Beiträge von fiat5cento

Zitat von fs626

Heißt aber auch, dass diese Vibrationen im Innenraum bei den alten 147 JTD Modellen wohl normal sind.

Ich habe in meinem ehemaligen 2004er JTD auch mal alle Motorlager getauscht, und danach gabs im Leerlauf (und nur im Leerlauf, wie auch von dir beschrieben) sehr starke Vibrationen.

Ich habe dann das alte originale Lager auf der Beifahrerseite wieder eingebaut, danach wars wieder erträglich.

Ich denke, die Zubehör-Lager sind einfach teilweise schrott, bzw. nicht speziell für den JTD, der ja eine etwas niedrigere Leerlaufdrehzahl wie ein Benziner hat.

Zitat von geiwo011

eine der wenigen 156 die einen schlechtwegesensor haben

was ist denn das?

Holger hat einige Wohnungen in seinem Kopf.
Dort wohnen u.a. mietfrei: Elektroautos, Stellantis, die GrüÜünen. Bestimmt ist auch noch was frei.

Das ist ein Hirngespinst, das sich ein Journalist mithilfe von KI ausgedacht hat (siehe die vermeintlichen vermatschten Alfa-Logos und das "Kleeblatt" auf dem Kotflügel).

Von dem her könnt ihr euch denke ich beruhigen, so wird die neue Giulia nicht aussehen.

Zitat von Luigi 940

Und hier noch eine GTAm VersionIMG-20260104-WA0001.jpg

schöner Seat!

ist das auf dem zweiten Bild die berühmte Vergaserinnenbeleuchtung?

Zitat von Stefan Richter

Bei Stahl hätte man ja versuchen können "in situ" zu schweissen , aber bei Alu muß das Teil komplett ausgebaut auf dem Schweisstisch liegen und grossflächig vorgewärmt werden . TIG-Schweissgerät (von Stahlwerk) habe ich , Argonflasche auch .

Hat das WIG-Schweißgerät eine AC-Funktion? Sonst wirds schwierig mit Alu.

Zitat von alfistivirus

Es wird wirklich gemunkelt dass es für AR so ein Coupe SUV kommen wird….

ui, das wird bestimmt spannend...

NICHT.

Zitat von fiat5cento

Ich hab die Mittelkonsole einer barchetta gescannt, würde da gerne eine offene Schaltkulisse einsetzen

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Erster Entwurf

Zitat von El.Capitano

Das KW V1 für den GT ist angekommen.🤤

Einbau ist im Frühjahr irgendwann.

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hab heute auch eins bekommen, für die barchetta : )

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Zitat von SelespeedDriver

na doch

wie man hier sieht.

es sei denn, du hast sie mittlerweile getauscht.

also ich denke das passt, ist doch die Beifahrerseite.

Zitat von zyon

falsches Antriebskonzept

naja... 350PS mit Differentialsperre sind bei einem modernen Auto mit Frontantrieb jetzt nicht übertrieben.

Zitat von Chrisd79

Ein 1.4 mit 350, na klar, sicher Standfest, aber glauben ja hier auch welche

ja, glaube ich auch. Der T-Jet kann das.

Zitat von zyon

Bis 20% kein Ding, darüber für Otto-Normalverbraucher unbezahlbar.

ich dachte bis 40% über das was maximal in der Baureihe war ist "relativ einfach" möglich?

Zitat von RalleV6

keine Ahnung, warum man 3 75er braucht, aber da bin ich selbst Schuld 🙃

naja, jetzt stell dir mal vor:

Du willst unbedingt 75er fahren, aber einer ist staubig und beim anderen ist die Batterie leer.

Da bist froh wennst noch an dritten hast.

Es gibt günstige Einspritzdüsentester wie den hier: https://www.amazon.de/AUTOOL-E…-Automotive/dp/B0FKGVPLHX

Funktioniert gut, hat auch eine Reinigungsfunktion mit Ultraschall-Gerät.

Aber ich würde auch erst den Benzindruck prüfen.

Zitat von zyon

und ja von der Bürste bin ich immer noch überzeugt. Geiles Ding

und was ist das für eine?

Zitat von jnkdmm

So konnte ich das Auto nochmal von unten sehen, hatte es etwas konservieren lassen:

Was ist da konserviert worden? Hoffentlich mehr als nur schwarz drüber gejaucht?

Es könnte noch sein, dass die Mess-Sonde nicht weit genug im Endrohr war, aber das sollte ein Prüfer eigentlich abschätzen können.

Zitat von endorfin

Sieht wild aus, wie genau sind solche Scans, wie stark muss man nacharbeiten?

Wird sich noch zeigen wie genau es ist, aber es sieht passend aus und die verschiedenen Scan-Durchgänge liegen auch übereinander.

Nachgemessen hab ich noch nicht, muss ich gestehen.

Nacharbeit hält sich auch in Grenzen, man muss eben wegschneiden was man nicht brauchen kann, aber das geht bei dem Programm (Freeware) erstaunlich intuitiv.

Das Scannen an sich ist aber doch etwas mühseliger mit so einem Handscanner für den "Privatgebrauch" wie mit einem professionellen Gerät (z.B. Faro Laserscanner).

Dafür ist die Vorbereitung und die Handhabung einfacher.

Ich habe dann vor, erstmal eine Platte mit dem 3D-Drucker zu drucken um zu sehen ob alles passt. Danach lass ich das aus Edelstahl lasern.

Ich hab die Mittelkonsole einer barchetta gescannt, würde da gerne eine offene Schaltkulisse einsetzen

Kannst du die Ist-Werte vom Motorsteuergerät auslesen?
Wie ist da der Lambdawert?
Wenn der passt, dann könnte das noch auf eine Undichtigkeit beim Auspuff hindeuten.

Ich hatte mal die Abgasanlage vom GTA (IMASAF Nachbau) am 2.0er.. die war vom Sound sehr schön, aber der Endtopf hat nicht lange gehalten.

Jetzt habe ich wieder auf Serie umgebaut.

Ich hab mir auch schon mal die Anlage vom JTD angesehen. Da ist der Durchmesser etwas größer und ich glaube es sind auch zwei Schalldämpfer weniger drin.
Könnte eine günstige Alternative zum Ragazzon sein, aber braucht sicher ein bisschen Anpassung.

Puh, das ist ja schon heftig hoch...
Hast du neue Federn verbaut?

Zum Karosseriebauer / Lackierer gehen und das rechte Loch zuschweißen lassen (Kunststoffschweißen). Danach lackieren lassen oder Folie drüber.

Auf den Bildern oben ist die zweite Öffnung weg retuschiert.

Zitat von Hasspastor

Microcontroller.net

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