Danke Luigi
Beiträge von Bruggma
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Danke, gekauft
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Hallo
Frage: Könnte man ein Kompendium für Abkürzungen einrichten und die
Freunde der Abkürzungen bitten, diese dort zu beschreiben.Hintergrund: ich habe beim Lesen in einem Thread über drei Beiträge
3x (drei mal) Googel um Hilfe bitten dürfen.IBS, SOC, sind Begriffe, die man kennen muss, um die Beiträge zu
verstehen. Das ginge doch einfacher und nur der Schreibende hätte
den Mehraufwand. -
Die Montagehilfe ist ein längerer, glatter Stahlbolzen. Beim Kauf der Montagehilfe, muss man darauf achten, dass möglichst der Durchmesser der Radschraube über die gesamte Länge gleich bleibt.
Danke, was und wo hast du gekauft?
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Habe mir für den nächste Wechsel eine Montaghilfe besorgt, sollte damit etwas einfacher sein.
Wie sieht den so eine Montagehilfe aus? Ich habe keine Ahnung was hinter den
Rädern ist, ausser das da was ist. -
Mich interessiert das
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Nur die Motorkontroll-Leuchte ist weiter an (direkt vom Start an).
Ich hatte an meinem Toyota Proace eine Fehlermeldung von AdBlue. Aufgetreten
während der Fahrt ohne Vorwarnung mit MIL Fehler Anzeige. Der Fehlerspeicher
war leer, die MIL Anzeige konnte ich löschen aber die Adblue Anzeige brachte ich
nicht weg. Auch mein Hausmech mit der teuren Bosch Diagnose konnte nichts
machen. Die offizielle Toyota Vertretung konnte die Anzeige löschen, CHF 80.-.Den Anschiss von wegen nie Toyota Garage gesehen gab es Gratis. Der Ersatz
des AdBlue Tanks sollte gegen CHF 2000 gehen, sie wollten eine Offerte erstellen.Gemessen an meinem Ärger und der Angst vor Folgekosten sind die CHF 80 ein
Klaks.
Das wir bei Dir auch so ausgehen, Kopf hoch . . . -
Ich verstehe das nicht, ich stehe dazu.
Wegen den Diskussionen zu den Batterie Problemen habe ich mir einen
Zigi Anzünder Volt Mess Stecker geholt. Als der Dritte Morgens auch immer
bei 11.6 startete und bei Start-Stopp auch auf 11.6V fällt, aber eigentlich
normal startet habe ich mich überwunden.Am frühen Morgen das Multifunktions Messgerät im Motorraum
angeschlossen und Zündung eingeschaltet. Das Messgerät zeigt
12.6 Volt, also ganz normal, der Zigi Stecker zeigt nur 11.6V.Wenn ich dann 2 - 3 Km fahre zeigt der Zigi Stecker bei nur Zündung an,
12.6V, bleibt aber länger dabei, bevor er dann wieder fällt.Bisher habe ich, wenn eine Batterie 11.6V Ruhespannung hat, diese
ersetzt (Auto und Motorrad). Wo bleibt dieses eine Volt im Stelvio? -
Du holst dir noch ein Magengeschwür wenn du dich weiter so aufregst.
Löse doch dein Problem endlich . . . -
Welchen Eco - Boost Aufsatz hast du 130, 145 oder 180?
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Das Schätzeisen im Armaturenbrett würde ich aber nicht überbewerten. Mach mal ein ordentliches Multimeter dran.
Das Volt Meter in der Zigi Dose zeigt bei meinem Stelvio 2.2 in Ruhespannung 11.6V.
Ich habe dann an dem Ladeanschluss im Motorraum nachgemessen, 12.8, also
perfekt.Nachdem der Austauschmessstecker wieder nur 11.6V anzeigte, habe ich ihn an
das Labor Netzgerät angeschlossen.11.6 Volt auf dem Messstecker sind 10.5.Volt auf dem Labor Netzgerät. Da dürfte
die Bella gar nicht mehr starten.Soviel zu Schätzeisen, ich lege mir einen gescheiten Boster ins Auto.
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Willkomme, vo wo bisch?
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Wenn möglich mir bitte Adressen zukommen lassen für die Liste. Dann muss ich die nicht raus suchen.
Garage Stalder & Moser GmbH
Uesslingerstrasse 24CH-8548 Ellikon a.d. Thur
Telefon: +41 (0)52 337 46 10
Ersatzteile: +41 (0)52 337 46 18
E-Mail: mail@alfa-oldtimer.chBestellungen: ersatzteile@alfa-oldtimer.ch
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weil er dazu ja eine Probefahrt machen müsste.
Machen sie bei uns in der Schweiz, Tacho wird kontrolliert und die Hupe.
Sogar mit dem Wohnwagen wird gefahren, nicht weit aber immerhin. -
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Hast du den Stelvio gebraucht gekauft ?
Ja, 80'000, sieht aus wie neu, neu kaufe ich nur Aprilia's
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Deine Aussage, dass es nur links erkannt wird, ist schlichtweg falsch, siehe Frankys und meine Erfahrung.
Links? Ich habe von nur rechts geschrieben. Aber was regst du dich auf?
Ich offeriere dir einen Kaffee, dann setzen wir uns ins Auto und schauen,
"was schlichtweg falsch" ist. -
Bruggma der Start/Stop deaktivator schaltet das System direkt ab Motorstart ab ohne das du es selbst deaktivieren musst.
Danke Fabri, manchmal denke ich, ich habe einen speziellen Stelvio.
Wenn ich das Auto starte, ist Start/Stopp deaktiviert, und die Kontrollleuchte
leuchtet. Drücke ich den Knopf, erlischt die Leuchte und Start/Stopp ist aktiv. -
Gibt es im 2.2er Diesel (Stelvio) keinen Ölmessstab mehr?
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Warum sollte er es auch nur rechts erkennen?
Weil das Auto, die Elektronik, einiges macht, wo man fragt warum.
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Habe hier noch einen neuen verpackten Start Stop Deaktivator passend für Giulia und Stelvio.
Was ist an dem besser als der Serienmässige Knopf?
Oder gibt es den nicht bei allen Modellen? -
Aufhebungszeichen: Ein rundes Schild mit schwarzen Querstreifen auf
weissem Grund erkennt er aber nicht, also bummelt man weiter.Ob die Anzeige von diesem angeblichen Feature kommt oder vom Navi
kann ich nicht beurteilen, wieder ein Goody mehr das ich nicht brauche.Fehler, exgüssi
Das Aufhebungszeichen wird erkannt, wenn es sich in Fahrtrichtung rechts
befindet. Die meisten Aufhebungszeichen sind aber auf der Rückseite der
Beschränkungs Tafel, also in der Gegenrichtung, die werden nicht erkannt. -
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Das mit "Motor" an lassen in der "Waschtraße" ist seit ca. 5 Jahren bei den Automaten "pflicht".
Wusste ich nicht, aber meine Frau, Altenpflegerin, steht doch auf dem Schild
an jeder Waschstrasse.Da habe ich in den letzten ca. 25 Jahren alles falsch gemacht, und nichts ist
passiert, also doch ein glücklicher Mensch ;-} -
