Oke danke dir, sufu hab ich vorher geschaut aber nichts gefunden was A3/B4 betrifft…. Ich Kipp C3 rein in dem Fall
Es gibt dutzende Beiträge zum TBI und Öl. Auch dort steht dass man eigentlich nur das OEM Öl oder die wenigen mit Freigabe verwenden soll. Das iwäre ja eigentlich auch eine Antwort auf Deine Frage.
Und den Wechsel am besten jährlich und alle 10 bis 15tkm durchführen. Der Motor ist da relativ empfindlich....ich habe unerfreuliche Erfahrungen machen müssen.
Es gibt bei nahezu jedem Motorölherstellern auf der Homepage einen Ölfinder. Und für den TBI ist die Auswahl sehr gering. Da sollte das rein was im Handbuch steht bzw etwas mit exakt der gleichen Freigabe. Der TBi nimmt es einem extrem übel wenn man dort anderes Öl verwendet.
Es gibt eins von Shell, das original Öl und eins von Motul das x-clean 5W 40. Von allem anderen würde ich die Finger lassen.
Und ganz am Rande, über die Suchfunktion findet man zig Beiträge zu dem Thema
Dann hat der Vorbesitzer übelst an der Elektrik rumgefriemelt. Es ein Csnbus Adapter vorhanden ist, hätte man kein Zündungsplus vom Zigarettenanzünder abgreifen müssen.
Und die sog. Stromdiebe sind absolut zuverlässig...es sei denn sie werden von irgendwelchen Murksern falsch angebracht.
Die Lenkradbedienung sollte ebenfalls über den Csnbusadapter ohne weitere Kabelverlegung funktionieren. Dort dürfte einfach einefalsche oder defekte Csnbusbox verbaut sein. Das Isoband ist sicher nicht original
Reparatubleche für den 159 gibt es in Dutzenden Onlineshops und ganz sicher auch bei jedem gut sortierten Autoteiledealer vor Ort. Vor Ort einfach fragen oder über Google nach entsprechenden Teilehändler suchen.
Alles anzeigenDes weiteren, der "Kabeldieb" das Teil direkt am Radio, ist auch eine Fehlerquelle, das aht gerne einen Wackelkontakt
kann jetzt nicht genau erkennen, aber kann es sein, dass hier "Minus" abgezwackt wurde ?
Viel Erfolg
Ds wurde einfach die grüne Ader (Handbremse) auf Masse gelegt. Dadurch kann man, theoretisch während der Fahrt Videos abspielen, was aber verboten wäre. Ordentlich gepresst, stellt diese Art der Verbindung absolut keine Fehlerquelle dar...zumindest im trocknen Innenraum
So ich habe gerade eben das nochmal versucht und es funktioniert!. Ich habe den Falschen Kabel angeschlossen. Anstatt Reverse IN hatte ich ganz normal auf CAM +12V angeschlossen.
Hattest recht holger, das es alles über das Radio anschließar ist.
Cam+ dürfte einer der 2 Canbussteuerdrähte sein, falls es nicht über den Systemstecker funktioniert. Das ist die alternative Ansteuerung der Lenkradbedienung
Der 2,2jts ist ein Benziner und der hat Injektoren? Oder verstehe ich hier etwas falsch ?
Ich würde von Einspritzdüsen reden , aber man lernt nicht aus.
Helft mir mal auf die Sprünge.
Gruß aus HH
Der 2.2 ist ja ein modifizierter Opel-Motor. Und auch der hatte Injektoren verbaut, genau wie der 3.2 und auch der TBI Injektoren haben.
Danke für die Info. Dann werde ich auch Abstand davon nehmen das prophylaktisch zu tauschen. Mit meinem Laienwissen scheint es auch mit der Viskosität des Öls zu tun zu haben da der Fehler abhängig von der Aussentemperatur auftritt.
Wie mehrfach hingewiesen...Suchfunktion nutzen. Es gibt auch günstigere Optionen....
Warnt der vor Fußgängern oder warnt der die Fußgänger?
Wohl letzteres... Das ist eine Art Soundgenerator, dass man die Elektrogurken kommen hört.
Bei meiner Werke kostet die HU das selbe wie bei einer Prüfstelle. Und selbst bei 5 bis 10€ mehr, musste ich nicht nochmals Sprit verballern und Zeit opfern.
Alles anzeigenHallo!
Ich fahre momentan einen Stelvio Q4 190PS 2,2 L Diesel von 2020.
Bei niedrigen Temperaturen und wenn das Auto am Hang steht bekomme ich beim Motorstart wenn das Auto über Nacht gestanden hat häufig die Warnmeldung „Öldruck niedrig“. Diese verschwindet nach kurzer Zeit dann und tritt im Fahrbetrieb nicht auf.
Hatte das Auto deswegen schon in der Vertragswerkstatt, dort wurde mir gesagt dies wäre normal da „der Ölfilter tief eingebaut sei“. Im Fehlerspeicher waren diesbezüglich keine Einträge.
Ein vorzeitiger Ölwechsel mit dem empfohlenen Alfa-Öl brachte keine Verbesserung.
Auch eine freie Werkstatt hat nichts gefunden, Öldruck- und Ölstandssensor wären ok.
Was kann die Ursache sein?
Viele Grüße!
zu dem Thema gibt es hier viele Beiträge. Einfach die Suchfunktion nutzen
Wenn es doch bei einee Alfawerke mit ddr AUu passt, warum noch extra zur HU zzm TÜV bzw Dekra fahren ? Nahezu jede Werke bokommt doch regelmäßig "Besuch" einer Prüforganisation
ahja, das originale Goldstaub Radio was jeder der ein echten 916 mit H kennzeichen will auch haben will.
wird ein 916 strenger bewertet als andere Autos um ein H Kennzeichen zu bekommen ? Ein OEM Radio ist ganz sicher kein Kriterium um eine H Zulassung zu bekommen.
Da alle Adern der Spannungsversorgung Rückfahrkamera im Kabel zum Radio enthalten sind, muss man an der Rückleuchte nichts machen. Die +12V werden an der entsprechenden Ader des Canbusadapters bzw des Kabelbaums des Radios angeschlossen und Masse eben an Masse am Radio. Die entsprechende Ader war bislang immer bei allen Radios beschriftet. Blaue Adern sind fast immer für eventuelle Antennverstärker bzw den Subwoofer (Bose).
Dann noch das Cinchkabel am korrekten Anschluss des Radios anschließen, fertig. Je nach Kameramodell (CVBES oder AHD), muss man Im Radio noch das Eingangssignal entsprechend einstellen. Dazu muß man den PIN kennen, um in das Servicemenü zu kommen.
Edit:
Das Kabel für die Kameransteuerung ist doch auf deinem Foto sogar beschriftet. Somit stellt sich die Frage erst garnicht. Allerdings war bislang bei allen Radios, herstellerübergreifend die Ansteuerung ddr Kamera immer das pinkfarbene Kabel.
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Was die Masseverbindung angeht, muß ich mich korrigieren. Diese erfolgt über den Schirm des Cinchkabels. Ich musste bislang zumindest in keinem Auto für die Kamera ein zusätzliches Kabel verlegen bzw extern anschliessen
woher hast du die Info mit 1.6JTD? Alfa Romeo hat nur 1.9JTD Motoren. bezieht sich dies auf das originale Fiat Getriebe für Diesel?
Das F40 Getriebe des 2.0 Jtdm ist ein GM Getriebe. Somit handelt es sich wahrscheinlich um eine GM Nummer. Und wenn die Teilenummer falsch ist, passt es eventuell auch nicht zum Auto...den 1.6er Jtdm gibt es ja in anderen Modellen.
In meinen 159 Limousine auch dieses Bose verbaut habe Auto damals mit gesperrten OEM Radio gekauft und nach einer Woche verzweifelten warten das ich den Code eingeben kann Radio raus und Alpine ILX-702D verbaut und Sound ist ok. Aber werde bei Zeiten die Türen dämmen und Bose Lautsprecher durch vernünftige ersetzen und in den kofferraum dann noch Verstärker mit Richtigen woofer verbauen.
Mit dem Radiokauf wurde ja schon der erste Fehler gemacht....
Der Alfa war vor ca. 4 Monaten schonmal inseriert mit ca 150 tkm. Jetzt wird er im Kundenauftrag verkauft...irgendwie merkwürdig. Und der wurde auch schonmal nachlackiert - siehe Front/Scheinwerfer und Giugiaro Aufkleber fehlen auf den Kotflügeln - also auch lackiert. Stoßstange hinten ebenfalls...
Leider nicht bei mir um die Ecke - hat den jemand schon live gesehen???
Es soll Leute geben, die ihr Auto cleanen...also für sie unnötige Sticker und Embleme entfernen.
Und sollte er lackiert worden sein, könnte es daran liegen, dass die Kisten halt rosten..
soviel zum Sammlerstück
Na dann halt bei Corseart Carparts. Da ist er sogar neu.
Bei mechanisch belasteten Kleinteilen würde ich auf 3D Druck nicht uneingeschränkt setzen.
Bei der Antwort vom Verkäufer würde mich ehrlich gesagt die gesamte Konversation interessieren. Sowas schreibt man ja nicht grundlos oder einer bloßen Anfrage
Klingt für mich ganz normal. Benzin-Direkteinspritzer tickern von den Injektoren her eh immer.
Mein Passat 3.6 FSI hat lauter getickert.
jeder Einspritzer tickert, unabhängig von Direkteinspritzung.
Die einfachste und günstigste Lösung ist der folgende Adapter. Blue & Me ist leider Schnee von gestern.
amazon.de/dp/B07JNT7CC6
dieser Adapter ist aber, wie das komplette OEM Radio, Schnee von gestern.
Welches RadioNav ist denn verbaut? Meiner war BJ 2011. Ich habe die Updatedateien noch hier.
gar kein Radionav. Blue&Me ohne Nav
Müsste das nicht gehen, wenn jemand zB hier im Forum noch ein Update auf dem Laptop liegen hat? Ich weiß noch, dass man damals zum regulären Update erst ein Tool auf nen Stick laden musste, den dann ans Radio anschließen, was dann wiederrum ne Datei auf den Stick geladen hat und damit hat man dann das eigentliche Update bekommen. Aber ich könnte mir gut vorstellen, dass so nur lediglich die richtige Softwareversion abgefragt wurde.
Edit: Hier scheint jemand die Files gesammelt zu haben: https://www.alfaowner.com/thre…es-maps-and-more.1221175/
ich habe ca 1,5 Jahre gesucht, nicht nur hier...erfolglos. Das Update lässt sich auch nicht einfach so aufspielen. Es muss zuerst mit einer Art Testsoftware verifiziert werden.
Bei deinem Link handelt es sich um Radionav und nicht um das Standard 08/15 Blue&Me
Es gab 2 Versionen. Einmal für das reine Blue&Me und dann die zweite für das Blue&Me Nav.
Beide waren untereinander nicht kompatibel. Ich schreibe "war", da es aktuell keine Möglichkeit gibt irgendwo an ein Update herranzukommen. Zumal zuerst gecheckt werden müßte, welche Version überhaupt auf dem Gerät installiert ist. Die neueste Version wäre die Version 5.5. Sollte nicht mindestens die Version 5.3 installiert sein, muß erst die 5.4 und anschließend erst die 5.5.
Die fehlende Sprachdatei schränkt nur die Sprachsteuerung der Freisprechfunktion, bzw bei der Naviversion zusätzlich die deutsche Sprachausgabe bei den Fahranweisungen ein.
Alle anderen Funktionen sollten funktionieren. Die Freisprechfunktion sollte funktionieren. In meinem Spider war ein französisches B&M Nav verbaut. Bereits 2024 gab es dafür keine Sprachdatei als Download.
Insgesamt sind die Dateien von ca 2010 oder 11.
Der sinnvollsten Tipp wäre, den Murks auszubauen und ein Android Radio einzubauen. Passt in den original Rsdioauschnitt und man hat was gescheites verbaut...inkl Navi und der Option auf DAB+.
Zu B&M und Alternativen gibt es hier dutzende Beiträge
Die Augustin Group hat fast durchgängig irgendwelche Rabattaktionen. Sind auch so nicht die teuersten was Originalteile angeht.
Italo Welt hat mich vor 3 oder 4 Jahren versucht abzuzocken. Sowas bleibt in meinem Kopf hängen, egal welchen Rabatt die anbieten würden
