Tolle Idee, da braucht man sich nicht zwischen blau oder rot zu entscheiden 
Beiträge von strados-
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Also wenn die Typ Bezeichnung wirklich identisch ist, dann muss auch das Profil passen.
Aber man muss tatsächlich auch auf kleine Unterschiede achten, wie z.B. bei Hankook Ventus V12 evo / evo²
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richtig. Mischen geht gar nicht. Es muss ewig lang und genügend gespült werden.
Genau deshalb gefällt mir der angekündigte Wechsel überhaupt nicht. Denn sollte sich ein kleiner Wasserkanal durch Ausflockung doch zusetzen, merkt man das natürlich nicht, bzw. erst sehr viel später durch Schäden irgend einer lokalen Überhitzung.
Also werde ich das ablehnen.
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JA ! Toyota ist Gott sei Dank NICHT einer der vielen "Lämmige", die mit riesigen Scheuklappen die ökonomische Realität ausblenden. (wie leider auch unser Ober Häuptling Tavares)
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Na ja, nach der von mir kopierten "Erklärung" (Post#9) wäre rot bei Dir (BJ 02) ja auch genau richtig.
Bei meinem (BJ 97) aber angeblich falsch.
Habe leider noch nichts darüber gefunden, was an dieser BJ Grenze 2001 / 2002 an den Motoren geändert worden sein soll
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@strados Christopher Das Thermostat von Gates habe ich jetzt für 35€ inkl. Versand gefunden.
Ich hatte (zufällig (also ohne gezielte Suche) das Thermostat von Mahle eingebaut.
Oder ist der Hersteller BEHR ???
(steht allerdings "Made in Italy" drauf)
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Bzgl. Kühlflüssigkeit, bin ich relativ schmerzfrei.
Ich habe Autos von Bj. 1932 bis Bj. 2003.
Wo "rot" drin ist fülle ich rot (G12) nach.
Wo "blau" oder "grün" drin ist, fülle ich blau (G11) nach.
Gekauft im Baumarkt.
Mein 916 läuft z.B. auf "rot"
Der 156 auf "blau"
Habe die schon so gekauft und dann halt so weiter geführt.
Bisher daraus keine Probleme gehabt.
OK, hab ich bisher auch so gesehen. Allerdings habe ich vor 2 Jahren das erste mal unten an der Ölwanne (also unterhalb der WaPu) 4 oder 5 dicke, rote "Tropfen" hängen gesehen.
Der "Scheffe" von meiner Werkstatt, dem ich das jetzt erzählt habe (weil dieses Jahr ZR Wechsel ansteht), meinte sofort, tja da gehört ja auch das blaue Paraflu 11 rein. Das rote kann insbesondere die Gummidichtung angreifen, mit der das Wasserrohr (zwischen den Zylinderbänken) in die WaPu gesteckt ist. Und DAS wäre ganz blöd, weil man das Rohr nicht heraus bekommt, ohne den Motor auszubauen, bzw. die ZK abzunehmen.
Vorgestern habe ich nochmal nachgesehen, und jetzt war kein einziger Tropfen mehr zu finden. Hmm, wundersame Heilung ??
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Benvenuti nel mondo Alfa Romeo
Diese "Verarschung" betreibt ja nicht nur Alfa Romeo. WARUM wohl kaufen tausende von frustrierten Leuten Android Geräte, die (eingebaut) vom Original nicht mehr zu unterscheiden sind. Technisch aber eine völlig andere Welt, da JEDE gewünschte App selbst installiert werden kann (natürlich auch google maps (wer das dann unbedingt haben will). Mir ist da allerdings TomTom Go lieber, weil ich Routen, die nicht einfach nur auf dem kürzesten Weg von A nach B gehen sollen, super bequem (und vorher) zu Hause am Handy, Tablet oder Notebook anlegen und "freigeben" kann.
Im Auto dann ohne Stress und Wartezeit über den Menüpunkt "Meine Routen" anklicken und losfahren.
Und Karten Updates (kostenlos) gibt's alle 3 Monate. Dafür brauche ich in der Garage (WLAN) nicht mehr als 20 min.
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Oder dass es Wear OS kann und man es so mit dem Android Radio koppeln kann oder was weiss ich
Junge, Junge, was hat den "Wear OS" (Smartwatches und andere Wearables) mit der Öltemperatur in einem Fahrzeug zu tun ??
Und nochmal.... wo kein Sensor, da auch keine Messwerte und folglich keine Anzeige (der nicht vorhandenen Messwerte)
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Ich habe in beiden Fällen "Gates" verbaut.
Was ist ein "Gate" (im Zusammenhang mit Thermostat) ?
P.S.: Welches Kühlmittel verwendet ihr ?
In meinem V6 12V war rotes "Paraflu UP" drin, als ich ihn vor 5 Jahren gekauft habe.
Ich meine auch, das irgendwo mal in der Betriebsanleitung o.ä. gelesen zu haben, finde die Stelle aber nicht mehr.
Natürlich habe ich das auch beim Kühler- und Thermostatwechsel in 01-2020 beibehalten.
Warum ich das frage:
Meine Werkstatt hat mir neulich gesagt, das rote "UP" ist falsch, in meinen Motor (BL 97) gehört das blaue "11" rein !?!
Per google habe ich dann das hier gefunden:
Paraflu 11 (Fahrzeuge bis Baujahr 2001) enthält zum Korrosions-Schutz Silikat, welches sich mit der Zeit abbaut - Daher muss es regelmäßig (i.d.R. nach 60.000 km oder alle 2 Jahre) erneuert werden. Paraflu UP (Fahrzeuge ab Baujahr 2002) ist dagegen silikatfrei und muss nicht regelmäßig gewechselt werden.
WAS hat das denn mit dem Baujahr auf sich ?
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Na hier geht es doch um den Bordcomputer, der ist nun mal Bestandteil vom Tacho.
Nö, nachdem was ich bisher hier mitgelesen habe, geht es dem einen oder anderen einzig und allein um so ein albernes DISPLAY mit etwas größerer Darstellung.
Sorry, aber sowas finde ich schlicht und einfach lächerlich....
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BIN ICH FROH, dass bei meinem 916 BJ 97 dieser ganze Schei... noch nicht eingebaut ist.
Ich würde ja sonst die Krätze kriegen .....
(verstehe allerdings auch absolut nicht, warum man Tachos etc. tauschen muss)
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Soll doch jeder fahren was zu ihm passt. Wenn die Hersteller dann pro Modell einfach die Versionen Elektro, Diesel, Benziner anbieten würden dann ist alles bestens. Nur unsere dämliche Politik kommt mit sowas nicht klar.
DAS müssen die noch lernen ! Insbesondere die "ideologie-gesteuerten, selbsternannten Götter in Blau" in Brüssel / unsere hier in Berlin sind garnicht so verblendet, wie viele meinen.
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Einen ganz kleinen Hoffnungsschimmer gibt es noch:
Meines Wissens kommt der ganze Gesetzesmüll mit dem Verbrenner Verbot 2026 nochmal auf den Prüfstand.
Zwischenprüfung sozusagen....
SO IST ES !
Und DANN werden die Karten NEU gemischt
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Das klingt so als ob es ganz Easy wäre aber ich trau dem Braten noch nicht ganz, kennt es evtl. jemand hier ?
https://gts-tech.de/1002892-ru…amera-alfa-romeo-166.html
LG Udo
Das ist ja nicht zu fassen, oder anders herum: Die absolute FRECHHEIT: 99,-€ für so eine Rückfahrkamera, die man problemlos 20 x ab 13,-€ findet.
Der entscheidende Punkt ist aber: WO willst Du die denn anschließen, wenn Du nur so ein antikes Autoradio eingebaut hast ?
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Das ist doch wirklich lächerlich. Er MUSS doch auch bei einer Giulia / Stelvio / Giulietta möglich sein, die Bordspannung komplett einzuschalten OHNE dabei den Motor wirklich zu starten
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.... eventuell als zeitgenössisches Zubehör behalten ...
aber doch nicht IM Auto
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Den 156er durch die Handwäsche im SB Bereich gejagt. war dringend notwendig
Oh ha,.... normalerweise steht das Fahrzeug in so einer Box geduldig und still .....
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Isolierband und testen, kostet 5 Minuten spart hundert euro.
Das bringt ja nu überhaupt keine Erkenntnis.
Erstmal muss "gemessen" werden, ob das Kabel in dem Stecker einen Kurzschluss hat (zwischen dem langen Stift und der blanken, äußeren Hülse den Widerstand messen).
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Was sich Alfa Romeo dabei gedacht hat, eine dermaßen schwachsinnige Update Prozedur von dem Hersteller des Gerätes zu akzeptieren, werde ich nie begreifen.
Ein Karten Update für ganz EU dauert bei dem auf einem "Android RadioNavi" (also einem das im eingebauten Zustand NICHT vom original des Fahrzeugherstellers zu unterscheiden ist) installierten "TomTom Go" nicht mehr als max (!) 30 min (via WLAN in der Garage). Software Updates max. 3 - 5 min.
Selbstverständlich OHNE den Motor starten zu müssen !
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Zur Abwechslung mal ein Beitrag, der zum Thread-Titel passt.
Elektromobilität: Zahl der in Deutschland zugelassenen Elektroautos steigt deutlich | ZEIT ONLINE
Das mit dem Thread Titel stimmt zwar; ist aber VERGANGENHEIT. Und auch der Artikel beschreibt nichts aktuelles, sondern nur das "Strohfeuer" in 2023.
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Evtl hat das Antennenkabel im Auto nen Schaden und macht Kurzschluss. Dann ist auch Essig mit Empfang.
Wenn ich das Bild mit dem angematschten Adapter sehe...
Der Adapter sieht m.M.n. noch garnicht mal kritisch aus, ABER der Stecker des Antennenkabels. Das scheint ein "Winkel-DIN-Stecker" zu sein, und an der Stelle, wo das Kabel mit 90° in den Stecker geht, sieht man irgend was blankes. DAS ist auf jeden Fall nicht "normal".
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Da man beim Ölwechsel (eigentlich immer) eine neue (Kupfer) Dichtung einsetzen soll, muss diese natürlich auch erstmal etwas "zusammengedrückt" werden. Evtl. ist das Anzugsdrehmoment deshalb vergleichsweise hoch angesetzt.
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Wer weiß. was in diesem genannten Zeitraum aus technologischer Sicht sich wie und wohin entwickelt.
Wir hoffen es ja INSTÄNDIG ! Hauptsache (und Voraussetzung) ist aber erstmal, dass diese vollkommen idiotische Fokussierung auf NUR NOCH E-Mobilität wieder revidiert wird. Denn sonst ist alles andere per "Dekret" im Keim erstickt.
Und genau das kann sich insbesondere Germany nicht leisten, denn in dem Segment werden die Chinesen uns einfach "platt walzen".
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180,- kostet er im Jahr an Versicherung. Dafür kann ich aber auch 365 Tage fahren wenn ich will.
Äh.... incl. einer echten VK ??
Da wüsste ich gerne mal WO ?
