MA 2.0 Ölverbrauch?

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    Buongiorno a tutti!


    Hab jetzt mittlerweile knapp 92.000 Kilometer auf der Uhr, und musste bereits zweimal zwischen den Serviceintervallen von 15.000 Kilometer Öl (1 Liter) nach kippen? War zu Beginn unserer Beziehung nicht der Fall, wie ist das bei euren Multi Air Motoren?


    Auf unserem Italientrip in den Herbstferien mit knapp 2.000 Kilometer, musste ich zweimal rechts ran fahren da die MKL anging und beim auslesen der Fehler P0524 - Low Oil Pressure zum Vorschein kam. Konnte ihn problemlos lösche - Kann der mit einem zu geringen bzw. knappen Ölstand in Verbindung gebracht werden?

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

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    • Offizieller Beitrag

    Einen kompletten Liter musste ich noch nie nachkippen, aber nach flotter Langstrecke genehmigt er sich gerne mal etwas Öl.

    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1 und 2, AGR OFF, DPF OFF, Swirlklappen OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, TCT Tuning, VMAX Sperre Aufhebung, Steuergeräte und Bodycomputer Clone

    Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Zahnriemen, Leistungsmessung, Schubblubbern, Pops&Bangs, Schlüssel anlernen, Schlüssel Code Ermittlung, Remote Start


    Anfragen bitte per PN oder an andre.schubert@italoecu.de

    Homepage und Kontakt: --> ItaloEcu.de <--

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    Hab meinen Stelvio jetzt genau zwei Jahre.

    11.000 km / Jahr, inkl. 2x Spassaufenthalt in den Alpen mit anschließender Fahrt nach Italien.

    57.000 km gesamt.

    Zwischen den Ölwechselintervallen ging die Anzeige jeweils von max nach erfolgtem Ölwechsel bis auf Mitte der Anzeige zum Zeitpunkt des nächsten Ölwechsels zurück. Müsste dann ca. 0,5 l sein. Nachgekippt habe ich in der Zeit nichts.


    Gruß

    Tutto passa.

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    Ciao Tutti,
    mein Stelvio zeigt seit dem letzten Service, vor 9000km im Februar folgenden Stand an
    Ölstand_nach_9000km.jpg


    Aktuell sind 91000km auf der Uhr. Diesen Verbrauch beobachte ich seitdem ich ihn als Neufahrzeug gekauft habe.

    :AlfaFahne:

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    Zitat von SquadraSportiva

    Buongiorno a tutti!


    Hab jetzt mittlerweile knapp 92.000 Kilometer auf der Uhr, und musste bereits zweimal zwischen den Serviceintervallen von 15.000 Kilometer Öl (1 Liter) nach kippen? War zu Beginn unserer Beziehung nicht der Fall, wie ist das bei euren Multi Air Motoren?


    Auf unserem Italientrip in den Herbstferien mit knapp 2.000 Kilometer, musste ich zweimal rechts ran fahren da die MKL anging und beim auslesen der Fehler P0524 - Low Oil Pressure zum Vorschein kam. Konnte ihn problemlos lösche - Kann der mit einem zu geringen bzw. knappen Ölstand in Verbindung gebracht werden?

    Dies sollte oder kann eigentlich nichts damit zu tun haben, denn die Ölansaugung ist bei allen Fahrzeugen relativ weit unten in der Ölwanne und weiiit weg von einer Anzeige oder Messstab der nur auf Minimum steht. Nachdem du nur 1l nachgefüllt hast, hat dies nichts damit zu tun.


    Ich kenne Low Oil Pressure eigentlich nur von der Multiair an meiner Giuliette, wenn diese mal 1,5 Monate steht. Die Multiair läuft da leer und muss sich erst wieder durch längeres Starten befüllen, was ich durch das ziehen der Benzinpumpensicherung mache, damit die Einlaufkanäle nicht von Benzin geflutet werden. Hinterher habe ich eine Druckfehlermeldung der MA im Steuergerät. Schau einfach mal nach ob sich der Fehlercode auf die Multiair oder auf die Motorölversorgung bezieht


    Aber gibt es nicht generell Motoren bei dieser Modellreihe, die nach einer gewissen Laufleistung über eine defekte spröde Dichtung der Ölwannenansaugung verfügen und dann im Startvorgang über ein unzureichenden Öldruck, schlechte Ölansaugung verfügen und man daher diese Dichtung ersetzen sollte.