Beiträge von Alfamonti69

Zitat von zyon

Das Verfahren selber bleibt ein Betriebsgeheimnis der Firma. Ich habe mit dem Chef das Ganze vorher besprochen und dabei hat er mich über etwaige Nachteile aufgeklärt.

Das klassische Verchromen wäre natürlich besser, weil die Oberfläche des Material härter bleibt im Gegensatz zum verspiegeln.

Wie du selbst sagst, mittlerweile aber wirtschaftlich unrentabel.

Die Firma hat schon all meine Zierleisten der GTV geschliffen und poliert. Dort wo ich mit meiner Polierpaste und Maschine am Ende war, haben die noch wirklich einiges an Glanz und Glätte rausholen können.

Bei den Stoßstangen haben die aber gleich gesagt, das dort das schleifen nicht mehr viel bringen wird.

Daher die Alternative mit dem Verspiegelung.

Die einzelnen Arbeitsschritte sind wie oben aufgeführt.

Als erstes wurden die Stoßstangen gestrahlt um die alte Oberfläche und jeglichen Rost komplett zu entfernen. Die Grundlage ist eine schwarze Pulverbeschichtung. Auf dieser wird dann die Verspiegelung aufgebracht und auch eingebrannt. Ob dann noch poliert wird, oder andere Arbeitsschritte folgen kann ich leider nicht sagen.

Zum Schluss die „Versiegelung“ mit mehreren Schichten Klarlack.

Da ich nicht wirklich Alternativen hatte, hab ich das mal ausprobiert.

Meine jetzige Stoßstange ist leider nicht mehr zu retten. Gebrauchte kosten auch schon stolze Summen und ich hab hier schon einige rumliegen.

Wir haben dann jeweils eine „Gute“ ausgesucht für vorne und hinten und nun warten sie darauf, das sie wieder dahin kommen wo sie hingehören

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Das Verfahren ist inzwischen kein Geheimnis mehr, ich verfolge das aus Interesse schon ne ganze Weile.

Hab bisher nur noch niemanden getroffen der es wirklich machen hat lassen und ein Ergebnis Live habe ich leider auch noch nicht gesehen.

Die Bilder und Werbevideos haben eigentlich immer sehr überzeugend ausgesehen, Chrom als Pulverbeschichtung gibt es ja inzwischen auch, nur leider ist es nur schön bis Klarlack/Pulver drauf kommt, dann wird es matt...

Kannst Du mal ein Detailfoto einstellen ? Wie ist der Vergleich zu Chrom ?

Was kostet es ca. eine Stoßstange mit guter Oberfläche beschichten zu lassen ?

Bei wem hast du es machen lassen ?

LG Udo

Zitat von zyon

Weder noch, die Stoßstange wurde gestrahlt dann gespachtelt, Pulverbeschichtet und anschließend verspiegelt. Zum Schutz dann noch mehrere Lagen Klarlack drüber.

Die Oberfläche ist weicher wie Chrom daher die zusätzlichen Lagen Klarlack.

Firmen die verchromen, findest du hier im Umkreis von 150 km keine. Keine die so große Bäder haben, um Stoßstangen drin zu tauchen.

Abgesehen davon, kostet das heutzutage ein Vermögen, wenn man einen Betrieb gefunden hat.

Von daher, mal was Neues ausprobieren und schauen wie es sich im Alltag dann verhält.

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Das habe ich schon vermutet...

Spannendes Thema, weil verchromen inzwischen wirklich unwirtschaftlich geworden ist.

Berichte doch bitte mal mit Details, falls es kein Geheimnis ist, interessiert sicher einige hier, mich eingeschlossen

LG Udo

Zitat von zyon

Heute Morgen die Stoßstangen von meiner GTV beim Oberflächenguru abgeholt.

IMG_6184.jpeg

Schwierig zu fotografieren. Das blendet so sehr.

Ist die verchromt oder Edelstahl ?

LG Udo

Zitat von Wurstsommelier

Hallo Udo

Vor längeren als ich hier im Forum unterwegs war, hat er im vorbeilaufen dein Profilbild gesehen und gesagt: "Das Auto kenn ich... Glaub ich" das hat sich ja nun bewahrheitet.

Das gebe ich so sehr gerne an ihn weiter!!!

Gruß Max

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Richte ihm auch schöne Grüße vom Gerhard aus. der würde sich auch freuen wenn wir wieder Kontakt haben könnten...

Zitat von Wurstsommelier

Hallo Udo

Das war ne Punktlandung. Mein Vater ist tatsächlich der Gerd!

Der Wurstsommelier

Das is ja mehr als Geil

Ich hab mich erst kürzlich mit meinem Kumpel Gerhard unterhalten, wo der Gerd den eigentlich abgeblieben ist....

Gerd und ich waren beste Kumpels, ich hatte ihn damals auch an den Münch vermittelt, wir haben uns in der Werkstatt so manche Nacht gemeinsam um die Ohren geschlagen und an unseren Kisten gebastelt....

War mit die schönste Zeit in meinem Leben bisher, vermisse ich sehr den Laden und die Menschen...

Sag ihm unbedingt einen ganz lieben Gruß von mir, wenn er Bock hat würde ich gerne wieder Kontakt haben... Frag ihn doch mal.

Früher war Gerd ein ziemlich verrückter Hund, wir haben nur Blödsinn gemacht.

Ist er noch im Rennsport unterwegs ?

LG Udo

Das Autohaus Münch war viele Jahre meine alte Heimat, der Besitzer war der Vater von meinem besten Kumpel.

Wer ist dein Vater, den kenne ich dann auf jeden Fall auch, aber nicht der Gerd oder ?

Der hat eigentlich hauptsächlich an dem Danner Auto für den Rennstall Schübel geschraubt.

Vom Danner Alfa habe ich damals die 8 Kolben Brembo Bremse gekauft, wollte ich in meinen 164er bauen, die liegt heute noch bei mir im Regal...

Die Welt ist ein Dorf...

LG Udo

Zitat von earny

9" hinten imho aber imho nicht mit 235/50/18 drauf, Udo.

Natürlich nicht mit einem 235 50, den 50er Querschnitt auf 18 Zoll brauchst Du nicht mal in den Reifenrechner einzugeben....

Serienfelgen gehen eh nur noch mit den dafür geprüften Reifen , scheitert sonst am Impacttest...

LG Udo

Zitat von Holger

Ich habe ne ABE für den 2.0 Jtdm .

Beim TBI sind die derart laut dass ich mich gewundert habe wie die eine ABE bekommen konnten

Wie haste das denn angestellt ?

Ulter hat die ABE doch nur für den TBI erstellt !?

Für den 2,4er hast du nix oder ?

LG

Udo

Zitat von Holger

Aha...Tieferlegung hat dann keine Option mehr auf ABE ? Also keine 1:1 Umsetzung. Meine Fahrzeuge haben eine Tieferlegung mit ABE.... Ja, ich weiß, die bleibt gültig, nur neuere Modelle nach 2024 dann wohl nicht mehr.

Bei einem Tuningteil mit ABE muss ich mich nicht erst informieren ob ich nicht doch zum Eintragen muss, da ABE = eintragungsfrei. Bei der TTG muss ich mich erst informieren ob ich nicht doch zum TÜV, DEKRA o.ä. muss...was ist da 1:1 ?

Die Bedingungen sind nicht anders als bei der ABE auch.

Eine ABE ist und war schon immer nur Eintragungsfrei wenn sonst keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden welche dieses ABE Teil beeinflussen könnten.

Wenn Du z.B. einen Frontspoiler am Serienfahrzeug mit ABE anbaust ist das kein Thema, wenn Du die Kiste aber im Nachgang tiefer legst, muss alles zusammen neu betrachtet werden und der Spoiler der eigentlich eine Eintragungsfreie ABE hat, muss in Verbindung mit dem Fahrwerk eingetragen werden.

Immer wenn irgendetwas dazu kommt was Einwirkung auf das Teil hat ist die ABE nur noch Arbeitsunterlage für den Prüfer und die Eintragung.

Klassiker ist z.B. auch die Downpipe mit ABE, einzeln kein Problem, kommt aber ein Sportauspuff oder ein offener Luftfilter dazu, der nicht im Zusammenhang geprüft wurde, ist die ABE Schall und Rauch...

LG Udo

Wenn die 8 und 9 Zoll drauf sollen, dann nur mit der Serienbereifung der Giulia, Abweichung sind seit dem vorgeschriebenen Impacttest eh nicht mehr möglich.

Vom Platz her sehe ich beim 159er mit der 9 Zoll hinten keine Probleme, da fahren ganz andere ohne Karosseriearbeiten rum.

Die Kosten für die Einzelabnahme hast du natürlich immer.

VG

Udo

Zitat von Kiesi

Da bin ich mal gespannt, wie die sich mit deinem Diesel anhören, berichte bitte mal 👍

Die hab ich beim Brera auch montiert, klingt relativ normal und unspektakulär beim 2,4er, versteh gar nicht das die keine Zulassung haben.

An der Lautstärke kann es eigentlich nicht liegen.

VG

Udo

Da der GTA heute schon ein Klassiker ist, würde ich mir einen Satz Originalfelgen besorgen, die gehören da einfach drauf und sehen auch noch Top aus.

LG Udo

Zitat von Th. Dinter

, und gleich nochwas: braucht man einen Überspannungsschutz beim Schweißen?

angenehme Woche wünsche ich, gruß

thomas

edit: mir tut es selbst etwas leid, daß ich hier auch als alter(in jeglicher Hinsicht) Schrauber so einfache/grundlegende Fragen stelle, aber das Alter lehrt: warum soll ich Erfahrungen machen, die andere Menschen schon lange vor mir gemacht haben.

Ich kenne zwar Alfa(115S4) ganz gut, aber bis auf den Motor ist der 147 ja doch ziemlich anders.....

Ich trau mich schon lange nicht mehr ohne Überspannungsschutz zu schweißen oder wenigstens die Batterie abklemmen.

VG Udo

Zitat von mafa28

ja, das hast bestimmt recht Udo, ich dachte halt nur falls ich einen originalen gebrauchten für wenig Geld finde hätte ich mir erst mal die 100+€ gespart...schauen wir mal was sich ergibt

Dann haste halt das selbe Problem bald wieder

Zitat von mafa28

Guten Morgen Udo, vielen Dank für deinen Beitrag, ja sollte ich nichts finden, dann werde ich mir so einen holen...

Ich würde die Silikoneschläuche dem Originalen auf jeden Fall vorziehen, sind einfach viel haltbarer.

Die Originalen werden ja schon länger nicht mehr gefertigt, sind also alles Altbestände und sicher auch nicht mehr ganz frisch...

LG Udo

Hol dir einen von den Silikon nachbauten, die halten wenigstens.

Mach ich schon seit Jahren bei meinen V6.

VG Udo

Zitat von zyon

Naja, kommt auf den Sachverständigen beim TÜV drauf an.

Das Wichtigste ist, das es ein Gutachten / ABE von dem Hersteller für exakt diese Dimension gibt. Der Lochkreis ist nicht zwingend das KO Kriterium.

Das sieht jeder Sachverständige ein wenig anders. Deswegen, sowas unbedingt im Vorfeld besprechen und abklären.

Das Drama beschäftigt mich ja seit Monaten. Mittlerweile habe ich Felgen gefunden, die ein Betriebsfestigkeits Gutachten für die gewünschten Dimension haben, aber nicht explizit für meinen LK.

Mein Sachverständiger hat das aber abgenickt, sofern wirklich für die Felge ein Gutachten in der exakten Dimension beiliegt.

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Natürlich kommt es immer auf den Sachverständigen an, deswegen habe ich auch geschrieben, Legale Eintragung nicht möglich...

Streng genommen darf er das nämlich seit einiger Zeit nicht mehr eintragen.... Gut das es noch so ne kleine Grauzone gibt und auch paar Prüfer die es nicht ganz so eng sehen.

LG

Udo

Zitat von ar147q

Muss ich durch das Fahrwerk und die Domstrebe sowieso machen, da komme ich leider nicht drumherum. Aber das würde ohne Probleme gehen, solange ich ein Gutachten für andere Autos dafür habe?

Das kannst Du heute getrost vergessen, wenn Du nicht wenigstens irgendein Gutachten für die Felge mit dem Lochkreis 5/98 vorlegen kannst, hast Du keine Chance auf eine legale Eintragung.

Ich würde mal beim Hersteller nachfragen ob sie nicht wenigstens eine Festigkeit für die Felge mit dem Lochkreis bescheinigen können...

LG Udo

Zitat von zyon

Vor einiger Zeit ging bei 159er das rechte Standlichtbirnchen nicht mehr. Geflucht wie ein Rohrspatz beim Wechsel, weil das natürlich alles viel zu klein und eng ist.

Gestern kam meine bessere Hälfte nach Hause und meinte das Standlicht links würde im Tacho angezeigt werden. Herzlichen Glückwunsch, ist ja die Schokoladenseite beim 159. Da lässt man sie einmal mit dem Alfa fahren und dann gleich sowas...

Mit allen Tricks und noch zerkratzteren Händen, wie beim ersten Mal, hab ich es geschafft diese Sockelhalterung rauszubekommen. Birnchen getauscht und wie auch immer, ich hab es vollbracht, dass diese kleine Birne beim Versuch die Halterung zu arretieren im Scheinwerfer gelandet ist.

Herzlichen Glückwunsch, vielleicht sollte ich heute Lotto spielen.

Whatever, Stoßfänger ab und den Scheinwerfer ausgebaut. Birnchen raus und ganz bequem alles wieder zusammengebaut.

Als dann schon der Stoßfänger ab war, hat mich wieder dieser Drang gepackt ,alles einmal ordentlich sauber zu machen, jetzt wenn man schon mal drankommt.

Die Situation eskalierte, würde mein Sohn jetzt sagen. 2 Stunden später war dann der halbe Motorraum etwas sauberer als vorher.

Tut gut, für meinen inneren Frieden

Zumindest gehen beim nächsten Mal alle Schrauben wieder ganz "easy" raus.

.... eigentlich wollte ich ja was ganz anderes machen...... an der Giulia.

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Ganz normaler Vorgang, Du kannst das gedöns ja schließlich unmöglich so versifft wieder zusammenbauen...

Wäre bei mir genauso gelaufen, alles Andere wäre völlig inakzeptabel

LG Udo

Wenn Du das Schwungrad nicht heftig mißhandelt hast, würde ich mir darum keine Gedanken machen, ist doch ein EMS oder ?

Bei einem ZMS könnte ich die Bedenken ja evtl. noch verstehen aber nicht bei dem EMS.

Such dir einen Schrauber der Bock auf den Auftrag hat, deine scheinen eher nach Gründen zu suchen den Auftrag nicht machen zu müssen

LG Udo