Beiträge von Alfamonti69

Fast vergessen Wurstsommelier frag mal deinen alten Herren ob ihm der Tankdeckel bekannt vorkommt, den hat Gerd damals gefräst

LG Udo

He he, da werden Erinnerungen wach.

Ein Beta Coupe 2000 war vor ca. 40 Jahren mein erster Italiener.

War ein Sondermodell, Beta Laser 2000, bei dem waren alle Chromteile in Schwarz gehalten.

Den hab ich damals leicht modifiziert, wurde umlackiert in Ferrari Rot, tiefergelegt, dicke Räder drauf und auf 40er Doppelvergaser Dellorto umgebaut.

Ach ja, nicht zu vergessen, da habe ich die Kunsstoff Stoßstangen vom Alfa Sud Sprint dran gespaxt

Das Teil war damals ein absoluter Exot und ging richtig gut vorwärts.

War ne schöne Zeit.

Auf dm Bild hab ich mal Borbet 9x16 von meinem Lancia Thema drauf gesteckt, war aber bisschen knapp...

LG Udo

Die Fittinge sind wie immer aus Stahl, das funktioniert auch sehr gut.

Kunifer gibt es ja auch schon mindestens 30 Jahre, früher hat man halt nicht so ein Aufheben wegen der Zulassung gemacht.

Im Oldtimerbereich wird das schon sehr lange benutzt.

VG

Udo

Die Kunifer Leitungen mit ABE verarbeite ich schon seit Jahren, gibt leider nur einen Hersteller mit Zulassung, neu sind die nicht mehr...

Lassen sich wirklich schön verarbeiten

Hi Lukas,

wenn die 19er TI eingetragen sind, kannst Du die 19er TI fahren und das wars, alles was davon abweicht muss wieder neu eingetragen werden.

Die Giulia Classico passen problemlos über die Brembo.

VG Udo

164unf2.jpg

164unf1.jpg

Zitat von 33er

Bin jetzt mal gespannt was passiert, wenn da die neuen Bremsbeläge und die neuen Nachsteller drin sind. v.a. ob da die Aufnahme der Bremsseile wieder gerade ist, oder ob wieder das Linke Seil wieder nach vorne geht.

Dann wäre das einfach das linke Seil länger als das Rechte.

Gibts da noch eine Stellschraube wo man die Länge verändern kann oder machen das alles die Nachsteller?

Sind die beiden Bremsseile leicht gangbar ?

Wenn ja wird die Handbremse nach dem Überholen der Sättel auch wieder funktionieren, Sättel bei der Gelegenheit am Besten Strahlen oder anderweitig richtig vom Dreck und Rost der Jahrzehnte befreien...

So ne Bremse überholen ist kein Hexenwerk wenn man sorgfältig arbeitet, das klappt schon !

LG Udo

Zitat von bella916

Aber wir haben doch jemand im Portal der das anbietet meine im Raum Würzburg ist der. ......

Komm nicht drauf aber vielleicht fällt jemand der Name ein

https://www.alfa-romeo-portal.com/user/27-kleineronkel/

Hi Stephan,

ich hab die Nummer schon durch, kannst ja mal bisschen reinlesen...

Thema

Brera 2,4 JTDM mit Baustellen zugelaufen

Hi Leute,

ich konnte mal wieder nicht widerstehen und hab mir ein Stück Arbeit nachhause geholt.
Diesmal ist es ein Brera 2,4 JTDM .
Leider oder Gottseidank hat der Vorbesitzer etwas gebastelt und jetzt läuft er nicht mehr und stand deshalb fast ein Jahr.

Der Brera wurde eines Tages heiß und dann hat sich der Vorbesitzer daran gemacht als erstes mal die Wasserpumpe auszutauschen.
Weil er dann schon mal dabei war hat er gleich noch die Ansaugbrücke demontiert und gereinigt.
Nachdem zusammenbau und der…

Alfamonti69

18. November 2022

LG Udo

Zitat von Fabri

Aktuell wieder 7600€

Screenshot (15).png

Interessant, Sammlerstück und Wertanlage...

Das mit dem OT Sensor hatte ich beim 20V Turbo im Thesis, nach dem Abstellen erst wieder angesprungen wenn er abgekühlt war, OT Sensor gewechselt, dann war Ruhe.

VG Udo

Zitat von strados-

Bei einem originalen Halteblech sind da überhaupt keine "Schweißpunkite", sondern ins Blech "gestanzte" Nasen. Die 3 hochgedrückten Kanten liegen bei einem sauber gefertigten Blech auch direkt am Sechskant der Schlauchverschraubung an.

Da irrst Du, die Arretierung wie auf dem Bild ist mir bei unseren Kisten schon sehr oft begegnet, und da war nix gebastelt.

Gestanzte Nasen hatte ich auch schon öfter, ist beides möglich und Standard.

VG Udo

Das ist nicht fest gebruzzelt, die Schweißpunkte sind da um den Sechskant am Drehen zu hindern, hat schon so seine Richtigkeit...

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Wo ist das Problem ?

Gib der Pumpe direkt 12Volt und Du wirst sehen, die ist zu 98% Tot, nach 9 Jahren unbewegt in kaputten Sprit völlig normal.

Alles kein Hexenwerk, ran an die Sache und dann wird das auch laufen.

Denke nach Pumpe Filter und Sprit neu, läuft die Kiste wieder, evtl. noch die Düsen reinigen lassen wenn er nicht rund läuft.

LG Udo

Zitat von SelespeedDriver

da fängts beim 2.5er auch an.

Jo bei meinem 2.5er auch 🙈

Gibts noch neu, aber die zu tauschen ist aufwendig.

Da muss ich noch ran, obs mir passt oder nicht.

Ich bin echt froh das ich bei meinem 2,5er bereits ALLE neuralgischen Stellen bearbeitet und je nach dem gerichtet hab.

Gingen allerdings auch unzählige Stunden rein, er war komplett zerlegt, da kommt so einiges zum Vorschein obwohl meiner noch relativ gut aussah.

pasted-from-clipboard.jpgpasted-from-clipboard.jpg

LG Udo

Den Bereich musste ich auch großzügig nacharbeiten, das Blech war fertig und wurde komplett neu eingesetzt.

Ich kaufe keine 156er ohne vorher unter die Radhausschalen zu schauen.

Das haben leider die meisten mit Winterbetrieb...

Mit dem Gedanken habe ich auch schon öfter mal geliebäugelt, Fahren tun die Dinger wirklich schön und der Klang ist auch genial.

Was mich letztendlich abhält, ist der Verbrauch, das ist schon eine ganz andere Dimension als bei einem modernen Fahrzeug wie ein Stelvio.

Als Alltagsfahrzeug einen Verbrauch von ca. 12-20 Liter wäre mir einfach too much.

LG Udo

Zitat von buxtestefan

Super! Was hast du für Radbolzen? Ich nutze gerade welche mit 30 mm Schaftlänge und ner 5er Platte bei der GTA 17 Zoll Felge. Wird das passen oder muss ich mir andere besorgen?

Meine Radbolzen kannst Du nicht als Vergleich hernehmen, meine RH Felgen werden mit dem RH Adaptersystem montiert.

Musst Du versuchen mit den Radbolzen, würde mich daran Orientieren mit welchen die Blackline original montiert werden aber 30mm könnte ich mir gut vorstellen.

Ich achte immer darauf mindestens 7-8 Gewindeumdrehungen zu haben.

VG

Udo

Zitat von buxtestefan

Ist dein Wagen denn tiefer gelegt oder Serie?

Der ist tiefer gelegt...

225 40 18 passt für den Spider, fahre ich auch vorne beim V6

Passt auch noch vom Komfort ganz gut mit dem 40er Querschnitt.

VG

Udo

Ich bin ja wirklich gespannt wie das mit der Q als Tracktool ausgeht.

ich würde mich das nicht trauen, außer ich hätte so viel Kohle übrig das mich 20-30K€ überhaupt nicht jucken....

Ich würde vermutlich auf eine weniger exotische Basis setzen, bin gespannt wie Motor Bremsen etc. das alles wegstecken und wie sich die Kosten im Betrieb entwickeln.

Coole Sache auf jeden Fall, ne Q als Tracktool hat nicht jeder

LG Udo

Die Krümmer passen ohne Schweißarbeiten nicht, die Flansche sind anders.

Wenn Du die Hosenrohre vom 2,5er nimmst, passt natürlich der Flansch zum Krümmer aber der Flansch zum Kat nicht, einmal umschweißen muss also sein.

Ich hab auch schon alles für den Umbau bei meinem V6 hier liegen, werde die Flansche ändern, keine große Sache wenn die Ausstattung vorhanden ist.

Und 2 M18 Einschweißgewinde Lambdasonden müssen auch noch reingebrutzelt werden, werde ich in den Krümmer einbauen.

VG

Udo

Ich finde nichts dabei wenn sich jemand anmeldet um Dinge zu verkaufen, vor allem wenn es interessante Sachen sind.

Wo ist das Problem, ist doch nichts verwerfliches...

Muss ja niemand lesen den es nicht interessiert.

VG

Udo

Zitat von geiwo011

Ich wollte eigentlich diese Woche die Gasanlage einstellen lassen und habe sicherheitshalber die Kiste noch mal ausgelesen der schwachsinnige Schlechtwegesensor hat wieder einen Fehler gemeldet und dieser ließ sich nicht löschen also erstmal wieder zu meinem Alfa schrauber gefahren und festgestellt das der zu hat und erst nächste Woche wieder da ist also nächste Woche hin dann soll er den bestellen und austauschen da ich nicht mal weiß wo der überhaupt verbaut ist

Schlechtwegesensor, für was ist der gut und auf welches Steuergerät greift der zu ?

ESP ?

Alles neumodisches Teufelszeug das keiner braucht...

VG Udo