Hallo zusammen,
1998 hab ich die Monster neu gekauft, mittlerweile hat sie 109.000 km drauf und bollert immer noch ordentlich. 
Die Doppelscheinwerfer müssen sein, der große Scheinwerfer gefällt mir nicht.
Und hier noch die Multistrada.
Falls das mit dem Link klappt, gibt es auf meinem Onedrive noch ein paar Bilder der beiden Diven: https://onedrive.live.com/?id=…0886&cid=98FC54061F3A5483
Servus
Sunny
Also als Guzzifahrer stelle ich immer wieder fest, das man bei Ducati einfach nicht in der Lage ist nen V-Motor richtig einzubauen. Aber trotzdem schöne Ducs die Monster gefällt mir richtig gut. Viel Spass mit dem Kupplungsrasseln.
... war nur Spass.
Bild ist schon älter, sieht man am "vermissten" 145er im Hintergrund
Schöne Guzzi!
Wie Guzzi den V2 einbaut kann ich auch nicht verstehen, immer flasch rum! Ja, die Monster rasselt schon ordentlich. Die Multi hat ja eine Ölbadkupplung, da rasselt nix mehr.
Schöne Teile! 
Hier mal meine Hayabusa, neu gekauft im Februar 2001 - habe ich mir zum 50. gegönnt, der war zwar erst im November aber da war doch keine Saison mehr
Vorher fuhr ich 11 Jahre eine SUZUKI GSX 750F.
Nach der Garantiezeit hat die Hayabusa IMG_1545a.jpgIMG_1546a.jpgIMG_3692a.jpgkeine Werkstatt mehr gesehen - schraube alles selbst. Auch nach meinem Wahnsinns Abflug im April 2010 und dem Einschlag an einer Deutschen Eiche, habe ich meine Busa wieder selbst aufgebaut!
Sehr schön! Ein Hingucker!
Ja, wenn die Kohle nicht wäre - die Italiener habe es eben drauf. Sowohl bei den Autos als auch die Motorräder. Aprilia, Ducati, Moto Guzzi
Hätte ich damals die Kohle, es wäre auch eine Duc geworden
Und dazu noch Mode, Küche und die gute alte Vespa. Von denen habe ich auch noch 3 Stück im Angebot
tja, lang ist's her....so um 1990 und Bilder hab ich leider nur ganz wenige davon....
im Streckentrim ca 170kg
auf dem Ring
im Straßentrimm, andere Räder und Bremse
RD500
Sehr, sehr kultig 
Wow Und ick dachte, ihr könnt alle nur Alfa
Wir können auch anders...
Hey, jetzt kommt Schwung in den Thread.
Schöne Mopeds, die Haya ist zwar nicht mein Geschmack, aber natürlich auch erhaltenswert. Und die schöne 750iger erst recht.
Eine Suzuki hatte ich auch, vor der Monster. Eine Katana 1100, sehr schönes Bike.
Großglockner irgendwann in den 90ziger Jahren.
Norwegen Juni 1991, möglicherweise Sognefjell, genaues weiß ich nicht mehr.
Wenn ich mir mal wieder ein 'altes' Moped kaufe, dann eine Katana, oder CB750 Four, das war mein erstes Bike.
Hammer Das nenn ich Leidenschaft
In der DDR hatte ich alles durch - SIMSON und Zschopau. Kollege meines Vaters hatte eine grüne Panonia - geiles Gefährt! Mopped Schwalbe war mein erstes Mopped, getauscht gegen einen Tschechischen Tatran 125 S, mit Dynastart Und mit diesem habe ich dann einen Abflug über einen 500er Trabant in der Stadt gemacht, weil meine Augen statt nach vorne zu sehen, an einem ganz süßen Miniminirock klebten
Nach der Wende meinen Bruder in Gießen besucht, kurze Probefahrt auf seiner 750er GSX und 3 Tage später hatte ich mein erstes "richtiges" Motorrad bestellt. Das Motorrad fahren gehört bei mir einfach mit zum Leben. Ist mein Motorrad krank, bin ich es auch. Ich hoffe nur, ich kann dieses schöne Hobby noch eine Weile erleben
Viel Spaß auch euch mit den schönen Motorrädern und bleibt immer im Sattel
Danke für die Geschichte und die guten Wünsche. Allen Bikern hier und irgendwo immer eine Handbreit Gummi zwischen euch und dem Asphalt.
Respekt! Schöne und vorallem sehr gepflegte Bike´s habt ihr.
Da machen wir doch glatt mit 
Das meine dicke Zicke, genauso alt wie ich aber besser erhalten Ist ne ZXR 750 J aus 92. Ist zwar kein Italiener, sieht aber wie ich finde trotzdem gut aus 
Ach, wie geil 
War ich damals mega drin verknallt. Favorit war die Farbkombo Weiß/Blau/Grün. Und dieser klein Spoiler aufm Heck Und die Schläuch ... mega!
Das Verkleidungs-Oberteil der ersten ZXR diente damals als Vorlage für den GFK - Streckentrimm meiner 500er (hab mir nen Wolf laminiert und geschliffen.)
Das meine dicke Zicke, genauso alt wie ich aber besser erhalten
Saugeil! Schwarz und nur die roten Bremssättel als Farbtupfer, sehr schön!
Na da hast aber viel Liebe verbastelt. Respekt Sehr schönes Motorrad - eigentlich schreib ich immer Teil aber nicht bei so einem schönen und gepflegten Motorrad 
ZXR 750, cool kam 1992 18jährig zum Bund da hatte ein Uffz eine, wollte ich natürlich unbedingt mal fahren. Meinte er das darf ich nicht. Da hab ich ihm meinen Lappen gezeigt. Ich war 3 Tage vor der Widervereinigung 16, hab noch umgehend meinen DDR Motorradschein bis 150ccm gemacht, der wurde mir mit 18 ohne Leistungsbeschränkung umgeschrieben. Ach so ich durfte die ZXR fahren. Aber im Moment juckt mich neben den Diven Alfa und Guzzi ein fliegender Ziegelstein (BMW-K-Serie). Bitte keine Steine werfen.
Jeder soll das fahren, was ihm gefällt. Welche K soll es denn werden?
Diese BMW fand ich tatsächlich mal cool: 
https://www.google.de/search?b…28...0i10k1.0.tudOwc3N12A
Erinnert mich irgendwie an: Kampfstern Galactica III
Diese BMW fand ich tatsächlich mal cool:
Cool fand ich die BMW damals nicht, genauso wenig wie die Ducati 906/907 Paso: https://de.wikipedia.org/wiki/Ducati_Paso Heute sind die BMW und die Ducati Kultbikes und mittlerweile sehr rar. Heute gefallen mir beide immer noch nicht, aber nicht mehr ganz so schlimm wie früher. Ich freu mich allerdings immer wenn ich eine davon sehe.
Es ist immer sehr gut wenn es jemanden gibt, der das Alte hegt und pflegt. Es ist ein Teil unserer Geschichte und erhaltenswert. So wie hier unter den Alfisti die Fahrer, die die alten Modelle hegen und pflegen und ausführen.
Jeder soll das fahren, was ihm gefällt.
Eigentlich finde ich die K75-Modelle wegen des Dreizylinders interessant. Aber im Moment ist Hausumbau angesagt, deshalb bin ich für dieses Jahr schon zufrieden, wenn ich die Guzzi auf die Straße bekomme.
