Beiträge von Alfamonti69

Ich finde das Band für den Zweck auch nicht Ideal, mMn ist die Lösung von Geiwi die Eleganteste, Stück passenden Schlauch aufschneiden und mit Schrumpfschlauch sichern.

LG Udo

Zitat von strados-

Ey, das ist ja geil, hab ich noch nie gehört.

Das hier habe ich dazu gefunden:

Wie funktioniert selbstschweißendes Klebeband?

Selbstverschweißendes Klebeband ist ein spezielles Isolierband, das sich bei Kontakt mit Kunststofffolie selbst verschweißt und eine dauerhaft verklebte Oberfläche bildet. Durch die wasser- und luftdichte Versiegelung eignet sich das Silikonband für viele Anwendungen in Industrie und Handwerk.

Daraus ergibt sich allerdings die Frage, WIE das auf Edelstahl rutschfest halten soll ? Denn offensichtlich ist hier eine chemische Reaktion zu "Kunststoff" der springende Punkt ?

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Das ist kein Problem, das Band verschweißt sich wenn es auf Zug kommt mit sich selbst, geht auch auf Edelstahl ohne weiteres...

Zitat von Flitzi

Schau mal bei denen:

https://www.kedo.de/bremsleitu…hwarz-1-stueck-41880.html

Die passt doch auch nur für eine Standard Bremsleitung, die Stahlflex ist zu dünn für den Halter

Du könntest ein passendes Stück Schlauch längs aufschneiden und an der Stelle über die Stahlflexleitung schieben, so das sie an der Stelle wieder den Aussendurchmesser passend zur Klammer haben.

LG Udo

Ich hatte dieses wellenförmige Beschleunigen beim 20V Turbo.

Der ging dann bei Volllast in den Notlauf und die MKL ging an.

Hab dann die Druckdose mit der Unterdruckpistole getestet, hat sich nicht mehr bewegt, Membran platt gewesen.

Hat also immer vollen Druck abbekommen weil das Wastegate nicht geöffnet hat.

Druckdose getauscht und alles wieder Schick...

LG Udo

Seit ihr euch sicher das die Systeme bei den unterschiedlichen Motorisierungen alle verschieden sind !?

Macht für mich so gar keinen Sinn, kann ich mir nicht vorstellen.

Hier wird doch nur die Freigabe erteilt, an welches Steuergerät sollte doch eigentlich völlig egal sein.

LG Udo

Mir ist es inzwischen eigentlich nur noch wichtig das die Kisten untenrum keine Durchrostungen haben, weil 20 Jahre und ältere Kisten von mir sowieso komplett überarbeitet werden, da ist eigentlich immer was zu tun und dann lieber gleich 1x richtig, dann weiß ich was Sache ist...

LG Udo

Ich hatte schon mal ähnliches beim 156er, da hat sich dann herausgestellt das die Original Querlenker andere Buchsenmaße als die Zubehör hatten, musste die Buchsen der PU's 2mm nacharbeiten...

LG Udo

Ich würde mal im Eper nach der Teilenummer von deinem 147er raussuchen und dann mit den 156 und GT aus dem selben Baujahr vergleichen.

Hier der Link zu Eper.

FIAT ePER - Online spare parts catalogue

Viel !

LG Udo

Mein VFL V6 aus 98 hatte auch keine verbaut, war auch eine Deutsche Erstauslieferung.

LG Udo

Hier kannst Du die vom Diesel auf meinen Bildern sehen.

Der 3,2er ist aber kein Allrad oder ?

Thema

Brera 2,4 JTDM mit Baustellen zugelaufen

Hi Leute,

ich konnte mal wieder nicht widerstehen und hab mir ein Stück Arbeit nachhause geholt.
Diesmal ist es ein Brera 2,4 JTDM .
Leider oder Gottseidank hat der Vorbesitzer etwas gebastelt und jetzt läuft er nicht mehr und stand deshalb fast ein Jahr.

Der Brera wurde eines Tages heiß und dann hat sich der Vorbesitzer daran gemacht als erstes mal die Wasserpumpe auszutauschen.
Weil er dann schon mal dabei war hat er gleich noch die Ansaugbrücke demontiert und gereinigt.
Nachdem zusammenbau und der…

Alfamonti69

18. November 2022

LG Udo

Zitat von Roland 0815

Was sind das für Boxen?

Das sind die Insetboxen wie sie in den Sortimo Koffern drin sind, teils original Sortimo aus den Koffern und Nachbauten

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen 2 Schubläden zu bestücken.

Eine für die Bohrer die man so braucht und die 3. ist für meine Edelstahlschrauben.

Vorher noch paar VA Schrauben.... gekauft, sagt der zu mir an der Kasse, das macht 320€

Aber naja, das Zeug kostet halt.

Wenn ich alles verstaut habe, wird richtig Platz und es kehrt endlich Ordnung ein

bohrer.jpgvaschrauben.jpg

Zitat von Zagatolino.

Wie User R1976 geschrieben hatte, würde ich auch lieber die WR auf die Fiori Felgen ziehen lassen, sofern diese wintertauglich sind, und für die Sommerreifen mir schönere Felgen aussuchen.

Wir haben doch einen Pulvermann im Forum, frag ihn doch einfach mal ob er dir die Felgen nicht Klarlack Pulvern kann, dann hast sie Winterfest...

LG Udo

Dann kannst du doch im Gewünschten BJ die Airbaganlage oder auch die Sitze ansehen, musst halt soweit zurück gehen bis die ohne Sidebags kommen, VFL hatten soweit mir bekannt keine Sidebags in den Sitzen.

Etwas aufwändig aber auf jeden Fall Zielführend.

LG Udo

Wenn keiner was hat, könntest Du dir die Daten auch aus dem Epper raussuchen, und die Kopie deinem Prüfer vorlegen.

LG Udo

So, Hinterachse ist soweit einbaufertig.

Ging heute der ganze Tag dafür drauf, die ganzen Befestigungen und Buchsen für die Lastabhängige Bremskraftverteilung waren zerbröselt, Teile gibt's natürlich keine mehr.

Also blieb nur selbst anfertigen...

Vorher:

kappa66.jpg

kappa64.jpg

kappa65.jpgkappa102.jpgkappa103.jpgkappa104.jpgkappa105.jpgkappa106.jpgkappa108.jpg

Zitat von HWAQ55

Bin ich blöd !!!

Ich habe beim Panda meiner Tochter den Zahnriemen gewechselt.

Bei Gott, das ist nicht das erstemal dass ich sowas mache.

Wegen der Drehmomente habe ich mir ein Video der Weltfirma SKF runtergeladen und dabei gesehen wie die die Dichtmasse auftragen.

Und ich Depp mache das, wider besseres Wissen, hirnlos auch noch so.

Ergebnis: Wie zu erwarten läuft die Brühe durch die Schraubenlöcher raus.

Also:: Noch einmal von vorne.

Nicht zur Strafe, nur zur Übung

Darf den inzwischen jede Flitzpiepe geistigen Dünnpfiff im Netz verbreiten?

Hauptsache schön Bunt.Scheisse.jpg

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Sowas passiert jeden mal, hinterher stellt man fest logisch denken wäre besser gewesen als das Tutorial.... ohne Video hättest du es sicher richtig gemacht...

Ne Dichtung unter den Schraubenkopf wäre evtl. auch gegangen is dann halt Murks...

LG Udo

Zitat von 33er

Ich schulde Alfamonti69 und miele ein Bier.

Das Schloß ist wieder eingebaut und schließt.

Das habe ich auch nicht anders erwartet...

LG Udo

Heute mal die Cunifer Bremsleitungen nach dem alten Muster gebogen.

Das geht ja hervorragend im Vergleich zu den Stahlleitungen, bin begeistert und viel einfacher Bördeln lassen sie sich auch.

LG Udo

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Das ist Brantho Korrux, das gräuliche sind Reflexionen vom Licht, ist Schwarz Ral 9005, die Radhäuser hab ich Reinweiß 9010 gemacht.

Das trage ich in 3 Schichten immer in unterschiedlichen Farben auf, nur dann kann man sehen ob jede Schicht auch deckend lackiert ist...

Zitat von Fabri

So sieht es besser aus.

Hat sich irgendwie so nach "Halber Sache" angefühlt, jetzt bin ich zufrieden mit mir und meiner Arbeit...

Hätte immer gewusst, das ist nicht so richtig fertig...

Kann halt nicht aus meiner Haut...

Nachdem die rostigen Bremsleitungen sich ohne Tank im Weg einfacher verlegen lassen, flog der vorhin auch kurzerhand raus.

Gute Gelegenheit da auch mal feucht durchzuwischen... :lol:

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Zitat von Fabri

Hätte mich gewundert wenn es bei dir bei einem „nur mal“ geblieben währe. 🤣

Naja, kann halt keiner aus seiner Haut, hat ja auch was Gutes.

Wenn ich den Tank nicht abgesenkt hätte, wäre ich früher oder später sicher mit einer ausgefallenen Bremse irgendwo im Nirgendwo liegen geblieben.

Und ein Gutes Gefühl ist es auch wenn alles neu und erledigt ist.

LG Udo

....

Irgendwie läuft es immer auf das selbe raus, eigentlich wollte ich nur mal kurz Hohlraum und Wachs machen und jetzt ist schon wieder das komplette Heck untenrum überholt....

Grade die letzten Teile gepulvert, ne rostige AHK konnte natürlich auch nicht so bleiben wenn alles Andere so schön neu gekommen ist.

Jetzt kann der Zusammenbau losgehen...

LG Udo kappa84.jpg

kappa85.jpgkappa86.jpg