Alfa 147 - Mängel Jahresüberprüfung

Reifen sind normaler Verschleiß

Undichtigkeit am Auspuff sind solange der Krümmer intakt ist ein paar Dichtungen kosten max 30€ Fangband Tür liegt auch in dem Bereich und das Gitter einfach befestigen wenn was abgebrochen ist mit sikaflex festkleben

Denke beheben muss man das bestimmt, aber warst du mit dem 147 noch einmal bei einem anderen Prüfer / Institution ?

Getriebe mit Bremsenreiniger putzen

Spurgelenk € 30, spur einstellen so um die 80-100 bei ATU

Fahr nicht mehr zum ÖAMTC

Hat der Schweller wirklich ein loch? Das wird dann teurer

Lg

Ja das sollte gehen

Hat bei nir vor 3 Jahren zumindest funktioniert

Also! Beim ÖAMTC oder ARBÖ kostet eine Spureinstellung 135 €

Dass mich jetzt niemand steinigt bei dem was ich hier schreibe! Aber wenn die Spur an deinem Fahrzeug stimmt kannst du dir mit einem faulen Trick die 135 € sparen! Fahr auf einer ebenen geraden Straße und merk dir wie das Lenkrad steht Wechsel dinen Spurkopf fahr wieder dieselbe Straße und stell den Spurkopf an der Spurstange so dass das Lenkrad wieder auf derselben Position steht. Wenn du einen zweiten Spurkopf zu wechseln hast machst du das auf der anderen Seite genau gleich! Eineinhalb Umdrehungen am spurkopf sind ca. 5 Minuten am Lenkrad! Wie gesagt nicht exakt aber ich habe das in meinem Leben schon öfter gemacht und es hat immer funktioniert!

Was ich noch vergessen habe: du musst natürlich so exakt wie möglich mit einer Schiebelehre die Position des alten spurstangenkopf ermitteln und auf den neuen spurstangenkopf übertragen! Und besser: zuerst die neuen Reifen drauf!

Hattest Du nicht gesagt "Schweller habe vielleicht ein kleines Loch"? Der Ist doch komplett durchgerottet und nicht erst seit kurzem.

Allerdings, der ist durch und dazu wurde da anscheinend schon mal was gemacht früher und dabei mächtig reumgepfuscht.

Der Gummistopfen ist ja sogar überlackier und man sieht, dass da gespachtelt wurde.

Was soll man da sagen, für viele ist ein Auto TOP wenn man nicht auf Anhieb überall Gammel sieht und er bisher sein Pickerl bekommen hat, weshalb auch immer, dies kann auch an einem etwas gnädigeren Prüfer in den letzten Jahren gelegen haben!

Dieser Gammel kommt nicht von heute auf morgen, der ist schon länger vorhanden. Ich seh dies doch schon am Parkplatz der Firma, da gibt es Personen die fahren jahrelang mit anfangendem Gammel am Radhaus oder Schweller, wenn man da frühzeitig dies beseitigt, dann sind absolut keine Blecharbeiten (Blech raustrennen) notwendig, aber viele sind der Meinung, ach halb so wild, das würde ja etwas kosten und warten bis man eine Baustelle hat und jammern dann, es wäre plötzlich so schlimm, hab ja zuvor das Pickerl auch noch bekommen

Serviceheft ist doch nur für normale Servicetätigkeiten von Interesse, sagt aber wenig über den Allgemeinen Zustand aus, ob der Motor zu tode gerockt (Ölfresser) wurde oder andere Tätigkeiten berücksichtigt wurden. Auch muss man sagen, das Fahrzeug ist doch schon ~20 Jahre alt, was erwartet man wenn das Fahrzeug nicht gerade bei einem leidenschaftlichen Hobbieschrauber war...

Gebrauchtkauf immer auf der Bühne so gut es geht auch an den wichtigen Stellen prüfen, frühzeitig versiegeln und gelegentlich nachprüfen, dann hat man am Ende deutlich weniger Kosten und Ärger, aber für viele ist es eben nur ein Gebrauchsgegenstand und dann kann es nach 15-20 Jahren noch deutlich schlimmer aussehen.

Ich wünsche dennoch viel Erfolg!

Wenn du da schleifen anfangst ist mindestens ein Viertel vom Schweller dran.

Das ist viel Arbeit

Ich hab das Gefühl jetzt gibt's wieder ein Alfa weniger auf der Straße

Und mein Tip für die Spur wird auch nicht mehr gebraucht

Wenn er sonst wirklich noch gut ist, dann muss man halt den Schweller machen lassen.

Kostet jetzt auch kein Vermögen.

Aber ob diese ganzen Fachleute bisher das Auto wirklich mal genau angeschaut haben, lässt sich nicht sicher sagen, sonst hätten sie diese Stelle auch gesehen. Das ist ja kein Geheimtipp, dass der 147 da gerne rostet.

Zitat von fiat5cento

Wenn er sonst wirklich noch gut ist, dann muss man halt den Schweller machen lassen.

Kostet jetzt auch kein Vermögen.

Aber ob diese ganzen Fachleute bisher das Auto wirklich mal genau angeschaut haben, lässt sich nicht sicher sagen, sonst hätten sie diese Stelle auch gesehen. Das ist ja kein Geheimtipp, dass der 147 da gerne rostet.

Ja schon! Aber auf der Mängelliste steht doch noch einiges! Allein schon die Schwelle Reparatur mit Beilackierung kostet gut und gerne mal 1000 € hinzu kommt noch dass der Schweller vorne oder auf der anderen Seite wohl auch bald eine Reparatur ansteht

Beide Schweller waren bei meinem GTA komplett durch. Reparaturbleche gab es nur für den normalen 147er und mussten angepasst werden... Alles zusammen 4000€, angeblich noch viel zu günstig.