Beiträge von Alfamonti69

Zitat von baumi1337

Geht nur das die teile vorgebaut wurden und die Träger erst danach geschweißt wurden.. vielleicht nicht bei allen Modellen oder bauserien bzw montagetagen "passiert"

Sowas ähnliches gab es auch beim 147er fahrwerk mit den vo. Oberen Querlenkern. Wenn die nur richtig rum drin gewesen wäre:D

Auch nur sehr schwer vorstellbar in der Praxis, die Schraube muss zusammen mit dem Dämpfer montiert werden.

Würde ja bedeuten, Rohteil blank, nicht gepulvert wird mit der Schraube und dem Dämpfer an die Strebe geschweißt und danach gepulvert ?

Zumal das ganze ja auch überhaupt keinen Sinn macht.

Bei dem Querlenker 147/156er kann ich das noch nachvollziehen, weil die ganze Einheit komplett inkl Domlager montiert wird und die Schraube nur raus geht wenn die ganze Einheit ausgebaut wird weil sie sonst an der Karosse ansteht.

VG

Udo

Zitat von Kiesi

Ich auch nicht, habe es auch bei einer Limo Bj. 2006 beidseitig einmal gemacht. Kofferraumverkleidung raus, dann ist da so Dämmung in einem Beutel darüber, danach kommt man dran, um die eine Schraube bzw. eher Mutter, um die es hier vetmutlich geht, zu lösen, dann vom Radhaus die vier Schrauben raus, unten noch lösen und dann ging das Teil raus.

Geht auch gar nicht anders, die untere Dämpferschraube geht nur in eine Richtung rein und raus, ist glaube ich eine 14er Schraube mit 110mm Länge, die kann man nur von Außen einführen.

Auch Luigi im Werk kann die Schraube nicht andersrun reinzaubern.

VG

Udo

Zitat von Atze

Mit der Schraube stimmt. Ist im Werk wohl falsch herum eingebaut worden...

Diese mussten beim Federwechsel meines damaligen 159 auch neu gemacht werden.

Hab kürzlich meine Brera Hinterachse komplett überholt, ich musste keine Schraube abschneiden, konnten alle aufgearbeitet werden.

Guzzi97 hat von der HUK24 gesprochen, die ist eine unserer größten Direktversicherer.

VG

Udo

Ich kenne den 1,8 MPI nicht im Detail, meistens sitzt auf den Wärmetauscher der Oelfilter aufgeschraubt und ist somit einfach zu lokalisieren.

Zumindest ist es bei meinen Fahrzeugen so.

So müsste das Teil aussehen.

https://www.ebay.de/itm/185545425669

VG

Udo

Geht das nicht über einen der Drehregler ?

Zitat von strados-

Oh ja,.... WIE würdest Du DAS denn messen ?

Wenn das Fahrzeug steht, gibt's kein Signal auf der Leitung.

"Durchgang" des Kabels kann man natürlich messen vom Tachogeber (am Getriebe) bis zum Kombiinstrument (PIN 7 am Stecker B (das ist der grüne).

Aufbocken Gang rein und laufen lassen sollte eigentlich möglich sein oder ?

Zitat von Tino

10 Jahre ...

Und wurden vom Vorbesitzer auch schon mal getauscht.

3cm in fünf Jahren, kann das sein? Ich glaube eher nicht

Warte doch erst mal ab, die neuen brauchen auch ihre Zeit bis sie sich auf Normalhöhe gesetzt haben...

Zitat von Tino

Kapitel Federn nächste Runde

Bei der Tüv Überprüfung hat sich herausgestellt das hinten eine Feder gebrochen ist und beide wurden getauscht. Allerdings denke ich das die falschen Federn eingebaut wurden.

Der steht wie ein Bock da.

Eingebaut wurde laut Rechnung Art.Nr. 4200711

Er meint das er nach Fahrgestellnummer ZAR93900007278129 (bei eper komm ich nicht mehr rein) bestellt hat aber es kann ja auch eine falsche Lieferung sein.

Im obigen Post waren es 38 und 37, jetzt sind es 40 und 41

Was ist eure Meinung?

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Fabrikneue Federn mit ausgenudelten lahmen 20 Jahre alten zu vergleichen, stell ich mir eher schwierig vor, die alten hatten sich sicher schon um einiges gesetzt...

VG

Udo

Passen tun die 147/156er Felgen auch, sieht halt bisschen mager aus.

Mein Spider steht im Winter auch immer auf den 3 Loch Felgen vom 147er.

VG

Udo

Hmm, vielleicht gab es ja Unterschiede bei den verschiedenen Motorisierungen...? Meiner war ein 3,0V6 12V

Zitat von Alfa-Opa

Ciao Udo,

ich habe kein Maß im Kopf, jedoch ist/war innen kein Problem. In erster Linie war außen nicht viel Platz, Reifen hatte 6mm Luft und ich musste die Haltelasche der Radhausverkleidung hinten entfernen, die hat beim Verschränken gestriffen und das mag der TÜV nicht

Grüße

Axel

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Ciao Axel,

habe heute die 10x19 bekommen, ist allerdings ein 265/35 montiert, damit geht es sicher nicht, mit einem 245/40 könnte es gehen.

Innen passt es jedenfalls schon mal und Außen brauche ich ca. 2-3mm mehr Platz als du bei deiner Kombination.

Welche Lasche musstest du entfernen ?

VG

Udo

Bei mir es über 20 Jahre her aber Fußraum Links oder Rechts sollte stimmen, meine auf der Beifahrerseite, den Knopf konnte man von Vorne gut erreichen, kann man eigentlich nicht übersehen, die Abdeckung darüber hatte ca. 12x12x3cm (geschätzt)

Zitat von Tino

So schaut der aus

s-l300.jpg

Genauso richtig ! Und darüber war ne flache Kunststoffabdeckung montiert

Kann fast nicht sein, mein 3,0 V6 erste Serie hatte den Schalter auf jeden Fall

Da hat er Recht, wenn ich mich nicht täusche, sitzt der in einem kleinen Kästchen im Beifahrerfußraum , unter einer Gummierten Kappe.

Unterbricht die Spritförderung im Crashfall...

VG

Udo

Gehen tut das sicher, musst dir halt einen Kabelbaum Ecu... besorgen.

Würde ich vermutlich auch machen...

Zitat von akbas72

Frage: Bekomme ich so ein motor im 164 ger zum laufen ?36C3D187-7FCE-481B-9B5D-535C3C58DCD6.jpg

Ist dein 164er nicht ein 12V ?

VG

Udo

Wenn ich den Platz hätte würde ich den komplett in die Ecke stellen, häufig sind es die Kleinigkeiten die Probleme bei der Beschaffung bereiten...

Besser haben als brauchen !

VG

Udo

Zitat von Alfa-Opa

Ciao Udo,

ich habe kein Maß im Kopf, jedoch ist/war innen kein Problem. In erster Linie war außen nicht viel Platz, Reifen hatte 6mm Luft und ich musste die Haltelasche der Radhausverkleidung hinten entfernen, die hat beim Verschränken gestriffen und das mag der TÜV nicht

Grüße

Axel

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Hi Axel,

danke für die Info, dann muss ich wohl mal genauer messen gehen, ich bräuchte nach innen noch ca. 2,3cm mehr Platz als bei deiner Kombi...

VG

Udo

Zitat von Christopher

Nur die Motorhaube ist aus Plaste, und natürlich die Heck- und Front-Schürzen.

Kotflügel sind auch aus Kunststoff.

Zitat von Alfa-Opa

Sehr schick...... Nächste Woche bekommt mein Arbeitskollege die Räder, die ich drauf habe ebenfalls auf seinen Spider 😍🤘

Bei mir sieht das auch granatenmäßig aus 🤩

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Hallo Alfa Opa,

bin auch grad am Tüfteln welche Felgen bei mir passen könnten...

Kannst du zufällig noch sagen wie viel Luft da an der Hinterachse noch nach innen war bei der 9 Zoll ET 31 ?

VG

Udo

Zitat von Pino159

Darf ich mit meiner Hinterachse dann mal vorbei kommen wenn ich sie dann im Frühjahr mal rausgepflückt habe?

Wir haben doch einen Profi (Kleineronkel) hier in unserer Runde der das günstig macht

Und mal so schnell vorbeikommen und gleich wieder mitnehmen ist auch nicht, das dauert schon etwas bis alles fertig ist...

Du solltest auf jeden Fall ne vernünftihe Werkstattpresse im Zugriff haben, die Buchsen ein und Auspressen ist zum Teil nicht ganz ohne...

VG

Udo

Zitat von Pino159

Pulverst Du das alles selber?

Ja, mach ich selbst, alles weggeben wäre mir auf Dauer zu teuer, reicht schon was da mit dem Verzinken immer zusammen kommt...

Zitat von immo-jani

Ich würde aber meine Bremssättel wieder in Rot haben wollen

Ich wollte mal was Anderes, Rot sind ja die meisten eh