Wenn ich was von Öl 0Wxy höre, dann gruselt es mich eigentlich.
Aber wenn der Hersteller es für den Motor vorgibt, dann würde ich es auch verwenden.
Beiträge von Christopher
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Na toll, die findest Du dann ja nie wieder!
Angelutschte bleiben jedenfalls an der gleichen Stelle kleben.
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Der Klimakompressor ist neu, aber die Klimaanlage geht nicht…
Da hat wohl ein Mechaniker kapituliert.
Eine Dose "polnisches Knallgas" vom ACDoctor rein und gut ist.
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Die Fotos sind gut ausgewählt.
Besonders Innenraum und Motorraum.
Da zahlt man den Preis gerne.
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Für mich einer der Gründe gegen ein moderneres Auto.
Ich will kein Auto, das vom Hersteller überwacht wird.
Und die Meldung bei einer HU hätte das Finanzamt sicher gerne jährlich.
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Eine Besteuerung wird zweifelsohne kommen.
Falls die km-Gebühr kommt, bin ich ja mal gespannt, wie die kontrolliert werden wird.
Ich sehe da viel Spielraum für Manipulationen.
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Was sollen die "politischen Herrschaften" denn erklären?
Der Staat kann auf die Einnahmen, die er derzeit mit Verbrennern hat, nicht verzichten. Daher werden BEV´s mit steigender Anzahl auf irgendeine Art und Weise zunehmend besteuert werden.
Ändert nichts daran, dass Elektro die Energie und der Antrieb der Zukunft sein wird.
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Herr T. und P. tun ja aktuell ihr bestes dafür.
Ja, eigentlich verrückt. Die wirken besser als Physik und ein eventuell vorhandenes Umweltgewissen
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Okay Oldtimerfritz, wenn Du nicht willst dann willst Du halt nicht.
Ich bin allerdings überzeugt, dass Verbrennermotoren innerhalb überschaubarer Zeit zur Nischentechnologie werden.
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Okay Oldtimerfritz, wenn Du nicht willst dann willst Du halt nicht.
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Grundsätzlich finde ich es gut, dass sich das Thema weitestgehend, von "BEV funktioniert gar" nicht und ist Schei..., zu sachlichen Diskussionen und nüchternem Durchrechnen für die eigene Situation weiterentwickelt hat.
Und mir ist schon klar, dass ich in einer Situation bin, die elektrisches Fahren begünstigt.
Ich fahre meinen i3s hier im Ballungsraum Nürnberg mit weniger als 14 kWh/100 km.
Dank kleinem Akku (40kWh) und weil Zeit für mich kaum eine Rolle spielt, kann ich mit 6A aus der Schukosteckdose laden, bei Sonnenschein kommt dann mehr als die Hälfte des Strombedarfs vom Balkonkraftwerk.
Ob ich noch mit Wallbox und großer PV nachrüste, entscheide ich nächstes Jahr.
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Ich erlebe im Bekannten-, Freundes- und Verwandtenkreis schon einen gewissen Sinneswandel, bzgl. pro Elektromobilität.
Auch auf meinem markenoffenem Oldtimerstammtisch werden es immer mehr, die als Daily oder zumindest Zweitwagen ein BEV haben, meist was kleines, oft gebrauchtes.
Ich habe seit ein paar Wochen einen (alten) BMW i3s und der ist mit 184 PS und etwas über 1300 kg durchaus auch geeignet beim Fahren Spaß zu haben. Vom angenehmen Gefühl, wenn ich an meiner Tanke vorbei fahre mal ganz abgesehen.
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Ein rotes Kabel vom Minuspol der Batterie an eine Schlauchschellenbefestigung ist mit Sicherheit nicht original.
Hat möglicherweise jemand rein gefummelt, um an die Stelle Masse zu legen, weil das originale Masseband abgerissen war.
Würde ich entfernen.
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Ich fahre eigentlich immer recht optimistisch rum.
Ich habe mal vor Urzeiten und kleines Geld eine "Standard-Werkzeugrolle" gekauft, in der die wichtigsten Schlüsselgrößen bis 19, Zündkerzenschlüssel, Zange und Schraubendreher drin sind.
Im Handschuhfach liegt ein Schweizer Taschenmesser.
Wenn es weiter geht, als ich Freunde bitten möchte mir zur Hilfe zu kommen
habe ich meist noch ein Multimeter, Panzerband, etwas Draht,
und einen Zündkondensator dabei, der ist mir tatsächlich schon in verschiedenen Autos verreckt.
Außerdem fahre ich oft in Gruppen, die viel besser ausgestattet sind als ich
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Merkt ihr eigentlich nicht, dass ihr hier gerade einen VERKAUFS-Thread kapert
Solange das auf sachlich interessanter Ebene abdriftet, sehe ich da kein Problem.
Ist halt ein bisschen wie bei einem Stammtisch.
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Ach stimmt, du hast ja den 2.0 JTS. Dachte es wäre der 2.0 TS.
Sprechen technische Gründe dagegen? Habe selbst noch keine Erfahrung mit LPG beim TS, aber bis jetzt nur gutes darüber gelesen. Natürlich sollte man vor so einer Ausgabe ausrechnen ob sich die Kosten zeitnah armortisieren.
Wieviel hast du für den Einbau deiner Anlage bezahlt, wenn ich fragen darf?
Ein zusätzliches System, das von einem Nachrüster in einem Nachrüstbetrieb eingebaut wurde, bedeutet immer eine zusätzliche mögliche Fehlerquelle.
Die Erprobungstiefe einer nachgerüsteten LPG-Anlage ist auch viel geringer als bei einer Originalausrüstung.
Käme für mich auf gar keinen Fall in Frage.
Bei einem (kommenden) Klassiker sowieso nicht,
Wenn ich sparsam weit fahren will, fahre ich einen Diesel.
Sparsam im Alltag fahre ich seit ein paar Wochen vollelektrisch, momentan dank PV fast umsonst, aber das ist ein anderes Thema.
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Gasanlage in einen Direkteinspritzer ist keine gute Idee.
Gegen Ende meiner Boschzeit (also um die 15 Jahre her) haben wir auf Kundenanfragen hin auch Versuche mit Gas, allerdings CNG, in der Direkteinspritzung gefahren.
Besonders die Hochdruckpumpe hat das mangels Schmierung und Kühlung gar nicht gemocht.
Davon abgesehen würde ich auch in ein Spaßauto mit konventioneller Niederdruckeinspritzung sowieso keine Gasanlage einbauen.
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Na ja, so reingeplatzt kann er ja nicht sein wenn er bereits Mitglied seit 2022 ist. Wird somit schon einiges hier gelesen haben, und auch sicher gesehen haben das jedem gerne geholfen wird. Egal ob mit einer einfachen / banalen Frage oder aber auch mit komplizierten technischen Problemen.
Und im ARP geht es im Vergleich zu anderen Foren sehr sehr Human zu.
Okay, dass er lange angemeldet ist (aber nie was geschrieben hat) habe ich nicht gesehen.
Der Beitrag ist trotzdem so angelegt, dass Hilfe gar nicht möglich ist, ohne nachfragen zu müssen.
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Es gibt einfach komische Leute.
Reinplatzen wie ein Nilpferd.
Nicht richtig sagen was man möchte, aber dann meckern, wenn man keine fundierte Antwort bekommt.
Beleidigt von dannen ziehen.
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Die werden mehrheitlich nicht mehr existieren.
Mein alter FB Spider ist vor ein paar Jahren mal in Niederbayern zum Verkauf angeboten wurden.
In einem furchtbaren Zustand. Ich konnte ihn zweifelsfrei an der BOSCH-Parkplakette an der Scheibe identifizieren, die war ca. 30 Jahre nach dem Reinkleben tatsächlich noch drin.
Ich frage mich wie er dorthin gekommen ist. Verkauft habe ich ihn vor ca. 10 Jahren im Saarland.
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Was heiß Bremsen gemacht?
Die Scheibe sieht doch ziemlich fertig aus, mit tiefen Riefen und regelrechten Rostlöchern.
Die kann doch nicht erst seit kurzem drauf sei?!
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Hallo,
ein herzliches Willkommen aus Schwabach.
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In Merzig fällt mir der Kess ein.
Vor Jahrzehnten, als ich noch in Merzig gewohnt habe, habe ich dort Ersatzteile gekauft und auch mal Arbeiten machen lassen, auf die ich keine Lust hatte.
Hatte jetzt aber seit Jahren keinen Kontakt mehr gehabt.
