Es quietscht

    So: Die Hübsche ist wieder da. AT AGR, Regeneration, hier und da dies und jenes geprüft und gemacht und das war's dann für's erste. Dieselfilter wurde auch noch getauscht. Gab ne Meldung dazu. Aber unabhängig vom eigentlichen Thema. Im Moment läuft sie gut; mal gucken für wie lange. Ich werde mich nicht zu früh freuen. Das System ist insgesamt "etwas" verrust. Als Option stand noch der AT der Drallklappen zur Debatte. Funktionieren aktuell aber. Wäre aber nochmal sehr viel teurer geworden und ist mir gerade nicht nach.


    Ich habe mir heute vorgenommen mal die Reparaturhistorie zu sichten. Waren schon ein paar Klopper dabei, im Laufe der Jahre. Bin gespannt was das rückblickend und durchschnittlich pro Jahr bisher bedeutet.


    Es quietscht übrigens immer noch 😆

    Ich hab mein Quietschen gefunden, auch nach dem Tausch der oberen Querlenker, quietschte es fröhlich weiter. Immer beim Lastwechsel (anfahren, beschleunigen). Wurde nun kürzlich immer schlimmer. Übeltäter die Stabigummis. Hatte mir erst POWERFLEX Gummis bestellt, aber das ganze ist genietet. Auch wenn man die Nieten ausbohrt und die Gummis wieder einsetzt, kannst du knicken, die schließen nicht sauber. Also nochmal einen kompletten Stabilisator bestellt und auch gleich ein Satz Koppelstangen. Und dann ist das Thema hoffentlich erledigt.

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    Ich werd verrückt, der Stabilisator kann es auch nicht sein. War heute ohne Stabilisator unterwegs und es quietscht immer noch beim beschleunigen, ist aber bei wegnehmen vom Gas direkt wieder weg. Also am Stabilisator, kann es nicht liegen ist ja keiner drin :fail:

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    Zitat von endorfin

    Ich hab mein Quietschen gefunden, auch nach dem Tausch der oberen Querlenker, quietschte es fröhlich weiter. Immer beim Lastwechsel (anfahren, beschleunigen). Wurde nun kürzlich immer schlimmer. Übeltäter die Stabigummis. Hatte mir erst POWERFLEX Gummis bestellt, aber das ganze ist genietet. Auch wenn man die Nieten ausbohrt und die Gummis wieder einsetzt, kannst du knicken, die schließen nicht sauber. Also nochmal einen kompletten Stabilisator bestellt und auch gleich ein Satz Koppelstangen. Und dann ist das Thema hoffentlich erledigt.

    dann wird die Ursache bei mir genauso sein. Finde den Fehler nicht , Werkstatt sagte mir auch das der Stabi genietet ist . Hatte man hier ja nicht geglaubt.

    Hinten ist es geschraubt , habe aber die " Klammern " nicht auseinander bekommen. Ist schon recht merkwürdig. Habe ja schon an BMW und Benz die Dinger getauscht , aber bei dem Brera ist es der Horror. Berichte bitte , wenn du die Sache erledigt hast .

    Gruß aus HH

    Gerade gelesen , das es nicht am Stabi liegt. :kopfkratz:

    wenn dir schwarz vor den Augen wird , kann es sein das du eingeschlafen bist

    Zitat von Udo 60

    Gerade gelesen , das es nicht am Stabi liegt. :kopfkratz:

    Ja richtig, es bleibt spannend.:popcorn:
    Heute sind die Koppelstangen angekommen, somit kann der neue Stabilisator wieder montiert werden.


    Ich hatte mit dem iphone mal probiert, das Quietschen aufzunehmen, kann man aber leider vergessen. Muss da mal meine Kamera nehmen die ein deutlich bessere Micro und als Video hat man dann nochmal ein viel besseres Bild.

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    die neue wird aber verschraubt , nicht genietet? Es ist ja recht verbaut an der Vorderachse. Warst du mit einem Meißel

    dran? Ist die nicht noch zusätzlich verschraubt?. Hatte mal geschaut , aber schwer zu erkennen.

    wenn dir schwarz vor den Augen wird , kann es sein das du eingeschlafen bist

    ...und vielleicht mal auf Dauer Premium Diesel tanken insbesondere wenn man nur durch Düsseldorf tuckert...oder eben den ganzen AGR Mist

    rausprogrammieren bzw. entsprechende Anpassungen vornehmen lassen. Weiss jetzt nur nicht ob das auch beim Euro5 2,0 JTD geht...

    Ich will nicht unken aber hast du mal die Staubschutz Manschetten von der Dämpfern geprüft bei meinem Kumpel seinem Panda hatten wir vorne rechts ein klopfen und wollten schon den Dämpfer tauschen da haben wir festgestellt das die Manschette sich ab und an loeste

    Stau ist nur Hinten blöd vorne macht er Spass

    Zitat von geiwo011

    Ich will nicht unken aber hast du mal die Staubschutz Manschetten von der Dämpfern geprüft bei meinem Kumpel seinem Panda hatten wir vorne rechts ein klopfen und wollten schon den Dämpfer tauschen da haben wir festgestellt das die Manschette sich ab und an loeste

    Meinst du mich? Das kuriose ist, dass es nur beim Lastwechsel passiert, wenn ich über Straßenunebenheiten fahre - die es hier in zur genüge gibt, da ist Ruhe.

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    • Neu

    Ich vermute mal, dass es bisher keine weiteren Erkenntnisse und/oder finale Lösungen gibt, korrekt? Da das konstante Quietsch-Geräusch in direktem Zusammenhang mit der Radumdrehung in Zusammenhang steht und sich in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit verändert (leise, etwas lauter, weg), vermute ich den Zusammenhang eher im Bereich Getriebe. Dazu das anhaltende Entstehen und Verschwinden in Abhängigkeit von Gasgeben (Entlastung FW) und Motorbremse (Belastung FW). Nimmt man das Gas weg und rollt aus, kommt es beim Ausrollen und der "Entspannung" des FW zurück bis man steht. Das das Quietschen ein konstant anhaltendes Geräusch ist, schließe ich die Dämpfung aus. Würde es hier quietschen wäre das mMn eher nur immer wieder kurz. Ich kann mir da keinen Reim drauf machen. Dachte, das Thema hätte sich von allein erledigt, weil es im Winter gar nicht da war. Müsste demzufolge auch in Zusammenhang mit den Außentemperaturen stehen.


    Frage: Ist Teil der Wartung auch irgendwann mal eine Getriebeölwechsel?


    Gruß,

    Joachim

    • Neu

    Das Radlager FS vo. wurde ziemlich genau 4 Jahren getauscht. Ohne Erfolg. War teuer, da das preiswerte Lager in ein AR-spezifisches Bauteil eingebaut ist und ein AR-Händler selbstverständlich nur OEM-Teile verbaut. Hinterher weiß man immer mehr ...


    Man hat in meiner Anwesenheit mit einem "Stethoskop" das System abgehört auf der Suche nach der Quelle. Irgendwo Richtung Fzg.-Innenseite lauter werdend. Wenn alles muckelig warm ist, hört man es bei freiem, per Hand angetriebenen Rad. Und mein Bauchgefühl sagt mir, dass es tatsächlich aus dem Bereich Antriebswelle kommt. Frage wäre dann nur wo da. Und wie gesagt: Es müssen auch die Außentemperaturen entsprechend sein. Immer Winter ist das nicht.