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Alfa 55
Weiß nicht, ob es schon geschrieben wurde.
Habe die Tage gelesen, die Bestellungen für den Luce sind wohl so hoch, das die Produktion bis Ende 2027 ausgebucht ist.
Hier Mal ein Bericht über Design der heutigen, vor allem europäischen Autohersteller.
https://de.motor1.com/features/797108/autodesign-so-schlecht-wie-noch-nie/
Die Zeit wird es zeigen wie es sich am Ende gestalten wird.
Vielleicht stehe ich mit meiner Meinung in einer ganz verkehrten Richtig, sollte aber letztendlich mir oder jeden Anderen egal sein was sich am Ende ergeben wird. Die Welt wird so oder so weiter drehen.
Wird schwierig Serkan.
Welche Zielgruppe soll das bei €550k denn sein ausser den Käufern die sich auch jetzt schon Ferrari oder Lambo kaufen ?
Es gibt auf der Welt schon viele Menschen die nicht wissen wie viel Vermögen sie besitzen und ob der Luce ein schönes Auto ist oder nicht, wird die Manchen nicht interessen.
Ich betrachte das Ganze ganz anders und die heutige Welt ist ganz anders als wir damals mit unseren 2.0 Liter Twin Spark noch stolz in der Gegend herum gefahren sind.
Warum begeben sich viele Hersteller auf die Suche nach anderen Zielgruppen und scheitern dann meist kläglich?
Das ist eine Frage die ich nicht beantworten kann, man sollte direkt die Hersteller fragen welche Absicht die haben. lst am Ende nicht mein Thema.
Ob die bei Suche neuer Kunden scheitern oder nicht ist auch kein Thema für mich und wenn die scheitern, sollen die Manager sich dafür besorgen wie sie das deren Aktionären erklären können was schief gelaufen ist.
Der Luce hat eine ganz andere Zielgruppe... Und es gibt so viele Menschen die sich einen kaufen werden, nur weil es ein Ferrari ist.
Und wem hier der Luce nicht gefällt, der kann sich immer noch einen Benziner als Neuwagen kaufen!
Das hat nichts mit dem Aussehen zu tun, alles Marketing.
Es werden viele auf der Bestellliste schlage warten um einen bekommen zu können.
Außerhalb der Form, was natürlich eine Sache des persönlichen Geschmacks ist, denke ich, ist dieser Ferrari in Sachen Technik gesehen, schon sehenswert.
Ist kein Alfa Romeo aber eine interessante Info über den Ferrari GTO.
Der Motor war zuerst für Lancia konzipiert, hat den Weg dann aber bei Ferrari gefunden, wenn auch etwas gedrosselt.
Hier eine etwas kürze Version aus LinkedIn (von Türkisch aud Deutsch übersetzt).
DIE KERNMARKEN WURDEN OFFIZIELL BEKANNT GEGEBEN
Opel, Citroën, Alfa Romeo, Chrysler und Dodge künftig eine kleinere Rolle einnehmen und sich regional weiterentwickeln.
DS und Lancia werden von Citroën und FIAT geleitet ve als exklusive Marken (Spezialmarken) ausgebaut.
Die Zukunft von Maserati wird gestärkt. In diesem Zuge werden zwei neue Fahrzeuge im E-Segment hinzugefügt. Der detaillierte Fahrplan wird im Dezember 2026 in Modena bekannt gegeben.
Stellantis wird in den Bereichen Computerarchitektur, Software, ADAS (Fahrerassistenzsysteme), künstliche Intelligenz und Batterietechnologie strategische Partnerschaften mit Unternehmen wie Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI und CATL eingehen.
Bis zum Jahr 2030 werden marken- ve antriebsübergreifend mehr als 60 neue Fahrzeugmodelle auf den Markt gebracht.
Die Auswahl wird folgende Antriebe umfassen:
Ja, die Geschmäcker sind natürlich verschieden, haben nichts dagegen und das aktuelle lackierte sieht nicht übel aus, sogar schick.
War nur so ein Gedanke.
Habe beim Thema Gas im Auto wenig Erfahrung. Hatte gelesen dass der Gasverbrauch in gleichen Zuständen gegenüber Benzin ungf. 2-3 Lt mehr ist.
Wie ist es den im Alltag?
Ferrari wird von Ceva Logistics, meinem aktuellen Arbeitgeber, transportiert aber ob die Kollegen von der Abteilung das klimaneutral machen, weiss ich nicht. : ))
Sorry, ist etwas grob gezeichnet.
Wie waere es den wenn nur die Umrandung des Attraverso (Kreuz) und Serpente (Schlange) in rot waere?
Holger vindicated.
Meiner Meinung hatte er bei manchen Angelegenheiten recht, doch die Art und Weise wie er seine Ansichten äusserte, seine Verachtung oder gar Herabsetzung anderer Meinungen, der Gebrauch respekloser Sprache, die ständige Wiederholung derselben Ideen und Meinungen, die übertriebene Verherrlichung der damaligen Entwicklungen zu seiner Amtszeit bei Alfa Romeo Deutschland die mit den heutigen Kunden- und Marktbedingungen kaum vergleichbar sind, waren mMn besorgniserregend.
Wie ich bereits im ersten Satz erwähnte, halte ich seine Ansichten nicht für völlig falsch.
Hatte er den getunt? Meiner hat nur 132 PS. Der 16Vbraucht natürlich Drehzahl für ordentliche Leistung. Angeblich stehen die 33 Fahrer eher auf den 8 V.
Möchte keinen "Off-Topic" starten, ist nur als Antwort auf die Frage.
Unser hatta keinen Kat. Ohne Kat waren es 137 PS, mit Kat 132 PS. Nach der Abgasregulation sank es dann wieder auf 129 PS mit Kat.
Tja der hat beim 24h Rennen halt bemerkt, DAS ist Racing und nicht der Witz, der sich F1 nennt.
Das hatte der Vettel schon gesagt, bevor er mit der F1 aufgehört hat, da waren die anderen Fahrer noch dran, ach nee, ist immer noch F1.
MMn wurde die F1 begraben, als die V8 Sauger abgeschafft wurden und die ganze Turbo Hybrid Kagge kam.
gucke auch schon seit Ewigkeiten keine F1 mehr, weils nix mehr nit Racing zu tun hat.
Sogar meiner 12 jährigen Tochter gefällt die heutige F1 nicht mehr. Die künstlichen Überholungen, dann die Power die am Ende der Geraden auf einmal reduziert wird. Aufregung schon aber ob das Lust macht, ist fraglich.
Den Verantwotlichen des F1-Managements Liberty Media ist es mMn völlig egal was in den Autos steckt. Hauptsache es werden die Videos auf Youtube angeschaut, diese Videos bekommen "Likes". Es gibt so viele unnötiges Videos, das nervt einen aber diese Videos werden von Kindern sehr gemagt, wie ich sehen kann.
Habe Alfa Romeo, für uns, aufgegeben... Das nächstse Auto wird wohlmöglich Voll- oder Teilelektrisch sein, aber keins von Alfa Romeo oder Stellantis (was aber in der Sternen steht, weiss ich nicht).
Ein Thema zu Stellantis in der Autobild.
STLA One: Auf einer Stellantis-Plattform entstehen 30 Modelle - AUTO BILD
Und zu folgenden Rendering;
Sehe ich eine Ähnlichkeit zum Hyundai Ionic 3.
Ich habe immer noch gute Erinnerungen an den 33 16V mit 137 PS meines Cousins. Der Motorsound war einfach Klasse, vorallem wenn man 3. in den 2. oder 4. in den 3. Gang ging und dann Vollgas gab. Einfach unvergesslich. Die sehr tiefe Sitzposition passte ganz gut. Als wir den erworben hatten und auf dem Weg nach Hause waren, stand auf einmal ein Mercedes ML neben uns. Der war so hoch, da mussten wir gleich lachen. : ))
Mit guten Reifen war die Strassenhaftung auch nicht schlecht aber die Bremsen, die Verarbeitung war alles andere als gut. : ))
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
Den Junior als Veloce finde ich als die Beste Auswahl.