Beiträge von Holger

Zitat von Dodger3000

Hallo zusammen und vielen Dank für Eure Rückmeldung

Und "Ja": Wie beschrieben geht es in meinem Fall tatsächlich um die Vorderachse, bei der man den Sturz nicht einstellen kann.

Inwieweit die Korrektur der Vorspur den beschriebenen Reifenverschleiß stoppt, verstehe ich noch nicht. Muss ich mal sacken lassen.

Dazu gibt es hier aber zig Beiträge und einige Einstellprotokolle. Bei einigen hat sich allerdings selbst ein Alfaspezie geeigert sowas einzustellen. Das ist allerdings eigentlicb nur bei den 19 Zoll Felgen ein Thema.

Paraflu ist sich nicht edler als alle anderen Hersteller.

Das Kühlsystem besteht ja auch aus Gummi und Kunststoffleitungen. Dort kann sich Material ablösen. Eventuell mal kalkhaltiges Wasser beigemischt oder einfach normale Alterung

frag google

oder Hier

Wenn ich mich recht erinnere, steht es auch im Handbuch des Autos.

Getriebeöl SAE 75W-85 API GL4

Gute Strategie, ja, viel mit dem Virtual SC, ja. Aber schneller war er nur wegen den neuen Reifen am Schluss. Bis zum SC hat er gegen Mercedes kein Land gesehen.

Aber ich gönne es ihm.

Und ab 2030 sind angeblich wieder 8 Zylinder Motoren angedacht. Und dem Verstapl3n macht die F1 auch wieder mehr Spaß. WArum auch nicht, im GegensStz zum 24h Rennen, kann er in der F1 richtig Geld verdienen.

Deshalb ja die Frage. TI's haben halt rote Nähte am Lenkrad und Schaltknauf. Der Schaltsack und die Handbremsmanschette haben auch beim TI schwarze Nähte, zumindest bis 2009 oder 2010.

Deshalb habe ich. Ei meinem die 2 Manschetten auf rote Nähte getauscht.

Hat ein TI Lenkrad nicht rote Nähte ? Oder gab es da Verschiedene ?

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Ist dort VIEL zu teuer.

Zitat von Eldorado96

Hi Daniel, danke für deine Tipps! Werde die nächste Woche mal anrufen was ich für ein Paket bräuchte! Wenn hier keiner im Dunstkreis gegen Gebühr sowas bei mir machen kann kaufe ich es, vorausgesetzt es kostet kein Vermögen für die einmalige Aktion!

Du brauchst halt die Standardlizenz und einen OBD Adapter ELM 327 von z.B ebay kaufen.

Am zuverlässigSten arbeitet die USB Variante. Die farbigen Zusatzadapter benötigtman für das Proxy allignement nicht. Der Grüne Adapter wird z.B für die Xenonscheinwerfer benötigt.

Kann man ja bei Bedarf nachkaufen.

Die Lizenz für das MES kostet ca. 50€

Zitat von DerBunde

Also ich habe schon mehrere radios angeschlossen und keins hat funktioniert sogar ein altes Kassetten deck

Aber ging alles nicht 😔

Es funktioniert nur das OEM Radio oder ein Aftermarket mit entsprechendem CanBus Adapter. Bei den Android Radios ist immer der passende dabei. Bei den sogenannten Marienradios wird eine entsprechender Canbusadsptdr passend zum Radio und zum Alfa benötigt.

Im IS)OnStdcker des Autos gibt es kein Zündungsplus...und ohne Zündungsplus geht das Radio nicht an. Außer man brückt Dauer- und Zündungsplus am Radio

Das Mikro Sitz links in der Innenleuchte. Es gibt nur eins. Und Mikros von Aftermarket Radios sind mit dem OEM Radio nicht kompatibel. Da kommt weder Rauchen, noch sonst was. Da herrscht absolute Stille. Umgekehrt übrigens auch. Das OEM Mikro ist nur mit dem Blue&Me bzw dem OEM Navi nutzbar.

Die Pendelstütze am Getriebe war es bei mir.

Motor aus, Gang rein und dann bei geöffneter Haube mal den Wagen schieben bzw ziehen . Bewegt bzw sich der Motor dann übermäßig viel hin und her, dürfte es eine oder beide Pendelstützen am Getriebe sein

Natürlich hat auch ein Android Radio eine Sicherung auf der Rückseite. Und auch wenn die in Ordnung ist, könnte es trotzdem auch die Canbusbox sein.

Mein TI hat 2011 mit 70tkm 3 Jahre alt und Restgarantie 17t€ gekostet. Damals gab es die Basismodelle mit dem kleinsten Diesel neu für weniger

Zumal der Canbus 2 Adern hat, und nicht eine. Grün ist bei BMW das LWL Kabel..eine komplett andere Technik. Das Grüne Ding ist ein Kabelbinder, den man, wie schon erwähnt, als Einzugshilfe nutzt. War bei mir orange.

Rosten tun die irgendwie alle...irgendwann....

Vom Verbrauch und den laufenden Kosten dürfte der 2.0 jtdm der unauffälligste und im Unterhalt beste sein.

Und das M32 ist ein Fiat/Gm Powertrain Getriebe , also nix nur Opel. Wohingegen das F40 im 2.0 jtdm und im 2.4 jtdm ein Opel Getriebe ist. Die letzten 2.0 Diesel haben ein anderes Getriebe verbaut, sind aber wohl auch unauffällig.

Der nächste Vorteil des 2.0 Diesel durfte die Ersatzteilversorgung sein, da auch bei Opel verbaut (wie auch der 1.9er)

Den 1.9 16V Diesel habe ich 14 Jahre gefahren, mit dem M32 Getriebe. War ein Klasse Auto inkl einem guten Motor. Das Getriebe kann hopps gehen, muss aber nicht. Vom Verbrauch her ist der 2.0 etwas besser, aber nicht viel. Der 2.4er verbraucht logischerweise etwas mehr und ist auch bei Kurzstrecke noch empfindlicher als die kleineren

Der 2.0 ist auch in der KFZ Steuer dank Euro 5 der günstigste.

Habe ich doch geschrieben.... Ein Getriebe Typ F40 .

Bevor man an diesen Schrauben dreht, sollte man das aber wissen. Steht außerdem auf dem Getriebe drauf

Das Radio hat doch auch eine Freisprecheinrichtung per Bluetooth. Einfach mal direkt mit dem Handy testen. Macht eh mehr Sinn als ne extra SIm Karte im Radio.

Sollte dort alles ok sein, liegt es eher am eingebauten GSM Gerät. Ist eh demnächst unbrauchbar, da kein LTE verbaut ist und das alte Netz abgeschaltet eird

Das sind übrigens die selben Repsätze wie die, die ich beschrieben habe.

RSU ist ein sehr guter Händler. Habe dort schon zig Reifensätze und für meinen neuen Alltagswagen auch Alufelgen gekauft. Liefern schnell und beraten gut

Original gibt es keine Repätze. Und der komplette Kabelbaum wird wohl eher nicht mehr lieferbar sein , und falls doch, ist eher eher unbezahlbar.

Die Zubehörkabel sind qualitativ auch besser, da hochflexibel. Habe die in meinen Spider eingebaut.

Der Kabelbaum ist für den Spider. Dürfte aber beim 159 auch passen. Da ist alles dabei und die Länge ist üppig. Sogar die Aderfarbe hit bei mir gepasst.

Zitat von Tobiwan

Abmelden = halber Preis - Privatkäufer haben kein Bock drüber nachzudenken wie man das Auto von A nach B kriegt. Wenn man den Wagen z.B. in 100KM Umkreis abliefern kann und dann die Kennzeichen mitnimmt ist das dem Verkäufer 1000€ Wert. Gleiches gilt für frischer Tüv.

Unsinn. Habe meinen 159 TI gekauft, obwohl er abgemeldet war. Es gibt Überführungskennzeichen oder rote Nummernschilder. Bei mir würde kein Auto angemeldet den Hof verlassen, unabhängig davon ob das Versichungstechnisch geregelt ist. Habe meine Autos immer verkauft bekommen...niemand hat sich beschwert dass die Autos abgemeldet waren.

Die Teilenummer der Gummitülle könnte ich auf die Schnelle im ePer nicht finden., Es gibt aber im Zubehör universal Repsätze für genau den Übergang in der Gummitülle. Für den Spider und Giulietta habe ich sogar passende gefunden. Beim 159 würde ich halt einen holen bei dem die Aderzahl passt und einbauen

Einfach nach den jeweiligen Schrauben in Verbindung mit "Getriebe F40" suchen

Eventuell ist der Canbus Adapter defekt. Aber auch ein Android Radio hat auf der Rückseite eine Sicherung.

Falls ein OEM zur Verfügung steht, einfach das mal einbauen. Oder mit dem Multimeter mal den Isostecker durchprüfen. Ist dort alles in Ordnung, kann das Radio in die Tonne. Android Radios sind ja relativ günstig.

Ein gebrauchtes OEM Radio benötigt außerdem eine Radio Keykarte. Ohne diesen Code bringt auch das OBD Programm nix.

Das OEM Radio hat übrigens auf der Rückseite eine 10A Sicherung. Wurde die auch schon geprüft ?

Die FIn sollte doch per ePer verifizierbar sein.

Laut Preisliste ist die Umklappbare Rückbank beim TI Serie