Beiträge von Alfur

Ok, Danke für das Feedback! Ich denke, ich werde das mal nach meiner

nächsten HU im Dezember in Angriff nehmen

Ah, okay. Dann liegt das Problem wohl eher woanders. Wie fährt es

sich für dein Empfinden ohne DPF? Und wie ist es mit der Rußentwicklung?

Ich spiele selbst mit dem Gedanken das Teil rauszuwerfen, aber ich hab

so gar keine Lust auf sichtbare Abgasfahne.....

Hallo Hallodri,

dein Problem kenne ich zu gut, ich habe das auch. Eine Testfahrt

mit angeklemmten Laptop wird dir leider nicht viel bringen. Dein

ATL wird im Serienzustand mit max. 80-85% belastet. Das macht man

extra so, damit eine Reserve für genau solche Fälle da ist, nämlich

eventuelle Verluste im kleinen Rahmen auszugleichen. Deshalb merkst

du auch noch keinen Leistungsverlust und die Lampe ist auch noch aus.

Bei mir läßt sich das auch nicht finden, womöglich ist das Loch oder

der Riss in der Ladeluftstrecke zu gut versteckt.

Wenn das Geräusch einfach von heute auf morgen verschwunden ist,

solltest du mal auslesen ob rein zufällig vorher der DPF regeneriert wurde.

Es könnte dann sein, dass dein Leck auf der Abgasseite ist und nur dann

hörbar wird, wenn der Druck durch die zunehmende Verstopfung im

Abgastrakt so weit ansteigt, dass er auch dort entweichen muss.

Hallo Vidar,

der Sensor misst die Abgastemperatur. Die 2 Sensoren ermöglichen

das Temperaturgefälle zwischen Kat und DPF zu messen. Der Abgasstrom

muss am DPF die ausreichende Wärmeenergie haben, darf ein gewisses

Maß am Kat aber nicht überschreiten.

Wird das Gefälle zu groß (weil z.B. das Flexrohr kaputt ist), dann weiß das

Steuergerät das keine Regeneration mehr gestartet werden kann/soll.

Die Haube wird über die Scharniere eingestellt. Das trickreiche an

der Sache ist, dass sowohl die Befestigungsseite Scharnier zur Haube,

als auch die Seite Scharnier zur Karosserie über Langlöcher verfügt.

Die Gummipuffer vorne sorgen für die richtige Höhe und entsprechende

Vorspannung im Haubenschloß. Aufpassen musst du bei den hinteren

Ecken zur A-Säule. Die streifen beim Schließen durch den Schaumgummi

in der Ecke.

Das wird leider nicht helfen, da die Teile unterschiedliche Nummern

haben. Der Sensor am Kat hat ein recht langes Kabel, der untere

am DPF ein kurzes. Bei mir spinnt auch der untere rum, bin aber noch

nicht dazu gekommen das zu machen.

Ich denke selbst, dass die zwei identisch sind. Aber Sicherheit bringt

nur eine Messung mit unterschiedlichen Temperaturwerten. Das ist mir

den Aufwand nicht wert, da das mein Alltagsauto ist....

Das ist jetzt kein Trick oder besonderer Kniff, aber ich habe es mir

zur Gewohnheit gemacht bei allen "neuen Arbeiten" schon vorab

entsprechende Recherche zu betreiben. Hauptsächlich aus drei

Überlegungen:

- Braucht es dafür spezielle Werkzeuge, die ich evtl nicht habe?

- Gibt es bei diesem Fahrzeug irgendwelche Besonderheiten?

- Irgendwer hat das schon mal gemacht und das online festgehalten,

was oftmals wertvolle Hinweise bringt.

Obwohl ich das Schrauben mal gelernt habe, ist heute nur noch wenig

08/15 Standard. Für vieles braucht es heute spezielle Werkzeuge oder

halt entsprechende Improvisation.

Noch besser Fabri, Mercedes hat ne 12er Teilung, also haste

nur 30 Minuten dafür. Und wer sich die Mühe mal macht die

komplette Verkleidung runter zu nehmen, der wird auch bei nem

Benz oftmals mit Erschrecken feststellen, dass sowas oft

kontraproduktiv ist....

Danke für die Rückmeldung Daniel!

Auch dir Danke Strados! Habe das Teil von Dension gegoogled,

das ist ja mal scharf! Genau so hab ich mir das vorgestellt.

Für alle die sich für das von mir genannte China Radio interessieren,

die Fragen von Strados kann ich beide mit Ja beantworten. Obwohl

Ich hauptsächlich din SD Karte als Speicher verwende, habe ich auch

noch den USB Port ins Handschuhfach verlegt. USB Sticks werden

problemlos erkannt, selbst der Speicher von meinem Samsung S6.

Die Musik wird nach Ordnern und Titel gelistet, man kann alles separat

anwählen. Formate die das Radio nicht erkennt, werden gar nicht

erst angezeigt.

Ich höre nur gelegentlich Radio im Auto. Daher war die

Empfangsqualität für mich persönlich nie das entscheidende

Kriterium. Das liegt (nur so btw ) am blöden Geschwafel bei den

meisten Sendern hier in Bayern und dazu noch die Endloswiederholungen

der aktuellen Mugge...gefühlt werden über den Tag die gleichen zehn

Lieder wieder und wieder gespielt.

Aber zur eigentlichen Frage:

Hat einer von euch mal DAB nachgerüstet? Wie ist es da mit Empfangs-

Qualität und Sendereichweite? Mir wäre ein Radio mit integriertem DAB

Receiver zwar am liebsten, aber ich möchte für

dieses Auto jetzt kein anderes Gerät kaufen.

Also, ich habe dieses hier:

https://www.google.de/search?q…CM:&imgrc=Rlv0RyQkUXXGTM:

Aus den bereits genannten Gründen "pro China Böller" habe ich mich

auch für so ein Teil entschieden. Was mir besonders gefallen hat ist,

dass es sich perfekt in die Optik der Mittelkonsole einfügt, und Plug

and Play ist. Auch die Retro Optik in Schwarz Weiß/Sepia finde ich

außergewöhnlich, sagt mir mehr zu als knallbunt. Die neuere Version

von dem Teil ist bunt und mit Android OS, mein altes läuft mit

WIN CE.

Bis auf den schlechten Radioempfang funktioniert alles so wie es soll.

Auch die LFB lief sofort anstandslos. Einzig das Kabel vom Steuersignal

für die Boseanlage War auf dem falschen Steckplatz, war aber kein

Problem. Der Sound in Verbindung mit der Boseanlage ist für meine

Bedürfnisse absolut ausreichend, um nicht gar zu sagen das Beste

was ich bisher aus einer 08/15 Standard Anlage gehört habe. Bluetooth

funktioniert als FSP für Telefon genauso wie auch für Audioübertragung,

wenn man die Mugge aufm Handy hat. Ich habe das Radio jetzt seit

etwa vier Jahren verbaut und es funktioniert wie am ersten Tag. Da

mittlerweile fast jegliche Elektronik aus China kommt (egal was da

vorne auf dem Gerät drauf steht), hatte ich von Anfang an keine

Vorbehalte.

Mängel gibt es bei dem Teil lediglich im Detail. Ein Drehregler für

die Einstellung der Bildschirmhelligkeit wäre hier ideal, so muss man

immer in die Einstellungen gehen. Und eine geschwindigkeits -

abhängige Lautstärkeanhebung wäre super. Aber das ist jammern

auf hohem Niveau. Ich bin nach wie vor zufrieden mit dem Teil.

Hallo zusammen,

schön das es mit einem neuen Forum weitergeht! Ich hoffe das es schnell

wieder so umfangreich und hilfreich wird wie das Alte. Aber daran habe

ich eigentlich keine Zweifel

Grüße an alle alten und neuen Mitglieder,

Christoph