Beiträge von agucba
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Auch ein herzliches Willkommen von einem 164er Liebhaber...
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Für mich war der Sprint immer der kleine Bruder vom GTV. Rein optisch war der schon schön.
Gefahren bin ich nie einen. Von daher kann ich nicht viel selber dazu berichten.
Finde es aber schön, dass es Menschen gibt, die sich für die Kleinen begeistern und all ihre Zeit und Liebe da reinstecken.
Der 33 16V mit 137 PS, der war schon ziemlich schnell, eine schöne Spassmaschine und mit einem hervorragenden Motor vorallem wenn man mit Vollgas vom 5. in den 3. Gang ging. : )))
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Ich denke die Verspätung liegt an der Logistik. Im Inland-Verkehr innerhalb Deutschland gibt es eine hohe Nachfrage für Fahrzeuge aber leider ist dieLogistikversorgung sehr unausreichend (dieses erschwert mir leider die Arbeit, wir haben enorme Schwierigkeiten).
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Aktuell gibt es so einen bei uns hier zum Verkauf.
Die Farbe mochte ich nicht aber bei dieser Anzeige hat es mir gefallen.
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Wenn man einen billigen 4x4 will, könnte man sich einen Lada Niva oder vielleich Dacia Duster, Bigster oder wie die Dinge heissen, als alternative wählen.
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moin,
den Wert sich mal vor Augen halten...ist schon korrekt
nun mal zu Preisen und Löhnen
ich habe in meinen Berufsjahren schon sehr gut verdient,
sodaß ich die Relationen schon bestens vergleichen kann.
Egal wie man umrechnet... und Einkommen, der Zeit entsprechend... ist es jedenfalls fatal, was sich STELLANTIS für einen utopischen Kaufpreis
für so eine Franzosenkiste, Made in Polen, vorstellt...
nur weil man glaubt, mit unzähligen Alfa Romeo Emblemen im Innenraum,
an allen nur erdenklichen Stellen zu plakatieren zu müssen
Eine riesige Lachnummer DAS GANZE
Stellantis braucht Manager wie ihr es einmal ward. Wo es Alfa Romeo nicht geschafft hatte schwarze Zahlen zu schreiben, obwohl viele "echte" Modelle zur Auswahl vorhanden waren.
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Es gibt tatsächlich immer noch Leute die in DM rechnen
Das man in den 80er u. 90er aber auch weniger verdient hat und alles billiger war sollte aber auch jedem bewusst sein.
Aber jedem wie es ihm gefällt.
: ))))
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Habe mich immer noch nicht an den Junior und den Design gewöhnen können. : )
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Vor unserem '86 Alfa Romeo 75 1,6 mit Vergasser, hatten wir eine Giulietta '79, zuerst mit 1,6 Vergaser, dann mit 1,8 Vergaseraustauschmotor.
Als wir die Giulietta mit dem 75 in Tausch gaben, da kam der Neue mir wie eine andere Welt an. Damals war ich 10 Jahre alt.
Nachdem mein Vater dann den 75er mit dem 164 T. Spark tauschte, kam der 164er mit den vielen Knöpfen und dem 40 PS mehr, für mich wie ein Raumschiff vor.
Ist aber eine andere Geschichte.
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Immer der Pessimismus von bestimmten Regionen...
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Wie ich sehe, gibt es eine Nachfrage für den Junior.
Und nicht nur der Alfista...
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Ein weißer Tributo hätte mir gefallen. :)))
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Mein Cousin wollte unbedingt einen E36 Coupé. Wir waren dann in Istanbul bei manchen BMW Händlern.
Der Cousin hatte einen 320i und einen 318is (USA Edition) im Visier. Die waren aber ziemlich teuer. Kann mich gut erinnern. Der eine 300 Millionen Türkische Lira, der andere 320 Millionen Türkische Lira.
Dann hatte mein Vater seinen bekannten Alfa Romeo Werkstatt Meister angerufen. Der sagte, kommt hier her, hier haben wir einen stehen.
Wir waren in einer Stunde dort. Nach einem kurzem Gespräch haben wir nach dem BMW gefragt. Da stand er dann, ein schwarzer 75 T. Spark, Bj. 90 (wir waren im Jahr 1991).
Zuerst war der Cousin etwas enttäuscht, er erwartete einen BMW. Man hat ihm eine kurze Probefahrt angeboten. Die Fahrt hat ungf. 20 Minuten gedauert. Nachdem sie zurück waren, war die Entscheidung schon getroffen, es soll der 75 TS sein. Der damalige Preis war 140 Millionen Türkische Lira. Nach 3 Tagen gehörte der 75 meinem Cousin.
Das komische an der Sache war, der alte Besitzer hatte sich einen 320i mit Automatikgetriebe gekauft, war aber unfrieden und wollte den 75 zurück, es war aber zu spät. :))
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Meine Frau hat eine Strecke von 4 Kilometer hin und 4 Kilometer zurück im Stadtverkehr. Auch achten wir nicht explizit auf den Verbrauch.
Kann man bei dieser Strecke, falls es der Verkehr erlaubt, rein elektrisch fahren?
Oder was für eine Reichweite hat der Antrieb wenn man bei Bedarft nur elektrisch fahren will?
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Wie zufrieden sind hier die Tonale Fahrer des 1.5 Liter Mild Hybrid ?
Wie ist da der reale Spritverbrauch ? 7-8 L ?
Die Antwort oder Erfahrungsberichte auf diese Frage würde mich sehr interessieren.
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Das erste und einzige Massenprodukt unter Stellantis mit der Marke Alfa Romeo ist der Junior. Im Moment überhaupt keine Zeichen wie die kommenden Modelle aussehen bzw kommen werden. Also die Kritik mit nur einem aktuellen Modell aus dem Hause Stellantus zu verallgemeinern finde ich im Moment übertrieben.
Wenn man sich die nahe Vergangenheit näher Anschaut, da kann sich der eine oder andere möglicherweise noch an die Kritik an einen MiTo, einer Giulietta, 4C, Giulia und Stelvio erinnern. Jetzt werden sie gelobt.
Ich sage nicht das der Junior schön oder im Moment erfolgreich, was uns erst die Zukunft zeigen wird, ist, aber ein anderes Design ist auf dieser Plattform nicht möglich, wenigstens aus meiner Sicht. Zu klein um eine Eigenständigkeit zu erreichen aber mMn viel besser als ein Pug 2008, Citröén C3 Aircross oder Opel Mokka aber das ist ja letztendlich ein Sache des Geschmacks.
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Ist zwar keine Neuigkeit oder Bericht, könnte für manche interessant sein.
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Ganghebel wird durch Gangschalter wie beim Junior ersetzt.
Fotoausschnitt ist vom Tonale Intensa.
Nur als Info für meinen Beitrag.
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Behaltet die wirklichen Alfa`s in Ehren.
Gruß
Holger
Und welche sind die richtigen Alfa's?
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Wie hier schon einmal geschrieben wurde, das wird so ein BMW X6 Verschnitt , also ein SUV Coupé. Dazu dann ein schicker 1.6 Liter Peugeot Plugin Hybrid. Träume werden war
So wird wahrscheinlich die Alfa Romeo Zukunft aussehen, wenn kein Wunder geschieht.
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Ein Tonale mit Junior 280 CV Fahreigenschaften und dem Preis des Einstieg Junior Ibrida wäre warscheinlich die beste Lösung.
Ist halt Geschmackssache, der Junior fährt sich laut diversen Testern deutlich sportlicher und ist kompakter, der Tonale hat mehr Premium-Haptik und klassischere Alfa-Optik. Bei null-leasing.com finde ich den Junior Speciale ohne Anzahlung mit 10 tkm/Jahr ab 230 € über 24 Monate.
Ein Tonale mit Junior 280 CV Fahreigenschaften und dem Preis des Einstieg Junior Ibrida wäre warscheinlich die beste Lösung.
Oder verlange ich zuviel?
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Na jaaaaa,.... aber wenn schon grün, dann bitte "British Racing Green"
Anderes Grün konnte ich für Brera nicht finden. Der SW war nur als Zusatz.
