Beiträge von Alfamonti69

Zitat von HWAQ55

Bin ich blöd !!!

Ich habe beim Panda meiner Tochter den Zahnriemen gewechselt.

Bei Gott, das ist nicht das erstemal dass ich sowas mache.

Wegen der Drehmomente habe ich mir ein Video der Weltfirma SKF runtergeladen und dabei gesehen wie die die Dichtmasse auftragen.

Und ich Depp mache das, wider besseres Wissen, hirnlos auch noch so.

Ergebnis: Wie zu erwarten läuft die Brühe durch die Schraubenlöcher raus.

Also:: Noch einmal von vorne.

Nicht zur Strafe, nur zur Übung

Darf den inzwischen jede Flitzpiepe geistigen Dünnpfiff im Netz verbreiten?

Hauptsache schön Bunt.Scheisse.jpg

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Sowas passiert jeden mal, hinterher stellt man fest logisch denken wäre besser gewesen als das Tutorial.... ohne Video hättest du es sicher richtig gemacht...

Ne Dichtung unter den Schraubenkopf wäre evtl. auch gegangen is dann halt Murks...

LG Udo

Zitat von 33er

Ich schulde Alfamonti69 und miele ein Bier.

Das Schloß ist wieder eingebaut und schließt.

Das habe ich auch nicht anders erwartet...

LG Udo

Heute mal die Cunifer Bremsleitungen nach dem alten Muster gebogen.

Das geht ja hervorragend im Vergleich zu den Stahlleitungen, bin begeistert und viel einfacher Bördeln lassen sie sich auch.

LG Udo

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Das ist Brantho Korrux, das gräuliche sind Reflexionen vom Licht, ist Schwarz Ral 9005, die Radhäuser hab ich Reinweiß 9010 gemacht.

Das trage ich in 3 Schichten immer in unterschiedlichen Farben auf, nur dann kann man sehen ob jede Schicht auch deckend lackiert ist...

Zitat von Fabri

So sieht es besser aus.

Hat sich irgendwie so nach "Halber Sache" angefühlt, jetzt bin ich zufrieden mit mir und meiner Arbeit...

Hätte immer gewusst, das ist nicht so richtig fertig...

Kann halt nicht aus meiner Haut...

Nachdem die rostigen Bremsleitungen sich ohne Tank im Weg einfacher verlegen lassen, flog der vorhin auch kurzerhand raus.

Gute Gelegenheit da auch mal feucht durchzuwischen... :lol:

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Zitat von Fabri

Hätte mich gewundert wenn es bei dir bei einem „nur mal“ geblieben währe. 🤣

Naja, kann halt keiner aus seiner Haut, hat ja auch was Gutes.

Wenn ich den Tank nicht abgesenkt hätte, wäre ich früher oder später sicher mit einer ausgefallenen Bremse irgendwo im Nirgendwo liegen geblieben.

Und ein Gutes Gefühl ist es auch wenn alles neu und erledigt ist.

LG Udo

....

Irgendwie läuft es immer auf das selbe raus, eigentlich wollte ich nur mal kurz Hohlraum und Wachs machen und jetzt ist schon wieder das komplette Heck untenrum überholt....

Grade die letzten Teile gepulvert, ne rostige AHK konnte natürlich auch nicht so bleiben wenn alles Andere so schön neu gekommen ist.

Jetzt kann der Zusammenbau losgehen...

LG Udo kappa84.jpg

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Zitat von metinelli

Ich heiße Christoph, komme aus Sulzfeld / Grabfeld, besitze 4 Alfa's und möchte mich hier über unsere Zicken mit euch austauschen

Servus Christoph,

schön mal von einem aus der Gegend zu hören !

Hast Du den 166er nicht mehr ?

VG aus Oberschwappach

Udo

Zitat von chokini

Ich erinner mich, dass so vor drei Jahren noch so einige GTV V6 für teils erheblich!!! unter 10k VB auf dem Markt waren.

Gibt es sinnvolle Erklärungen, warum man jetzt für 12 oder 13k "nichts gut gepflegtes erwarten kann"? Ist das mittlerweile völlig selbstverständlich, dass ein 916 V6 einfach mal zehntausend Taler mehr kosten muss als ein vergleichbarer Twin Spark? Warum? Steht da auf einmal 911 am Heck?

Da hat Strados wohl Recht.

Bei den von Dir zitierten 911ern ist das auch nicht anders, da sind Turbos und GT... auch sehr viel teurer als die Massenware Carrera.

Ganz normale Marktentwicklung.

LG Udo

Woher soll der Prüfer auch wissen ob der 147er Serie ein Ankerblech hat oder nicht, wenn eines dran ist muss es auch in Ordnung sein.

Natürlich solltest Du nicht mit einem Ankerblech auftauchen das in Franzen hängt...

Also lieber Rückstandslos entfernen falls du keines bekommst.

Lancia Kappa könntest du auch in deine Suche aufnehmen, das passt auch, vielleicht hast du ja damit mehr Glück...

LG Udo

Servus,

mit Schrauben anziehen bekommst du den nicht Dicht, der Deckel dichtet seitlich mit 2 O-Ringen ab, die können also nicht auf nachziehen der Schrauben reagieren.

Allerdings sollten die Schrauben sich auch nicht einfach durchdrehen lassen.

Hier mal ein Bild von dem Teil.

LG Udo

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....

Inzwischen sind alle Teile gepulvert und die meisten Ersatzteile auch bereits eingetroffen, wollte eigentlich schon mit dem Zusammenbau anfangen.

Die Hinterachse hab ich jetzt doch komplett neu gemacht, sämtliche Buchsen waren eh geplant, dann haben mich die Ankerbleche gestört, alles Neu und die Bleche gammelig.... also neue Radlager; ABS Sensoren und Handbremsseile bestellt.

Am rechten Achsschenkel war das Gewinde für die 36er Mutter vom Radlager defekt, konnte so natürlich auch nicht bleiben, durch Zufall rausgefunden, der 156er Achsschenkel ist der gleiche, hatte ich zum noch da.

Dan als nächstes Auspuffanlage samt Abschirmbleche demontiert, natürlich an sämtlichen Haltern Handlungsbedarf, bin am Entrosten.

Unter den Tank wollte ich auch mal schauen ob da alles OK ist, hab ich abgesenkt und jetzt verlangt es der Diva auch noch nach neuen Bremsleitungen, die Gute stellt mich grad ganz schön auf die Probe....

Aber was solls, lieber jetzt wo ich an alles rankomme als irgendwann im Winter wieder alles zerlegen weil die Leitung leckt....

LG Udo

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https://automotiv-reparatur.mosertronik.com/alfa-romeo-spider-tacho/

Zitat von Pista e Giulietta

Hi, ja ach, mit meinen Fingernägel bekomme ich das schon irgendwie abgeknibbelt. Vielen Dank für deine Mühe, das einmal rauszusuchen! Ist auf jeden Fall einen Versuch wert bevor ich die ganze Stoßstange abbaue und ein neues Scudetto einsetze ^^´

Liebe Grüße!

Mattschwarz aus der Sprühdose sollte sich eigentlich mit Verdünnung gut abwaschen lassen.

LG Udo

Schon mal Motor/Getriebelager gecheckt ?

Wenn eins ausgenudelt ist kann der Motor bei Lastwechsel schon mal kippen und Geräusche machen...

So, war nochmal Fleißig heut, 3/4 der Teile sind fertig Gepulvert...

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Mit am Stecker Wackeln wirst du eher nicht ans Ziel kommen.

Ich würde den Stecker mal trennen und messen was da unten ankommt, Spannung oder nicht ? Masse vorhanden ?

LG Udo

https://www.motointegrator.de/artikel/1340492-multifunktionsrelais-hella-4ra-933-766-111?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw28W2BhC7ARIsAPerrcJyW7Sc-3m_extwM_AC6zCZ9GE3wNUMcKtiXuWctGwarfhjqRmM7IkaAuH3EALw_wcB

Die Hinterachse hat es leider auch Nötig...

1x Pulvern und neue Buchsen, hatte ich eigentlich auch nicht geplant aber wenn man schon mal drüber ist...

LG Udo

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