Ok und dann kann ich den. Sensor nach vorne weg ziehen?
Und das Kabel ist lang genug das ich an den Stecker komme?
Gibt es keine Möglichkeit den einfach vorne raus zu ziehen?
Ok und dann kann ich den. Sensor nach vorne weg ziehen?
Und das Kabel ist lang genug das ich an den Stecker komme?
Gibt es keine Möglichkeit den einfach vorne raus zu ziehen?
Weiss ich nicht, habe das vorne noch nicht gemacht.
der Händler hat gesagt wenn ich zu ihm fahre macht es mir kostenlos aber das sind 350 km
Ah, okay das ist dann doof.
Ja, der Händler hat das Recht selbst nachzubessern. Ob Du die 350 km zu ihm fahren möchtest, oder nicht, kannst nur du selbst entscheiden.
Wegen der Laufleistung kannst Du evtl. den TÜV kontaktieren. Die haben die abgelesenen KM-Stände zu den VINs gespeichert. Schriftlich nachfragen könnte Licht ins Dunkel bringen.
Mit den Kilometerstand hat sich erledigt und bestätigt, habe den Alfa romeo Händler angerufen wo der erstbesitzer das Fahrzeug neu gekauft hatte, der Chef von Alfa war ein richtiger Alfisti, der hat gleich mit Du mich angesprochen, er hat mir gesagt ich muss mir keine Sorgen machen er kennt den erst Besitzer gut, er sagte mir das es ein echter Alfisti ist, einer wo fast alles selbst gemacht hat deswegen war er nie in der Werkstatt, deswegen fehlen die ersten Eintragungen im Service Heft, er wohnt 50km von Alfa entfernt, ein Land Ei, die laufleistung ist nach vollziehbar da er immer sehr wenig gefahren ist, und er hat das Auto nur verkauft weil er sich einen neuen Alfa gekauft hatte.
Also da bin ich beruhigt.
Wer weiß eventuell ist der jeniege auch hier im Forum ![]()
Wegen dem sensor, habe mir mal die Dinge bei Ebay angeschaut die kosten ja um die 30 € nur warum soll man dann bei Alpha knapp 400 € dafür bezahlen mit Einbau das kann doch kein Hexenwerk sein
Originalteile bei Alfa direkt sind deutlich teurer, muss noch lackiert werden und der Rest sind 2-3 Stunden Arbeitszeit. Dann bist du bei 400€.
Stoßstange abbauen ist wirklich kein Hexenwerk:
Die sichtbaren Schrauben oben am Schlossträger (4) lösen, links und rechts je 2 (?) in den Radhäusern, eine Handvoll von unten.
Dann links und rechts beherzt vom Radhaus her die Stoßstange nach außen ziehen (ausklipsen) und dann nach vorn wegziehen.
Aufpassen wegen der Kabel (Nebelscheinwerfer und Parksensoren) und ggf. Scheinwerferwaschanlage.
Wenn Du einmal dabei bist:
Nehm beide Scheinwerfer raus (zwei Schrauben oben und eine unten hinter der Stoßstange) und tausche alle Leuchtmittel. So bequem kommst Du nie wieder dran.
Falls Xenon: Kannst direkt diesen Rücklaufverhinderer / Verteilstück für die Waschanlage tauschen (ca. 40,-). Dann hast Du vorn für insgesamt vielleicht 100,- alles sinnvolle gemacht und hast dort erstmal Ruhe.
EDIT: Falls Du die Xenon-Brenner auch tauscht, kommst Du mit 100,- nicht hin. Ein Satz Brenner liegt bei 100,-
ist ein 1.8MPI. Ist ein "robuster" Saugrohreinspritzer. Regelmäßig Ölwechsel und der fährt ewig
Ob ich xenon habe muss ich mal schauen ?, kein plan.
Kann man nicht vorne den Grill abbauen? Dieser sensor wird doch bestimmt von innen nach außen gedrückt, oder ist der fest geschraubt?
Ist das wirklich so, daß wenn ein sensor defekt ist vorne das es dann ein. Komplett Ausfall ist?
Ob ich xenon habe muss ich mal schauen ?, kein plan.
Kann man nicht vorne den Grill abbauen? Dieser sensor wird doch bestimmt von innen nach außen gedrückt, oder ist der fest geschraubt?
Ist das wirklich so, daß wenn ein sensor defekt ist vorne das es dann ein. Komplett Ausfall ist?
Wenn Du links vom Lenkrad eine Leuchtweitenverstellung hast, dann ist es kein Xenon.
Bei Xenon funktioniert die Leuchtweitenregulierung automatisch.
Bei defektem Sensor fällt die PDC komplett aus.
Alternative wäre a) der Sensor ist Blind und meldet die Laterne nicht oder b) der Sensor meldet Feindkontakt und Du kannst Dich auf die PDC auch nicht mehr verlassen.
Nur Grill abnehmen geht nicht, weil: ein Teil mit der Stoßstange.
Vielleicht kommst Du von unten dran, wenn Du den Unterfahrschutz abnimmst. Aber die Variante "Stoßstange ab" geht besser, vor allem, wenn keine Hebebühne vorhanden ist.
Xenon habe ich nicht, was für ein Glück, mit sind die alten guten birnen lieber ![]()
Ok muss mal schauen ob ich nun selbst den sensor kaufe und einbaue oder es machen lasse, ich würde vom Händler 200€ Beteiligung bekommen, müsste dann selbst 165€ drauf zahlen, tja jetzt ist die Frage für 165 € machen lassen oder selbst machen und nichts bezahlen.
Was ich immer noch nicht weiß, werden die sensoren dann nach vorne raus gedrückt oder hinten raus gezogen?
Weiß einer ob die 17Zoll Felgen vom Mito auf den 159er passen würden?
Danke
Sensoren nach hinten, also von der Rückseite der Stoßstange.
Mito hat einen Lochkreis 4x98, der 159 hat 5x110. Passt nicht.
Weiß einer ob die Alufelgen vom mito auf den 159er passen?
Hat der 159er eigentlich eine elektronische Lenkunterstützung? So wie beim Mito?
Weiß einer ob die Alufelgen vom mito auf den 159er passen?
Hat der 159er eigentlich eine elektronische Lenkunterstützung? So wie beim Mito?
Felgen passen nicht.
Der 159 hat eine Servolenkung. Diesen Knopf mit Lenkunterstützung hat er nicht. Auto ist auch mit 19" ohne diesen Schnickschnack bestens lenkbar.
Na ja, fehlendes Xenon würde ich nicht als
bezeichnen.
Ja das stimmt, elektronische lenkung ist mist, meine Frau ihr mito macht da Probleme, bin froh das ich kein xenon habe, das ist mir lieber, denn eine Birne zu tauschen geht mal schnell, und ist nicht so teuer.
Alle X-Jahre 50€ für einen Brenner ist kein Geld für das deutlich bessere Licht.
Mein 159 hat auch Xenon, seit 2 Jahren fahre ich damit, möchte ich nicht mehr missen.
Ich möchte mir eine Vollversion zum auslesen kaufen, habe bisher Multicuscan benutzt gehabt ist aber schon paar Jahre alt Version 1,3.
Was findet ihr besser Multicuscan oder alfa OBD.
Auf der seite Multicuscan.de kostet die Lizenz 59€ wenn ich aber im partner Shop ein interface kaufe, ich habe das aber schon. Die wollen 89€ nur für die Lizenz, gibt es eine andere seite wo man das kaufen kann?
Und dann steht da Updates nur für 1 Jahr? Ich dachte bei Vollversion ist es dann für immer?
Danke
Alles anzeigenIch möchte mir eine Vollversion zum auslesen kaufen, habe bisher Multicuscan benutzt gehabt ist aber schon paar Jahre alt Version 1,3.
Was findet ihr besser Multicuscan oder alfa OBD.
Auf der seite Multicuscan.de kostet die Lizenz 59€ wenn ich aber im partner Shop ein interface kaufe, ich habe das aber schon. Die wollen 89€ nur für die Lizenz, gibt es eine andere seite wo man das kaufen kann?
Und dann steht da Updates nur für 1 Jahr? Ich dachte bei Vollversion ist es dann für immer?
Danke
Mein Multecuscan ist von 2013. Habe noch nie ein Update benötigt. Alle Funktionen für den 159 können einwandfrei bedient werden. Der Wagen wurde ja nur bis 2011 gebaut. Wenn man also jetzt eine aktuelle Version kauft, wird man im Falldes 159 nie in Probleme kommen.
Ich würde das MES holen. AlfaOBD hat definitiv nur 1 Jahr update und ist meines Wissens Gerätegebunden...muß also bei Handywechsel neu gekauft werden, wenn ich mich nicht irre.
MES hat nur ein Jahr Update und ist gerätegebunden,
Alfa OBD hat unbegrenzt Updates.
Ok.
Ich denke ich bleibe bei MES, bin es ja schon gewohnt, und die 1,3 Version wo ich habe ist mindestens 10 Jahre alt, werde mir dann nun die neue Version 4.3 kaufen ,auf der seite Multicuscan.net gibt's die Lizenz für 50€ das ist ein guter preis, wenn man bedenkt wie viel geld man damit sparen kann.
MES hat nur ein Jahr Update und ist gerätegebunden,
Alfa OBD hat unbegrenzt Updates.
MES habe ich mit der gleichen Lizenz nacheinander mittlerweile aufgrund Gerätewechsel auf dem 3. Laptop installiert. AlfaOBD hat eine ein Geräte Lizenz...steht zumindest so auf deren HP.
Bei Gerätewechsel musst Du Dir aber einen neuen Code zuschicken lassen, der alte wird deaktiviert?!
So stand es jedenfalls bei der Installation.
Hab den Laptop, den ich dafür nutze, noch nicht gewechselt.