Nur der popelige Adapter bringt doch nix.
Der Durchmesser der Ansaugbrücke bleibt dahinter ja gleich. 
Da haben Aldo und ich uns löetztens noch drüber schlapp gelacht 
Ich weiß jetzt schon, wer das Gegenteil behaupten wird
Mein 98er Alfa GTV 3.0 V6 24V
- Andre
- Erledigt
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Schon klar, dass da in Zukunft noch mehr passieren muss. Ist aber aktuell total unwichtig.
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Drehmoment vom zentralen Bolzen der Nockenwellenräder:
Bildschirmfoto 2025-09-26 um 22.39.16.png
Das Werkstatthandbuch sagt zwischen 97 und 117NM. Was nimmt man denn jetzt genau?
Die goldene Mitte?
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Drehmoment vom zentralen Bolzen der Nockenwellenräder:
Bildschirmfoto 2025-09-26 um 22.39.16.png
Das Werkstatthandbuch sagt zwischen 97 und 117NM. Was nimmt man denn jetzt genau?
Die goldene Mitte?
Wie immer bei solchen Angaben, alles dazwischen ist mehr als ausreichend
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Beim 156 2,5 sind es 80
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Hatte mich dann für 100NM entschieden.
Heute gings gut vorwärts. Hätte Schwiegervaddern nicht heute Geburtstag gehabt wäre ich jetzt fertig mit dem Motor.
Dann eben erst nächste Woche.
Heute Morgen zum Pulvermeister und die zwei fertigen Streben abgeholt.
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Danach gings los. Zahnriemen drauf, spannen, durchdrehen, OT prüfen und Lage Nockenwellen prüfen.
Passte alles.
Danach gings an den Zusammenbau des Motors. Endlich konnte das neue Set an Chromschrauben zum Einsatz kommen.
Die alte Abdeckung der Zündspulen hat es schon hinter sich, das platz der Lack ab.
Der Alfa Romeo Schriftzug war auch mal schwarz, da er bröckelte, erstmal alles runtergeschliffen.
In Zukunft könnte ich mir so etwas vorstellen.
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Nächste Woche gehts weiter.
geiwo011 Das Spannerwerkzeug hat leider garnicht gepasst. Der Spanner muss bei dir irgendwie anders aufgebaut sein.
Hatte mir dann notdürftig anders beholfen.
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Die alte Abdeckung der Zündspulen hat es schon hinter sich, das platz der Lack ab.
Der Alfa Romeo Schriftzug war auch mal schwarz, da er bröckelte, erstmal alles runtergeschliffen.
In Zukunft könnte ich mir so etwas vorstellen.
Bring die Deckel auch zu der Pulverbude, aber tu dir und uns einen Gefallen, bitte kein Froschgrün
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Kommt ja auch zum Pulvermeister.
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Oh. Fendt Grün. Sehr schön 🤣
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geiwo011 Das Spannerwerkzeug hat leider garnicht gepasst. Der Spanner muss bei dir irgendwie anders aufgebaut sein.
Hatte mir dann notdürftig anders beholfen.
Ich bin damit auch nicht zurecht gekommen und hab mir anders geholfen
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Habe auch ein paar Anläufe gebraucht bis ich es raus hatte
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Oh. Fendt Grün. Sehr schön 🤣
Ist bestimmt Claas grün 6105
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Nennt sich Saatengrün.
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Die Nockenwellenräder werden aber erst mit gepsanntem Zahnriemen angezogen. Oder hab ich das hier nur falsch verstanden, dass du die schon angezogen hast?
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Korrekt, mit gespannten Riemen.
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Habe auch ein paar Anläufe gebraucht bis ich es raus hatte
Ist dein Tool für diesen Spanner?
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ja bei mir ist der gleiche verbaut das vierkantteil setzt sich auf die wasserpumpe und der gelenkarm wird mit der unteren schraube der lima befestigt
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Nennt sich Saatengrün.
Ich weiß, aber das machst Du doch nicht
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Ich weiß, aber das machst Du doch nicht
Da kennt er keine Schmerzen, hat sich doch auch die Sättel seiner Q in Neongrün angepinselt
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Heute wieder etwas Zeit gefunden und weiter zusammengebaut.
Dabei ist mir ein Malheur passiert, musste ja irgendwann auch mal was schief gehen.
Hab das Gewinde im Aluträger für die Motorstütze vermackt.
Wenn ich jetzt Pech hab kann der komplette Riementrieb nochmal runter.
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Da müsstest doch eigentlich mit einer Winkelbohrmaschine und einem gekürzten Bohrer dran kommen
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Winkelbohrmaschine? Da scheitert es ja schon .
Wird schon.
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habe ich mir auch zugelegt als beim spider das gewinde von der wasserpumpe flöten ging
