Beiträge von pumadog

  • Alfa Romeo C-SUV 2028 – "Tonale II"

    Konkret und nah genug für ein eigenes Thema: Alfa hat den Tonale-Nachfolger offiziell angeteasert:


    Zitat

    Alfa Romeo enthüllt erste Detailaufnahme des neuen C-SUV

    Rüsselsheim, 14. Juli 2026 – Alfa Romeo hat ein erstes Teaserbild des geplanten C-SUV enthüllt. Präsentiert wurde der Detailausschnitt heute im Rahmen der nationalen Gesprächsrunde der Automobilindustrie, die vom italienischen Ministerium für Unternehmen und „Made in Italy“ („Ministero delle Imprese e del Made in Italy“, kurz MIMIT) ausgerichtet wurde. Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer Stellantis Enlarged Europe, präsentierte die Detailaufnahme des neuen Modells vor Ministern und weiteren geladenen Gästen.


    Wie bereits am 21. Mai im Rahmen des Stellantis Investor Day 2026 angekündigt, wird im Zuge des Strategieplans Fastlane 2030 ein neuer C-SUV auf Basis der Plattform STLA-Medium mit Multi-Energy-Antrieben eingeführt. Das Modell wird im volumenstärksten Segment des Marktes antreten.


    Der neue C-SUV wurde im Centro Stile Alfa Romeo in Turin entworfen und wird im italienischen Stellantis-Werk in Melfi produziert. Die Weltpremiere ist für Ende 2027 vorgesehen.

    Tonale-2028-Teaser.jpeg


    Es war ja schonmal die Rede davon, dass der Tonale-Nachfolger flacher, dynamischer werden soll. Hier wirkt das Heck auf jeden Fall schräger als beim Jetzigen. Schaue wir mal, mit was sie uns bis Ende 2027 füttern. Auf den Markt kommt er dann wohl im Frühling 2028.


    Alfa Romeo enthüllt erste Detailaufnahme des neuen C-SUV
    Rüsselsheim, 14. Juli 2026 – Alfa Romeo hat ein erstes Teaserbild des geplanten C-SUV enthüllt. Präsentiert wurde der Detailausschnitt heute im Rahmen der…
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  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Stimme dir im Wesentlichen zu. Auffällig bei denen und bei Clubalfa ist halt auch, dass sie ohne Rücksicht auf Verluste widersprüchliche Beiträge bringen, oder längst Bekanntes als neue Sensation aufbauschen.


    Die "Giulietta" aka C-Hatchback/C-HB ist mit dem Statement vom Mai und dieser Präsentation von einer Flottenpräsentation (auf der der obige Artikel basiert) aber ziemlich offiziell.


    Stellantis EU produktplan 2026–2030.jpg

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Liest sich doch gut!


    Von Junior, 600 und Avenger sind mittlerweile 500.000 Stück produziert worden, wovon gut die Hälfte Avenger waren, der am längsten auf dem Markt ist und sich in Italien verkauft wie blöde. Der Avenger hat gerade ein Facelift erhalten, was mehr weiche Oberflächen im Innenraum mitbringt. In Sachen Türtafeln tut sich beim Junior hoffentlich auch bald mal was, wenn sich die drei schon das Türdesign teilen.


    Jeep-Avenger-MY27-Tür.jpeg


    Half a million European mass-market B-SUVs produced at Stellantis Tychy plant, a milestone marked by an Alfa Romeo Junior
    A broad line-up of models: Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger and Fiat 600 – with diverse powertrain options and configurations – is now on delivery to European…
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  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Die Fastlane-Päsentation hat wohl einiges an Verwirrung ausgelöst. Offizielle Klarstellung (von englisch übersetzt):


    Bei Giulia/Stelvio-Nachfolgern halten sie sich immer noch vage, aber der Giulietta-Nachfolger ist doch eine schöne Sache.


    Statement from a Stellantis’ spokesperson
    With reference to what was presented at the Stellantis Investor Day 2026 on May 21, and in particular to the information shared about the Alfa Romeo brand, we…
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  • Alfa Romeo Junior Tipps, Tricks und Fragen zum täglichen Betrieb

    Zitat von franziskarrr

    Hab das nicht in der Ausprägung, aber mein Google Maps Navi über CarPlay hat am Wochenende gehakt.
    Es fängt an mit "In 300 Metern an der Autobahnausfahrt re............" und dann kommt nichts weiter dazu, aber die Musik ist dennoch weiterhin stumm (setzt aber nach Ende der stummen Meldung normal wieder ein).
    Google Maps auf dem Handy aktualisiert, Auto neu gestartet, dasselbe oder teilweise hats dann die ersten Worte verschluckt. Sehr seltsam. Hatte ich zuletzt mal im Oktober oder so, nun die ganze Zeit nicht.

    Hast du's mal mit Apple Maps getestet? Eigentlich passiert das alles innerhalb von Carplay und hat erstmal nichts mit dem Auto zu tun. Kombination von Werksnavi mit Carplay-Musik wäre was anderes.

  • Wenn der Junior ein Update zieht

    Hast du in Carplay mal den Dunkel- bzw. Automatikmodus ausprobiert? Die Apple Maps Karte lässt sich auch separat auf dunkel stellen. Seit iOS 26 kannst du zudem auch die Icons auf dunkel, einfarbig oder getönt stellen. Hintergrundbild ja sowieso.


    Zu Lautstärke des Assistenten: Wenn sich das alles auf Siri bezieht und nicht den Bordassistenten, dann wird die Ansage-Lautstärke doch auch vom iPhone gesteuert und nicht vom Auto. Soweit ich weiß erkennen die Autos gar nicht, was Carplay gerade ausgibt. Alle Carplay-Inhalte werden im iPhone erzeugt. Probier mal ohne Carplay-Verbindung, wie die Lautstärke von Navi- und Siri-Ansagen ist.

  • Panoramadach Giulia wirklich so problematisch ?

    Ich hatte im Mito das Panoramadach mit Plastikabweiser, im Mini F56 mit Netzabweiser. Ist akustisch kein gravierender Unterschied. Zwischen 80 und 100 km/h wird es offen laut. Probleme hatte ich über insgesamt 12 Jahre allerdings noch nie. Und auch keine Wartungen durchgeführt, außer ab und an mal die Dichtgummis abzuwischen.

  • Zulassungszahlen Alfa Romeo 2026

    Interessiert mich einfach, um die gesamte Entwicklung zu verfolgen. Für die Zukunft von Alfa sind die weltweiten Zahlen letztendlich wichtiger als Europa allein, auch wenn hier der Löwenanteil steckt. Was ich via Youtube mitbekommen habe, ist, dass der Junior erst kürzlich in Ländern wie Australien und Südafrika eingeführt wurde. Eine Übersicht, wo überhaupt welche Modelle verkauft werden fände ich auch interessant. In Südamerika z.B. scheint es schon öfters ein On/Off von Alfa-Vermarktung gegeben zu haben. Da könnte das Mercosur-Freetrade-Abkommen zukünftig helfen.

  • Zulassungszahlen Alfa Romeo 2026

    Hmm, der Artikel ist von 2023 und enthält keine konkreten Zitate, aber nehmen wir es mal so hin. Nun ist Imparato schon seit mehr als einem Jahr nicht mehr Alfa-Chef und die neuen Autos mussten bekanntlich verschoben werden. Wenn er 2025 den Allzeit-Rekord brechen wollte war er tatsächlich zu optimistisch.


    Laut Wikipedia (EN) hat Alfa 2017 aber tatsächlich mit den frischen Giulia/Stelvio und den alten Mito/Giulietta und US-Markt rund 150.000 Autos verkauft. Solche Zahlen wären bei einer halbwegs kompletten und frischen Modellpalette also nicht völlig utopisch. Kann man irgendwo sehen, was Alfa 2024 und 2025 weltweit verkauft hat?

  • Zulassungszahlen Alfa Romeo 2026

    Zitat von Fast Alfa

    Alfa Romeo schließt das Jahr 2024 in Europa mit -9.8% ab.Bedeutet 42.387 Zulassungen in 2024 im Vergleich zu 46.987 Zulassungen in 2023.


    Quelle: ACEA

    Zitat von Fast Alfa

    Die Jahreszahlen für 2025 sind da. Alfa mit nur 55.323 Zulassungen in der EU.


    Leicht die Prognose vom Imparato verfehlt. :joint:

    Was war denn die Prognose? Ich erinnere mich spontan an genanntes Potenzial für 60.000 Junior im Jahr. Aber Potential ist ja nicht gleich realistische Prognose. Und natürlich weltweit und nicht EU.


    Alfa hat 2025 in Europa 32,5 Prozent plus gemacht, trotz des Einbruchs bei Tonale, Giulia und Stelvio. Letztere werden ohne die 2.0 Benziner bestimmt weiter absacken. Aber ich bin gespannt ob der Junior weiter wächst oder nach Alfasitte nach dem 1. vollen Jahr schrumpft und ob der Tonale nach dem Facelift nochmal wachsen kann.


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  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von Hozzy

    Richtig - aber eben auch keine klassische Fließheck-Limousine wie z.B. der Audi A7 oder alte Audi A5 sondern ein "aufgepumptes Crossover-Ungetüm"

    Und das stimmt laut Insidern nicht, wurde nur von einigen Medien so interpretiert. Der Begriff Crossover steht schlicht für Vermischung unterschiedlicher Arten. Kann im Prinzip auch Coupé-Limousine, Cabrio-Kombi oder Roadster-Van meinen. Wir werden es erfahren.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Das wurde doch nun schon x-fach durchgekaut. Die neue Giulia wird keine klassische 4-Türer-Limousine, sondern geht Richtung Fließheck mit Heckklappe. Aber kein SUV.

  • Alfa Romeo Junior Test / Testberichte Videos

    Ich bin neulich kurz nacheinander einen Opel Mokka 100 PS Schaltbenziner und einen Junior 145 PS Hybrid gefahren, den Mokka habe ich gerade wieder als Leihwagen. Die Mehrleistung mal außen vor, fühlt sich der Junior im Vergleich viel direkter und kontrollierter an, im Mokka wirken Lenkung und Fahrwerk vergleichsweise entkoppelt. Davon abgesehen finde ich auch Raumgefühl, Instrumente und Ergonomie im Alfa deutlich angenehmer.

  • Wenn der Junior ein Update zieht

    Zitat von Efendi#13

    Servus,

    seit Mitte April '25 bin ich mit 'nem Junior Ibrida unterwegs und habe seit dem noch kein einziges Update bekommen.

    Systemversion ist nach wie vor FHW.1.31.50.14

    Ist das wirklich die aktuellste Version?

    Ich habe irgendwo den Tipp gelesen, dass die Updates nur im WLAN mit 2,4 GHz eintrudeln, nicht mit 5 GHz. So ein Verhalten ist bekannt von einigen „smarten“ Geräten wie Saugrobotern. In WLAN-Routern kann man normalerweise ein Frequenzspektrum (vorübergehend) deaktivieren oder oder die beiden mit eigenen Kennungen separieren. Würde ich mal ausprobieren.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von Fast Alfa

    Dann prüfe Deine Quellen doch besser. Die 190.000 sind falsch (wie vieles in Deinem Beitrag). Die offizielle Aussage von Stellantis, die sich auch sonst mittels der öffentlich zugänglichen Zulassungszahlen verifizieren lässt, ist ja verlinkt.


    Ansonsten darfst Du natürlich Vergleiche anstellen wie Du willst und jeder kann für sich entscheiden, ob er das ernst nimmt oder nicht.


    In Summe hätte man aber kaum einen unpassenderen Vergleich wählen können. Der 164 gilt als Verkaufserfolg für Alfa in der oberen Mittelklasse und der C-SUV Tonale eher als Verkaufsflop.

    Die Zahlen passen eigentlich zusammen, wenn man nicht falsch übersetzt. Laut der WIki-FR-Seite wurden rund 144.000 Autos produziert, nicht 190.000 und nicht nur Tonales! Und zieht man von den 144.000 die 39.000 Hornets ab, landet man bei nur 5.000 Differenz zu den genannten 100.000 Tonales.

    Zitat von Andre

    Bei uns beim Sport läuft seit dieser Woche auf den TVs alle 15min Alfa Romeo Tonale Werbung.

    Wenn Stellantis jetzt schon in Sport Studios Werbung schalten muss, dann können die Verkäufe nicht all zu gut sein.

    Deine Wertung kann ich nicht nachvollziehen. Die Werbespots sind sicher nicht lokal geschaltet, sondern über ein Werbenetzwerk, das verschiedene Kanäle bedient. Werbung hat der Tonale in jedem Fall dringend nötig, um nach mauen Verkäufen auf die "neue" Version aufmerksam zu machen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von zyon

    ... und bitte :


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    Das ist allerdings der Stand vom letzten Jahr. ;-) Hier was von heute:


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  • Bin zurück!

    Hi Marcel, willkommen zurück! Sehr schönes Auto hast du, ich (momentan inkognito) werde Ausschau halten. 8) Was hattest du vor dem 4er, noch den Mito?