Grobes Beispiel;
Vor 50 Jahren schrieb man in den Handbüchern, wie man die Stößel einstellen kann. Heute steht im Handbuch; "Achtung, der Gefriertschutz für die Kühlung ist kein Getränk und kann der Gesundheit schaden."
Wahrscheinlich steht das heute drin, weil vor 50 Jahren irgendwer das Zeug gesoffen hat.
Oder in den Wein gemischt hat.
Außerdem zeigst mir mal das moderne Auto, bei dem man die Ventile einstellen soll.
Ach ja und mich jetzt als paranoid zu bezeichnen ist dann in Ordnung. Irgendwie ist da doch da jetzt was äußerst widersprüchlich, war mir aber klar.......
Wenn du das paranoid auf dich beziehst, dann bezieh ich das faschistoid auf mich.
Würde ich aber nicht als gleichwertig einstufen, dafür fehlt mir wie du richtig erkannt hast die Toleranz.
Im übrigen ist dieses komische woke sein schon längst in einen seltsamen faschistoiden Überwachungsmechanismus eskaliert. Das ist nichts Gesundes mehr in der Gesellschaft. Das kleinste falsche Wort und man wird filetiert.
Ja, die schöne "man darf ja nix mehr sagen"-Leier, während man genau das, was man angeblich nicht sagen darf gerade gesagt hat.
Ist schon ein bisschen paranoid, oder? Und hat nix mit Faschismus zu tun.
haha, eine Frau die dick ist... Voll Lustig.
Für Bodyshaming-Witze bin ich wahrscheinlich zu woke.
Alles anzeigenAntrieb wird dann Amoniak sein..und, es ist ein "Abfallstoff" der chemischen Industrie und muss daher nicht erst "erzeugt" werden.
In 2023 hat Toyota mit dem o.g. System zwei 24h Rennen erfolgreich absolviert und das sogar auf Podiumsplätzen..
Einen einzigen Nahteil hat Amoniak, es kann die "Luftröhre" ätzen und Hautreizungen verursachen, wenn mann damit in Kontakt
kommt.
Wieviel Ammoniak als "Abfallstoff" gibt es denn?
Und noch ein Nachteil von Ammoniak: wenn es in die Luftröhre kommt und die dort verätzt, dann stirbt man leicht.
Aber nicht so schlimm, vorher stinkt es gewaltig, man wird es also sehr penetrant merken. Viel Spass mit Treibstofflecks.
genau daher verstehe ich nicht die europäische Hörigkeit: zum Verbrennerverbot.
Es hätte sich gelohnt, wenn die Industrie zusammen gehalten hätte und die nächsten Sauber-Stufen des Beziners und Diesels gegangen wäre.
Viele Fachleute haben immer wieder betont,
das die Benzin- und Dieselmotoren noch lange nicht am Ende wären...auch in Bezug auf CO2.
ja, genau... das wäre dann der Clean-Diesel geworden, bei dem die Luft aus dem Auspuff sauberer ist als die angesaugte.
Die Euro7-Norm musste doch schon aufgeweicht werden, damit die arme Industrie überhaupt noch Verbrenner zugelassen bekommt.
Das sollte aber bei der Erstbemusterung beim Hersteller auffallen. Oder macht Stellantis keine Korrosionstests
Doch. Fiat 50180 wäre zum Beispiel das passende Lastenheft.
Muss wahrscheinlich aber derzeit innerhalb des Stellantis-Konzerns mit PSA-Normen harmonisiert werden.
Meinst du, dass ein Fehler war, diese Teile im ungeschützten Außenbereich zu verbauen..?..
Nein ich meine, der Fehler war dass sich zwischen Motorabdeckung und Achsträger der Schmodder sammelt, das irgendwann alles wie Schmiergel wirkt und deshalb die Teile anfangen zu gammeln.
Das mit den Antriebswellen ist doch maximal ein optischer Mangel.
Die werden ihr Leben lang nicht durchrosten, bzw. vorher ist doch das Gelenk im Eimer und das tauscht heutzutage keiner mehr einzeln.
Und wenn jemand dauernd da drauf schauen will, kann man die doch einfach lackieren.
oder soll ich nur lesen, was DU möchtest???
Nein, aber den ganzen Artikel wäre schon mal nicht schlecht und dann reflektieren dass das Thema nicht so einseitig ist.
so wo wir ihn (den Verbrenner) perfektioniert haben, Stand heute, das Sauberste ist, was unter Einbeziehung aller Faktoren existiert."
Ich lasse die Aussage so stehen ..................... und denke für mich ...................... stimmt!
Ja, der Verbrenner ist wohl technologisch am Ende.
Hast du den Artikel gelesen oder nur die Überschrift?
Komisch, dass die Achsträger von Fiat immer nur im 159 gerostet haben.
Ich würde fast soweit gehen, dass es nicht an den Achsträgern, sondern an der Einbausituation lag.
Alles anzeigenDagegen hat ja auch niemand was.
Für diejenigen, die das Auto ...
a) nicht jeden Morgen brauchen, um zur Arbeit zu fahren, und
b) eine PV-Anlage auf dem Dach haben die ausreicht, das E-Auto in der Garage damit zu laden,
eine super Sache, weil sie (fast) kostenlos "tanken" können.
Für alle anderen aber unbrauchbar, bzw. unzumutbar.
Wenn DAS die Politiker endlich mal begreifen und zur Kenntnis nehmen würden, wären wir ein großes Stück weiter.
Du hast wahrscheinlich auch eine Ölquelle im Garten und eine Raffinerie im Keller, oder?
Sonst ist so ein Verbrenner doch unzumutbar. 
Die hydraulische Ansteuerung von einem TCT dürfte aber ähnlich wie die von einem Selespeed sein.
Und ICH habe die Erfahrung gemacht (bei anderen mag das ja anders sein), dass man solche emails ganz besonders zu Angeboten bei Kleinanzeigen, fast überhaupt NICHT aber bei mobile oder AutoScout bekommt.
Bei mobile werden aber auch Anzeigen von Kleinanzeigen angezeigt, und ebenso andersrum.
Bin mal gespannt, ob ich den "Tod" der E-Autos noch erleben werde..
Viel Spass dann mit deinem Ammoniak-Auto.
Ammoniak ist sicher was, um evtl. mal vorhandenen "grünen" Wasserstoff zu transportieren. Aber ich würde sowas ungern im Auto rumfahren.
Dann ruft halt mal der ADAC und nicht der Bauerverband zum Protest auf
Die haben nun schon mehr Mitglieder wie die katholische Kirche, also eine gewisse Macht
Wenn VW E-Autos verkaufen will, dann macht der ADAC aber genau gar nix gegen E-Autos.
Denn der ADAC ist im bei den Autoherstellern im Oasch dahoam.
Ist halt Rostschutz durch Passivierung.
Also dass die Rückleuchten an den Stratos erinnern sollen ist doch jetzt nicht wirklich so weit hergeholt, oder?
Gute Fahrt!
eine Tieferlegung mit dem Eibach Prokit nach. Mal sehen.......
Da hast wahrscheinlich genug Lesestoff hier im Forum für ein ganzes Wochenende.
Aber du wirst hinterher nicht schlauer sein.
Ich würde einen Gebrauchtwagen im Leben NICHT bei Kleinanzeigen suchen. 90% der dort eingestellten Gurken sind "Gurken"
Und wie verhält es sich mit den nicht-Gurken?
