Wenn dann der Schlüssel außerhalb der Reichweite zur Erkennung liegt (bspw. auf der Rückbank) und man über den Kofferraum-Knopf abschließt sperrt man sich erfolgreich aus.
Genau so war das, Danke. Die Bäuerin hat die drei Weinflaschen Behälter gepackt
und ich habe lässig den Schliessknopf gedrückt. Der Schlüssel lag in der Jackentasche
die hinter dem Fahrersitz hing.
Ich hatte noch nie ein Auto das den Schmutz so angezogen hat wie der Stelvio.
Ca. 250 km nach der Waschanlage habe ich mit einem Papiertaschentuch die
Linse der Rückfahrkamera abgewischt, einfach schwarz. Die untere Hälfte des
Hecks ist schwarz wie ein Diesel vor 50 Jahren, ist das normal?
Nun überlege ich ob ich Schmutzfänger montieren soll, sieht halt blöd aus.
Oder besser Auspuffblenden verwenden, das schwarz kommt ja eher nicht
von der Strasse.
Hat jemand Empfehlungen dazu? Danke
Da musst du etwas gurgeln. Es gibt Anbieter aus dem Norden, die verkaufen
für kleines Geld Kartenupdate für verschiedene Auto Marken.
Denke, das hat der/die Fahrer mit was weis ich verursacht. An meinen Veloce-Sitzen sind keine solche Beschädigungen.
Ich meine dass das rein optisch ist/wirkt. Von seitlich-oben betrachtet hat
das meiner auch, wenn das Vorderteil minimal ausgezogen ist.
Aber ich muss das bei Tag genau anschauen.
Warum machst Du denn nicht weiter wie bisher?
Ich habe ihn ja erst gekauft, dieses Schmuckstück (affengeile Kiste).
Die Autobahnumfahrung Winterthur war auf 80 begrenzt wegen Schnee.
Meine Frau sprach von umkehren und wurde immer steifer nebenan.
Auf der Rückfahrt durch die Hügel auf Schnee konnten wir das Bremsverhalten
testen. Vollbremsung aus 80kMh auf Schnee, völlig unspektakulär gerade aus.
Meine Frau war wieder tief entspannt, dann meinte sie, da knallen dir alle
hinten drauf.
Der Stelvio ist das beste Winter Auto ever, noch besser als der 164er!
Dürftest einer Fehlfunktion zum "Opfer" gefallen sein ...
Irgendwie höre ich das schon mein ganzes Leben lang, ex ITler.
Aber tatsächlich glaube ich langsam, das mein Stelvio speziell ist.
Aber passt schon . . .
Lack und Intrieur sehen aus wie neu
Wie pflegst du den?
Hintergrund, mein Stelvio hat 80'000 und ich werde oft gefragt
ob der neu sei, das möchte ich bei behalten.
BJ 2020, die App hätte ich, aber . . . Die haben so viele persönliche Fragen gestellt,
weil das Auto auf meine Frau zugelassen ist, dass ich abgebrochen habe.
Was Big Brother alles kann sieht man ja, das brauche ich nicht. Aber bei deinem
Beispiel muss ich mir das noch einmal überlegen.
Wo ein Kopf ist, ist auch ein Brett.
Ich fahre immer mit Abendlicht, also nicht mit dem automatischen Tagfahrlicht.
Wenn ich auf Tagfahrlicht umschalte wird das Infotainment Display hell.
Anfangs habe ich mich gewundert, wenn ich den Stelvio nicht schliessen konnte,
wenn der Schlüssel in der Jackentasche im Auto hing. Dann fand ich das sehr
nützlich, so als Gedankenstütze.
Gestern hat mich das Luder ausgeschlossen, ich stehe bei -5° im Pullover vor
einem Bauernhof in der Pampa. Zum 
hatte ich das Handy in der Hemden
Tasche. Meine Frau wusste wo zu Hause ein Haustür Schlüssel deponiert ist.
Die Bäuerin hat mich nach Hause gefahren, da habe ich den Cinquecento
fahrbar gemacht und mit dem Ersatzschlüssel zuerst meine Frau in der Stadt
und dann den Stelvio abgeholt.
Ich muss mir wohl einen Ersatzschlüssel wie bei den Aprilias ins Portmonee
legen.
OK, das mit den Fliessen ist mein Fehler, dachte das sei ein Polster.
Den ganzen Rest, demnach hätte es im Museum am Timmelsjoch
auch nicht brennen dürfen. Mehr weiss KI ,-}
ich habe dieses
Du weisst schon, dass diese Ladegeräte brandgefährdet sind.
Niemals auf brennbarem Untergrund laden!
Zitat Googel KI:
Die Brandursache für den Grossbrand in der Steckborner Altstadt im Dezember 2015 war ein
überladener Lithium-Polymer-Akku eines Modellautos, der einen Grossbrand auslöste, der sechs Häuser zerstörte.
Es zählt die reine Fahrzeit, bei der der Motor >1000 giri läuft. Umso länger, desto besser.
Was bedeutet "giri"?
Danke Luigi
Danke, gekauft
Hallo
Frage: Könnte man ein Kompendium für Abkürzungen einrichten und die
Freunde der Abkürzungen bitten, diese dort zu beschreiben.
Hintergrund: ich habe beim Lesen in einem Thread über drei Beiträge
3x (drei mal) Googel um Hilfe bitten dürfen.
IBS, SOC, sind Begriffe, die man kennen muss, um die Beiträge zu
verstehen. Das ginge doch einfacher und nur der Schreibende hätte
den Mehraufwand.
Die Montagehilfe ist ein längerer, glatter Stahlbolzen. Beim Kauf der Montagehilfe, muss man darauf achten, dass möglichst der Durchmesser der Radschraube über die gesamte Länge gleich bleibt.
Danke, was und wo hast du gekauft?
Habe mir für den nächste Wechsel eine Montaghilfe besorgt, sollte damit etwas einfacher sein.
Wie sieht den so eine Montagehilfe aus? Ich habe keine Ahnung was hinter den
Rädern ist, ausser das da was ist.
Mich interessiert das
Nur die Motorkontroll-Leuchte ist weiter an (direkt vom Start an).
Ich hatte an meinem Toyota Proace eine Fehlermeldung von AdBlue. Aufgetreten
während der Fahrt ohne Vorwarnung mit MIL Fehler Anzeige. Der Fehlerspeicher
war leer, die MIL Anzeige konnte ich löschen aber die Adblue Anzeige brachte ich
nicht weg. Auch mein Hausmech mit der teuren Bosch Diagnose konnte nichts
machen. Die offizielle Toyota Vertretung konnte die Anzeige löschen, CHF 80.-.
Den Anschiss von wegen nie Toyota Garage gesehen gab es Gratis. Der Ersatz
des AdBlue Tanks sollte gegen CHF 2000 gehen, sie wollten eine Offerte erstellen.
Gemessen an meinem Ärger und der Angst vor Folgekosten sind die CHF 80 ein
Klaks.
Das wir bei Dir auch so ausgehen, Kopf hoch . . .
Ich verstehe das nicht, ich stehe dazu.
Wegen den Diskussionen zu den Batterie Problemen habe ich mir einen
Zigi Anzünder Volt Mess Stecker geholt. Als der Dritte Morgens auch immer
bei 11.6 startete und bei Start-Stopp auch auf 11.6V fällt, aber eigentlich
normal startet habe ich mich überwunden.
Am frühen Morgen das Multifunktions Messgerät im Motorraum
angeschlossen und Zündung eingeschaltet. Das Messgerät zeigt
12.6 Volt, also ganz normal, der Zigi Stecker zeigt nur 11.6V.
Wenn ich dann 2 - 3 Km fahre zeigt der Zigi Stecker bei nur Zündung an,
12.6V, bleibt aber länger dabei, bevor er dann wieder fällt.
Bisher habe ich, wenn eine Batterie 11.6V Ruhespannung hat, diese
ersetzt (Auto und Motorrad). Wo bleibt dieses eine Volt im Stelvio?
Du holst dir noch ein Magengeschwür wenn du dich weiter so aufregst.
Löse doch dein Problem endlich . . .
Welchen Eco - Boost Aufsatz hast du 130, 145 oder 180?
Das Schätzeisen im Armaturenbrett würde ich aber nicht überbewerten. Mach mal ein ordentliches Multimeter dran.
Das Volt Meter in der Zigi Dose zeigt bei meinem Stelvio 2.2 in Ruhespannung 11.6V.
Ich habe dann an dem Ladeanschluss im Motorraum nachgemessen, 12.8, also
perfekt.
Nachdem der Austauschmessstecker wieder nur 11.6V anzeigte, habe ich ihn an
das Labor Netzgerät angeschlossen.
11.6 Volt auf dem Messstecker sind 10.5.Volt auf dem Labor Netzgerät. Da dürfte
die Bella gar nicht mehr starten.
Soviel zu Schätzeisen, ich lege mir einen gescheiten Boster ins Auto.
