916 schon (an)gesehen? Von Bad Taste Party bis Schnäppchenalarm

Der 3.2er aus Fast and the Furios geht ja so gar nicht - Wahnsinn und sehr schade um die schönen Linien ... Zum Novitec Umbau kann ich nicht viel sagen außer das die Geschichte damals recht teuer war, Novitec für Alfa nix mehr macht und soviel Leistung in einem Spider eigentlich unnötig ist. Meine Meinnug ... Bei uns im Alpenland stand vor kurzem ein 2.0 mit Novitec Turbo Umbau zum Verkauf ...

Der 2te geht gar nicht

Hab da auch noch was zum Thema "Fast&Furious" gefunden

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/alfa-romeo-spider-gtv-719803353

Ja der ist auch echt übel, schon gesehen. Gibt noch einen in Blau und einen in Rot sind auch so Prollkisten ...

Das Problem mit den "Prollkisten" ist eher wie hart wurden die getreten. Den einen mit dem fake Lufteinlass auf der Motorhaube finde ich fürchterlich, wenn der Lufteinlass wenigstens echt und notwendig wäre. Gerollte Radkästen sind auch ein Nogo, ansonsten könnte ich mit ein bisschen verbastelt leben. Leute denken Mods/optimierungen machen es besser, aber meistens wird es dadurch schlimmer.

Solche aerodramatischen Umbauten sind für einen 916 ungefähr genau so gut wie die letzte Generation für das Brandenburger Tor.

Ich hatte mal mit Novitec wegen eines getunten GTVs telefoniert. Ja, die haben das vor 20-25 Jahren noch gemacht, lassen aber heute die Finger davon, wenn man etwas ist. Es gibt auch keine Teile mehr... insofern läuft ein gepflegter Novi-Alfa sicherlich noch gut, aber wenn etwas kommt, bewegt man sich preislich auf Porsche Niveau und muss einen finden, der sich auskennt...

Zum Thema 3,2 fällt mir ein.. ein guter TS wie zB unserer daheim mit unter 92000 KM bringt ca. 7-8000 EUR, wenn einiges gemacht wurde und alles ok it. Wieso soll wegen des anderen Motors dann ein Preisunterschied von EUR 10000 realistisch sein ? Klar, grössere Bremsen, etc.. aber für mich keine Option.

Die 3.2er Busso sind halt Kult, gab ja auch nicht viele. Das spiegelt sich dann im Preis wieder ... Mir persönlich waren die damals zu teuer und auch in der Wartung etwas aufwändiger als die 2.0 TS Spider. Außerdem hab ich mit dem 2.0 und Wechselkennzeichen zum Stelvio keine Mehrkosten da der Spider weniger Leistung hat ...

ja klar - die sind gefragt, weil fast alles passt.. besonders, wenn man offen fährt. Dennoch sind das 120 % Aufpreis und die gibt es auch nicht beim Boxster mit 2,7 bzw 2,9 L (kleiner 6er) und dem 3,2 bzw 3,4 L... 20-40 % mehr : ja und je nach Zustand.

Ganz logisch ist das in der Tat nicht ...

so cool ich einen 3.2L finde weis ich genau das ein 2.0 TS einfach funktioniert und weniger Gewicht auf der Vorderachse hat. Aber Hubraum lässt sich eben nicht ersetzen außer durch mehr Hubraum.

Hab noch eine weitere "Stilblüte" gefunden: https://www.willhaben.at/iad/g…omeo-spider-916-729465086

Inserattext ist auch sehr aussagekräftig, hat sofort mein Interesse geweckt. Manche Leute glaube echt man kann mit null Aufwand was erreichen ...

Puhh was für ne Bastelbude 🙈

Geiler Typ hat in der Facebook Gruppe Alfa Romeo Österreich sein Inserat verlinkt - War gleich lustig ... Findet das ein serienmäßiger Spider der häßlichste Alfa überhaupt ist ... Echter Aflista

Der Typ MUSS unter Geschmacksverkalkung leiden

916 ist einfach schön, ohne so einen Kasperkram

Bisschen Spurverbreiterung, schöne Felgen und etwas tiefer reicht vollkommen

Zitat von SquadraSportiva

... Findet das ein serienmäßiger Spider der häßlichste Alfa überhaupt ist ...

Dann hat er wohl noch keinen Stelvio gesehen

Naja auch hier würde ich meinen ist der Dicke immer noch der hübscheste unter den Dicken.

Die deutsche Konkurenz kann da beim Design nicht mit aber man muss halt SUV schon mögen sonst wird es schwierig ...