Zumindest der 145er mit Bosch EDC16 (?) hat keinen Fehler ausgeworfen. Einfach nur kompletter Leistungsverlust, wie hier beschrieben, Gaspedal loslassen und wieder treten, Leistung wieder da (meistens)
Vielleicht hilft das weiter: https://www.hella.com/techworl…ren/Gaspedalsensor-3851/#
Und wenn es das Fahrpedalpoti ist? Hatte ich beim 145er Jtd seligen Gedenkens. Da war es ein Stecker.
Ich würde mal beim Fahren die Gaspedalkennlinie mit Mes mitloggen...
kannst nix dran ändern...die wollten bei der Sicherheit halt den Leo 2 übertreffen....okay...hat nicht ganz geklappt, aber sie waren nah dran.....
Vom Panzer hätten sie lieber die Vielstoffturbine (tanken an der Frittenbude zB) und die Feuerkraft (für Linksspurkriecher) übernehmen sollen, anstelle des Gewichts...
Garantiert kein Spachtel auf der Tür, der wäre weggeplatzt, sind schon Qualitätsdellen.
Vielleicht mag hier jemand mal auf seine Tür klopfen und bestätigen, dass es sich nicht nach Blech anhört. Vielleicht macht es auch die Dämmung innen...
Also, Fakt ist: Die Tür hört sich wirklich vollkommen anders an als Metall.
Ist auch nicht so, dass er keinen Bock hätte, ganz im Gegenteil. Auch weiß er wohl, wie man Kunststoff lackiert.
Problem ist, solche Dellen wie ich sie habe lassen sich aus Kunststoff nicht rausziehen wie aus Blech - dafür müsste die Tür raus und/oder zerlegt werden.
Ich schnapp mir nachher mal einen Festplattenmagneten... aber dann könnte es auch Alu sein, wenn es nicht pappt
Ich habe meine Brera Bj. 08/08 mal gestern vom Lackierer anschauen lassen.
Die Fahrertür hat eine schöne Macke, wahrscheinlich Einkaufswagen (und 2 andere tiefe Dellen an den Kotflügeln hinten, da wohl Fahrradaktivisten).
Lackierer klopft auf Tür und meint: Außenhaut Plastik, da kann man keine Dellen klassisch rausziehen. Äh... kann das echt Kunstoff sein? Also, hört sich beim Klopfen schon anders an als der Kotflügel.
Recht hat er - aber: 3 aktuelle Bandscheibenvorfälle, jedwede Schrauberei muss minimalst und siechendgerecht gestaltet sein. 
Also wäre es auch gut, wenn der Baum seperat wäre, selbst zum Konfektionieren. Stecker ab, auf Esstisch parat machen und wieder rein, kP.
In den Tiefen des Motorraums Kabel dranprokeln? No way. Das Wechseln der Xenons am We hat mich schon an die Grenzen gebracht 
Hi,
weiß hier jemand, ob es den Injektorkabelbaum einzeln gibt oder ob es das Geraffel nur in Gänze mit dem Restkabelbaum gibt?
Beim Brera fangen die Stecker jetzt an gimmelig zu werden, das Plastik bröselt, Kontakt machen die auch keinen guten mehr.
Es gibt die Stecker zwar als Ersatz, aber ehrlich gesagt sehen die Kabel auch gar nicht mehr so gut aus... und wäre ja auch nur Flickwerk.
Gänzlich optimal wäre es, wenn hier jemand einen wirklich guten Kabelbaum rumliegen hätte... 
nö, sehe ich nicht so
Same here... 
Was soll denn das für ein 'Vorwiderstand' sein, der bei ca. > 100 mA dahinsiecht.
Und wenn der so wichtig sein sollte, wo finde ich das Lämpchen im Schaltbild ?
Isso. Deswegen kosten die Birnchen, zumindest die 3 mit dem Widerstand, lt. Eper um die 15€.
Aber kann jeder selber googeln, im Aggroforum und bei den englischen Kollegen steht was dazu.
Die Birnchen findest du erheblich günstiger bei ebay UK, zumindest hatte ich meine daher. Liegt aber was zurück.
Du hast recht, ich hab Scheixxe verzapft.
Klar, 3,5 haben meine auch.
Sorry! 
Exactamente!!!
Habe ich auch nicht bei Alfa besorgt. Die Maße habe ich im britischen Forum gefunden und das dann halt bei Ibäh bestellt. Einen 5-er Satz, wer einen O-Ring braucht, mal melden...
Ja - weshalb meinst Du?
Weil die Lämpchen als Vorwiderstand für die Klima fungieren. Lämpi kaputt, Regelung dahin. Sowas fällt nur einem Italiener ein 
Sorry für die späte Antwort
Für die Akten: 54er Durchmesser, 1,5er Dicke hat der O-Ring...
Schönes Wochenende wünsche ich euch!
Irgendwelche Birnchen im Instrumentencluster oder in der Mittelkonsole durchgebrannt?
Moin!
Brera 2.4 Jtdm suppt an an der Stelle, wo der metallene Teil des Ansauggeraffels an das Drosselklappengehäuse geschraubt ist - der O-Ring dürfte gehimmelt sein.
Nur: Wo bekomme ich den her? Auf den entsprechenden Seiten der Autoteilehändler gibt es jede Menge Dichtringe, da steht leider nur die Bemassung der Ringe, nicht aber wo die hingehören. Jemand einen Tipp?
Schöne Pfingsten
Amir
Die Rückrufaktionen kommen doch immer per Einschreiben/Rückschein? Und da gab es einen Rückruf? Man kann das eigentlich nicht verpassen - es sei denn, FCA hat vergeigt...
Man beachte die stilechten Schrauberfingernägel...
Pornobalken und Pilotenbrille nicht zu vergessen
So habe ich zu den Fastback Zeiten ausgesehen...
