Wow, das ist ja massiv 
Davon abgesehen das der Reifen sofort runter muss...
Hast du das bei allen Rädern? Nur Vorder- oder Hinterachse?
Hätte eigentlich auch erst auf viel zu hohen Luftdruck getippt aber eigentlich kann das nur noch ein Fabrikationsfehler vom Reifen sein.
Das geht eigentlich nur bei zu hohem Luftdruck oder nur maximale Geschwindigkeit fahren... 
Blöde Frage:
die Felgenbreite passt aber zum Reifen??
Sieht übel aus. Tippe auf einen Fabrikationsfehler ...
Kenne deinen Fahrstil nicht, 2,4bar Kaltdruck sind im Sommer dann mal recht schnell 2,8-3,0bar bei warmem Reifen.
Kenne deinen Fahrstil nicht, 2,4bar Kaltdruck sind im Sommer dann mal recht schnell 2,8-3,0bar bei warmem Reifen.
ja...aber wo ist das Problem?
3,0 > sicherlich nicht.
18" mit 235 - das klingt nach sehr "flachen" Reifen - qualifiziert das als Niederquerschnittsreifen? dann würden sich dort die Geister trennen ob man 2,3 oder 3 bar drauf macht.
Kenne deinen Fahrstil nicht, 2,4bar Kaltdruck sind im Sommer dann mal recht schnell 2,8-3,0bar bei warmem Reifen.
Rentner 
Die 235/40 (??) auf 18x8" Felge sind bei Weitem noch keine extremen Niederquerschnittreifen und die Felgenbreite ist passend dazu.
Die genannten Drücke dürfen da überhaupt noch keine Rolle spielen.
Ich tippe mal ganz stark auf eine Schwachstelle im Gürtel, also Fabrikationsfehler.
So, die Lösung ist gefunden.
Hatte ein längeres Gespräch mit einem Experten und der meinte, du sollst bitte aufhören auf Gleisen dem Zug nachzufahren 
So, die Lösung ist gefunden.
Hatte ein längeres Gespräch mit einem Experten und der meinte, du sollst bitte aufhören auf Gleisen dem Zug nachzufahren
....und gemütlich hinten im Séparée mit der Dame des Hauses ein Gläschen Schampus schlürfen....
Autonomes Fahren 1.0......Das ist natürlich typisch Eddy... 
Ja, ist schon komisch. Das Fehlerbild sieht nach klassisch "viel zu viel Reifendruck" aus. Vorne oder hinten oder beide Achsen?
Vorn könnte ich mir noch vorstellen, dass evtl die Spur nicht stimmt. Ist aber trotzdem komisch.
