Hoi WS
So! Getriebe ist drin! War ein Haufen Zeug verbunden mit neuen Teilen wie z.B Schaltseile Schaltkulisse Geber u. Nehmerzylinder und eben das von mir überholte Getriebe! Bin gespannt wie sich das mit den neuen Übersetzungen fährt! Dies betrifft einen längeren ersten Gang und eine kürzere Achsübersetzung für mehr Drehmoment! Die Testfahrt werde ich erst nächste Woche bei schönem Wetter machen! Melde mich wieder!
Gruß 👋 👋 B...
Super! Aber ich werde noch abwarten ob alles mit meinem Getriebe funktioniert! Dann sollte es kein Problem sein! Wetter für den Ausflug muss noch passen...logisch🤩
Bis bald👋👋B....
Ich werde das Gefühl nicht los.....
wir sollten unsere schönen Alfas mal zusammenbringen! Vielleicht im Sommer🤔😜 sofern das von mir neu überholte Getriebe hält was es verspricht 🙏😄 am 18. März wird es eingebaut🥴🤩
Alles anzeigenHallöchen zusammen
Gestern konnte ich kurzfristig zu meinem Kumpel die neuen Winterreifen auf die 17 Zoll Felgen aufziehen zu lassen. Am Ende hat er aufgezogen und ich gewuchtet…..
(Damit ich nicht so doof daneben stehe……)
Heute morgen dann montiert und riesig gefreut wie schön die Bella eigentlich ist, wenn das richtige Schuhwerk montiert hat..
Dann habe ich mich mit meinem Bruder an die Arbeit gemacht und die Ragazzon Anlage montiert. Der alte Auspuff ging erstaunlich easy raus. Dass kniffligste war der Edelstahlendtopf vom Rest zu trennen, aber mit viel Sprühöl und kraft ging es dann doch. Hier mal der alte Auspuff im Vergleich zum neuen:
Threema_2026-03-04_23-07-29.jpeg
Threema_2026-03-04_23-07-30.jpeg
Threema_2026-03-04_23-07-32.jpeg
Bis zum Einbruch der Dunkelheit sind wir dann fertig geworden. Nach einer halbstündigen Probefahrt bin ich doch schon sehr zufrieden mit dem Klangergebnis. Nach der Probefahrt noch eine kleine Fotosession:
Threema_2026-03-04_23-04-49.jpeg
Es grüßt wie immer der Wurstsommelier
Hoi WS🫡
Wie geht das mit dem Ragazzon Auspuff in der Schweiz? Vom Hörensagen weiß ich dass der Schweizer TÜV nicht sehr großzügig ist in solchen Dingen! Noch mal! Sehr schön dein Alfa Romeo! Sind das 18 Zöller die du da drauf hast? Gruß 👋👋B.....
Alles anzeigenSo gestern wurde die Saison 2026 feierlich bei hervorragenden Wetter begonnen. Endlich konnte ich das Carcover wegpacken und die Bella auspacken. Zuerst habe ich die alten Außenspiegel durch neue aus dem Zubehör ausgetauscht, da der Spiegel auf der Fahrerseite im wahrsten Sinne nicht mehr ganz dicht war, weil beim Tausch der Türe die obere Schraube abgebrochen abgebrochen ist, weswegen sich der Spiegel nicht mehr sauber an die Dichtung ziehen ließ. Da aber nur ein klappbarer Spiegel doof ist, habe ich gleich beide getauscht. War auch für 90€ echt nicht teuer.
Threema_2026-02-28_21-31-22.jpeg
Threema_2026-02-28_21-31-26.jpeg
Das einzige Problem ist, dass bei der Demontage der Spiegelkappen auf beiden Seiten zwei Haltenasen abgebrochen sind, weswegen ich gezwungen war die Spiegelkappen auf den Spiegel zu kleben. Doof ist nur, dass die rechte Spiegelkappe unten nicht sauber sitzt wodurch ein Pfeifen ab 80km/h erzeugt wird. Ich bin mir noch nicht ganz sicher wie ich das beheben soll…….
Auch die bereits angesprochene Öldruck und Öltemperaturanzeige hat schon Einzug gehalten. Nachdem wir die Blende ein wenig angepasst haben, hat diese wunderbar gepasst und sieht wesentlich besser aus als vorher. Da ich ja schon die Sandwichplatte drin hatte, musste ich nur noch die Sensoren austauschen und die neuen Kabel durchziehen.
Threema_2026-02-28_21-31-20.jpeg
Threema_2026-02-28_21-31-21.jpeg
Falls jemand einen Tipp wegen des Pfeifenden Spiegel hat, einfach raushauen. Die Kappe bekomme ich wahrscheinlich nicht mehr ab, da ja geklebt.
Die erste Ausfahrt war wieder etwas gewöhnungsbedürftig, da die Bella einfach anders zu fahren ist als ein Golf IV.
Endlich wieder das Grinsen im Gesicht beim Fahren. Einfach herrlich!!!!
Leider ist mein Kumpel der mir die Reifen umziehen sollte krank, weswegen ich noch mit den uralt Winterreifen unterwegs bin, daher: Keine Autobahn! Vielleicht klappt es ja diese Woche.
Auch der Einbau der Ragazzon Anlage soll bald stattfinden, bevor ich keine Zeit mehr habe und im Prüfungsstress versinke…..
Von daher wünsche ich allen Alfisti einen guten Start in die Saison 2026 mit vielen schönen, pannenfreien und unfallfreien Km.
Es grüßt der Wurstsommelier
Schönes Stück dein 147er.....und mit Keksfarbenen Ledersitzen🤩
Das Armaturen Trio ist bärig.....erinnert mich an meine sportlichen 80er! z.b. mein geld/schwarzer Kadett GT/E😍
Gruß 👋 👋 B....
Berto: Gute Idee!!! Super und einfach gelöst! Vielleicht baue ich dass irgendwann mal nach!
Schön das du dich auch mal wieder meldest! 🫡Dachte schon....ist der vielleicht auf VW 😄 umgestiegen? 👋👋
Grundsätzlich glaube ich ist das kein Thema und kommt bestimmt nur sehr selten vor! Aber wenn es mal passiert dann ist das echt Sch.....Wobei ich nicht glaube dass das Seil reißt weil das Schloss schwer geht sondern dass die Drähte irgendwo im Seilzug oder an den Enden die Drähte Scheuern und irgendwann beim Öffnen reißt! Mir war sowieso gerade langweilig und dann habe ich halt so einen Notöffner gebastelt aus Lust und Laune Gruß 👋 👋
Ergänzend noch zu den Bildern der Notöffnung weiter oben: Wenn man so einen Scudetto zerstören muss um die Haube aufzubringen ist das nicht lustig! A. sind die Dinger teuer. B. neu kaum mehr zu bekommen und C. gebrauchte sind meist beschädigt!
Noch mal Gruß 👋 👋 Ber...
Leider nicht, habe jetzt nachdem ich paar anderr Teile noch abgesägt und abgebrochen habe geschafft.
Wo finde ich noch einen Seilzug der passt? Die Länge steht nirgends
Hallo Michey!
Über ePER habe ich im ebay einen Seilzug gefunden
Hallo Alfa Freunde!
Inspiriert von dem aktuellen Fall habe ich mich sofort ans Werk gemacht! Anbei ein paar Fotos wie ich die Notöffnung konstruiert habe! Der Seilzug stammt von einer Fahrradschaltung mit einem kleinen Knubbel dran. Das Ende der Seile an der Schlinge habe ich mit dem Innenteil einer Lusterklemme fixiert und die Enden mit einem schrumpfschlauch verschweißt! Schöne Grüße 👋👋 Berto
ich habe noch nie bei alfa motoren die schrauben erneuert und habe schon einige gemacht
Genau! Und das gilt auch für alle anderen Motoren! Ausgenommen Renn, Tuning u. spezielle Motoren!
Verstehe was du sagen willst. Aber grundsätzlich kann man PS-Schulze glaube ich schon soweit vertrauen da ist Erfahrungen und Know-how da denk ich mal
Weiß du wo man die Stehbolzen und Muttern für die Kurbelwellendeckel herbekommt oder eine Teile-Nummer? Könnte dazu partout nichts finden leider.
Die Verschraubungen der Lagerdeckel können getrost wiederverwendet werden! Sofern kein kapitaler Motorschaden vorliegt. (Lagerfresser, gerissenes Pleuel usw.) Sorry! Aber man kann alles übertreiben😜
Gibt's so ein Ding auch für den 1,8 TS im GTV 916?
Ich mach das immer über ne Messuhr durch das Zündkerzenloch.
Die passen für alle 4 Zyl. Benziner!
Den genauen OT ermitteln ist natürlich schon wichtig! Bei der schlussendlichen Montage ist aber die Arretierung schon sinnvoll damit sich beim aufsetzen des Zahnriemens der Motor nicht mehr verdreht!
Gruß 👋 👋
die haben auch noch anderes sinnvolles werkzeug
Danke für die Info!
Hab,s schon bestellt!
46€ sind es geworden🤪 Aber das ist es mir wert!
Viel
wenn du 4Zylinder Benzin meinst...
..hab meines von hier:
Danke Dir Michael🙏
Ja für Benziner! Genau das hab ich gesucht. Hab das ganze Netz rauf u. runter gesucht aber nicht gefunden!
Gruß 👋 👋 Bert...
Hallo Leute 🫡
Suche eine Kurbelwellen-OT Arretierung passend für 4 Zylinder Modelle z.B.147er,156er od. GT.
Welches die Montage des Zahnriemen etwas vereinfacht! Hat vielleicht einer von Euch eine Bezugsquelle od. eine Bestellnummer für so ein Teil🤔
Beste Grüße 👋 👋 B...
Yes ...
Sehe ich auch so! Ich weiß nicht mehr bei welcher Schraube aber bei einer ist eine Verlängerung im Motorblock eingeschraubt! Vielleicht aber ist auch das Gewinde überdreht worden. Vor allem dann wenn das Gewinde der Schraube nicht weit genug rein reicht!
Gruß 👋 👋 B...
Man sollte trockene Zylinder egal ob ein oder noch ausgebaut nicht unbedingt testen/betätigen, denn beim drücken oder zurückziehen über die Feder, bleibt ev. die Manschette an der Zylinderwand etwas hängen, die offene Lasche der Manschette dreht sich ev. etwas um und verklemmt sich wenn es doof hergeht und man zerstört/beschädigt so schon das neue Teil, hinterher wundert man sich und schimpft über miese Qualität.
Im befüllten Zustand flutscht es und hier gibt es natürlich kein festklemmen/kleben durch die strammen Gummis an der Zylinderwand, ich würde da eher Unwissen von so manchem Schraubern vermuten.
Das ist doch einfachst aufgebaute Technik, die auch bei den billigsten Produzenten zumindest neu funktionieren sollte, dass da nun auch div. Originalhersteller schon mehrfach defekte neu ausliefern, würde ich eher nicht vermuten, auch wenn man in div. Foren davon liest. Es muss nicht so sein, aber ich sehe eher oben beschriebenen Problemverursacher
Hoi Chris...
Da stimme ich dir voll und ganz zu! Die Dinger sollten ohne Bremsflüssigkeit nicht betätigt werden! Das ist auch hinlänglich bekannt! Trotzdem: Werden die Dinger eigentlich vom Hersteller nicht mehr vor eingefettet?🤔🤔! Jedenfalls war das früher so!
Gruß 👋 👋 B....
Hallo SAK1
Muss ich nachsehen! Aber ich glaube schon! Geb dir heute Bescheid .
Gruß 👋 👋 Be...
Also! Mein Geberzylinder ist aus Gußeisen! Die Angabe zum Herstellerland war falsch. Auf der Verpackung steht made in Italy! Das Kupplungsset stammt aus der Türkei und das Ausrücklager aus Rumänien!😕 Alles von Valeo! Ob mein Gusseiserner Geberzylinder funktioniert kann ich erst im Frühling sagen! Aber allgemein ist schon bekannt dass Valeo einen recht hohen Qualitätsstandard aufweist! Da bin ich dann mal gespannt🤔
Gruß 👋 👋 B...
Ist dein Geberzylinder aus Kunststoff oder aus Metall? Ich hab eben mal auf eBay nachgeguckt und die haben zwei von Valeo im Angebot. Der eine aus Metall, der sieht genau so aus, wie der kaputte von mir von Bosch. Der andere sieht aus wie den, den ich jetzt drin habe und der ist aus Kunststoff. Erstaunlicherweise, hat sich der Geberzylinder aus Kunststoff, von Anfang an deutlich besser angefühlt. Geringeres Spiel und deutlich wertiger. Ich schick dir mal den Link mit wenn das hier geht.
Hallo SAK1
Muss ich nachsehen! Aber ich glaube schon! Geb dir heute Bescheid .
Gruß 👋 👋 Be...
Auf meinen Verpackung für das Ausrücklager steht made in Türkei und beim Geberzylinder Rumänien! Was soll man da wieder davon halten🤔🤔
Nochmal Gruß 👋 👋 Güü
Ich habe in mein überholtes Getriebe für den GT ein VALEO Zentralausrücklager montiert das ich im März einbauen werde! Dazu ein VALEO Geberzylinder! Da bin ich aber mal gespannt🥴🥴
Gruß 👋 👋 Güü
Der Restsprit im System ist jedenfalls ziemlich sicher nicht mehr zündfähig und muss raus. Wenn Du Pech hast ist bei der Alterung Essig- und Ameisensäure entstanden.
Wenn Du nach der Hochdruckpumpe öffnest hast Du jedenfalls eine Chance den alten Sprit zwischen Tank und HDP raus zu befördern, falls die Vorförderpumpe im Tank überhaupt noch läuft.
Ich würde vor der Prozedur den Tank so gut wie möglich entleeren und mit frischem Sprit füllen.
Noch besser wäre vor dem Startversuch die Tankeinbaueinheit auszubauen und zu reinigen. Der Dralltopf ist ja vermutlich auch noch voll mit kaputtem Sprit.
Mit
spült es dann die Hochdruckventile durch, nachdem Du alles wieder verbaut hast.
Vielen Dank für die hilfreichen Tipps 👍 👍 👍Der Sprit muss natürlich raus!
Hallo zusammen!
Mit dem JB Weld habe ich auch schon etliches repariert! Aber bei der Türfangbandaufnahme hab ich so meine Zweifel🤔
Bei der ersten grösseren Belastung bricht der auf! Entweder schweissen oder mit zwei angefertigten Reperaturplatten. (eine innen u. eine aussen anbringen) Und ich denke die Platten müssen min. 2.5 mm dick sein!
Gruß 👋 👋 B...
Hallo zusammen!
Danke noch für Eure Tipps👍👍Aber ich glaube ich werde nach der Hochdruckpumpe die Leitungskupplung öffnen und den Benzin in einem Behälter auffangen
Gruß 👋 Ber...
