159 2.4 DPF ausbauen

wieso ?

Zitat von Hallodri

wieso ?

weil die diva aktuell das macht was es soll. Und ich bei Dieselmotoren bleibe. Zumindest bis die dicke Giulia bezahlbar wird. ?

Zitat von Waschbär

Ich sehe, wir haben einen ähnlichen Plan.

hätte mich gewundert wenn nicht ?

so meint ihr das.

Ja ich werde meine Bella auch nicht hergeben.

Wohn hier ja eh am Lande

und das 1 mal im Jahr wenn ich nach München müsste, kann ich auch mit dem I20 meiner Freundin fahren.^^

Letztens erst wieder den Vergleich zwischen einem 320d und meiner Bella gezogen, BMW ist schon lange kein Premium Produkt mehr..^^

Und dann muss man auch im Haushalt weiter machen, Heizöl ist bekanntlich nix anderes als Diesel... Also was verbrennen wir in Zukunft? Wasserstoff, Wind, Holz? Strom kommt auch nicht einfach aus der Steckdose.

Du sagst es

Haushalt?

Landwirte

Firmenautos

Notstromgeneratoren

Schiffe

usw.

#backtotheroots #zurückindiesteinzeit :D:D

Zitat von Waschbär

Für die City haben wir ja Frauchens 147er

oder die BVB

Zitat von Fabri

weil die diva aktuell das macht was es soll. Und ich bei Dieselmotoren bleibe. Zumindest bis die dicke Giulia bezahlbar wird. ?

Naja....ist zwar ein gewisser Trost, aber gegen meine "Diva" ist die (dicke) Giulia, rein optisch, eben weiterhin nur höchstens 2. Wahl!

Ggf. könnte man die Geister beschwören und Giorgio Giugiaro zu 'nem Facelift für die Giulia bewegen?

Gerade in weiß (was ohnehin nicht meine Farbe für'n Auto ist) sieht sie doch sehr nach Star Wars aus, was nen alten Treckie mal so garnicht reizt!

Ich sehe ohnehin einer recht geilen Zeit mit meiner Bella entgegen, sobald sie aus der Kur, also quasi vom Frauenarzt zurück kommt

Vivere in vita Dottore F.M. - YEAH!!!

Bei der Probefahrt hatte der Giulia Diesel mich nicht überzeugt: Ich find die Diesel bei der Giulia eher laut und unkultiviert am nageln...

Ich tue alles für den Erhalt des 159ers! (Laufkultur ohne Nageln, auch ohne 2Takt Öl...)

Es ist schon schräg, das VW & co. jahrelang die Kunden bescheisst, FCA und Alfa aber Probleme mit AGR und Russ haben. Weiterhin ein Politikum, das man durch die Hintertür ab 2018 die AU ändert, bzw. ab 2019 die zu prüfenden Parameter verändert... Das kommt einer Enteignung des Dieselfahrers gleich, ich möchte nicht Hochrechnen vielviele Diesel in Deutschland seit 2006 verkauft wurden und jetzt über den Verordnungsweg aus dem Verkehr gezogen werden...

Ich hoffe weiterhin meine Bella so fit zu halten, dass Sie mind. die nächsten 2-4 Jahre überlebt, aber ich werde im Dezember um TüV gehen, obwohl ich bis 05/18 zeit hätte...

Was ja auch das traurige ist und man nicht außer acht lassen darf ist das die „älteren“Autos die z.b Euro 4 haben aber schon 10 Jahre ihren Dienst verrichtet haben und da durch AGR und co. die Motoren so verdreckt wurden das diese es jetzt bei der AU schwer haben dürften als das Baugleiche das ebenfalls 10 Jahre ohne AGR und co. Unterwegs war.

Da bleibt uns erst einmal entrussen und den Ruß zukünftig verbannen...

ich hatte von Belli mal im alten Forum einen thread, wo mit geringen Mengen ATF das Ansaugsystem gereinigt wurde.

Gibt es dazu Erfahrungen?

Wo füllt man beim 1,9er am besten ein?

Ansaugsystem reinigen ist im eingebauten zustand mit vorsicht zu genießen. Man kann so reiniger mal nach und nach dazu geben wenn die Ansaugbrücke im ausgebauten zustand richtig gereinigt wurde.

... drum habe ich vor kurzem meinen Ansaugkrümmer gegen einen neuen ersetzten lassen. ZR müsste sowieso ersetzt werden...

Ok dann kann man.

Ja war einfach ein Abwasch...

Zugabe beim Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung

Zitat von Hallodri

Zugabe beim Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung

Und ca 50ml wenn ich das noch richtig om Kopf hab

Zitat von Joker

Und ca 50ml wenn ich das noch richtig om Kopf hab

Richtig

Zitat von Micky

Und dann muss man auch im Haushalt weiter machen, Heizöl ist bekanntlich nix anderes als Diesel... Also was verbrennen wir in Zukunft? Wasserstoff, Wind, Holz? Strom kommt auch nicht einfach aus der Steckdose.

*Offtopic* Glaube unsere Regierung hat die Ziele für "frische Luft" einfach zu hoch gesteckt. So hoch, dass gemogelt werden musste. Einfach mal das "wir schaffen das" irgendwie umgesetzt. Alle haben mitgespielt..die wussten doch alle Bescheid.. "was keiner weiss, macht keinen heiss" und dann flog es auf einem anderem Eck des Planeten halt auf.. Jetzt rudert man einfach mal zurück.. Erstmal Rüsselparty beim TÜV einführen, aber wegen NOX (der u.a. das Problem ist) "hmm erstmal nicht, sonst gibts Stress vom guten Bürger", weil da würden dann nochmal reichlich viele durchfallen.. Ich glaube man hat hohe Töne gemacht und windet sich da jetzt irgendwie raus. Statt mal an die wirklichen Ziele wie die Industrie in den Angriff zu nehmen, die ja weit aus mehr ausstößt als der Dieselfahrer... Nee nee, ach Heizöl, alles cool.. Kohle ? warum nich. Der kleine Mann ist wie immer der gelackmeierte und solange Leute in der Regierung sitzen, die zeitgleich in irgendwelchen Aufsichtsräten sitzen oder Positionen in Konzernen vertreten, wird sich daran nichts ändern. Die Wahl ist/war da m.E. nur der Kampf um Stühle..

Gab es nicht auch schon Pläne die Euro4 Diesel mit dem Adblue scheiss nachrüsten zu lassen?

Erste Systeme gibts dafür ja nun leider schon, nicht günstig und dann kommt ja auch noch der Zusatztank fürs Adblue dazu.

Sollte es wirklich so weiter gehen, stell ich den Diesel an die Seite und warte bis er ne H-Zulassung bekommt, denn dann ist ja (fast) alles egal.

so schnell gehen die nicht an den Diesel ran.