Ist das Bild in Deinem Profil DER Spider, um den es hier geht ?
Wo steht das gute Teil denn ? (also zum Anschauen...)
Beiträge von strados-
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OK, ist vielleicht nicht in jedem Forum unbedingt üblich (im DEB, XDA Developers, MotorTalk, usw, usw habe ich mich vor Jahren auch nicht erst "vorgestellt", sondern zu einem konkreten Thema konkrete Fragen gestellt (und natürlich hilfreiche Tipps bekommen).
Selbst im (bis heute leider immer noch nicht wieder lauffähigen) Alfisti.net hat man auf solche "Formalitäten" keinen Wert gelegt.
Heiner: ich tippe auf Kontaktprobleme am Stecker der Steuereinheit. Diese ist im Batteriekasten in Fahrtrichtung links (also hinter dem Fahrersitz) eingebaut. Dazu muss die dort vorhandene "Verkleidung" entfernt werden, die man aber einfach "rausziehen" kann.
BEVOR Du da aber auch nur einen Stecker löst und abziehst, bitte unbedingt Batterie abklemmen !
Ich würde alle 3 Stecker des Steuergerätes abziehen, mit Kontaktspray behandeln und wieder einstecken.
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Hatte noch nie Probleme mit ATE oder Brembo. Ich mach auch keine Experimente mit was anderem.
Ich leider schon. Der Serienbremssattel beim 916 1.Serie ist vorne ATE und hinten Lucas. Ich nehme an (ohne es wirklich zu wissen), dass die Scheiben ebenfalls von ATE sind (waren).
Vorne + hinten hatte ich seit Beginn an ATE Beläge.
Beim "normalen" Fahren war auch alles ok. War aber wirklich mal eine "harte" Bremsung notwendig, kam ich an einen Punkt, wo man noch so sehr aufs Bremspedal treten konnte, aber die Wirkung ließ sich nicht zu einer sogenannten "Vollbremsung" steigern.
DAS habe ich 2 x auf der AB erlebt und wirklich nur
gehabt.Daraufhin habe ich (wie schon im Post#2 geschrieben) auf Brembo XTRA + Ferrodo DS Performance umgerüstet (aber gleiche Größe).
Der Unterschied war (und ist) beeindruckend !
Ich habe damit zum ersten mal überhaupt gehört und bemerkt, dass der 916 ABS hat (!)
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Volkswagen überzeugt: „Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch
Die scheinen immer noch zu glauben, dass sie die Weisheit mit Löffeln gefressen haben (war aber schon immer so).
Tragisch wird das allerdings für die tausende vom VW Mitarbeitern, die ein ein paar Jahren die Kosten der "Rohrkrepierer Strategie" des Vorstandes ausbaden müssen.
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>> Empfehlungen für neue?
Von welchem Deiner beiden Alfas redest Du jetzt ?
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Das isses ja, der innere Druckknopf ist ja schon die Komfortversion, aber halt mMn. eher undurchdacht umgesetzt. Den Schlüssel sehe ich da lediglich als
Notfallöffner an, da die Bedienung nicht die gelungenste ist. Ein Taster wäre an der Heckklappe schon die 2,50 Eur wert.....
Kannst Dir doch selbst einen einbauen.... z.B. unten neben (oder direkt IN) eine der Kennzeichnenleuchten, da sieht man den auch nicht.
Und .... natürlich so beschalten, dass der außer Betrieb ist, wenn Auto abgeschlossen (wäre mit einem kleinen Relais auch keine Hexerei).
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Sicher ist sicher, mach doch mal online banking heutzutage
erstens macht man (also zumindest ich) Bankgeschäfte ausschließlich zu Hause am Notebook und NICHT per Handy. DORT erkennt Norton jede Art von Eindringling sofort und blockiert diesen Scheiß (schon mehrmals erlebt).
und zweitens erkenne ich Pishing mails etc. schon im Ansatz. NATÜRLICH muss man da mal etwas genauer hinsehen (erster Indiz: die "echte" Absenderadresse und nicht nur der angezeigte "Name").
Es geht also auch "sicher"
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@ André: Vielleicht sollte man inzwischen mal den Titel dieses Freds umbenennen.
Statt: "Die E-Wende startet 2023 richtig durch" in ... "Die E-Wende mutiert 2024 zum Rohrkrepierer"
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Man kann sich bei Tesla aber auch einen Schlüssel kaufen, wenn man das bevorzugt.
Oder gleich ein "richtiges" Auto.
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Findet bei uns NICHT statt !
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... und MAHLE fordert ganz ausdrücklich das "Ende des Verbrenner Verbots". Die Begründung ist auch die wirksamste überhaupt, denn sie legt die Grünen mit ihrem eigenen Argument auf's Kreuz.
"Aufhebung des Verbots durchsetzbar"
"In Deutschland werden wir 2030 zwischen 7 und 12 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge auf den Straßen haben. In Europa werden es möglicherweise um die 40 Millionen Fahrzeuge sein. Aber die muss man in Bezug setzen zu einem Bestand von 48 Millionen Fahrzeugen in Deutschland und bis zu 360 Millionen in Europa", erläuterte der Mahle-Chef.
Hier der vollständige Artikel.
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ich fasse es nicht ....
wie krank ist das denn -
War damals jung und hatte kein Geld für ein Alfa.
Es gab auch noch was anderes als nur FAU WEH ...
ich froh (und stolz) in meinem Leben NIE so eine Gurke gehabt zu haben
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Und lebt das Motorlager noch?
Hab bei meinem einen komplett defekt antriebswelle schleift fast am achsträger
Wir reden doch hier von Motorlagern = Motoraufhängung, oder ?
Wo ist denn das Problem ...?
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einfach LÄCHERLICH .....
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... (weil wir ja ohne die Dinger eh keinen Schritt mehr tun) ....
Sehe ich absolut anders ... ich mach mich doch nicht von so einem albernen Kasten abhängig. Einfach lächerlich ....
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Coole Lösung ...
Na "cool" finde ich das absolut nicht.
Auch ich habe mein Handy natürlich NICHT permanent in der Hosentasche
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haben die für solche Situationen keine Pedale auf der Beifahrerseite??
... (konnt ich mir jetzt nicht verkneifen) -
Das ist ja wohl der OBERKNALLER
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Schade, Dein Bild lässt sich nicht anzeigen,
Aber HIER kannst Du Dir die Kombination selbst raussuchen ....
Die Brembo XTRA gelocht ist links die 5. von oben,
die EBC Redstuff sind oben die 12. von links
und ja, Du hast rechts, die Kombination ist GELB markiert (nur bedingt zu empfehlen).
Ich hatte zusätzlich mit denen telefoniert und da hat man mir erklärt, ist solle unbedingt die Finger davon lassen ! (DAS wollte ich mit meinem Hinweis verdeutlichen)
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Vielleicht habt ihr ja eine Idee , was der Vorbesitzer mit den Löchern bezweckt haben könnte.
Warum fragst Du den nicht einfach mal ? Selbst wenn Du Spider nicht direkt von ihm gekauft haben solltest (sondern über einen Händler), müsste sein Name doch in der Zulassung stehen. Ansonsten über den Händler....
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Heute die Jule mal vom gröbsten Winterdreck befreit....endlich mal wieder ne Handwäsche, das war auch bitter nötig...
Wollte schon Algen und Grünbelag Entferner nehmen...
Ja sag mal, was macht ihr denn mit euren schönen Autos im Winter ?
Steht der etwa draußen, nur unter einer Plane ?
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Ok, DAS wäre dann schon ein echter Mehrwert.
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Hallo Community,
ich suche 4x gut erhaltene GT Felgen für meinen Alfa Spider 916. Hat jemand etwas anzubieten?
Ach wie schön, MEIN Bild....
Und JA, die Felge nennt sich SSP II (Sportspeiche II).
U.a. für den GT gab's die als Alfa Zubehör und mit den Daten des GT habe ich auch die Eintragung bekommen
Und... Varulven: einfach mal googeln. Ich hab meine bei Kleinanzeigen gefunden (übrigens mit 2 noch fast neuen Hankook Reifen )
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Ich habe die SSP II 17" ET35 auf meinem 916 V6 eingetragen bekommen. Die gab es ja als Alfa Romeo Zubehör für den GT und dessen Fahrzeugdaten habe ich als Vergleich für die Tragfähigkeit vorgelegt. Das war ausreichend.
Das einzige, wo der Prüfer ein Zusatzgutachten verlangt hat, war der Abrollumfang, weil er (nach seinem Taschenrechner) meinte, die Tachoabweichung (im Vergleich zur serienmäßigen 16" Felge) würde sehr knapp bis nicht mehr zulässig sein.
Habe dann bei Kienzle Automotive eine Tachomessung durchführen lassen und das (ausreichende) Ergebnis dem Prüfer im Nachhinein zugeschickt.
Die Genehmigung zur Eintragung hatte er mir aber vorab ausgehändigt (wie gesagt, mit der Auflage, die Messung nachzureichen).
