Schau dir mal deinen Faltenbalg an , ich hatte 2 Risse .
Beiträge von Udo 60
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Heute Ventildeckeldichtung getauscht. War eher Plastik , so hart.
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bei dem Tuner war ich schon mit meinem 740 und laut Prüfstand kam die Aussage hin.
Denke also , das es bei Alfa auch so sein wird. Natürlich gibt es ein Tuning mit Kolben etc , aber wir reden hier
von einem Tuning / Optimierung für " wenig " Geld.
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Gaspedaltuning bringt NICHTS. Eine Optimierung schon , Zündzeitpunkt , Einspritzung etc wird im Steuergerät verändert.
Ca 17 PS Mehrleistung und 28nm Drehmoment.
Fahre damit nun über 6 Jahre
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an 2 kommt man ran , ohne Abbau. Wurde bei mir so gemacht.
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eine Optimierung käme in Frage , habe ich bei meinem auch machen lassen.
Soetwas macht doch auch unser Betreiber des Forums : Andre
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und die Ventildeckeldichtung ist auch defekt , wird auch getauscht.
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Faltenbalg hat 2 Risse , vorerst geflickt . Ist bestellt und auf dem Weg zu mir.
Nach dem flicken , war alles gut , also lag es an Falschluft.
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habe jetzt vorsorglich eine Zündspule von Bosch bestellt. ( 238.000 km )
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Fehlerspeicher:
P0300 Zündaussetzer
P0301 Zylinder 1 Zündaussetzer.
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wo sehe ich das Ergebnis? Vorhin konnte ich es sehen , nun weiß ich nicht wo die gemachten Kreuze sind
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Hattest du denn die MKL an? Oder hast du es mit Multi ECU ausgelesen ?
War es nur als er kalt war oder auch im warmen Zustand ?
MKL war nicht an. Ausgelesen mit Launch 129X. Nur im kalten Zustand.
Nun ist das Problem , das die MKL blinkt beim starten , geht aber wieder aus.
Läuft nocht nicht , wie er soll. Muß nochmal auslesen. Zündspule , LMM, oder Einspritzdüsen wären
wohl mal zu prüfen. Kerzen sind recht frisch.
Schauen wir mal , ob etwas im Speicher steht.
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hatte auch unruhigen Lauf beim Kaltstart. Fehlerspeicher zeigt Lambdasonda nach Kat an. Gestern getauscht
und alles gut.
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Steht die Nummer nicht auf der Felge ?
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ASR , Hillholder , VDC kann das Steuergerät unter der Mittelkonsole sein . So war es bei mir.
Teil getauscht und Fehler verschwunden..
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Preis incl MwSt ?
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Ist ein wenig teuer und dazu noch gebraucht, aber mit Rahmen. 😅
Den hatte ich von der letzten Ersatzteil suche noch im Kopf.
der ist ja leider auch gebrochen. Dann behalte ich meinen der zweimal gebrochen ist.
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mein Rahmen ist leider mehrmals gebrochen
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kann mir jemand sagen , wo es den Schaltsack gibt? Es gibt wohl 2
Ausführungen , einer mit und ohne Rahmen. Ich bräuchte einen mit Rahmen.
Bei Aliexpress ist einer abgebildet mit 2 Rissen im Rahmen und es gibt viel ohne.
Würde mich auch nicht wundern , wenn es die nicht mehr gibt.
Gruß aus HH
PS. schwarz, eventuell mit roter Ziernaht.
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das hat ein Elektroniker gemacht. Mal schauen , ob ich es zusammen bekomme.
Sicherungskasten im Motorraum , ein Relais verbaut. Vom Kabelbaum das blau / weiße Kabel abgegriffen .
Somit hat es es direkt mit dem Startknopf verbunden ( so war es glaube ich ). Am besten einen Elektriker ranlassen ,
die sollten es wissen. Es kam zeitweise nur 7 V. an , somit konnte ich nicht starten. Am besten mal messen beim starten ,
wenn er nicht so will wie er soll.
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das Problem hatte ich auch , haben ein neues Relais gelegt und sind direkt mit dem blau/ weißen Kabel
zum starten gegangen . Funktioniert schon 1 Jahr . Hatte ewig Unterspannung.
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die meisten verwenden NGK
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ich habe auch ein Kaltstartproblem. Fehlerspeicher sagt Lambdasonde nach Kat.
Werde das Teil auch mal tauschen.
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Auslesen ,mal schauen was im Fehlerspeicher steht
Gruß aus HH
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habe nun endlich die 18 Zoll drauf , sieht natürlich besser aus.
