das ist doch kein Alfa Ding. Die Hersteller sind 10 Jahre verpflichtet Ersatzteile herzustellen. Was danach kommt ist freiwillig
Das dachte ich auch immer .
Aber als für mein Lancia Beta kein Heckblech mehr zu bekommen war und ich auf diese 10 Jahre hingewiesen habe. Erklärte mir die Niederlassung das es nur 6 Jahre sind. 
Stecker vom Thermofühler abziehen und Kabel der Anzeige kurz an Masse legen. Oder ?
richtig
hab gerade nachgesehen es ist das grau/grüne Kabel
Der Fühler ist ein doppelfühler für die Motronik und der andere für die Anzeige.
Ich muss mal schauen welche kabelfarbe für die Anzeige ist.
Diese an Masse kurz abklemmen dann muss das Anzeige Instrument voll ausschlagen.
Natürlich nur kurz machen damit die Spule kein Schaden nimmt
Verrückt!
Habe es von ebay.
Verkäufer hieß diadig, also könnte es schon sein.
Ja , mit dem Herrn Ulbricht habe ich öfter mal telefoniert 
Der neue Adapter ist da.
Diesmal als Bluetooth Variante und für Multiecuscan modifiziert.
War etwas teurer, funktioniert aber einwandfrei mit Alfaobd App.
Konnte auch den Service zurücksetzen mit gelbem A3 Adapterkabel (unter Instrument Panel, activce diagnostics, servicing information update).
Hauptsache es funktioniert den kaum ein Hersteller produziert die noch in Europa .
Hast du es direkt bei Autodia gekauft. ?
Denn dem Inhaber von Autodia habe ich vor ca. 10 Jahren erklärt was an den Interface zu ändern ist damit die mit MES und AlfaOBD funktionieren
Wolfgang , der FL 147 von mir 1.6 Ts hatte nie die untere Motorabdeckung, hatte mir mal eine bestellt und festgestellt : geht nicht.
Der Kat verbrennt das Teil und man müsste so einiges rausschneiden. ( ist aus 12/2006) obs bei älteren Modellen passt keine Ahnung
Demnach hat der Vor- / Erstbesitzer unseres 147 dann doch Recht damit das der nie eine untere Abdeckung hatte
von dort hatte ich damals für meinen 156 auch eine gekauft.
Die jetzt in der Garage steht. 
Unserer 147 hat auch keine, laut Vor Besitzer war auch nie eine dran
Ich auch Michael
Ich hoffe mal das der nicht mehr findet als die schon festgestellten Mängel.
Die habe ich ja behoben , selbst die verliersicherung des Benzintankdeckels hab ich wieder befestigt. 
Gasdruck fällt ab entweder Dreck oder Drucksensor die genaue Ursache werden wir nächste Woche Feststellen
ich bin zumindest schon mal froh das sich der Gehler in der Software gezeigt hat
Also lagen wir mit unserem Gefachsimpel am Sonntag schon mal richtig 
Gestern den 147 er, nachdem Eddy mir die Klemmschraube vom Stoßdämpfer ausgebohrt hat, wieder zusammengebaut .
Und endlich den Grund gefunden warum die Gasanlage beim 156 abschaltet
Berichte mal Wolfgang ??
Hallo und Willkommen im ARP 
Heute einen Nachmittag mit den Schrauben des vorderen Fahrwerks der GTA verbracht... die Klemmschraube trotz wochenlangem Einweichen mit WD40, Erhitzen und guten Werkzeug nicht aufgekriegt...
morgen werde ich mal den Federspanner auspacken und das ganze Federbein rausbugsieren...
Ist wohl die Zeit der festsitzenden Klemmschrauben hatte dies auch am 166er die eine war so fest das selbst mit anwärmen und
treiben mit einem Dorn die nicht lose ging , musste die ausbohren das ging dann schnell .
Aber nur auf einer Ständebohrmaschine von Hand kann man nicht genug Druck aufbauen
Und Wolfgang seine am 147 ist auch fest. Da muss man auch mit schwerem Gerät ran.
Also es liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit am ELM Interface.
Mein Freund hat das für MultiEcuScan modifizierte.
Hab mir jetzt auch einen modifizierten Adapter bestellt.
Dann war das vom Freund doch nicht das gleiche Interface ?!!
Hab gestern noch mal die ganzen Interface, die ich noch habe , getestet.
Da sind die Wifi ELMs die ich noch habe mit der Software v1.5 trotzdem laufen auch im CAN Bus Protokoll
Die Bluetooth ELMs aber leider nicht.
Warum , weshalb das übersteigt mein Wissensstand
Screenshot_20200425-140642_ELM327 Identifier.jpg v1.5 Bluetooth ELM
Screenshot_20200425-141657_ELM327 Identifier.jpg v1.5 WiFi ELM
Hallo und Willkommen hier im ARP
In meinen Com-Port-Einstellungen gibt es keinen Latency-Wert, zumindest nicht exakt in diesem Wortlaut (siehe Bild).
Ja ich kann mir dann nur vorstellen, dass er eine ältere Version hat. Er wird nachschauen.
Die heißen bei dir
Receive Buffer und Transmit Buffer
stell den Schieberegler mal auf 1 und versuche es noch mal
Habe hier 3 USB elms liegen.... Mit dem neusten bekomme ich Trotz neuem Treiber keine Verbindung, das mittlere schafft es zwar aber macht faxen wenn es um can Anbindungen geht. Mein allererstes Interface (schaltbar) welches ich auch schon für Ford und Mazda seit Ewigkeiten nutze läuft ohne Probleme. Das Problem sind die Chips in den Geräten.
@916/2 Jürgen kann das besser erklären als ich
Richtig es liegt vor allem daran das die ursprüngliche Software von ELM Elektronics von den Nachfolgeherstellern "weiterentwickelt" wurde
Und die Software damit nicht klar kommt.
Meinen letzten Erfahrungen nach ist es seltsamer Weise so das WiFi ELMs funktionieren während Bluetooth ELMs oft nicht gehen
Woran das liegen mag ?? Fragt mich nicht
Das überrascht mich jetzt sehr. Ein Freund von mir hat das selbe Setup und kann auf seinen Giulietta QV Bordcomputer zugreifen.
Das überrascht mich nun auch
Denn ich habe schon vor Jahren diese Interface gekauft und die funktionieren nicht.
Bei den vorgänger Versionen v1.4 konnte man noch einen Brückenwiderstand zum CAN Chip entfernen damit die funktionieren
Das hab aber bei späteren Versionen auch nichts mehr gebracht.
Aber es gibt so viele Anbieter von ELMs da ist gar nicht zu überblicken wer welche Version einbaut
Noch eins fällt mir ein , hast du den Latency Wert für den Com Port auf 1 gestellt ? (Grundeinstellung 16)
Hallo
Dieses ELM Interface funktioniert leider nicht.
Die Versionen v1.5 sind nicht mit der Software kompatibel.
Du benötigst ein anderes Interface
Entweder von Fuchs oder ein OBDkey
Hallo Thomas
Also zu den Kosten kann ich dir nicht viel sagen
Aber mein TS war auch am Ventildeckel undicht, trotz neuer Dichtung immer wieder
Erst nachdem ich zusätzlich Dichtungspaste ( Curil oder andere) verwendet habe
War der Deckel auf Dauer dicht.
Grüße
Hallo und Willkommen im besten Alfa Romeo Forum
Obwohl ich den Thesis auch sehr gut und extravagant finde.
Der Gamma , von den älteren ist auch ein schönes und großes Auto
Der Stratos ist und war immer eine Liga an die ich gar nicht denken brauchte
Hallo
Genau genommen darfst du nur den gleichen Motor wieder einbauen damit die Betriebserlaubnis wieder passt.
Ich denke das ist dir klar
bei Verwendung anderer Motoren muss natürlich auch das Steuergerät mit getauscht werden.
Wie das dann mit dem Kabelbaum aussieht kann ich dir leider nichts sagen
Lancia war/ist ein Hersteller der einfach mal Mut für ein anderes Design hatte
Ich mag Lancia einfach meinen Beta's trauere ich noch immer nach
