HIER gibt es weitere Informationen zur Sicherungsbelegung und Relaiskennzeichnung.
Viele Grüße
Daniele
Daniele hat einen Link zu den Sicherungsbelegungen gepostet.
HIER gibt es weitere Informationen zur Sicherungsbelegung und Relaiskennzeichnung.
Viele Grüße
Daniele
Daniele hat einen Link zu den Sicherungsbelegungen gepostet.
Ja, ja, ist ja gut . . .
Hier hat nur die freundliche Unterstützung von dan_w_83 geholfen, das i-Töpfelchen zu setzen, damit sich alles soweit im normalen Bereich bewegte.
Aber viele nicht nur Alfa-Fahrer stehen vor ähnlichen Problemen...
Wenn du nicht kannst, könnte uns dann bitte dan_w_83 informieren? Danke
Was hat das (Betriebssystem) Android von Google mit der Fortschrittsanzeige der Kartenaktualisierung des Navigationssystems in Giulia bzw. Stelvio zu tun? Da gibt es keinen Zusammemhang.
Die Update Funktion der Kartenaktualisierung wird von Android gesteuert.
Frage in Google:
bassiert tomtom im Alfa auf android
Übersicht mit KI
Ja, das TomTom-Navigationssystem in einigen neueren Alfa-Modellen basiert auf Android
. Dies ermöglicht die Integration mit Android Auto, sodass Sie die TomTom-App auf dem
Infotainmentsystem Ihres Autos nutzen können. Für die Nutzung der TomTom-App ist die
Installation auf Ihrem Android-Smartphone erforderlich, mit dem Sie dann das System verbinden.
Und siehe da, heute Morgen in die Garage und alles funktioniert. Kartenversion ist aktualisiert 26.0.???
Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole. Ich glaube das ist ein Bug in Android.
Das erste Mal habe ich das gesehen, als ich den Inhalt vom Handy meiner Frau auf
ein Neues kopieren wollt. Dann von meinem Handy zu Android Auto im Stelvio und
nun deine Meldung.
Da fehlt schlicht eine Fortschrittsanzeige in Android. Man hängt im Gefühl, dass Teil
habe sich aufgehängt.
Keine Ahnung was MCA bedeutet?
Ich habe meinen 2020er ein wenig beobachtet. Verkehrszeichen, also
Geschwindigkeitsschilder erkennt er, sofern sie einen roten Rand haben.
Aufhebungszeichen: Ein rundes Schild mit schwarzen Querstreifen auf
weissem Grund erkennt er aber nicht, also bummelt man weiter.
Ob die Anzeige von diesem angeblichen Feature kommt oder vom Navi
kann ich nicht beurteilen, wieder ein Goody mehr das ich nicht brauche.
Kurviger über Android Auto, € 30 im Jahr, die teuerste Lösung
Funktioniert hervorragend im Stelvio und hat verschiedene Karten Bilder.
Einziger Nachteil: Das Bildschirm Format des Stelvio kann nicht alles
anzeigen (Gimmiks wie Höhe etc.)
Echter Vorteil, ich kann sowohl lokal wie in der Cloud speichern, inkl.
den Routenverlauf (Track).
Ist genau so wie Tributo schreibt. Noch schlimmer wenn Regen und Nebel,
ich habe das ganze Zeugs deaktiviert, jetzt ist ruhe.
Sagt aber nicht, dass er in 50.000 km schon zwei Motorschäden hatte. Hat natürlich nix mit Chiptuning zu tun.
Der Kollege hat seine GS (Motorrad) bis Saint-Étienne (600km) geschont, dann einmal
richtig Gas gegeben. Die lief wirklich wie die Sau, dann sah ich ein blaues Wöklein und
er stand. An der Guzzi hat das doch auch über zig Tausend funktioniert . . .
Ich habe gestern alle Assistenten deaktiviert, ach ist das schön, einfach ruhe . . .
Ich vermisse im Stelvio eine 12V Anzeige z.B. um die Batterie
im Zusammenhang mit der Start Stopp Geschichte zu beobachten.
Wird die 12V Versorgung des Zigi Anzünders im Stopp Modus
unterbrochen oder könnte so ein einfacher Messstecker helfen?
Spannungsanzeige am Zigaretten Anzünder
Danke, Peter
Ist zwar ein Motorrad, das Problem ist aber das Selbe.
Kupplung fällt durch, Entlüften bringt wenig
Ein Thema war auch der Wellendichtring an der Druckstange
hinter dem Nehmer Zylinder.
Einen gerade sehr aktuellen Fred zu sterbenden Batterien findest du zum Beispiel hier : Start Stop und Heck + Außenspiegel Heizung Defekt
Bei Interesse einfach weiter im Giulia / Stelvio Werkstattbereich schauen und suchen, da gibt es ( leider ) einige Fälle.
Danke
Die Helligkeit der Displays kann man in jeden Betriebszustand (Licht an/aus und Display mit Tageslichteinstrahlung/Schatten) mit dem Stellrad neben dem Lichtschalter einstellen.
Also einfach in dem momentanen Zustand wo es nicht passt, mit dem Stellrad regeln, die Elektronik merkt sich sich den jeweiligen Zustand der Einstellung.
Über das Stellrad lässt sich aber nur die Tachoeinheit regeln. Das Infotainment Display
bleibt davon unbeeindruckt. Speziell wenn ich über Android Auto mit Kurviger navigiere
stört es wenn sich das Display dauernd verdunkelt.
Peter
Mir fehlt die Vorgeschichte, hast du einen Link für mich? Danke.
Unterschiede zwischen EFB und AGM Batterien
Peter
Ich wollte erklären, da hat sie gleich gesagt, den musst du mir nicht verkaufen . . .
So steht es bei uns mit Alfa, also sind wir hingefahren, 2 km Probefahrt und gekauft.
Es ist ein wunderschöner, blauer Stelvio, 2 Liter Diesel mit 209PS, Automat, breiten
Felgen,Winterräder und Anhängerkupplung. Die unendlich vielen Helferlein, habe
ich nicht gesucht., aber etwas ist ja immer.
Angefangen hat das mit Alfa vor ca. 35 Jahren. Wir wollten für meine Frau einen
Fiat Panda kaufen. Dann stand in dutzenden Autos ein roter Alfa. Das Auto war
einfach schön. Beim Nachtessen habe ich sie dann darauf angesprochen, sie meinte
dann kauf ihn doch. Und der Kinderwagen, der geht da auch rein.
Ich hatte keine Ahnung von dem Auto. Bei der ersten Einfahrt zur Autobahn stellte
ich fest, dass die Vorderräder beim Schalten in den dritten durchdrehten.
Ich begann mich dann mit dem Auto zu beschäftigen. Bevor es der Händler von der
Versicherung kaufte, war es Monate lang verschwunden. Der Wagen war absolut
makellos, und preislich sehr interessant. Der rote 164er V6 gehörte zu einer Sonder-
serie, die mit den schwarzen Spiegeln und den schwarzen Schürzen. Da werden sich
einige erinnern.
Dieses Auto hätte ich nie verkaufen sollen, über 40'000km keine neuen Reifen, eine
Batterie und ein verlorener Ölmessstab, das war's.
Ich hoffe das mein "Neuer (80'000km 2020)" das auch kann, und ich bis zum Brief
abgeben (altersbedingt) meine Freude daran habe.