Da geb ich Dir recht: Die Giulia und der 2.0 sind interessant und wert gefahren zu werden. Jetzt nach 120 tkm muss ich aber zugeben, ich würde mich mit einer echten 2. Nockenwelle wohler fühlen
Dann kauf Dir halt eine neue mit weniger Kilometer (insofern Du so viel Angst hast). 
Sorry für OT: Den 2.0T gibt's ansonsten baugleich ohne Multiair im Jeep Wrangler mit 400 Nm und 270 PS. Da wird's schwer den Leistungsunterschied zu erfahren...
Und viele werden die Einheit einmal austauschen müssen und schwupps ist der Verbrauchsvorteil sofern er überhaupt da ist dahin.
Und der Motorenpapst Fritz Indra hält auch nicht viel von Multiair:
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Es gibt immer viele unterschiedliche Meinungen. Dass Nachfolgemotoren dies nicht mehr haben, dies kann auch andere Gründe haben. Eine Katastrophe ist MultiAir meiner Meinung nach aber nicht bzw. kein Grund um von einem Kauf einer Giulia oder einem Stelvio abzusehen (wie gesagt eigentlich alles kalter Kaffee).
Alles anzeigenBMW B48. 2 Liter Hubraum, 306 PS, 450 Nm. Verbrauch sicherlich nicht höher.
Und das ganze ohne spezielle Multiair.
VW Arteon EA888 mit 2 Liter Hubraum hat 280 PS, 400 Nm und ähnlichem Verbrauch.
Ich sehe bei multiair nicht den Vorteil gegenüber der Konkurenz. Tut mir leid, als Multiair Fahrer hätte ich sehr gerne Vorteile gegenüber der Konkurenz.
Ich kann Dir nichts zu den realen Verbräuchen des BMW oder VW sagen. Ich kann Dir aber sagen, dass ich mit dem Verbrauch meiner Giulia bei häufiger Ausnutzung der Leistung doch recht zufrieden bin.
Und wenn die MultiAir Einheit hier den Verbrauch um 10% senkt, dann ist das für mich ein Vorteil, den ich gerne mitnehme. Bessere Verbrennung und bessere Leistungsentfaltung (die bei der Giulia auch echt nicht schlecht ist), ist mir aber noch lieber.
Das war mir bekannt, danke...
Nur für den Verbraucher hat es keinen Vorteil, jedoch das Risiko für einen Motorschaden ist deutlich höher.
Quantensprung, ja, wortwörtlich...
Ah, Deine Formulierung hat nach Bildungslücke geklungen.
MultiAir gibt es ja schon deutlich länger bei Alfa (also eher kalter Kaffee). Und wieso ergeben sich für den Verbraucher keine Vorteile insofern Kraftstoffeinsparung, Leistungszuwachs etc. eintreten?
... Ich weiss bis heute nicht wieso Fiat Multiair konstruiert hat ...
Nur für Dich.
Alles anzeigenDieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
Moin,
das mag sein.
Aber mich haben die Berichte hier aus dem Forum abgehalten, einen Stelvio Diesel zukaufen.
Dazu kommt, das Stellantis selbst bei eindeutigen Fehlkonstruktionen (Ölpumpe, Antrieb Ausgleichswellen) weder Kulanz gibt oder einen Rückruf startet.
Das ist das traurige, nicht das Fahrzeug an sich.
Das ist so, da ich mich explizit auf die Benziner beziehe und strados- schaut bevorzugt nach einem Benziner.
Meine Bedenken sind ja nicht allgemein gegen Alfa gerichtet, ich bin mit meinem 916 V6 ebenfalls super zufrieden.
Aber über Giulia / Stelvio und leider inzwischen auch Tonale und Junior ließt man hier mehrfach geradezu idiotische technische Probleme.
Natürlich nur von einigen, aber die sind dann derart haarsträubend, dass ich das Risiko nicht eingehen möchte. Ich bin jetzt seit 12 Jahren für unseren "Dayli" bei Toyota (mit denen ich absolut NULL Probleme habe) und bleibe auch dabei.
Dieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
P.S. Und es gab / gibt auch einige, die mit dem 916 Probleme hatten / haben.
Zulassungszahlen für das erste Halbjahr in Österreich
Damit sind die -40,81% aus Italien dann ja mehr als ausgeglichen. 
Ist doch super! Dann können die doch da auch ein Alfa Romeo Zeichen draufbappen (und ein Opel Zeichen, ein Abarth Zeichen , ...).
Suche gestaltet sich schwierig. Gab es den 156er mit dem letzten echten Alfa V6 auch als Nicht-GTA?
Gab es auch als 2,5 V6.
Multipla 1 würde ich sofort nehmen, finde die Dinger genial...
VG Udo
Ist doch einer in mobile für kleines Geld inseriert. Aber selbst mit Novitec Individualiserung mag bei mir der Funke nicht überspringen, 
.
Im Nachhinein muss man aber sagen, dem pre facelift Multipla hat man unrecht getan. Der war mal wirklich neu und innovativ und ich finde er ist eigentlich mega geil gealtert.
Der L*tscher hat ein ganz anderes Problem: Er ist unendlich austauschbar. Könnte auch von Xpeng oder Geely oder Great Wall Motors sein, oder von irgend nem Japaner. Oder was abgefahrenes aus den USA, spielt keine Rolle, das Auto hat jede und doch keine DNA, es ist seelenlos und wurzellos.
Was heißt in diesem Kontext "unrecht getan"?
Neu und innovativ war der zweifelslos, aber auch sehr hässlich. Insofern hat dieser den Spott der Allgemeinheit nicht überlebt bzw. konnte am Markt nicht bestehen.
Erinnert mich an die Aussagen von Fiat zum damaligen Multipla (Fachzeitschriften berichteten davon). Die Auftargsbücher wären voll, viele Vorbestellungen und blablabla. Dann war aber doch schnell "Schicht im Schacht".
Es gibt auf der Welt schon viele Menschen die nicht wissen wie viel Vermögen sie besitzen und ob der Luce ein schönes Auto ist oder nicht, wird die Manchen nicht interessen.
Ich betrachte das Ganze ganz anders und die heutige Welt ist ganz anders als wir damals mit unserem 2.0 Liter Twin Spark noch stolz in der Gegend herum gefahren haben.
Wird sich ja zeigen was passiert und bei anderen Herstellern hat man ja schon gesehen was sich eingestellt hat. Aber bleib ruhig bei Deiner Sichtweise.
Der Luce hat eine ganz andere Zielgruppe... Und es gibt so viele Menschen die sich einen kaufen werden, nur weil es ein Ferrari ist.
Und wem hier der Luce nicht gefällt, der kann sich immer noch einen Benziner als Neuwagen kaufen!
Warum begeben sich viele Hersteller auf die Suche nach anderen Zielgruppen und scheitern dann meist kläglich? Warum braucht Ferrari das? Sind die sonst üblichen Käufer nicht mehr solvent genug.
Neben der Optik stimmt beim Luce übrigens die Performance (in Bezug auf den Preis) nicht. Höchstens interessant als langfristiges Spekulationsobjekt - mit hohem Risiko.
Bleibt zu hoffen, dass der Spott nicht hängen bleibt und die DNA zukünftig nochmals berücksichtigt wird.
Heute ist definitiv ein Trauertag in Italien. Erst die Bilder des Ferrari Luce und nun auch noch das....wo soll das denn alles hinführen?
Tja, elegantes italienisches Design - das war einmal.
Was meinst du mit NAFTA ? USA ?
NAFTA steht ja für "North American Free Trade Agreement". Da hängt Mexiko mit dran, und da verkaufen sie ebenfalls die ganze Palette inkl. Junior.
Alfa sieht man dort doch schon öfter, und gibt es bereits länger auf dem Markt.
NAFTA = USA + Kanada + Mexiko
USA und Kanada brechen die letzten Jahre aus besagten Gründen stark ein. Auf Mexiko könnte man wohl unmittelbar verzichten (dort war Alfa meines Wissens nach nie wirklich stark), oder hast Du diesbezüglich weiterreichende Informationen?
Ich finde nur solche "Erfolgs-"Meldungen:
Stellantis Mexico Sees Strong September Sales Led By Ram, Dodge, And Jeep®
Alfa Romeo’s Best Month of the Year
Luxury brand Alfa Romeo reported 27 units sold, marking an 8% increase over the same period in September 2024. The Tonale led the charge with 20 units, its best month of 2025. The Giulia doubled its sales compared to last year, and the Stelvio saw a 50% boost year-over-year — a clear sign that Alfa Romeo’s refreshed lineup continues to attract enthusiasts. 
"Sich regional weiterentwickeln"...."Spezialmarken"....
Sind das Euphemismen für "werden an den Rand gedrängt"?
Ich bin gespannt, ob NAFTA aufgegeben wird (wegen einem Mangel an passenden Produkten und den zudem mittlerweile schlechten Verkaufszahlen).
Fast Alfa ,deine Aussage war jetzt ironisch gemeint ? 😉
Nee, für mich noch schlimmer als das originale Scudetto.
Das Logo ist in schwarz kaum erkennbar gewesen. Ist keinem wirklich aufgefallen, das da was war.
Genau das war der Vorteil.
Hat nichts mit unserer Marke zu tun, aber eine echt gute, lustige alte Werbung (wäre so ggf. bei Alfa nicht zielführend gewesen, ).
Du verbrennst lieber 10-15l Super auf 100km, damit du nicht zuviel Geld hast um dir was zu kaufen, weil das deinen CO2 Fußabdruck vergrößern könnte.
Da muß man erst mal drauf kommen
Ich fahre einen Alfa als Verbrenner weil es mir Spaß macht. Spaß kostet oftmals Geld.
Noch ein Geheimtipp für Dich: an Deiner Stelle würde ich mit dem E-Auto ganz ganz viele Kilometer abspulen, denn mit jedem zurückgelegten Kilometer wächst Deine Ersparnis. Und bevor Du Dich versiehst bist Du auf einmal auf dem Papier reich.
Wenn ich mit dem 33er unterwegs bin kosten mich 100km 14,28€ (7l/100km).
Mit dem E-Auto mit 15kWh/100km kosten mich 100km meistens 1,05€ und wenn die Sonne nicht scheint 4,05€.
Heimatenergie hilft schon einiges.
Mag sein, aber was machst Du mit der Ersparnis? Investierst Du in Konsumgüter, die Dich glücklich machen, mit entsprechendem CO2-Fußabdruck? Oder nimmst Du die Ersparnis später mit in's Grab?
Ich kenne viele Leute, die mir erzählen, was alles gespart wird und wie umweltfreundlich die in einigen Teilbereichen sind. Andererseits sehe ich aber auch, was alles von denen angeschafft und zeitnah wieder ersetzt wird. Konsumgesellschaft und Nachhaltigkeit passen meist nicht recht zusammen.
Wenn Trump so weitermacht kostet der Sprit bald 3€.
Da hilft dann nur die Heimatenergie.
Wenn Trump so weitermacht, dann wird so ziemlich alles teurer. Da hilft auch "Heimatenergie" nur wenig.
Selbst dieser Schwachsinn wäre immer noch effinzienter als die bescheuerten e fuels, mit denen die neuen Verbrenner ab 35 fahren sollen. Aber die Energiewende ist am werden, wenn auch viel zu langsam wegen der ganzen Bremser. Ungefähres Zitat von Tolstoi: Die Menschen gehen lieber zu Grunde, als ihre Gewohnheiten zu ändern. Der war vor groben 100 Jahren schon schlauer als die ewig gestrigen von AFD und Co. Die Welt ändert sich. Der Klimawandel wird arg und teuer und es ist wirklich unfair, wenn wir das die kommenden Steuerzahler bezahlen lassen. In den letzten 5 Jahren hat sich meine Gebäudeversicherung wegen Unwettergefahr verdreifacht. Das ist mittlerweile (dank Wärmepumpe mit PV und nur 300,-€ Heizkosten) mit rund 1000,-€ mit Abstand der größte Posten in meinen Nebenkosten. Und es wird immer teurer werden. Katastrophen wie im Ahrtal werden sich häufen.
Ja genau, und wenn wir alle E-Auto fahren dann ändern wir das grundlegend. Mit dem E-Auto retten wir die Welt und alles wird gut!
