Interessanter Artikel zum Thema Diesel, Benziner, Feinstaub usw.

Zitat von macbender

Zu 1. muss ich mal folgendes loswerden.

Es ist doch inzwischen scheiß egal, wie diese Werte entstanden sind! Fakt ist, dass es ist nich erst seit gestern technisch machbar ist diese Werte einzuhalten! Siehe bei den LKW's.

Guckt euch mal diesen Bericht von 1981 an -->

Auto 2000 von 1981

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Da bin ich nicht deiner Meinung, dass 1. egal ist. Ganz unabhängig, ob dieser Wert technisch unterschritten werden kann. Hier wird allen Bürgern suggeriert, dass Werte oberhalb gefährlich, bzw. gesundheitsschädlich wären. Was definitiv nicht der Wahrheit entspricht. Angstmacherei nenne ich das.

Zitat von Excalibur

Hier wird allen Bürgern suggeriert, dass Werte oberhalb gefährlich, bzw. gesundheitsschädlich wären. Was definitiv nicht der Wahrheit entspricht. Angstmacherei nenne ich das.

So siehts aus, das ist die riesen Saueri dabei

Hier kann man mal sehen, welches Kartell an Studienabbrechern wie DUH-Resch und grünen Berufsversagern da seit langem zusammenarbeitet. Fakten stören da nur.

https://www.stuttgarter-nachri…79-87f9-70b5feeb5845.html

bernd

Zitat von Excalibur

Da bin ich nicht deiner Meinung, dass 1. egal ist. Ganz unabhängig, ob dieser Wert technisch unterschritten werden kann. Hier wird allen Bürgern suggeriert, dass Werte oberhalb gefährlich, bzw. gesundheitsschädlich wären. Was definitiv nicht der Wahrheit entspricht. Angstmacherei nenne ich das.

Es gibt inzwischen viele Beispiele, wo sich vermeintlich ungefährlich Stoffe im Nachhinein als Gesundheitsschädlich erwiesen haben. Von daher halte persönlich so eine 100% Aussage für "mutig". Gesundheitsfördernd sind Stickoxide definitiv nicht. Da reicht schon eine simple Googlesuche um dies zu nachzuvollziehen.

Zitat von macbender

Schweres Auto = höhere Motorlast = mehr Verbrauch = mehr Abgase = höhere gemessene Konzentration an CO2, Nox usw.

Es ist ein Teil des Problems, neben den diversen anderen.

Muss leider auch widersprechen:

NOx entsteht beim Diesel prinzipbedingt in erster Linie im Teillastbereich (mageres Gemisch mit hoher Verbrennungstemperatur), ist also gegenläufig zur dem Motor abgerufenen Last.

Ideal wäre, jeder Motor wird permanent unter „Optimalbedingungen“ betrieben.

Da heute aber Autos üblicherweise 150...250PS haben und 99% ihres Daseins mit 10...20% der Motorleistung rumtuckern, entstehen Unmengen an Stickoxiden, die dann aufwändig herausgefiltert werden müssen.

Zitat von OliBo

Da heute aber Autos üblicherweise 150...250PS haben und 99% ihres Daseins mit 10...20% der Motorleistung rumtuckern, entstehen Unmengen an Stickoxiden, die dann aufwändig herausgefiltert werden müssen.

Mit anderen Meinungen kann ich leben

Mein Kernpunkt ist weiterhin, dass der Trend zu schwereren PKW‘s mit dazu beiträgt, dass die Grenzwerte gerissen werden.

Mir ist bewusst, dass das eine sehr emotionale Debatte ist, wo starke Interessengruppen versuchen eine Meinungshoheit zu erlangen. Da eine neutrale Position, die auf echten Fakten basiert zu beziehen, ist nicht einfach.

Wobei ich Persönlich da noch einen unausgetragenen Generationenkonflikt sehe.

Kommt da heute diese Meldung. Jede 3. Tesla-Bestellung kommt aus Norwegen und das bei 5 Mil. Einwohnern bekomme langsam Angst

Hauptsache, nicht jeder dritte Norweger bestellt einen...

Da geb ich nochmal was in die Runde, mein Freund Professor... nein, nicht der aus WF, sondern Professor Lesch:

Zitat von Il Biscione

Das Lithium-Problem wird doch auch aus Deutschland gelöst

https://www.ksta.de/wirtschaft…nxess-gluecklich-31581374

Juchuu!!!

Ich dachte, Eldoroda liegt in Thüringen?

Die Diskussionen die um dieses Thema geführt werden, das teilweise mit einem nahezu religiösem Charakterzug, sind teilweise jämmerlich, überzogen und entbehren nicht einer ins lächerlich gehenden Tiefe.

Es ist zutreffend, dass die Grenzwerte zum nicht geringen Teil willkürlich festgesetzt wurden und daher einer seriösen Überprüfung nie standhalten würden. Es ist genauso unbestritten, dass die Autoindustrie die Käufer wissentlich betrogen haben und nun versuchen den schwarzen Peter diesen, den Käufern, zuzuschieben. Richtig ist auch, dass das politische Management versagt hat, da es nicht in der Lage war bzw. ist, sich dem Zeitgeist entgegenzustellen und den Anhängern des Ökosozialismus einmal kräftig auf die Finger zu hauen, will sagen, dass das Schreckgespenst das hier aufgebaut wird schon seit den 70er Jahren besteht und vom "Club of Rom" damals schon zu Papier gebracht wurde. Teile von den damaligen Szenarien sind im Land Absurdistan in den ewigen Jagdgründen verschwunden.

Wenn wir uns definieren als modernes, entwickeltes Volk bzw. Land, dann müssen wir verstehen und akzeptieren, dass es ohne Nachteile keine Energie gibt, diese Nachteile aber so gut wie möglich klein gehalten werden sollten. Das wird jeder verantwortungsbewußte Zeitgenosse einsehen und sein Leben danach einrichten. Die, die heute erzählen was alles gemachte werden darf und was nicht, sind die, die die Flugzeuge besteigen und mehrmals im Jahr die Gegenden bzw. Städte nach ihrem Gusto besuchen. Unser Utz wir diese Schwadroneure der Menschlichkeit kennen, die ihre säuerlichen Moralbekenntnisse permanent auf ihren Lippen umhertragen und von ihrer Wichtigkeit so besoffen sind, dass sie kaum in der Lage sind den aufrechten Gang zu vollziehen.

Zitat von turitar

..., dass es ohne Nachteile keine Energie gibt, diese Nachteile aber so gut wie möglich klein gehalten werden sollten. Das wird jeder verantwortungsbewußte Zeitgenosse einsehen und sein Leben danach einrichten. ...

Von diesen Zeitgenossen gibt es leider zu wenig.

Zitat von OliBo

Von diesen Zeitgenossen gibt es leider zu wenig.

Da mag ich Dir nicht widersprechen!

Das schlimme daran ist, dass man sich selbst nichtmal ausnehmen kann.

Mein Auto ist jedenfalls 48 Wochen des Jahres viel zu groß gewählt, weil da allein mit einer Tasche drin sitze...

Zitat von Il Biscione

Wenn aber die Grünschnittsaison auf Grund nicht beeinflussbarer Wetterlagen, mal wieder üppiger als im Jahr 2018 ausfällt, stehst du mit einem kleineren Auto aber dumm da.

Da hast Du Recht.

Alternativ könnt ich bei Dir ja Zeug bestellen, dann brauche ich nie wieder mähen...

Zitat von OliBo

Das schlimme daran ist, dass man sich selbst nichtmal ausnehmen kann.

Mein Auto ist jedenfalls 48 Wochen des Jahres viel zu groß gewählt, weil da allein mit einer Tasche drin sitze...

daher die Anschaffung eines Benzin betriebenen, feinstaubarmen Saugers mit reduzierter Anzahl von Sitzplätzen...

Zitat von OliBo

Das schlimme daran ist, dass man sich selbst nichtmal ausnehmen kann.

Mein Auto ist jedenfalls 48 Wochen des Jahres viel zu groß gewählt, weil da allein mit einer Tasche drin sitze...

Ist bei mir auch so, wollte ja auch einen 4C, nur meiner Frau war der wegen des Einkaufs zu unpraktisch, was soll ich da machen.

Außerdem, Fehler muß der Mensch haben, sonst könnten andere Zeitgenossen nicht die Schlechtigkeit der Welt beklagen.

Die Meinige kam auch mit solchen fadenscheinigen Argumenten....

Aber zugunsten der Umwelt musste sie dann Zugeständnisse machen.

Wenn ich sehe wie Schadstoffarm die heutigen LKW sind, dann frag ich mich weshalb das mit normalen Dieselpkw nicht geht.

Meiner hat euro 6, das GPS gesteuerte Getriebe schaltet kurz vor einer Bergkuppe auf Eco und lässt den Berg in Energielos

runter laufen. Alles mit dem Tempomat, mit dem Fuß kann ich eingreifen oder es lassen. Wenn ich Strecke im Mischbetrieb

fahre und ein Gesammtgewicht von 40 Tonnen habe fahre ich den mit ca.25 Liter Diesel auf 100Km. Auf 100Km braucht er

sehr wenig Ad Blue. Mit dem 70 Liter AdBlue Tank komme ich mit einer Füllung fast 5000Km.

Da können sich die PKW Hersteller ne Scheibe von abschneiden.

Zitat von Il Biscione

Der geneigte GLC, X5 und Q7 Fahrer möchte aber nicht mit einer nach Pipi riechenden Flüssigkeit hantieren, das soll gefälligst der Service -Honk machen

Der Konstrukteur kriegt aber auch keinen 500 Liter AdBlue Tank für den 30000 km Serviceintervall in dem Eimer unter

Ingo, wenn ich das Verhältnis AD Blue gegen Diesel nehme, dann ist der Verbrauch gering.

Der Konstrukteur würde es mit Sicherheit hinbekommen einen kleinen AD Blue Tank der per

Zapfpistole (wie beim LKW) betankt wird. Nur die feinen Manager spielen da nicht mit.