Es sind Reifen in einer anderen Dimension aber sollte wiederum wegweisend sein können.
Aber man sollte nicht vergessen, dass ein Reifen in verschieden Dimensionen in Tests, manchmal andere Resultate erreichen.
Hier mal ein kurzes Video.
Beiträge von agucba
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Nach dem Probesitzen (nicht gefahren) im Junior, haben wir feststellen müssen, dass dieser zu uns nicht passt. Leider, in allen Richtungen, eine Nummer zu klein für uns. Der (oder Das) Desing ist nicht klasse aber hebt sich von den anderen Konkurrenten "etwas" ab (der Jeep Avenger ist übrigens auch nicht schlecht). Vorne etwas zu eng, hinten ziemlich eng, Kofferraum soll 400 Lt haben aber unsere Giulietta mit 350 Lt Gepäckraum sieht viel geräumiger aus. Wie es im Junior im Alltag aussehen würde, kann ich nicht bewerten.
Die Materialien sind auch nicht klasse, aber letztendlich ist das ein Fahrzeug der B-Klasse, viel mehr sollte man nicht erwarten oder man gibt es etwas Geld aus und holt sich etwas anderes.
Übrigens, der Ford Puma, der minimal größer ist als der Junior, wirkt vorne und sowie hinten geräumiger, der Kofferraum mit der Megabox ist im Ford ist enorm größer und der elektrische Puma mit der Gigabox und vorne mit dem Frunk, legt sogar nochmals einen drauf.
Ein Tonale ist hierbei uns viel zu teuer.
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Benötigt unbedingt eine Tieferlegung, sonst sieht es, mMn, sehr unstimmig aus.
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Sehr schönes Auto...
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Ein Bericht der eigentlich kein Bericht ist.
Die Frage oder Gedanken "Welcher Alfa Romeo kann das sein?" in so vielen unnötigen Sätzen und Paragrafen andauernd zu wiederholen, finde ich etwas übertrieben.
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Naja, letzten Endes muss das sowieso jeder für sich entscheiden, wo seine Präferenzen liegen.
Für mich habe ich entschieden, klassisch Sommer -und Winterbereifung zu fahren. Andere nehmen Ganzjahresreifen und haben mit der Wechselei nichts am Hut. Wie gesagt, jeder wie er mag!
Als ich noch einen getunten 145 QV hatte und nicht verheiratet war, da fuhr ich im Sommer mit UHP Sommerreifen und im Winter mit Winterreifen aber nachdem ich geheiratet hatte und dazu das Kind kam, bekam der gleiche Alfa die GJR von Michelin.
Bei der jetztigen Giulietta hatten wir die erstausgerüstete Bridgestone und wurden dann nach 7 Jahren mit den Good Year Eagle Sport 4Seasons gewechselt. Sind nicht super aber meine/unsere Erwartungen werden vollkommen erfüllt, auch wenns sein muss hatten wir bei sportlichen Fahrten bis jetzt nichts zu meckern.
Bei minus Temparaturen hatten wir auch keine Probleme bekommen.
Mal sehen wie es dieses Jahr sein wird.
Was ich jedoch negativ finde. Könnten etwas leiser sein und mit der Zeit, denke ich, sind die etwas lauter geworden.
Ist keine Reifenempfehlung. Habe nur meine Meinungen und meine Erfahrung über GJR geschrieben.
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Ein Stelvio ist/soll ein etwas sportlicheres Fahrzeug sein aber das bedeutet nicht das man immer sportlich fahren muss. Einer kauft es weil die Form ihm/ihr gefallen hat, der andere kauft es weil es keinen neuen Kombi gibt aber man einen Alfa Romeo fahren will, bei einem/einer anderen gibt es warscheinlich einen anderen Grund.
Das die Allwetter- bzw. Ganzjahreszeichen gute aber alles nicht ganz gut machen können, war warscheinlich ein Thema vor bis zu 5 Jahren. Die heutigen nahmhaften Marken haben schon guten Eigenschaften und müssen sich nicht vor Winter- bzw. Sommerreifen verstecken. Gilt natürlich für alle Marken oder Modelle aber wenn man weiss auf was man fährt, kann man sich verlassen.
Soviel ich bis heute in Erfahrung bringen konnte, nahmen in der Vergangenheit die GJR eigentlich die Winterreifen als Muster und diese wurden dann den Sommerverhältnissen angepasst. Bei Michelin CrossClimate war es dagegen der Gegenteil, deshalb auch der etwas andere Profil.
Heute können wir immer heufiger sehen, dass die GJR der anderen Hesteller sich die Sommerreifen als Muster nehmen und diese auf "milde" winterliche Bediungen angepasst werden. Die Winter sind in der letzten Tag auch nicht mehr so wild und in der Stadt sollten GJR vollkommen ausreichend sein.
Natürlich ist und sollte sich jeder seinem Fahrstill, wo der Reifen am meisten verwendet werden wird oder soll und Wetterbedingungen in welchem Land man sich befindet, bewusst sein. Sogar in der gleichen Stadt gibt es viele Unterschiede.
Wir sind mit Reifen der Marke Good Year (in bestimmten Ländern als Dunlop) unterwegs und bin bis heute zufrieden, da ich nicht mehr sehr sportlich unterwegs bin.
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Das von oben hat aber mit dem von untern nichts gemeisames, denke ich.
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Hallo Marco,
tolles Auto und Alfa pur!!!
Als damals der Stelvio bei meinem Händler an einem italienischen Abend vorgestellt wurde, hatte er mehrere 4C da stehen. Ich wollte an dem Abend ein Coupe in Rosso Competizione kaufen. Nachdem ich in dem Auto Platz genommen hatte, wollte ich wieder aussteigen. Leider gelang mir das nicht und es mussten 2 Verkäufer kommen, um mir aus dem Auto zu helfen. Mit meinen künstlichen Hüften war das unmöglich, so ist das Geschäft leider für mich geplatzt. Echt schade, weil ich den 4C nach wie vor liebe!!
Es gibt ja den etwas größeren und doppelten 4c... Aber Alfabeto "Schorch" gefallen die Proportionen nicht. :)))
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Vielleicht haben die meisten es schon mitbekommen. Für die, die es noch nicht gelesen haben.
Maserati-Rettung mit China-Hilfe: E‑Technik aus China, gebaut in China
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James Bond...
Neben Bruce Wayne ist James Bond mein Lieblingscharakter...
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Als wir letzten Juli in der Schweiz waren, dachte ich, es wäre eigentlich wunderschön gewesen, wenn ich irgendwie alfistivirus begegne... : ))
Herzlichen Glückwunsch...
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Ich möchte damit niemanden beleidigen – insbesondere nicht die Dame in dem Video. Aber ich denke, wenn der R33 ein Mensch wäre, hätte sie vermutlich nicht lange gezögert, mit ihm (oder ihr) eine sehr intime Beziehung, schon vor Ort, einzugehen. 😄
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Oder als Außenminister(-in)
Die zB jetzt in den Vereinigten Staaten beschäftigt ist... :))
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Wieso denn die Sachen immer so bis ins tiefste Detail so kompliziert machen!
Andere Reifen der Dimension 255/40/20 anstatt 255/45/20 zu montieren geht nicht, da es den deutschen Richtlinien nicht passt.
Das wars.
Reifenrechner | Reifenumfang Rechner | Tacho Rechner
1. Die wichtigste Grenze: Der Abrollumfang
Der Abrollumfang beschreibt den Weg, den ein Reifen bei einer vollen Umdrehung zurücklegt. Weicht dieser zu stark von der Seriengröße ab, verfälscht das die Tachoanzeige und stört elektronische Systeme wie ABS und ESP. Der TÜV orientiert sich in der Regel an folgenden Toleranzen zur Serienbereifung: [1, 2, 3]- Maximal größer: +1,5 %
- Maximal kleiner: -2,5 % [1] --> Beim gewollten/genannten Beispiel sind es -3,5%
(Hinweis: Als grobe technische Faustregel im Tuningbereich gilt manchmal eine Toleranz von bis zu ±2 %, entscheidend ist aber die Tachogenauigkeit).
Ob der TÜV Prüfer keine Ahnung ist mMn nicht wichtig und unwarscheinlich. Vielleicht hatte der in dem Moment keine Lust, seine Frau hatte vielleicht am Vorabend kopfschmerzen, das Kind ist Krank usw.
Ein Prüfer, der keine Ahnung hat und doch als Prüfer arbeitet, ist eher unwarscheinlich. Viel warscheinlicher ist dass jemand, der keine Ahnung hat, als Ministerpresident gewählt werden und die Verantwortung über millionen von Menschen in Hand haben kann aber ein Prüfer kann "ohne" Ahnung" kein Prüfer werden.
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Wie ich schon mehrere Male geschrieben habe, wir leben anscheinend im falschen Land um Alfa Romeo zu fahren.
Diesen oder einen anderen 164er mit Busso V6, hätte ich gerne als meinen gesehen.
Wünsche viel
beim Verkauf. -
Für meinen Geschmack keine ausgewogenen Proportionen (Höhe, Breite und Radstand, beim Cabrio noch halbwegs erträglich)
und leider zu viel Maserati-Gebrüll
Wenn man einen Aston Martin besitzt, kann man sich natürlich bei einem V8 beschweren.
Für mich als Sterblicher, der sich mit einem 1.4 Lt. 4 Zylinder begnügen muss, stimmt der Sound und die Proportionen... :)))))
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Ist ja nicht zu fassen WAS haben Telekommunikationsausrüster mit Autos zu tun (außer evtl. ihr Image aufzupolieren...)
Die produzieren nicht direkt aber mit Autobauern wie JAC zum Beispiel (ist nur einer von denen), können die bei der Entwicklung von ultramodernen Fahrzeugen helfen. Was davon herauskommt ist natürlich nicht jedermanns Geschmack, aber die können es produzieren.
Gut oder schlecht, vielleicht fehlt es am "Image" oder andere Sachen die die Menschen abscheuen aber ich denke die Chinesen sollte man nicht abschreiben.
Würde ich mir ein chinesisches Auto aussuchen? Vielleicht nicht oder jetzt nicht aber die Zeit ändert sich. Bis Anfang dieses Jahres hatte ich auch so manche negative Gedanken gegen e-Auto aber nach einer tieferen und grundlegenden Recherche, haben mich ein einige e-Autos überzeugen können, wovon 2 auf meiner Liste stehen können, falls wir uns eines Tages von unserer geliebten Giulietta trennen müssen.
Vielleicht könnten die Chinesen der Marke Maserati behilflich sein. Die Marke verdient es mMn und sie sollte unter Stellantis nicht untergehen.
Gleiches gilt auch für Alfa Romeo.
Zum Beispiel soll der chinesische Hersteller Gelly den effizientesten Motor der Welt entwickelt.
Ich weiß nicht man das Video auf englisch bzw auf deutsch übersetzen kann, hier ein Video.
DÜNYANIN EN VERİMLİ MOTORU GELDİ!
Dieser junge Mann und sein Kollege bearbeiten sehr interessante Themen und erklären es so simpel, dass faßt jederman es verstehen kann.
Soviel "Off-Topic" sollte ausreichend sein.
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Ich habe in der Online-Ausgabe einer türk. Zeitung gelesen, das Stellantis für Maserati mit den chinesischen Marken Huawei und JAC Group für eine mögliche Zusammenarbeit Gespräche führen.
Was genau am Ende kommen wird, soll Antonio Filosa warscheinlich im Dezember mitteilen.
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Habe sowas gelesen. Vielleicht interessiert das jemanden.
Bekannter Fahrrad-Hersteller meldet Insolvenz an | News | BILD.de
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So muss dat Serkan
Du weißt ja woran man erkennt, dass man ein schönes Auto fährt?
Wenn man sich nach dem Parken umdreht, kurz stehen bleibt und der Anblick einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Habe ich beim GTA jedes Mal
Ja, ich mag unsere Giulietta, obwohl sie eine ganz normale Ausführung ist, aber vielleicht deswegen weil wir sie von "0" aus fahren und sie uns immer fleißig begleitet hat. Als wir beim Alfa Romeo Händler waren, und ich sie da in blau gekleidet sah, war das Liebe auf den ersten Blick.
Und der Gedanke, das wir uns eines Tages vielleicht trennen müssen, bricht mir schon von jetzt das Herz...
Bei dir ist es dann eine ganz andere Welt, ein ganz besonderer Alfa Romeo, mit den magischen drei Bustaben; G T A.
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Von heute aus dem Dorf aktuelle Fotos.
Nach 10 Jahren immer noch sehr viel Freude beim Ansehen, beim Einsteigen, beim Fahren, beim Waschen und immer noch drehe ich mich ein zwei Mal um nachdem ich sie geparkt habe.
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Aus der aktuellen Auto Bild Online Ausgabe.
Fünf legendäre Saugmotor-Klassiker im Gebraucht-Check
Gebrauchtwagen-Check: 5 Autos aus der 90er-Ära mit 16-V-Motor - AUTO BILD
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So ein Armaturenbrett und Mittelkonsole hab ich noch nie in einem GTV 6 gesehen.
Auch der Motorraum ist alles andere als original. Kühler, Lufi, Drosselklappe, Bremsflüssigkeitsbehälter, ZR und das ganze Elektrik Geraffel sieht schon sehr wild aus.
Der Innenraum des Ford Capri hat auch mit dem Original nichts gemeinsames. :))
Aber trotzdem; Ich denke eine schöne Erinnerung an die Vergangenheit. Wenigstens für mich ist es so.
Bevor mein Vater sich den 280 SE kaufte, hatte er viele Ford, vor allem Ford Capri's, gefahren .
