Beiträge von Holger

  • Brera 1750 Ulter Sport Endschalldämpfer

    Die ist top. Hatte die unter meinem Spider. Ist ja die selbe.

    Untenrum Rrecht dumpf und obenrum auch besser als Serie. Optisch auf jedenfalls besser als die überteuerte Raggazon Anlage. Würde die jedezeit wieder kaufen...ach ja habe ich ja. Der schwarze Spider ist ein 2.0 jtdm Diesel. Hat auch dort gepasst


    Aber je nach Zustand sollte man das Y- Rohr direkt mitbestellen. Wenn man die Gummis mittauschen will, muss die Stoßstange ab.


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    Da wo die farbigen Punkte sind sond die Aufhängungen. Die sind so dicht an der Stoßstange, dass man den Gummi nicht ab, bzw. wieder auf den Halter bekommt. ich habe den Halteermetwas gekürzt, da der Gummi eh nicht so weit nach hinten kann.

  • Alfa Romeo Stelvio 6C Villa d’Este Sondermodelle

    Zitat von bella916

    Da ist mir mein Veloce lieber, der hat wenigstens vernünftige Sitze, ist ja Geschmackssache, aber auf so etwas helles stehe ich gar nicht, zu pflegeintensiv, gerade als Daily,

    Nicht nur Pflegenntensiv, einfach hässlich. Ich kaufe mir schon keine Autos mit hellem Dachhimmel, aber ein 2 farbiges Armaturenbrett und helle Sitze sind sogar noch schlimmer als ein heller Himmel

  • Alfas in Film und Fernsehen

    Mission Impossible Dead Reckoning Teil 1. Da sind mehr Alfas in einer Einstellung zu sehen, als ich je in einem anderen Film gesehen habe. Mindestens 20 159 und Giulietta als Polizeiwagen und ein 159 der von IMF Ermittlern gefahren wird.


    Dann noch 007 Ein Quantum Trost in der Eröffnungsszene. Da habe ich mir sogar ein offizielles Modellauto von gekauft

  • A-Säulen clip

    Das weiß ich dass er vom 159 ist. War halt ne Option. Selbst Alfa verbaut Teile Modellübergreifend. Leider ist die Giulia nicht im online ePer

  • Mito 1,6 JTDM ruckelt und zuckelt

    Zitat von Zappa60

    Hallo, Holger,


    die Anmerkung verstehe ich nicht. Er hat keine Probleme mit dem Starten - und Glühkerzen braucht man doch nur für den Start, oder? (Selbstzünder...)

    Genau. Es wurde aber gefragt wann die Glühkerzen erneuert wurden. Meine Antwort, war dass es daran bei den Temperaturen nicht liegen kann

  • 159 Umbau Duplex Anlage

    Beim 1.9er und auch im Spider beim 2.0 jtdm wird der Auspuff bei der DPF Regeneration etwas lauter. Vielleicht ist das beim 2.4er dann noch lauter. Oder ist beim 2.4er das Y-Rohr dicker ? Kenne den 2.4er nicht.


    Der Ulter beim 2.0 jtdm ist aber sehr viel leiser als unter meinem EX Spider TBI. Da war der abartig laut wenn man von unten raus beschleunigt hat.


    Für den Brera könnte ich dir die PDF zuschicken

  • 159 Umbau Duplex Anlage

    Leider rosten die nicht TI,s ebenfalls. Mittlerweile habe ich bereits drei 2012er gesehen die ebenfalls am Schweller durch waren.

    Die Schwellern sind auch nicht das "wichtigste" Merkmal des TI. Da sind vorallem die großen roten Bremsättel die bei den kleinen Motoren einfach fehlen zu erwähnen. Zusätzlich dann noch die mit Abstand sowohl optisch, als auch sitztechnisch besten Sitze. Die Sportinstrumente und noch einiges anderes.

  • 159 Umbau Duplex Anlage

    Zitat von Alfamonti69

    Aber beachten, die Ulter Anlage ist nur für den TBI zugelassen, hab die auch am Brera montiert.


    VG Udo

    Stimmt nicht. Es dreht sich um den 159 und nicht den Brera. Für den 159 gibt es eine Dublex Anlage von Ulter mit ABE, speziell für den 1.9 und den 2.0 jtdm.


    Bei meinem Spider mit 2.0 jtdm ist eine Ulter Dublex verbaut...habe auch eine ABE. Kenne auch jemand aus dem Forum mit ABE für den 2.2....

  • 159 Umbau Duplex Anlage

    Die Anlage von Ulter ist relativ günstig (etwas über 400€), hat eine ABE und es ist alles inkl Y Rohr, Verbinder und Gummis dabei. Einzig das Hitzeblech vom 2.4er habe ich mir beim Verwerter beschafft. Ist ein wenig dumpfer und man hört jedesmal wenn die DPF Regeneration durchgeführt wird. Dann ist etwas lauter.


    Und wie schon erwähnt, die rechte Blende ist geklebt und bekommt man relativ einfach ab. Anschließend mit z.B. einem Dremel so anpassen wie auf der linken Seite ansieht und wieder mit Karossiekleber ankleben.

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    Das 2. Bild zeigt Die bearbeitete Blende. Selbst bei genauen Hinsehen ist es nicht aufgefallen

  • Kaufberatung gesucht – Eure Meinung zu diesem Alfa Romeo 159?

    Zitat von mikevienna

    Mein Tipp eher einen guten TBI, kostet das doppelte.

    Ist aber auch der anfalligste Motor und hat zusätzlich das M32.


    Ist die Leistung unwichtig, ist der kleine 1.8 MPI der wohl zuverlässigste mit einer guten Ersatzteilversorgung. Zugegeben, 140PS sind nicht üppig, wenn es aber auf Zuverlässigkeit geht, durchaus eine Option und mein M32 Getriebe. Dürfte auch in der Anschaffung etwas günstiger sein.


    Geht es um Wirtschaftlichkeit, dann den 2l Diesel. Der dürfte aber den Preisrahmen brechen. Vorteil hier, ebenfalls eine gute Ersatzteilversorgung, kein M32 Getriebe und ein sehr guter Verbrauch.


    Hatte den TBI im Spider, jetzt den 2l Diesel. Beim Verbrauch und ähnlicher Fahrweise liegen da ca 3 bis 4 Liter auf 100km dazwischen...bei gleicher Ausstattung und Bereifung.

  • MiTo zum Verkauf aus dem Forum ?

    Mal abgesehen von der AHK und den Aufklebern im Innenraum ist das Tuning durchaus geschmackvoll.


    Allerdings pimpt niemand seinen Motor auf 200PS um es nicht zu auch auszunutzen. Und 200 PS aus 1.4l ist ganz sicher keine gesunde Option. Aber ansonsten schicker Wagen.

  • Wertschätzung: Alfa Spider 939 3.2 JTS V6 Q4 Exclusive (80.202 km)

    Zitat von HP32SII+



    Drittens, das ist im Auge des Betrachters. Optisch, ästhetisch, technisch - mein Fall wäre es in allen drei Aspekten nicht.


    Viele Grüße

    Optisch, ästhetisch und technisch ist das oben verbaute Gerät dem Original aber weit, weit vorraus...vorallem technisch. Und im Falle des Standardgeräte auch optisch.


    Sollte aber kein Argument zum Nichtkaufen sein.die OEM Geräte gibt es für seit unter 100€, wer denn Wert auf Originalität legt...

  • Dachgummi verloren

    Zitat von Tributo

    Wahrscheinlich dann am besten gleich beide neu, damit es optisch past und man meine Farbunterschiede hat .

    Die haben bei mir in 17 Jahren. Ie die Farbe geändert. Alle paar Monate mal amor all o.ä. drauf und fertig.


    Aber mit den beiden kaufen wäre von daher sinnvoll, wenn der 2. auch wegfliegt und es gäbe das Teil dann nicht mehr

  • Wertschätzung: Alfa Spider 939 3.2 JTS V6 Q4 Exclusive (80.202 km)

    Erstens, es gibt beim Spider nicht "das deutsche Modell". Mein erster Spider wurde in DE ersthugelassen, von einem Alfa Händler. Trotzdem stehen im eLer 4 oder 5 Länder als passend....gleiches galt übrigens bei meinem 159 TI.


    Zweitens, Erstzassu g 01/2007 ist automatisch ein Vorfacelift, da das Facelift erst Anfang 2008 produziert wurde.


    Drittens, gut dass die Original Blechtrommel aus der Mittelkonsole verschwunden ist..


    Als Anhaltspunkt für einen Preis, würde ich mal nach vergleichbaren Modellen in den einschlägigen Portalen suchen. Der 3.2er ist halt ein Spritvernichter vom Feinsten und zudem dann im Gesamtunterhalt auch sicher der teuerste....auch als "Spaß-" oder Schönwetterauto.


    Sieht aber auf den Fotos super aus.