Startprobleme 159 1.9JTDm

Mahlzeit!

Hatte vor kurzem Keilriemenwechsel und Rollen gemacht, da unten die Scheibe gebrochen ist. Kurz darauf wollte er nicht mehr starten bzw nur noch sporadisch. Inzwischen startet er gar nicht mehr. Kurbelt nur, allerdings kein Start.

Bisherige Diagnosen:

Batterie: hätte ich jetzt mal ausgeschlossen weil die Messung ergab keine Nennenswerten Verbraucher und 3 Batterien probiert.

Starter: Drehzahl um die 200, sollte passen

Kurbelwellensensor: neu

Nockenwellensensor: neu

Raildruck: beim Startversuch 350-450 sollte passen.

Haben inzwischen mal die Leitung nach dem Saugventil abgesteckt und beim Starten angesehen. Ergebnis: Es pinkelt nur etwas Diesel raus, aber weit weg von strahlenförmigem Druck.

Irgendwelche Ideen?

Nachtrag:

Startdrehzahl 170 vermutlich etwas zu niedrig?

Saugventil und AGR abmontiert und gereinigt/Dichtungen überprüft, sieht unauffällig aus.

Zitat von Alfur

Das ist definitiv zu wenig. Wenn deine Batterie soweit fit ist,

prüfe mal die Masseverbindung des Motors zur Karosserie.

Testweise kannst du auch mit einem Starthilfekabel eine

behelfsweise Verbindung herstellen. Der Motor sollte beim

Start schon deutlich über 200 kommen.

Vielen Dank!

Nachtrag: Gestern mit 104Ah Batterie kurz mal gelaufen.

Starter ziehl eventuell zu viel Strom?

Nachtrag: steuerzeiten verstellt, startet immer noch nicht. Machen jetzt den Deckel auf

Nachtrag:

Nachdem ich fast durchgedreht bin beim raus nehmen der Injektoren (Topf 1 sass wie festgeschweisst). Haben uns einen Wi(x)er gebaut mit 5kg Hantelscheibe als Gewicht = Kein Chance, da hebst eher den ganzen Motor raus. Mehrmaliges einsprühen mit Lösemittel brachte kein Ergebnis. Wollte die Mühle schon verkaufen und habs über Weekend stehen lassen.

Montag Anruf vom Mechaniker: Hat den letzten Injektor gelöst, musste wohl nur übers Wochenende einwirken.

Dichtungen bestellt für Injektoren und Blabla, da die Ventile nach Augenmass unbeschädigt sind. Deckel zu, Kompression gemessen: passt!

Neuen ZR eingebaut und Deckel drauf.

Injektoren müssen noch rein, da komm ich die nächsten Tage dazu dann gibst ein Update ob er startet.

Zitat von Alfur

Oh weh. Dann hat der Bieber wohl richtig gelegen.... Aber beim

1.9er endet das zum nicht in einer Katastrophe.

Zitat von Bieber

Also um es kurz und schmerzlos zu sagen , kann es nicht sein das von Deiner gebrochenen Rolle ein Teil in den Zahnriemen gefallen ist , und dieser beim Starten übersprungen ist ?

Ich will es nicht hoffen für Dich , klingt aber irgendwie passend zu Deinem Fehlerbild .

Lg Bernhard

Tatsache, haben im ZR gehäuse Kunststofffäden ca 3cm und 6cm lang gefunden und beim Vergleiche mit der neuen Dämpferscheibe vom Keilriemen zum Schluss gekommen, die Stammen von der gebrochenen Scheibe.

Bernhard erhält 1 Alfa Punkt.

Nachtrag:

Okay, Karre startet noch immer nicht, nochmal Kompression auf den Zylindern gemessen: Ergebnis zwischen 10 und 12 Bar auf allen 4 Töpfen.

Macht mich etwas stutzig, dass die Kompression ungefähr gleich ist auf allen. Morgen sehen wir mit der Kamera rein, ob wir Abdrücke der Ventile auf den Kolbenböden sehen. Wenn das nichts bringt Nockenwellenkopf runter und lles nochmal genau ansehen.

Hat jemand eine Idee was ich noch prüfen könnte, bevor ich den Deckel wieder aufmach?

Zitat von Tobi82

Gerade mal geschaut, alles unter 19bar Kompression liegt unterhalb der Verschleißgrenze. Mein Tipp ist Zahnriemen übergesprungen. Würde ich definitiv prüfen bevor der Kopf runter kommt.

ZR ist schon neu und das Problem war ja ein gesprungener ZR.

Einstellwerkzeug hatten wir keins, allerdings laut Fiat Werkstatt geht's auch ohne. Haben das so wie beschrieben gemacht. Die Nockenwellen haben wir mit Bolzen abgesteckt. Sollte eigentlich passen.