Beiträge von immo-jani

Zitat von Spiderhase007

Update : mal ein Röhrchen rein gesteckt (Hohlraumsonde von Fluid Film Sprühflasche.. Tür offen, es lässt sich leicht hin und her ziehen. Tür zu, Scheibe oben, es sitzt extrem stramm im Ablauf und wird gequetscht. Habe nun 6 mm harten Schlauch bestellt mit 4 mm Innendurchmesser. Falls zu klein, nehme ich 8/5 mm. Der Ablauf ist frei, wenn die Tür offen ist ist. Konnte Wasser rein rinnen lassen und es lief vorn unten in der A-Säule ab. Also drückt vermutlich die Glasscheibe der Tür so arg auf die Dichtung, dass dessen Wasserablauf zusammen gedrückt wird und es irgendwann rein "dröppelt". Melde mich wieder.

Wird wahrscheinlich das gleiche passieren, insbesondere unter Wärmeeinwirkung (Sonne)...hab ich auch alles schon durchprobiert. Im Grunde braucht es ein sehr stabiles und wärmeunempfindliches Material...

Meran ist eine gute Wahl...und auch Schenna direkt nebenan. Das sind Traumlocations die es sich mit dem richtigen Auto unbedingt lohnt zu besuchen....mein Spider ist da auch jedes Jahr

Kleiner Tip noch für die Rückreise: Nördlich von Bozen durchs wunderschöne Sarntal nach Sterzing...traumhafte Tour abseits der touristischen Trampelpfade!

OK Danke!

Hab jetzt gerade was von 34,59 x 2,62 mm gelesen und dass es am besten NBR sein sollte, am besten verbaut mit Vaseline oder Silikonspray...

Wer weiß noch mehr?

Hallo,

weiss jemand hier zufällig das Maß und evtl. eine Bezugsquelle für die O-Dicht Ringe des Kühlmittelrohrs (zur Wasserpumpe), das im "V" der Alfa 2,5 - 3,2 Arese Motoren verläuft?

Sehr hübsch!...und eine Sollbruchstelle weniger

Hab ich‘s doch gewusst  

Das gleiche Problem habe ich auch und ich habe auch schon mit mehr oder weniger stabilen Schlauchvarianten (Baumarkt/Silikonschläuche) rumexperimentiert. Nützt aber nichts, da die bei Hitze auch schnell verformen und aufgrund der eh schon bestehenden Druckverhältnisse eher kontraproduktiv sind. Grundsätzlich meine ich, es hilft gegen Eindringen von Wasser direkt an der Stelle A-Säule Verdeckverriegelung, wenn man das Verdeck links und rechts zusätzlich beim Schliessen und Verriegeln etwas runterzieht. Auch helfen evtl. kurze Distanzstücke aus Silikonschlauch, die man über die beiden Stifte am Verdeck stülpt und die einfach nochmal ein spielfreieres (und dichteres?) Arretieren ermöglichen. Aber das sind letztlich auch nur Vermutungen, da noch keine wirkliche Gelegenheit zum Testen bestand...

Auch wirklich den Tankstutzen am Übergang zum Tank richtig kontrolliert bzw. die Schelle nachgezogen?

Eine weitere Möglichkeit besteht auch in einem verdeckten Riß im Kunststoff weiter oben, den man nicht ohne weiteres erkennt....

Tankstutzen undicht bzw. unten zum Tank hin evtl. Schelle mal nachziehen....

Zugang s. oben

Ich finde die originalen Radios viel schicker und mit einem elegant unauffälligen und sehr gut funktionierenden FM Transmitter kann ich genauso gut Musik streamen, telefonieren, etc...

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Kinders müssen den wirklich so häßliche neumodische Radios in den stilvollen 916?

Zitat von MartinF

Was hast du da von Brunox genommen? Die Farben lassen sich je recht schlecht pinseln.

Ich kann nur das Brantho Kurrox 3 in 1 empfehlen! Allerdings nur dann wenn leichter Flugrost vorhanden ist den man gut entfernen kann.( Sonst eben den Rostumwandler von Brunox) Richtig guter Chassislack! Gibt es auch als Spraydose. Hinterher noch Seilfett drauf und die Welt geht eher unter als da nochmal was rostet ?

Sehr sehenswert zum Thema „Unterboden- und Hohlraumversiegelung“ sind übrigens die Videos vom Gerhard Holzknecht aus Tirol bei YouTube...

Find ich gut ein Alfisto ohne Wegwerfmentalität

Oder einfach die simplen Batterietrennschalter für ein paar Euros zur Montage am Minuspol...funzt einwandfrei

Zitat von ulridos

oh Gott .... was hab ich getan ????

Ganz einfach: Eine Schönheit gekauft

...die Lichtmaschine beim 159 2,4er JTD scheint ja echt eine "Krankheit" zu sein. Kam bei meinem ehemaligen und auch bei meinem jetzigen JTD bei knapp 120tkm bzw. 160tkm...

Zitat von Emyr

Heute mal wieder vollgetankt und dabei kam mir die alte Geschichte mit dem 2 Takt Öl zusätzlich zum Diesel wieder in den Sinn.

Macht das hier jemand? Wenn ja, bringt es spürbar etwas? Will jetzt keinen Motoröl-ähnlichen Glaubenskrieg auslösen.

Ich "öle" (rußarm) auch bei meinem 2,4er. Läuft damit eindeutig geschmeidiger...

Falscher Unterthread!

Musst hier posten:

Alfa Romeo 916 GTV und Spider Forum

Melde Interesse an und würde aus Düsseldorf abholen kommen...

weiteres per pn