Das spricht eigentlich alles für Risse im Zylinderkopf. Noch im Anfangsstadium, aber sie sind da. Ich hatte das auch beim 1.9 er,
obwohl man nie von denen liest mit den Symptomen. Aber du kannst
erstmal testweise den Deckel vom Behälter tauschen, dann ist der
zumindest ausgeschlossen, oder du hast tatsächlich das 
und es
lag an dem.
Hallo Masi,
der 2.0 ist eher an den 1.9 er angelehnt. Zumindest was den
Hilfsriemen für die Nebenaggregate betrifft. Ansonsten dürfte
bei den Motoren nicht viel Unterschied sein, außer das du bei
den Vierzylinder Motoren halt mehr Platz zum arbeiten hast.
Wichtig ist nur das Spezialwerkzeug, aber das weißt du ja sicherlich 
Wenn die Regeneration trotz Umprogrammierung noch so häufig
kommt, dann ist dein DPF entweder mit Asche voll (sollte man mit
MES auslesen können), oder der Motor erzeugt mehr Russ als normal
und setzt dem Partikelfilter natürlich zu. Da solltest du mal deine
Ladeluftschläuche auf Dichtheit prüfen und ggf. auch die Injektoren.
Wenn die nicht mehr sauber zerstäuben, entsteht auch viel Russ.
Da du den Achsträger nicht exakt so wieder einbauen kannst wie
er drinnen war, ist eine Einstellung nötig. Die Spur und der Sturz
sollten noch passen, aber der Fahrachswinkel passt nicht mehr.
Das heißt im Klartext, dass die Hinterachse woanders hinfährt als
die Vorderachse. Macht sich bei zunehmender Geschwindigkeit übel
bemerkbar....
Die Abgastemperatur ist nur beim Diesel auszulesen, da sie für
den Partikelfilter von Relevanz ist bei der Regeneration. Mit dieser
wird die Nacheinspritzung gesteuert um die notwendige Temperatur
im Abgasstrom zu erreichen
Ja, der Querlenker muss dafür raus. Und die Lager sitzen bombig
fest. Eine Presse ist anzuraten.... Ich habe meine mal auf Powerflex
umgebuchst, weil ich die für nen Fuffi auf ebay bekommen hab.
Übrigens sind auch alle Schrauben der Querlenker zu tauschen, wenn
die einmal gelöst wurden, zumindest wenn es nach dem
Werkstatthandbuch geht....
Hm, so ne Schei..e... Es kann eigentlich nur am Differenzdrucksensor
liegen, bzw. der dazugehörigen Peripherie. Die Schläuche müssen penibel
geprüft werden auf Risse oder sonstiges, auch Verstopfung ist möglich.
Dann auch mal die Werte des Sensors mit MES auf Plausibilität prüfen.
Geht auch mit nem Schlauch auf den Sensor, wo du mit dem Mund mal
reinpusten kannst, dann sollte eine Änderung ersichtlich sein.
Im übrigen könnte genau das auch schon der Fehler vor dem Tausch
des DPF gewesen sein....
Hast du den Differenzdrucksensor wieder richtig am DPF angeklemmt?
Das geht mit MES in der Vollversion, dort kannst du die
Software zurücksetzen, bzw. angeben das der Filter neu ist.
Vielleicht ist ja das Ölsaugrohr an der Pumpe undicht geworden, dann
zieht die Pumpe Luft und fördert nicht mehr. Das erklärt zwar nicht
den Ölaustritt. Aber dass die Pumpe keinen Druck mehr bringt ist eher
ungewöhnlich...
Das kann man richten, ist eigentlich vom technischen Aspekt kein Problem. Aber die Versicherung zahlt dir max Reparaturkosten bis zu 130% vom
Wiederbeschaffungswert. Und das auch nur bei einer vollständigen und
fachgerechten Reparatur. Da die Arbeit in Deutschland in aller Regel teuer
ist, wird sowas nur selten in Anspruch genommen. Der Aufwand zur Reparatur ist ja doch nicht ohne...
Du könntest auch mal prüfen, ob das Öl nicht auch schon den
Ladeluftkühler zugesetzt hat. Reicht prinzipiell schon den Schlauch
am Eingang kurz abzuziehen.
Die Bezeichnung Seitenwand ist aber eigentlich die Korrekte.
Früher hatte der Name eines Teils mehr Bezug zu seiner Funktion.
Kotflügel und Lichtmaschine sind wohl die bekanntesten Vertreter
ihrer Art. Kotflügel kommen übrigens aus dem Kutschenbau 
Genug Klugscheißerei für heute 
Wenn man LED verbaut (was in DE tatsächlich nicht erlaubt ist), dann
muss diese in ihren Abmessungen exakt einer baugleichen Glühlampe
entsprechen. Das wichtigste ist hierbei der Abstand der LED zum
Sockel, da diese im gleichen Punkt zum Reflektor/ der Linse ausgerichtet
sein muss Wie der Glühwendel einer Lampe. Auch muss diese dann
in der Rotationsrichtung passen, da die meisten LED ihr Licht nicht im
360° Winkel abstrahlen wie eine Lampe. Bei einer Lampe sieht das in
etwa so aus ●, bei der LED dann so ><.
Sofern all das passt, macht die LED das wesentlich "schönere" Licht.
Schöner heißt hier weder besser, noch schlechter. Bei der Vielzahl der
angebotenen LED ist es quasi unmöglich die Abmessungen und
Proportionen vorab zu ermitteln, daher ist Osram wohl die einzig
vernünftige Wahl, ohne jetzt Werbung machen zu wollen.
Die LED selbst wird übrigens nicht warm, die Hitze entsteht im
Vorwiderstand. Der liegt im Sockel. Hitze ist über kurz oder lang
der Tod jeder LED, dass mögen die gar nicht.
Ziemlich abgefahren.... Dann ist dein Motor wohl wegen den Injektoren
hops gegangen? Lief der vorher noch normal, oder hat sich das irgendwie
angekündigt?
Genau so ist das. Aber der Regler ist doch neu, oder?
Richtig. Aber viele Fehler werden auch von der OBD gar nicht als solche
erkannt. Von dem her ist messen die einzig saubere Variante der Fehlersuche.
Meine erste Vermutung wäre hier auch der Hochdruckregler an der Pumpe gewesen.
Der ist aber neu. Der regelt beim Startvorgang den Höchstdruck ein, damit beim
Anlassen möglichst schnell die Freigabeschwelle (ich meine irgendwas um die
300-400 Bar Druck) erreicht wird. Wenn der Motor nicht startet, dann weil
entweder kein Raildruck vorhanden ist, oder er ist vorhanden, wird aber nicht
erkannt. Das Problem mit dem Raildrucksensor gibt es übrigens häufiger.
Ärgerlich ist hier nur, dass es den nur mit dem Rail gibt. Zumindest war das
lange so, vielleicht hat sich das zwischenzeitlich geändert.
Nach allem was du geschrieben hast muss es eigentlich der Raildrucksensor
sein. Wenn der unplausible bzw. zu niedrige Signale sendet, dann gibt die ECU
auch kein Signal an die Injektoren weiter. Da der Vorförderdruck ok und die
HDP neu ist, bleibt nur noch der Sensor am Rail.
Ich denke eher, dass die ovale Platte an die Unterseite des AGR-VENTIL
gehört. Für den Abgang am Krümmer musst du dir was basteln.
Harald Lesch ist super! Hab schon viele interessante Videos von ihm gesehen, kann ich nur empfehlen!
Seh ich auch so ?Hat was von der Sendung mit der Maus für Erwachsene.
