Wir sind dabei die durchgerosteten Tragarme Hinterachse zu tauschen….alles gut soweit nur der untere Bolzen vom Radträger wo der Sturzt eingestellt wird ,will nicht raus, festgegammelt in der Hülse vom Radträger.
Haben alle üblichen Tricks versucht, Abzieher, beherzte Schläge auf den Hinterkopf, Rostlöser in allen Varianten.... hat jemand eine Idee ?
Diese Bella ist aber auch rostig…
Kannst du den Schrauben drehen? oder dreht sich die Hülse schon mit?
Mit dem Winkelschleifer mit 1mm Scheibe zwischen Träger und Arm abschneiden oder aufbohren.
Mach am Träger bissel Platz ( Flex ) und dann die Hülse anbraten . Und schon geht das .
Sch..…
Dann wird es schwierig.
Du könntest den Querlenker aufschneiden …..und die Hülse anwärmen.
Wir sind dabei die durchgerosteten Tragarme Hinterachse zu tauschen….alles gut soweit nur der untere Bolzen vom Radträger wo der Sturzt eingestellt wird ,will nicht raus, festgegammelt in der Hülse vom Radträger.
Haben alle üblichen Tricks versucht, Abzieher, beherzte Schläge auf den Hinterkopf, Rostlöser in allen Varianten.... hat jemand eine Idee ?
Diese Bella ist aber auch rostig…
Was ist mit Eisspray?
Rostlöser, alle Varianten? Für die Zukunft: https://www.rostdelete.de/
Mach am Träger bissel Platz ( Flex ) und dann die Hülse anbraten . Und schon geht das .
und was passiert da mit dem Gummi ? Habe schon gedacht das ganze mit Radträger auszubauen , dann kann man das besser abstützen , so federt ja die ganze Radaufhängung wenn man beherzt zuschlägt. Ist der olle 2,4 vom Dagfinn
Grüß dich Masi.
Falls vorhanden, dann ein Induktionsheizgerät verwenden. Der Bolzen ist ohnehin zu erneuern.
Andernfalls ist Professors Lösung meiner Erfahrung nach die schnellste und einfachste Lösung.
Wenns am Schweißgerät auch hapert, dann trennst den Schraubenkopf bündig am Halter ab, drückst den Lenker zum Schraubenkopf und trennst dann das freigelegte Bolzenstück im Halter durch. Jetzt kannst du die Kopfseite wegdrücken und den Bolzenrest im Halter abtrennen. Der Tragarm lässt sich dann ganz einfach entnehmen.
Viele Grüße
Georg
Das gibt mir neue Energie für morgen Abend 
Immer dran denken: Was flüssig ist, kann nicht fest sein
Der innerste Teil der Büchse ist die Hülse.
n´Abend
ich weiß schon aus eigener Erfahrung wie das hier endet. Schraube raus................Siegerehrung..............aber zur Weiterverwendung unbrauchbar.
Knack das Ding da raus........jede Stunde gefummelt kannste gar nicht bezahlen, auch wenn es für dich selbst oder das Ego, ist.
Maße der Schraube incl. der Güte feststellen, ggf. über ePer oder sonst wie und dann hier
https://eisenhenkel.de/ (Kiel) anrufen. Die hatten sogar die Zwischengrößen für meine 900 SS Ducati in der Schublade.
Ich denke die verschickendat auch .................fragen hilft.
Ich drück trotzdem die Daumen
suzikata
Manchmal bekommt man reichlich Gegenwind , aber wer mich kennt weiss , ich gebe nicht auf. Das tut leider in diesem Falle der Bolzen auch.
Wir sind hier schon mit schwerem Gerät Amok gelaufen , das könnt ihr glauben, mag man ja gar nicht erzählen. Status, wir haben also geflext und der Radträger liegt nun auf der Arbeitsbank. Habe einen fantastischen Schraubstock, das Teil also eingespannt und gib Kante....selbst mit einer Verlängerung von 1,5m am Schraubstock-Hebel und über 90kg (Dagfinn
) keine Bewegung…..diese Hülse und Bolzen wurden aus einem Stück gefertigt, gibts doch gar nicht
Morgen wird ausgebohrt…… Neue Bolzen sind ja bestellt.
Keine Bilder von dem Mist !
Wenn es anders nicht geht
dann so
Jawoll.........laß alles raus.
Du drehst aber auch in die richtige Richtung....................a ne.............is schon jut, ich leg mich wieder hin
Ooh der Herr hat sogar nen Perser in der Garage liegen; ja wer hat der hat
