842OE

Original Teilenummer: 46429506

augustin-group.de

Zitat von Eddy

Hab den Fehler gefunden

Wie hier einige auch dachten es war ein Massefehler

Bin Heilfroh das es so einfach war

Mir sind schon übele Gedanken gekommen

20260311_114235.jpg

Das Massekabel auf 1 Uhr vom Öldeckel , es hatte sich die Mutter gelöst und daher die seltsamen Fehler produziert.

Danke für eure Tips

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Ich hätte die Reste übernommen

...oder mal rechtzeitig UNTERS Auto zu gucken

Die scheinen auch recht stabil im Gegensatz zu Brera/Spider...

Zitat von Robster

Hi Udo, auch von mir nochmals: mein Beileid zum Tal der Tränen mit deinem Brera. ABER, um auch immer die positive Seite zu sehen - BMW ist ja auch was feines... Wäre (ist ) für mich auch die Alternative zu Alfa. Was soll es denn werden, wenn ich fragen darf? Ich könnte in jedem Fall den B85 Motor empfehlen, wenn du ein deutsches Cuore sportivo suchst

und Stil und Charakter?

Zitat von Stefan1750tbi

Sorry,

ich habe eine Giulietta mit dem 1750tbi. An der hab ich, was ich brauche/wollte.

Aktuell bin ich dabei, mir einen 166 Serie2 herzurichten. 3,2v6 hab ihn ein wenig abgesenkt (35mm) und will da nicht mit auf die Rennstrecke 😊

Mir geht es bei dem Fahrzeug rein nur um die schöne Optik, daher meine etwas doof gestellte Frage.

Sehr gut! Wir brauchen hier dringend mehr Alfa 166 3,2 Fahrer

Da inseriert gerade jemand bei Kleinanzeigen einen optimierten Alfa mit dem 2,4er Diesel Motor und 300PS.

Laut Inserat wurde fürs Tuning über € 3000,- investiert:

Ansaugung umgebaut .
Ansaugbrücke umgebaut.
Turbo Upgrade auf 330ps .
Anderer DPF mit mehr Durchsatz .
Imasaf ab DPF .
Software

Meine beiden 2,4er wurden ja auch optimiert und bin auch sehr zufrieden mit den Fahrleistungen aber das oben macht schon neugierig

Fabri kann sicher seinen Senf dazu geben

Nicht dass es nur an einer verschlissenen Motoraufhängung oben liegt...quasi Metall auf Metall...kann ähnliche Geräusche verursachen.

Zitat von SquadraSportiva

Diese Woche am Dicken die 80.000 Kilometer geknackt, läuft wieder alles cremig. Der rote 147er von Tochter Nummer 2 ist aktuell grad Baustelle. Kiste ist ja von Beginn an mäßig bis schlecht angesprungen, speziell wenn der Tank leerer wurde. Vor zwei Wochen die Benzinpumpe getauscht, wieder alles fein. Am Samstag dann hinten links Federteller (Rost) gebrochen. Gott sein dank in der Stadt bei niedriger Geschwindigkeit. 2x Dämpfer + 2x Feder + Reifen - der hat auch einen netten Schleifring davon getragen ...

Deswegen nicht nur DRAUF sondern auch mal DRUNTER gucken....Gruß an die sogenannten Alfa Liebhaber

Zitat von Kiesi

Heute als erstes mit Frauchens Julchen zum Tüv, top bestanden:

IMG_20260131_104425543_HDR.jpgIMG_20260131_131253223.jpg

Die Giulietta ist m.E. schon der unproblematischste Alfa, der die letzten Jahre gebaut wurde 👍

Danach noch meinen 159iger von der dicken Salzkruste befreit.

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Während es unten drunter schon knuspert

Tolle Story! Ich will mehr!

Sehr elegante (und seltene) Farbkombi eines sehr eleganten Alfas

Willkommen und viel Spaß hier!

Zitat von El.Capitano

Uih...ein GT?

nein der fünfte 166 ( vierte Collezione) neben einem Spider...

Hallo Franz,

du hast eine pn.

VG

Jan

Zitat von Louis57

Salve immo-jani, so hatte ich das auch im Kopf, deutlich mehr Dampf unter der Haube. Was macht deine 3,2 Busso Flotte?

Grüße Louis

Bin gerade an Nr. 6 dran

Wenn es wirklich der vom Professor ist, hat der ganz sicher nicht mehr die originalen 510 PS sondern DEUTLICH mehr

Tut mir sehr leid Frank war ein Typ mit Ecken und Kanten und eher unkonventionell. Hatte ein paar Mal mit Ihm Kontakt und mochte dass er kein Blatt vor den Mund genommen hat.

Zitat von earny

Hat so einen Offenbach-Babo-AMG-Touch.

🤣🤣🤣

Herzlichen Glückwunsch auch von mir!

Guter Job bisher 👍🙋🏻‍♂️

Hab bestimmt noch das ein oder andere ECU das deine Zuwendung braucht 😜😝

Nein keine Sorge sind preislich auf dem Boden geblieben. Die Fotos sollen nur die Bandbreite zeigen, aber der Eigentümer ist selber sehr Alfaaffin.

Für den Großraum Düsseldorf und Umgebung kann ich noch folgende Firma empfehlen:

Formula Italia |

Weyerstraße 31
42697 Solingen

01628689453

31,

D-42697 SOLINGEN

Zitat von Florian159SW

Ach ja, schau dir auf alle Fälle die Schweller an und die Tankdeckel sowie Radläufe hinten, diese sind gefährlich für Rost.

Ja Schweller hinten sind leider ein leidiges Thema....viele 159 Eigner merken wahrscheinlich garnicht, dass es hier im Verborgenen rostet.

Scheint eine "Sollbruchstelle" zu sein...

Zitat von LeoM

Wie lange und wie viele km hast du die schon drin ca?

Das längste mit ca. 50tkm bei einem meiner 166...Rest weniger. Die werden teilweise auch kaum bewegt...

Beim 3,2er Spider kamen 2017 bei einer Motorrevision die INAs rein. Mit dem bin ich jetzt ca. 20tkm gefahren, aber irgendwie waren die Stößel

trotz Heissfahren immer zu hören und einzelne wurden auch schon wieder ausgewechselt...