Nur leider kauft der "deutsche Michel" lieber den Designschrott aus Wolfsburg und neuerdings auch die vierrädrigen Kartons aus China
Autos werden halt nicht nur aufgrund von Design gekauft. Aber es stimmt, der Tonale ist designtechnisch durchaus gelungen. Nur leider passt ansonsten nicht viel bei dem Fahrzeug für mich - deshalb würde / werde ich auch keinen kaufen.
Fast Alfa habe ich dir nicht mal in einer PM geschrieben, kommentiere bitte auf nichts was ich schreibe?
Halte dich bitte dran! Jetzt wissen es die anderen auch und Micha kontrolliert das
Mach doch nicht Deine Probleme zu meinen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es hier in diesem Forum derartige Kommentarverbote offiziell geben kann (User x darf User y nicht antworten und auf keinen Fall mit einer abweichenden Sichtweise).
Ansonsten darf sich gerne einer der Moderatoren bei mir melden - scheinen vernünftige Leute zu sein.
Alles anzeigenJunior +527% ???
Das glaube ich nicht
Die ganzen echten Alfisti hier am Portal haben doch eindeutig mitgeteilt wie schlecht das Auto ist. Das kann sich gar nicht verkaufen
Merkwürdig
Immer noch einer, der das mit den Prozentzahlen nicht versteht (ob die in diesem Fall stimmen oder nicht). Absolut, weltweit und in einem kompletten Jahr 36.800 Zulassungen / Verkäufe für ein recht neues Fahrzeug aus dieser Klasse ist eine Katastrophe.
Zumal es 2026 noch deutlich schlechter aussehen wird!
Alles anzeigenKnapp vorbei ist auch daneben.
Wenn alle Anderen soviel mehr verbrauchen kann etwas nicht stimmen.
Ich habe heute mit dem Taschenrechner nachgerechnet, 9,8 Liter/100
angezeigt wurde mir ein Schnitt von 7.8.
Die Angaben vom Cockpit stimmen überhaupt nicht. Nach voll Tanken
gibt es mir eine Restweite von 780km an, getankt habe ich bei 490km
und einer Restweite von 60km.
??
Wer hat denn hier noch so über den Dieselverbrauch berichtet? Und Du brauchst einen Taschenrechner um festzustellen, dass Du doch eher bei 10 Liter Verbrauch bist (wobei ich das merkwürdig für den Diesel finde)?
Aber Marketing und Show können sie, das muss man den Italienern schon lassen - Der Rest ist ausbaufähig
... und Comedy, 
.
Wenn der Chef das so sieht, ist ja alles in Butter.
Das ist der Chef der Leute, die das Konzeptfahrzeug entwickelt haben, die wiederum täglich Alfa Romeo Fahrzeuge gestalten, oder?
Vermutlich können die sich einfach nicht entscheiden, welches Fahrzeug die zuerst auf den Markt bringen und wollen zudem die Alfisti nicht überfordern, .
Bei mir läuft ja im Mai das Leasing der Giulia Tributo 280 PS aus. Vielleicht gebe ich dem Stelvio Diesel mit der netten Luna Rossa Ausstattung noch eine Chance. Wenn der Preis mit TEUR 73 stimmt, wäre das sogar mit leichtem Preisvorteil verbunden. Alleine das neue Carbonpaket mit dem elektronischem Fahrwerk soll normalerweise TEUR 6 kosten (lt. meinem Verkäufer).
Dann mach das doch - Deinen Verkäufer wird es sicherlich freuen.
Wir sollten hier so langsam aber mal wieder zu den Videos zurückfinden (ist eh alles gesagt).
Es gibt für sowas immer Interessenten, die sind ja mal richtig schön,
zum jetzigen Zeitpunkt, ich nehme an, Du meinst die allgemeine Wirtschaftskrise,
war halt ne Idee, wieder auf sich aufmerksam zu machen,
Siehe Beitrag 901.
Wieso ist das lächerlich? Was soll Alfa denn deiner Meinung nach tun?
Irgendwie müssen sie doch versuchen den Verkauf anzukurbeln! Ob das der richtige Weg ist, weiss ich auch nicht, wird man sehen!
So eine Show für Sondermodelle zu machen, wo technisch nichts Neues geboten wird sondern es sich nur um eine optische Designvariante handelt, ist in meinen Augen lächerlich. Ob man die optischen Dinge (speziell die roten Embleme, die man auch ähnlich aus China seit Ewigkeiten beziehen kann) überhaupt schön findet, erneut eine andere Sache.
Den Verkauf mit dem x-ten Sondermodell ankurbeln - ja, das klappt diesmal ganz bestimmt bei den uralten Modellen Giulia und Stelvio, bei denen man die am meisten verkaufte Motorisierung gestrichen hat. Junior und Tonale sind eh kaum an den Mann / die Frau zu bringen - das wird sich mit Luna Rossa wohl nicht ändern.
Alfa sollte nicht nur was tun, sondern es ist höchste Zeit etwas sinnvolles zu tun. Und hierzu zählen für mich nicht die Einführung von Sondermodellen / Designvarianten von mittlerweile unverkäuflicher Ware. Das wird / kann nicht funktionieren.
Also ich fahre ja beide (Stelvio u. Giulia) mit 280 PS als Benziner. Beide Motoren bis jetzt unauffällig (Giulia knapp unter 20,000 Kilometer und Stelvio ca 16,000).
Verbrauch ist beim Stelvio ca 1 L höher auf 100. Stelvio kann man nur unter 10L bekommen wenn man wirklich max 130 kmh auf der Autobahn dahin fährt. In der Stadt geht bei beiden nichts unter 11 L.
Erste Giulia mit ca. 120.000km, zweite jetzt mit ca. 45.000km. Bei beiden im Durchschnitt unter 10 Liter über die Gesamtstrecke. Ländliche Gegend, aber Leistung wird oft abgerufen. Also ich bin absolut zufrieden.
Bei längeren Fahrten mit Geschwindigkeitsbeschränkungen sind auch problemlos Werte um 8,5 Liter möglich. Wenn man es wollen würde (will ich aber nicht), dann ginge bestimmt auch noch weniger. Aussagen wie "nie unter 10 Liter" sind für mich daher nicht nachvollziehbar.
Kommt ganz drauf an.
Wenn der Verbrauch eine Rolle spielt und Du Deine Autos nicht nur durch die Gegend trägst dann ist der Diesel die bessere Wahl. Die 2.o-Benziner saufen echt viel in Relation zum QV - so ein Diesel kommt nie groß über 7 Liter hinweg, die Benziner dafür nie unter 10 und beim QV hängts direkt von der eigenen Beherrschung ab.
1. Es ging hier um den zuverlässigsten Motor
2. Wieso nie unter 10 Liter pro 100km beim 2.0 TB? - halte ich für ein falsches Gerücht.
Stelvio und Giulia sind schon nett anzuschauen
Waren diese immer schon - diese Sondermodelle sind zum jetzigen Zeitpunkt trotzdem lächerlich und für die Marke unbedeutend (meine Meinung).
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Stelvio
Viel Wind um nichts - Luna Rossa halt.
Da wird jeder ne andere Meinung haben.
Richtig und ich sage 2.0 TB (und hatte / habe keine Probleme mit der MultiAir-Einheit bei der Giulia).
Mattlackpflege ist eigentlich gar kein großes Thema - da gibt es viele Möglichkeiten; auch sehr günstige.
Bei Grigio Lunare Opaco ist aber Flugrost ein Thema (da gibt es auch Mittelchen) und speziell Steinschlag.
Alles anzeigenGenerell eine tolle Farbe, aber wirklich schwierig zu fotografieren, besonders wenn "zu viel Licht" ist.
Hier zum Beispiel ein anderes Smartphone, alles im Automodus, anschließend minimal bearbeitet
Gleiches Auto, gleicher Tag mit einer Canon, RAW nichts bearbeitet :
Bei dem Canon Bild passt aber keine Farbe so richtig (nicht nur Verde-Montreal). Zudem erscheint es weitestgehend unscharf (Fokus weit vorne?).
Ggf. wären auch mit einer anderen Blende oder einem anderen Objektiv die Ergebnisse besser.
habe oft den Eindruck, viele haben halt diese Boliden nur zum posen, täglich erlebe ich es auf der Autobahn, das sie es nicht schaffen vom Beschleunigungsstreifen vor dem nahenden LKW auf die Bahn zu kommen, sondern noch am Ende abbremsen und den Verkehr behindern
Klar, das man mit nem 916 JTS mit nem stärkeren Auto nicht aufnehmen brauch, dafür gibt es dann ja die kurvigen Landstraßen
Autobahn ist nicht sein Terrain, fahre selbst weite Strecken lieber über Land wenn es möglich ist
Nochmals, ich kenne den 916 sehr gut und bin diesen auch oft gefahren. Diesen als "Kurvenräuber ohne Gegner" zu bezeichnen und auch noch auf einen gejagten Ferarri 355 hinzuweisen ist schlichtweg Unsinn.
P.S. Der 916 ist einer meiner "Lieblingsalfas" (speziell als GTV) und ich habe tatsächlich schon kurz über das schöne Exemplar von Kiesi nachgedacht (obwohl das derzeit für mich überhaupt nicht in Frage kommt 
).
Mit dem 355iger hatte mich tatsächlich auch gewundert oder der Fahrer war eher für Geraden ausgelegt...jedenfalls hatte der erschreckend viel zu kämpfen...
Oder es war ggf. ein Ferrari F355 Replica auf der Basis des Toyota MR2.
Es stand die These im Raum "Der 916er ist ... auf einer kurvenreichen Straße so ziemlich ohne Gegner durch die coole Hinterachskonstruktion". Ich mag das Fahrzeug sehr, aber wer glaubt an einem Ferrari 355 mit dem 916 (selbst mit V6) dranbleiben zu können (insofern der Fahrer des 355 fahren kann und will), der irrt.
Acha 355, wußte der daß er gejagt wird?
Lass ihn doch - er will halt einen Käufer locken, .
... hatten wir schon ...
... hatten wir schon ...
Es geht ja nicht NUR um die Sitze. Der gesamte Innenraum ist hier ein schwarzes LOCH. Einfach grauenhaft.
Bei einer Umrüstung müsste man neben den Sitzen auch den kompletten Teppich, die Türverkleidungen, den Teppich auf der Gepäckablage + Trennwand zum Verdeckkasten austauschen.
Wenn man das Fahrzeug nicht so mag wie es ist, dann "muss" man das so machen. Ansonsten erinnert mich der Innenraum sehr stark an unseren 916 GTV in der Familie, an dem ich nichts auszusetzen habe.
Es gibt auch Leute, die keine Ledercouch mögen. Ich bin da absoluter Fan von.
Wie auch immer, das Thema "Verbrennungsgefahr" ist für mich auch nicht wirklich relevant (einige neigen hier irgendwie zu Übertreibungen).
Aber zurück zum Thema, das schwarze Ledergestühl steht dem Spider 3,2 V6 meines Erachtens ganz gut. Prinzipiell ein schickes Fahrzeug.
