Alfa mit V8:
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Ein Meisterstück und schade dass es sowas nicht mehr gibt.
https://www.autobild.de/marken-modelle/ds-automobiles/no8/
"Vielleicht" ein Vorgeschmack auf die kommende Giulia!
Ob es den eingefleischten Alfista oder Alfisti schmecken wird, ist offen.
Da kann ich mich nur anschließen, der 20V Turbo ist neben dem Busso für mich der geilste Motor aus dem Konzern zu der Zeit
LG Udo
Und den Motorsound des 5 Zylinders finde ich auch gut. Hat so einen anderen Reiz.
Weiß nicht ob es das richtige Thema ist.
https://www.instagram.com/reel/DFdjdKBC_4W/?igsh=MXRxN2l5ODMwYTExaQ==
Herzliches Willkommen aus Istanbul... 
Ein Vergleich der Jahre.
Nicht nur an den echten Autos mangelt es an Qualität... 
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..1986 sind folgende "neue" Alfa Modelle gekommen:
- Alfa 75
- Alfa 164
- Alfa 155
- Alfa 145/146
- Alfa 75 kam im 75. Gründungsjahr der Marke im Jahr 1985.
- Alfa 164 kam 1987.
- Alfa 155 kam 1992 als Nachfolger vom Alfa 75.
- Alfa 145/146 kamen 1994 bzw 1995 auf den Markt.
Herzliches Willkommen...
So sieht’s aus. Alles was nach Giulia und Stelvio kam, ist absolut austauschbar. Mir fällt wirklich kein Grund für einen Tonale oder Junior ein. Da gibt es besseres, billigeres und oder schöneres.
Besseres; Ja.
Billigeres, Ja.
Schöneres; Das ist eine Sache des Geschmacks.
Ich selber finde den junior immer noch nicht schön aber es gibt manche Stellen, was mir gefällt.
Ob wir einen kaufen würden? Denke ich nicht. Denn für unsere 3 köpfige Familie würde der Junior ein Tick zu klein sein. Der Tonale ist für uns passender.
Es geht ggf. auch ganz ohne Alfa Romeo. Speziell wenn Alfa Romeo zunehmend seine Idetität aufgibt.
In den Zeiten stand Alfa Romeo noch auf eigenen Füßen. Da gab es kein Fiat, Fiat-GM, FCA oder Stellantis.
Alfa Romeo ohne Scudetto geht doch auch... 
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Bei einigen handelt sich aber natürlich um Prova, also Prototypen.
Und das ein Alfa Romeo aggressiv aussehen muss, das Kennzeichen an der linken Seite stehen muss, das ist und war kein Merkmal von Alfa Romeo.
Gilt aber nur für >10 Tonnen!
Diese Pritschen-Sprinter mit Ostblock-Kennzeichen, Schlafkabine im Dach, wo gerade 2 Paletten drauf passen, gehören verboten.
Die Logistikfirmen müssen sich leider den Kundenanfragen anpassen. "Wir haben keine Möglichkeit" geht leider nicht.
Wir haben auch mehrere Minivan's und auch Lorry-Van's unterwegs und diese werden auch von ziemlich grossnamigen Firmen wie ZF, SAF Holland, Prometeon angefragt und sogar bevorzugt, die Mehrkosten werden in Kauf genommen.
Ist eine anderes Thema. Möchte keinen Off-Topic verusachen.
Die Transporter fahren mit 8 Fahrzeugen in eine bestimmte Richtung. Also nicht für ein Fahrzeug quer durch die Gegend. Dazu muss Kapazität und Fahrer zur Verfügung stehen die so gerne auf der AB als Störfaktor gesehen werden .
Wenn diese Transporter und Fahrer nicht waeren, dann würde gar nichts laufen... Das sind die unsichtbaren Helden. 
Ich glaube jeder hier weiß mittlerweile das dir der Junior nicht gefällt. Irgendwie nervt das mittlerweile, und empfinde das auch so richtig abwertend und ausgrenzend gegenüber allen die sich für einen Junior entschieden haben (inklusive meine Person). Ja, jeder kann hier seine Meinung äußern, und zum
sind Geschmäcker verschieden, aber denk mal drüber nach.
Einen Alfa Romeo mit einem der warscheinlich unauffälligsten Alfa Romeo Scudetto's (neben dem 33, 75, GTV/Spider) der Geschichte fahren und dann sich am Scudetto des Junior beschweren. : ))
Kommt mir etwas verkehrt vor. : ))
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Serkan, wohl wahr, wohl wahr. Nur kommt die Situation nicht ganz überraschend, hatte sich z.B. VW unter Carl Hahn zu extensiv auf den chinesischen Markt orientiert und dabei nicht bedacht, dass das in eine Abhängigkeit ausarten kann. Das Resultat ist nun zu beobachten.
Die Europäer, vorallem die deutschen Herrsteller, dachten dass die Chinesen alles "Made in Germany" zu jeden Preis kaufen werden aber die Welt hat eine andere Realität.
Ist halt so wenn man für China zeichnet. Die Chinesen aber kaufen sich ihre eigenen Fabrikate und die Europäer simd jetzt in der Krise.
Zum G.lück sind das alles nur Skizzen von externen Parteien.
Bis von Alfa Romeo etwas Offizielles kommt, gibt es für uns noch vieles zu kritisieren. :)))
Beim Namen gebe ich dir Recht, ein Coupé ist ein Coupé und ein Coupé hat nun mal 2 Türen.
Aber, ich hatte letzte Woche so ein Teil als Mietwagen und fand die Idee eigentlich ganz clever. Besonders im Hinblick auf die Giulia wäre das eine prima Lösung für den leider sehr kleinen Kofferraum.
Der Rest vom Auto ist überhaupt nicht meins, mir geht es wirklich nur um die Heckklappengeschichte und die Idee ist wie gesagt echt gut.... in meinen Augen.
Ich gebe dir recht, es ist keine schlechte Idee und eine Lösung wie es bei einem Skoda Superb finde ich noch besser.
Ob der Coupé eine grosse oder kleine Heckklappe hat ist aus meiner Sicht völlig egal aber ein Coupé muss 2 Türen haben.
Soviel zum Thema Coupé, möchte keinen Off-Topic verursachen.
Eine Giulia im Crossover-Style würde mir gar nicht passen und Alfa Romeo ist in dieser Hinsicht (hier meine ich die Giulia) völlig in der falschen Richtung.
Ein D-Klasse Fahrzeug von Alfa Romeo, muss bezaubern aber wenn so etwas wie der Pug 408 oder der DS N°8’ kommen wird, das geht nicht.
Beim Junior ist es etwas anders. Da hat man wegen den Proportionen keinen grossen Spielraum und um die Kosten zu senken, muss man viel öfter zum gleichen Regal greifen (ich denke es wiederum das Beste zwschen den anderen) aber Giulia ist in einer anderen Klasse.
Und beim 2.0 TS 16V soll man auch das Öl auf 10/60 umstellen.
Ansonsten habe ich gestern denn Scheibenwischer am Heckfenster getauscht.
Wäre das bei mir so, würde ich mich fragen, habe ich die richtige Frau?
Aber ich habe Glück, meine Frau liebt alte Alfas und Jaguar.
Ihren GTV6, der ich Ihr vor 36 Jahren zur Hochzeit gekauft habe, wollt Sie nie mehr ergeben.
Da würde ich vorsichtig sein... :)))
Meine Frau ist die Richtige, Alfa Romeo ist für mich die richtige Automarke und als wir unsere Giulietta kauften, war es am Ende meine Frau die sagte es muss ein Alfa Romeo sein, weil sie der Meinung war, "Ansonsten wärest du unglücklich gewesen."
Und letztes sagte sie mir selber, es wäre eigentlich die Zeit gekommen unsere Giulietta mit einem Hybrid Alfa Romeo zu ersetzen. :))
Aber letztendlich würde sie für einen älteren Wagen nicht zustimmen. Sobald ich aber die Gelegenheit für ein Hobbyfahrzeug habe, wird es auf alle Fälle natürlich ein Alfa Romeo sein.
Obwohl der Verkehr nicht wie vor 10 oder 20 Jahren ist, die Landstrassen oder Autobahn nun ziemlich voll ist, im Stadtverkehr kein Weg frei ist, die Steuern für Autos mit über 1,6 Liter einen enormen Sprung machen, würde ein Fahrzeug mit mehr Hubraum bevorzugen. Hubraum macht immer noch mehr Spass.
Bevor jemand Schnappatmung bekommt: Die Giulia wird nicht aufgebockt. Crossover bedeutet hier einfach Mix aus zwei Typen. Giulia und Stelvio wurden schon einigen Leuten wie Händlervertretern gezeigt. Demnach bekommt sie eine Heckklappe und geht eher Richtung Fünftürer-Coupé à la BMW 4er Grand Coupé oder Audi A5.
A5 oder Gran Coupé sind aber keine Crossover sondern, richtige Autos, obwohl ich die Designsprache "4 Türiges Coupé" lächelhaft finde.
Ein Coupé hat und muss 2 Türen haben, nicht mehr.
Der Chef zur Zukunft von Alfa.
Das ist natürlich scheixxx wenn die neue Giulia wie ein Pug 408 aussehen wird. Meine Befürchtugen werden war.
Wenn ich einen guten sehe reserviere ich dir den. 😜
Hier bei uns ziemlich schwer, einen gut erhaltenen mit wenig Laufleistung zu finden.
Andererseits würde es meine Frau nicht erlauben ein "älteres" Auto zu kaufen. : ))
